雅閣十代改裝低趴圖片
㈠ 十代雅閣改裝絞牙姿態也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足
對於玩姿態的車友來說，氣動避震永遠都是最佳的選擇，而絞牙黨也一直不被大多數人理解。雖然氣動能帶來更極致的貼地效果，不過絞牙改裝也能非常漂亮，本期小編就為大家帶來一輛絞牙姿態的十代雅閣改裝案例。
內飾部分只是簡單的加了一些炭纖維件，不過檔把的造型經過改造就顯得很特別了，不是自動擋也能感受球型檔把的手感。
本期雅閣改裝案例鳴謝車主：thatwhite10thgen
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 低趴姿態改裝十代雅閣搭配潮牌ELIT精瑛旋壓輪轂不一樣的品位
本田十代雅閣外觀不在是老一代的「穩重」，而是全新的年輕化運動風格。十代雅閣的實用性、運動性、舒適性等都挺不錯。
㈢ 買了思域再買雅閣 二次改裝外觀騷氣十足
「本田算是我個人比較熟悉的車型，因為行業關系，本田車型都買齊全了，從飛度思域思鉑睿，哥瑞鋒范新凌派，還有繽智XRV，再到這台新雅閣，都有比較深入的接觸。14年提第一台飛度，到16年的思域，再到18年的新雅閣，在本田所有車型裡面，到現在還留在手上的只有三台車，飛度，思域，雅閣!」
本期雅閣改裝案例鳴謝車主：天王變地虎
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㈣ 十代雅閣最美改裝圖片
這幾年中國改裝文化藝術愈來愈時興，在各地也舉行了許多改裝車文化藝緩漏術展覽會令許多改裝新手感受到改裝車產生的快樂。雅閣一直是改裝汽車展的熟客，各種各樣風格各種顏色的改裝雅閣五花八門，那_十代雅閣最美麗改裝風格又有什麼呢？
十代雅閣最美麗改裝風格
雅閣做為一台十足十的JDM，實際上很合適往TYPER化去發展趨勢，根據變更一系列的TYPER模塊令自身的雅閣看起來更為作戰，但是真品的TYPER一般較為難找並且價格昂貴，不太強烈推薦剛觸碰改裝的小夥伴去試著。除開敬哪此TYPER化以外，十代雅閣還很適宜走低趴風格，纖長的車體的較低的汽車底盤會讓整機車看上去更為有__撞擊力。低趴風格能夠挑選一套AIRBFT氣動避震配搭銀白色BBS輪圈的確別有一番味兒。
十代雅閣改裝實例強烈推薦
下面的圖這台雅閣改裝計劃方案我是非常認可與此同時也需要介紹的，這台雅閣走的是低趴HELLAFLUSH風格，前後左右包圍著實際上是_有改裝的僅僅改裝了一套國內副廠的前唇和側裙。亮迅減震層面使用了一套AIRBFT氣動避震，這套減震含有升降機記憶力作用，價錢會非常貴但舒適度和實用都需要比絞牙避震更出色。輪圈假如想節省錢得話還可以考慮到挑選雅泛迪TREND系列產品，一套出來大約5000元上下，之上常說的改裝實例整體花費約38000元。
雅閣的優點和缺點
優勢：
1、性價比高相對比較高。再加上終端設備特惠有，標配雅閣落地式還沒到20萬，針對一台B級車來講性價比高的確很高。
2、混動車型驅動力強大且節油。假如買雅閣提議選購混動車型，混動車型不僅安全駕駛起_驅動力主要表現更強，與此同時城區行車耗油量僅有5升上下。
3、室內空間極大。在日系三強中雅閣的區域是最高的，尤其是後座室內空間真是可以用奢華去描述。
缺陷：
1、隔音降噪較為一般。各代雅閣的隔音降噪一向做得較為一般，快速時車噪較為大。
2、避震較為硬，過橡膠減速帶時舒適度一般。
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㈤ 十代雅閣姿態改裝鑒賞
內容版權歸屬於本文作者：改裝合味道
車主ins：elpesao12
攝像師ins：withcam
車型：本田十代雅閣2.0T
改裝清單：
AK前後包圍
碳纖維前唇
AGwheel輪轂
AirliftPerformance氣動避震
紅色真皮內飾
Rolloface大六剎車套裝
TopLine碳纖維方向盤
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㈥ 本田雅閣低趴改裝，帥就完事了
本田雅閣低趴改裝，帥就完事了
㈦ 正所謂改車一時爽，一直改一直爽，十代雅閣改裝變形記
正所謂改車一時爽，一直改一直爽。這我朋友跟我說的原話，他的這輛雅閣從提車到現在差不多快一年的時間。改裝路才剛開始。。。不得不說換代改款後的十代雅閣年輕不少，我的這個朋友才20歲，人生第一輛車就選擇了雅閣。因為他自己是開汽車修理廠，後期改裝方便很多。也是因為開修理廠，我們選擇的都是雅閣，我們才認識，也成為了雅閣車友。十代雅閣總能給我意想不到的驚喜，無論從動力、油耗還是外觀，每次看到朋友的這輛車都會有不一樣的改觀，每一次都讓我重新認識它。這應該就是雅閣的魅力了吧！
雅閣的改裝之路不會停歇！
㈧ 【汽車人】廣本旗艦智能大升級，試駕全新雅閣
全新雅閣（NEW ACCORD）銳·T動版本與混動版外觀造型幾乎沒有區別，細微的變化基本都集中在車尾。
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