中東版屬於改裝車嗎

❶ 中東版考斯特中巴車改裝成房車還違法

私自改裝都是違法的

❷ 美規車，中規車和中東版到底什麼區別

美規車，中規車和中東版從外形細節；配置；車輛的質量， 落戶問題 ， 質保這五個方面看區別。

外形細節區別

①中規車輛外觀細節方面做的要比美規中東規格的車輛要細膩一些，

②導航菜單中規車都可以直接使用沒有問題。美規車在中國的主要車型菜單都可以改。都是拆卸方式的改裝，導航基本上都可以加裝中文導航，日系的豐田一類車型菜單是改不了的，可以加裝中文導航。

③安全問題，美國交通法規比較注重車輛的安全性能，事關人身安全的胎壓監測裝置和防抱死裝飾是車輛必須要有，中規車沒有這樣的規定。

落戶問題

① 中規車有區域限制，比如在寶馬A區買的車是不可以上B區落牌照的。但是通過特殊方式是可以落牌照的。

②美規車手續齊全後就可以在全國落牌，部分地區有些小規定，可以通過當地的汽車中介落牌。

質保

①中規車在上牌照以後可以直接到4S店售後保養，如出現非人為的質量問題4S店可以維修{有些問題是需要協商的}。4S店免費維修的前提是「必須在在4S店做規定的公里數保養，並且有記錄在案」。個別問題在洽談協商。

②美規部分車型在關單商檢手續齊全並上牌後可以做認證{PDI}，認證之後可享受4店的全球聯保。在4S店質保的前提也是「必須在4S店做規定的公里數保養，並且有記錄在案」。個別問題在洽談協商。

❸ 關於進口車的些許疑問

問題一一般在國外改裝場就改過來了，因為現在一般的平行進口車有三種改裝車、小批量車、狹義平行進口車。
1、改裝車
改裝車，是當初「大貿車」概念的延續，也是目前平行進口車的主流。
好端端的，為什麼要「改裝」？
因為2005年出台的《汽車品牌銷售管理辦法》規定，只有廠家授權的總代理，才有資格在中國批售該品牌的進口車。這個「廠家」，可以是原廠，也可以是改裝廠。
以豐田為例，能獲得豐田原廠授權的，只有總代理「豐田中國」。那其他進口商怎麼辦？
應對辦法是：到海外成立一家改裝廠，自己授權給自己，在中國批售這家改裝廠「生產」的改裝豐田車。
而這些「改裝車」，通常都未經任何實質改裝，比如下方的中東版蘭德酷路澤4000GXR：

雖未改裝，但是身份變了：
1、製造國不再是日本，而是中東或北美國家；
2、生產廠也不再是豐田，而是沙漠先鋒、狩獵者博朗等各種改裝廠；
3、產品名也不再是普拉多、蘭德酷路澤、奧迪Q7、保時捷卡宴等中規名字，而是霸道、陸地巡洋艦、德寶Q7、戴納肯卡宴等各種名稱。

目前大多數的平行進口車，都是「改裝車」，無法享有原廠三包，因為生產廠已不再是原廠。但可以購買三包險，由保險公司來提供三包。
2、小批量
小批量，是指「免於強制性產品認證的特殊用途進口車」。
小批量的優勢是不需要3C證，省去了認證成本；劣勢是每批不得超過5台，無法上量。
並不是所有車都能申請走小批量，只有在官方渠道里買不到（即既未國產，也沒有中規進口）的車，才可以申請。
而且進口的用途是自用，而不是銷售，上牌滿一年之後方可過戶。
但實際上，往往通關後就會以各種方式變相銷售出去。

阿爾法-羅密歐4C
以上種種限制，決定了小批量只適用於小眾冷門車型，或者用於市場試水。

比如雪佛蘭科邁羅，就先利用小批量試水，然後再以改裝車身份大批量引入。

平行進口科邁羅
但2017年起，小批量新增了單車認證環節，進口成本有所上升。
3、狹義平行進口車
嚴格來說，改裝車，小批量，都不是真正意義的平行進口車。
品牌相同才有「平行」可言。改裝車，品牌已經不是原廠，算不上「平行銷售」。
小批量，雖是原廠品牌，但不能直接銷售，也算不上「平行銷售」。
所以，這兩類都只能算「廣義平行進口」。
真正意義的平行進口車，始於近幾年自貿區的興起。

狹義平行進口車，是通過平行進口《自動進口許可證》引進的，跟改裝車的主要差別如下：
1、品牌算原廠，而不是改裝廠；
2、不需要做3C認證，只要原廠的中規或國產車做過認證即可；
3、由進口商承擔召回、三包，改裝車則無此要求。
平行進口《自動進口許可證》
問題二：因為平行進口車跟中規車的可選配置不一樣，平行進口車是國內經銷商直接在國外4S店進的車，所以都是一車一配的，除非你能找到允許你自己選配定製的公司，大多是情況下都是銷售方進的車，但不能說他就不是原裝進口的了，簡配是一定的，參考前面改裝車的定義，因為車輛會進行改裝，所以有些配置可能會摘除，但整體影響不大。另外，中東是一個很廣的范圍，因此會有很多所謂中東國家的官網，所以每個國家也不一樣。
問題三：這個當然是可以買的，天津港的車城很多，你可以去逛逛，小心不良銷售（就是那些你一問他家好像什麼車都有的樣子，這種都是大拼縫，很反感！）
問題四：這個我也不好說，因為你想平行進口車到了國內起碼要刷個導航什麼的，但這個環節要算到改裝還是不改裝呢，這就很不好說，我聽說天津港有一些直戶商家是可以支持客戶直接在國外訂車的，就是你在網上看好了直接定車，配置什麼的你自己選，然後商家跟外商訂車，在通過港口進到國內，算是一種私人定製，好處是自己定的，配置什麼的不會跟你改裝，你也都熟悉，壞處是這樣一來價格會稍微高一些，另外，你這樣定的車，就要等，畢竟外國4S店也要一個裝車的時間嘛，再加上港口進貨時間估計小半年是有的。

❹ 普拉多中東2700為什麼屬於改裝車

問：
為什麼普拉多中東2700是改裝車，由洛杉磯汽車改裝公司製造？
答：
1:恭喜你，這種車是中東版最好的。其實不是洛杉磯。還是阿聯酋葉門某地的雜牌！看地方法規執行情況，上海不能過戶。
2.進口改裝車，小3C。
3:這是一個小的3C程序，不是一個大的貿易程序。車還是原車。豐田的EPC里找到的車架只是以後有點麻煩。
4:根本沒那麼復雜，質量都一樣。說實話，中國版和中東版都是日本本土的。但如果中東版是從日本發過來的，按照改裝車目錄在中國報關，就要降低3C關稅。但是很多硬核越野玩家從LC80開始就喜歡中東版了。

❺ 平行進口路虎攬勝的銘牌生產國怎麼是卡達

卡達是中東地區的國家，所以你買的路虎是中東版的。

有很多朋友認為路虎是英國品牌產地就在英國(還有些朋友認為是印度，這里不多做解釋了），其實不是這樣的，現在港口路虎有四個版本，中東版，加版，美版，歐版，相對應的產地也都不同。

還有一種情況也讓很多朋友迷惑，就是出場牌的品名問題， 比如路虎攬勝，有些出場牌寫著戴納肯覽勝 ，這是因為國家規定進口的車輛必須有國外廠家的授權才可以，這個廠家可以是主機廠，也可以是改裝廠，而戴納肯就是改裝廠的名字。

而這些改裝廠大多數都是商家自己國外注冊的，就是為了進口方便。

這也是為什麼車輛的商檢單上會寫有此車為改裝車的原因，實際上沒有改裝，所以大家不要擔心這個問題

其實港口所有的車型都是這種方式進口的國內的。

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平行進口名牌的問題會有很多客人都問過。

比如：為什麼生產地不是英國？為什麼會有錯別字，「攬勝」「覽勝」等等之類的？

之前我給大家介紹過，平行進口車非廠家授權，通過自由貿易區港口進港，然後報關商檢等等流程。最後，到達車商的手中，再銷售給客人。

其實，車是沒有任何問題的。只不過，像「攬勝」等等字眼已經被品牌主機廠用過了，不能重復字眼。所以，會存在「錯別字」的說法。

路虎還要是進口的目前都是英國生產的，這個問題在關單等手續上完全可以看出來的。任何商家和個人商家都沒有辦法弄虛作假。路虎還是英國女皇的專屬座駕哦。路虎進入國內地區的時候，真的是火了好一整子。俗話說「路虎是男人的做，男人都希望有一台路虎車」

卡達是中東地區的地名，此車屬於中東版車型。還會有，戴納肯覽勝/聯合之星覽勝等等。包括國內地區有銷售豐田普拉多，但是平行進口叫作豐田霸道。平行進口之所以會這樣命名，是因為，只能通過廠家授權進入國內銷售，這個廠家可以是主機廠，也可以是改裝廠。所以，很多平行進口車會通過改裝廠的名義進入國內銷售。

當然，車子是沒有問題的。如果，當消費者真的遇到欺詐或者詐騙等問題。那麼，只要有足夠的證據，或者國家機關開具的證明，退一賠三哦。通過車架號可以查詢車輛是否是新車或者是改裝車哦。

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感謝誠邀。

說明你買的是中東版車型。

卡達是亞洲西南部的阿拉伯國家。中東地區為地中海東部和南部，地中海東部和波斯灣，總共1500萬平方千米，卡達屬於中東地區。

路虎攬勝的平行進口車一般為美，中東版，加版，歐版四個版本。銘牌生產國是哪個區域就代表哪一個版本。

想必你心想為啥路虎攬勝的銘牌生產國不是英國？不是印度。先簡單了解一下路虎的心酸 歷史 ，路虎在英國創立，期間被寶馬接管，被福特收購，最後由印度塔塔集團收購。所以我們可能會天真的認為生產國就應該是印度。

實則不然，平行進口車一般分為5個版本，美規，中東規，加規，歐規，墨規五大版本。因為是進口車型，所以要通過 汽車 製造商，海關，進口貿易商，最後到消費者手中。進口車型必須要商家授權才行。至於你買什麼版本的車型，完全取決於你的個人需求。

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平行進口車的銘牌上，往往寫著車輛的生產廠家是一家改裝廠，因為國家規定只有廠家授權的總代理商，才有資格在中國批量銷售該品牌的進口車，這個「廠家」，可以是原廠，也可以是改裝廠。

你買的是中東版平行進口車。

平行進口車都是以改裝車名義進口的，不僅生產廠家會跟我們常規認知中的不一樣，包括車型名稱都會做出修改。比如XXXX覽勝，以及其他一些奇怪的名稱。目的是為了跟國內中規的區分開，不然就會沖突。

這個不是實際的生產地，平行進口 汽車 是以改裝車的名義進來的，必須要有自己的廠家