賓士g63汽車改裝
① 賓士g63改色車門鉸鏈怎麼處理
處理過程當中改變設備的尺寸以及檢驗一下車門安裝的方式方法。
更改一下就可以解決設備復合車門需求。
② 賓士G63改美規拖車鉤帶電源線束裝置,打造旅行生活
賓士G63 先型特別版自19年改款上市,帶三把鎖4.0T V8 585匹,在巔峰時刻甚至加價百萬提車,可謂是一款殿堂級越野車、難逢敵手的存在。下來帶來一款中規G63先型版配置升級改裝案例分享:
19款G63 先型特別版,前護杠為後裝。
拖車鉤
拖車裝置有多種選擇,也分固定式彎鉤、可拆卸式拖鉤,也有帶電源裝置的,7芯或13芯的插頭。
以上為固定式彎鉤,通電裝置可根據個人需求安裝,主要作用於拖房車、摩托艇等,越野方面非常實用。
改裝前,安裝位置在原車後牌照框下方,根據原車留有輪廓的一小塊地方需要切掉。
下方有預留安裝位置,原廠孔位固定拖鉤
美規可拆卸式拖鉤
上車效果,相比彎鉤在外觀上還是比較內斂的,不會突出來。
但是,如果在需要進行拖掛時,得再加一個可拆卸式的鉤子,這種雖然算不上很麻煩,但是相對來說沒有彎鉤的方便;所以,可以綜合考慮選擇。
美式7芯
歐式13芯,安裝不同版本的拖鉤,電源插頭方面也是有所區別的。
拖車房車去旅行,這是多麼愜意,讓人嚮往的生活...
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③ 無錫實拍「土豪金」賓士AMG G63,4.5秒破百,車身改「賓士輪轂」
大家好,歡迎大家來到這,在這里每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:無錫一集團老總座駕,「土豪金」賓士G63,加價70萬,輪轂成亮點
前言:很多人都知道賓士旗下車型中,加價幅度比較厲害的車系,除了邁巴赫S級之外,還有賓士G級,特別是賓士G級,外觀的設計不符合國內大部分女性的審美,但是買得起賓士G級的車主,其身份和身價都是不簡單的。
?綜上所述,面對這樣一台加價70萬的賓士AMGG63,個人認為這類車型的落地價格可以媲美一台中高配的邁巴赫S級。
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④ 外國改裝賓士AMG G63效果圖曝光 6座布局/配電動展開側面迎賓踏板
【佰咖汽車·進口新車資訊】說到賓士G級「方盒子」想必是很多人的心頭好,男人們應該沒有不愛賓士大G的吧。G級是一個標志,每一次的改變都會引起很多人關注。近期,Hofele對賓士AMG G63進行了三排六座的改裝項目。
針對外觀和內飾也進行了一定的改裝,動力上還保留了4.0升V8雙渦輪增壓發動機,可輸出577馬力(430千瓦)和627磅英尺(850牛頓米)的功率。我們來一起看看這台改裝後的猛獸吧!
在外部,Hofele為G級安裝了一個全新的前保險杠,該保險杠的進氣口和碳纖維裝飾條周圍有深色暗色鍍鉻。車尾背部配備一個碳纖維備用輪胎蓋。這款SUV的輪採用了雙輻設計的24英寸輪圈。
新車還改裝了可電動展開的側面迎賓踏板,保留了G63側面出口的排氣口,並且管道隨著台階移動,還提供了加寬後門的功能,能使乘客輕松的進入到車內。
新車內部,新車用六個座椅代替了G63曾經的2排標准布局,如果車主想放下更多的東西,第三排的椅子是可以移動的。整個車型內部覆蓋了將貨色紅色皮革,座椅上有復雜的針織圖案,整個車型內部也使用了碳纖維裝飾。
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⑤ 德國知名汽車改裝廠Mansory(邁莎銳)推出皮卡版改裝賓士G63
邁莎銳尚未公布新改裝的皮卡版的性能參數,但可以猜測與SUV版的應該一致。相比賓士G63原來4.0升雙渦輪增壓V8發動機,它使用更大的渦輪增壓器,換用高性能排氣系統,並升級了ECU,從而使得最大功率提升到了861馬力,而最大扭矩更是提升到了1000牛·米。「星騎兵」皮卡版的售價也尚未公布,可以參考的是去年的SUV版售價為61.31萬美元(約合人民幣425萬元),而皮卡版的改動更大,可能售價會更高。
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⑥ 賓士G63爆改760匹,外觀被吐槽太丑,但還能賣300多萬!
如果按照傳承來說,賓士G級延續至今已有三十餘年,無論是方盒子造型還是產品實力都能算得上一代經典。所以,很多著名的改裝廠都將其視為重點的操作對象,例如Brabus、Mansory,量身打造的外觀套件和重新調校的強悍性能,令諸多的富豪都為之傾心。
AresDesign,如果單純的看品牌Logo或許能猜到它的發源地,騎士頭盔則意味著義大利高貴不屈的精神。而早在2017年,官方就賓士G63基礎之上推出了全新作品X-Raid宣傳圖,其旨意作為品牌的萬聖節禮物出售!
事實上,X-Raid依舊搭載了原有的5.5升雙渦輪增壓V8發動機,而經過調教之後,最大輸出功率為760匹,而最高時速被限制在250km/h。
當時官方並沒有透露新車的具體售價,但從目前經銷商透露的價格來看845000阿聯酋迪拉姆,可以折算成159萬人民幣,倘若再引渡到國內市場(附加上關稅),最起碼也要300萬以上的售價。說實話,新車的造型設計相比原版丑到爆,但還能賣這么高的價,說明賓士G無法阻擋的魅力!
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⑦ 賓士G63再出魔改,馬力高到927hp,這次由海王調教
賓士旗下的御用改裝廠有四個,最常見的AMG、名氣很大的巴博斯、極為時尚的勞倫士、最為罕見的卡爾森。而對G系列改裝名氣最大的非巴博斯莫屬,巴博斯曾把一輛G63馬力改裝到900匹,車迷驚呼喪心病狂。
碳纖維引擎蓋上的兩個進風孔,除了美觀之外,還有助於引擎散熱,這符合了Posaidon「不增加技術價值就不做任何改裝」的原則。
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