雅馬哈飛致150前後輪胎改裝圖片

❶ 飛致150和幻影150相比，哪款更適合進藏呢

將最大功率由9.5KW,最大扭矩13NM下調為9.1KW和12.4NM,這個屬於比較取巧和省事的辦法，如果重新開發一款符合國四標準的發動機，時間上和成本上是否還具有競爭力就不太好說了。真正比較下來其實比較的是兩款車型的做工和基礎配置，五羊本田的整體用料和表面漆水在合資車里是屬於比較好的，建設雅馬哈在這一方面就要差一些，所以這一局五羊本田幻影勝出。

發動機聲音小。而且價錢還要少一千多。除了輪胎是個牙簽胎之外。這一點還是很不足的。所以我覺得相對於國三的新大洲cbf190x來說。還是選擇國四的雅馬哈飛致150好一些。但是屬於很容易上手的那種，騎起來很穩當，騎行姿態比較舒展，和普通街車的騎行姿態還是有一定的區別。，但是給人的感覺還是偏向於加速性能一般，油耗也比較低，振動在可接受范圍之內。

怎麼選也要190✘單外表就高一個檔次了，不要說差34CC，也是一個檔次，我現在就是雅馬哈150什麼都滿意，兩萬五公里了，正常損耗沒有其他毛病，至於購置稅多幾百塊基本上可以忽略不計，如果想節約油錢就飛致，如果追求性能就選本田

❷ 雅馬哈飛致150 輪胎是改110-90-18的好還是改110-80-18的好

雅馬哈飛致150摩托車，原車後輪胎型號是100/80-18的改裝後輪胎用110/80-18的輪胎合適些，它比原輪胎直徑增加的少一點，相應引起的高度變化也小一點。

❸ 雅馬哈飛致150雙碟版可以上側翻大貨架嗎

雅馬哈飛致150雙碟版摩托車可以上側翻大貨架，網上就有賣的，二百多元一套，如下圖。在改裝側翻大貨架方面，雙碟版與前碟後鼓版沒有本質區別。

❹ 雅馬哈飛致150是什麼五羊本田幻影150是什麼

是兩款摩托車。

雅馬哈飛致150

❺ 雅馬哈飛致150和五羊本田幻影猶豫不決，都說說各自的性能嗎

雅馬哈飛致150參數圖片：

❻ 飛致150可以換120-80-18的胎嗎

不可以，不要亂改輪胎尺寸。輪胎的類型有：國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。後面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負荷指數（許用承載質量代號），許用車速代號。

分類

輪胎的規格有很多的表示方式，而市面上一般較常見的有四種，英制，德制，公制及美製，我們就以次四種略加說明。英制的規格為英國過去的附庸國家所採用，單位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示寬4英寸，適用210KM/H以下的時速，輪胎鋼圈直徑為18英寸，4線層強度。

公制的表示法中，是對輪胎的特性說明較完整，它與德制的表示法類是似但取消「-」低壓胎的記號，而以「R」字代替，表示子午線輪胎，如FZR400的後輪即為140/60R18 64H，其中R18的R即表示該輪胎為子午線輪胎。

❼ 飛致250輪胎130-70-17可以改成140-60-17嗎

將130/70/17改成140/60/17輪胎外徑變小1.4厘米，而外徑更接近的是150/60/17但外徑接近了輪胎的寬度增加了2厘米，對於250cc的飛致可能會影響到性能和操控的靈活性了，總之兩個改裝規格都有利弊，但改裝總會有取捨，將後輪改款無非是希望車尾更好看更性感，但是對於小排量車型，原車配置是相對完美平衡的配置，都能考量兼顧實用性美觀和性能，改裝輪胎規格其實是打破原有平衡的一個做法，有利有弊，但還裝前還是應該充分考慮清楚利弊再做決定。

❽ 建設雅馬哈飛致150後防撞太硬可以變軟嗎

後防撞，是指後減震器吧？

建設雅馬哈飛致YS150摩托車的後減震器如果感覺太硬，可以看看後減震器調整軟硬的調整塊，是否處於較高的位置。

如下圖，紅箭頭所指的就是調整後減震器軟硬的調整塊。扳動那個調整塊，壓縮彈簧就會使減震器更硬，放鬆彈簧就會使減震器更軟。

如果後減震器的調整塊已經調到了最軟的位置，但還是感覺減震器硬，那就只能是換一種更軟的減震器了。

❾ 雅馬哈天劍150後防震太硬可以改變軟嗎

雅馬哈天劍150摩托車的後減震器是可以調整軟硬的，如下圖，紅箭頭所指的地方，就是調整後減震器軟硬的，通過扳動那個調整塊，就可以在一定程度上調節減震器的硬度，圖中目前就是處於最軟的階段。扳動那個調整塊，壓縮彈簧就是減震器變硬，放鬆彈簧就是減震器變軟。

如果調到最軟感覺還硬，那就沒有辦法了，只能是更換更軟一些的後減震器總成了。