2013款攬勝極光3門版改裝圖片

1. SUV也可以玩敞篷！如何評價路虎推出敞篷版攬勝極光

說到敞篷車，大家想到的肯定都是轎車，而目前國內具備敞篷車型的也多為豪華品牌。而不知道大家有沒有想過，SUV也可以玩敞篷？沒錯，SUV也可以玩敞篷車型。除去jeep旗下的牧馬人(參數|圖片)以及路虎旗下的衛士(參數|圖片)，這兩款手動拆卸車頂肯定不算入其中。而路虎又推出了旗下一款敞篷車型，那就是攬勝極光。

因為是SUV車型，並且採用的軟頂材質，而且收縮形式為Z形，所以並不會影響到後備箱空間使用。攬勝極光(參數|圖片)的這套軟體採用的是黑色的防水織布軟頂，也算是比較常見的，但軟頂也是有一定缺點的。這套頂棚裝置在時速48km/h的情況，開蓬只需要18秒就可以完成，但關起來的話就得花上21秒。不過，如果不是因為天氣因素，我相信大多數朋友應該都不會捨得關起蓬來。

2. 不到4.4米長的路虎極光，比4.7米多長的奧迪Q5L重了200斤

在汽車圈尤其是咱們的汽車圈，你敢說一輛車重了就是好，必然有人罵你，因為在他們眼裡重了就是鋼和鐵，輕了就是鋁合金碳纖維，再不行拿出F1賽車懟你；你敢說一輛車輕了就是好，也必然有人罵你，因為在他們眼裡，輕了就是減配坑人，一撞就是灰飛煙滅。所以，比重量分好壞，要麼有人在罵你的路上，要麼有人已經准備好罵你。那麼，不到4.4米的極光入門版為例整備質量達到1955kg為何比奧迪Q5L入門版1865kg重了近200斤？

圖註：論內飾，路虎做的是真不錯

試想，那些極光車主，開車和飛一樣，油耗也不過13個左右，可以說動力系統優化的還不錯。總結一下：路虎極光比奧迪Q5L重，並不奇怪，它本身就是短了點，卻不是一個小車，加上配置豐富，做的比較「胖」，自然就重了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 急求路虎攬勝極光的簡介

說到路虎攬勝你會想到什麼，想到高大威猛的車身和強大的四驅系統以及優秀的通過性，而在細分市場中SUV也派生出了偏重於城市化的緊湊型SUV，攬勝Evoque正是這樣一款迎合市場而進化出的車型。
攬勝Evoque一改往日路虎品牌傳統的越野車造型，融入了更多跨界的元素，將越野和運動相結合，煥然一新的外觀設計思路和低碳的排放要求共同打造出路虎家族最緊湊最前衛的車型——攬勝Evoque。
早在08年的底特律車展中攬勝LRX就已經與世人見面，時隔兩年這款概念車終於將已量產車的身份在即將開始的巴黎車展中發布，定名量產的攬勝Evoque在路虎家族中不論車身尺寸還是動力表現都屬於小字輩。該車使用了大量的可回收再生和輕質材料，目的就是節能環保，降低二氧化碳排放率。
看到攬勝Evoque首先就感覺到前衛和時尚的氣息，在外觀上與概念車極為相像；與目前在售的路虎所有車型均有著明顯的差別，攬勝Evoque並沒有走傳統的硬派路線，而是大膽的將外形打造的誇張動感。而車身尺寸應該比神行者還要略小些，有消息顯示車長為4350mm。
前臉厚重敦實，兇悍的大燈與進氣格柵流暢的銜接，是應該用魔鬼瞳形容還是天使眼呢？反正眼神的可辨性很強也足夠險惡和詭異。前包圍下的護板可以誇張外露，為概念化很強的前臉增添了野性的同時也會起到保護作用。LED已經並不新鮮了，不僅美觀而且節能，壽命相對鹵素燈也更長，LED霧燈也成為前包圍的一個點綴。
縱觀現今的中高端SUV市場全景天窗已成為流行趨勢，攬勝Evoque同樣有所裝備，大面積全景天窗完全可以照顧到緊湊的車身內的每位乘客，對於路虎品牌來說這也是「大姑娘上轎頭一回」，是品牌內第一款帶有全景天窗的車型。攬勝兩側翼子板上的鯊魚鰓進氣口在這款車上被轉移到了發動機艙蓋上，提升了涉水能力。
攬勝Evoque側面造型則要動感很多，使用了跑車的設計思路，高腰線硬朗有力而車頂末端則略微下沉，這樣一來後車窗的面積就壓縮的比較小，雖然運動的味道增強了但是坐在車內可能會感到有些許的壓抑。
車尾方正結實，與在售的覽勝風格相似，全新的尾燈面積不大，但同樣能吸引注意力；後包圍護板與前臉相呼應，矩形鍍鉻雙排氣管鑲嵌在其中，提升整體性的同時又不會影響到車輛的離去角。
輪轂形似花瓣，造型感不錯與車輛整體的感覺也比較貼切，其吸引力應該不次於車輛本身。輪轂立體感很強，並帶有機械般的質感，而LAND ROVER的標識也是專屬感和品牌的體現，輪胎尺寸大約為19寸。

4. 路虎越野車單開門的是什麼車多少錢

1. 路虎越野車單開門的車是路虎推出的路虎極光（三門版）參照下圖：

   
   

   

2. 路虎極光（三門版）廠家指導價為63.80萬元。

3. 三門版本與五門的區別：

   a.外觀：採用概念車LRX設計動感時尚

   b.三門版本發動機蓋增添了兩個進氣口，前底護板也比耀致版要更為寬大。
   

5. 路虎攬勝極光這款車的車型，是你喜歡的類型嗎

至於路虎極光，國內很多消費者已經不再陌生。其主打的年輕運動風格，改變了人們對路虎品牌穩重大氣的常規印象。早期有一個市場情況，很難找到車。後來奇瑞路虎在中國製造後，價格下降了，但在消費者心目中的知名度也下降了。第二代車型問世已經一年多了。雖然整體風格沒有太大變化，但細節和配置都有了明顯的提升。最近evoque新增了兩款車型，售價在37.58萬元到41.78萬元之間，主要是因為增加了曜石運動套件，讓車輛看起來更加個性化和時尚。今天為大家介紹的是249PS R-DYNAMIC S耀飛運動科技版，廠商指導價41.78萬元。讓我們來看看錶演。

外觀方面，極光2021車身在原有R-DYNAMIC S運動套件的基礎上，在細節上增加了一些黑化裝飾，使得視覺效果更加激進。整體輪廓延續了上一代的設計，車輛辨識度很高，動力效果不亞於當下流行的轎跑車SUV。前臉部分採用路虎新一代家族式設計語言，中間格柵和大燈採用扁平化設計，使得前臉看起來更加寬大。翻蓋是路虎車型的標志性元素之一，可以減少滴水進入發動機艙。邊緣的路虎英文標識也是黑色的。中間格柵與大燈之間有貫穿式的圖案，周圍的邊框和內蜂窩網狀結構與大燈相同的黑色輪廓相匹配，兼顧了良好的整體性。該車型標配主動閉合式進氣格柵，有助於發動機快速進入工作狀態，同時可以優化車頭的風阻。