改裝加大剎車盤會影響汽車加速嗎

㈠ 剎車盤改大了對車動力有影響嗎

樓上的老子壞啦，剎車盤和片能摸黃油嗎？你的剎車盤和片上有黃油嗎。草，你這不是那人家的命在開玩笑嘛，樓主也是的還謝謝他，這種人應該槍斃。千萬不要摸什麼黃油，會剎車失靈的

㈡ 剎車滾輪加大有影響嗎

有。
後輪加大剎車盤，是可以增加剎車制動力的，減少剎車距離，不過需要注意的是一般改裝剎車盤需要把剎車片和剎車分泵一起改掉的。
剎車盤加大會有剎車效果：1、首先可能有人會認為加大剎車盤是為了增加摩擦的面積，摩擦力大了，剎車效果好。這種認知是錯誤的；2、增大剎車盤直徑實際是為了增加力矩。研究旋轉的物體，是要研究力矩，而不是像平移物體那樣只研究其所受的「力」；3、比如，我們要讓一扇門以固定速度勻速轉動，當推門的手越接近門轉軸的時候，推門所需的力就越大。而離門轉軸越遠的地方則越省力。因為離轉軸越遠力臂就越長。力矩等於力乘以力臂，在施加同樣力的情況下，擁有更長的力臂意味著擁有更大的力矩；4、同樣道理，我們要讓一個勻速轉動的物體停下來，在離中心最遠的地方可以使最小的力讓其停下來。

㈢ 汽車如何改裝可以提升加速性能

通過汽車改裝，可以使汽車在操控、安全、環保、節油等多方面都有更出色的表現。那麼，汽車如何改裝可以提升加速性能，我們一起來看一下。

1.初級改裝。一般是對原車的點火系統進行提升，通過更換高性能導電多組線束和特製火花塞讓座駕起步和加速更加凌厲。這也是最簡單最省錢的辦法。

2.進排氣改裝。汽車通過改裝進排氣系統，增大進入發動機燃燒室的空氣流量，同時更換排氣管，增大排氣抗阻提升發動機的勁道。

3.提升動力的終極辦法—渦輪增壓。渦輪增壓實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。這是比進排氣改裝更先進的辦法，當然費用也高出許多。

4.剎車增效。通過換裝大尺寸剎車盤、剎車皮加強摩擦力和散熱能力提升剎車性能。同時更換輪圈，輪胎來增加車輪的的抓地性和抗側傾性能。

5.升級電腦程序。對動力性能的提升，有效的方式就是發動機系統的改裝。首先是電腦的改裝，由於現在車輛愈來愈精密，因此諸如轉速限制、時速限制、點火正時、空燃比調整等都由行車電腦控制。通常所說的改裝電腦只是將控制晶元加以更換，藉此使車輛的性能有所提升。

（圖/文/攝： 凌秀芳） @2019

㈣ 改剎車有沒有什麼弊端

改剎車能有啥弊端？首先要先說清楚改裝剎車的利弊，一般來說原車的剎車是經過汽車生產廠商測驗好的適用於絕大部分人的駕駛要求。其次原車的剎車一般來說都是鑄造剎車卡鉗，原因無非就是價格比較低廉以及鑄造技術比較成熟。但是鑄造卡鉗也有很明顯的弊端就是熱衰減比鍛造卡鉗來說要低幾個檔次。
而改裝剎車都是將原車的鑄造卡鉗升級為改裝鍛造卡鉗，這樣一來熱衰減是得到提升的，緊接著剎車盤，原車剎車盤偏重，材料選擇方面也是灰鑄鐵，而改裝的更多是採用高碳材質甚至碳陶。
總而言之，改裝剎車就是將原有的制動配件升級為更高級的一個套裝配件。這樣一來基本都是只有利。現在說說弊端吧，改裝剎車需要到專業的剎車改裝店鋪進行改裝，安裝步驟需要嚴謹，一步裝錯就會導致剎車效率降低，這是非常危險的。安裝步驟大致相同，這里我以VINIC剎車的安裝步驟為例簡單說下，首先是將原車的剎車套件拆卸下來，安裝橋位、改裝剎車套件，然後進行排空、排空完清洗，（避免剎車油腐蝕到剎車）安裝輪轂，測試剎車。

㈤ 剎車改裝對車身其它的部件影響大嗎

首先你要對你自己的車有一個准確的的評價，你的車剎車有問題嗎？再一個剎車效果再好，你一個月能使幾次急剎車？如果開車穩當一點，一年恐怕都不會用一次剎車。要說用急剎車的話，可能是修理廠在給你修剎車時試幾腳剎車。製造廠早已考慮到了急剎車對車輛的影響的問題了，不用擔心。