福特三排座椅改裝圖片大全

❶ 福特F150勇猛者,全尺寸七座越野

今天給大家介紹這款由福特F150改裝而來的車型——勇猛者。它並沒有皮卡的強制報廢年限可以自由進出市區是它的代名詞，也讓它深受皮卡車友們的喜愛。車長5.9米，寬2米，高2.16米的超大尺寸。四驅，3.5V6發動機，381p馬力的強勁動力讓您駕馭任何地形都不再是幻想。

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❷ 探秘長安福特探險者昆侖巔峰版，福特發力個性化官方改裝

日前，車透君來到上海福特中國設計中心，聆聽了福特探險者昆侖巔峰版的設計解析會。

輔助駕駛方面，搭載L2級福特 Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系、福特首發量產的車路協同系統 V2I。

動力方面，新車出自福特縱置後驅平台，全系搭載第四代2.3T EcoBoost®發動機，這台發動機，曾榮獲「沃德十佳發動機」稱號，傳動系統方面，匹配10速手自一體變速器，最大功率為276馬力，峰值扭矩為425N·m。

懸架方面，前雙球節彈簧減震支柱鋁合金懸架後整合式多連桿鋁合金懸架，底盤方面則升級了後限滑差速器，配合升高的懸架高度和底盤護板。智能四驅系統及具有六種駕駛模式的TMS地形管理系統。

安全方面，高強度籠型車身，車身鋼板最高強度達1700Mpa，600Mpa以上高強度鋼佔比超50.8%。

車透君認為，從福特探險者昆侖巔峰版上，能看到福特中國針對中國市場推出更多個性化車型的計劃，相信這也會讓更多美系越野車忠粉們選到更心儀的新車。

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❸ 福特探險者在北美是為何是神一般的存在國產能延續輝煌嗎

而在駕駛層面，第六代探險者採用了同級車型少有的50：50前後軸配重比，和縱置動力總成形成黃金組合，操控和行駛質感相比傳統橫置動力總成SUV有著明顯不同的體驗。

直播現場，長安福特也透露了2.3T+10AT的動力組合，實測零百加速時間為7.5秒，這個成績可以說是相當不錯了。突然有點期待國產版ST高性能版車型（但也許可能性不大）。

最後說說

這兩年，互聯網行業有一個很熱門的詞彙——出圈兒，即超出界限或者原有的范圍，這個詞放到全新一代福特探險者身上非常適合。

第六代探險者更加時尚現代的外觀、豪華充滿科技感的內飾配置、人性化高舒適度的空間布局等全面化的蛻變，能很明顯地感受到，新車的目標客戶群體輻射面更廣，不再是單純的定位為熱衷自駕游的「中年老幹部」御用座駕。

另外，探險者國產化後價格勢必也更加親民。個人認為，新一代探險者就產品力本身已經做好了出圈兒的准備，至於推出後能否復制美國市場的成功，鑒於目前中國SUV細分市場車型領域、消費結構明朗化，對於大中型、三排座SUV需求量明顯增大，福特探險者「出征」後的戰績還是很值得期待。

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