k3剎車改裝圖片

① 汽車卡鉗怎麼改

汽車剎車，無疑是個很重要的環節，而對於改裝剎車這方面，手把手教你選合適剎車卡鉗，買貴不如買對，究竟自己的車在改裝剎車時，應該如何選擇適合的剎車卡鉗？

3、還有，一些車主買了一整套原裝進口的原車剎車卡鉗套裝，以為裝上車後，一定不會出現抖動的問題。這里要說明一下，並不是說，全套原裝進口的剎車卡鉗套裝就不會抖的。因為每輛車都是由公差的，而且使用時間長了，汽車本身會有磨損。這些小誤差是會影響到卡鉗的發揮。這個問題在剎車卡鉗套裝的說明書上是有寫的。

常見的制動老品牌有：Brembo，AP，alcon，endless。這可是制動品牌里的四大天王，這4個品牌在漂移賽，F1等賽事也是各種常客。至於新一代的制動品牌也有不少，不過質量還是要經過時間檢驗，這里就不做推薦。

② 起亞K3四年改裝總結 心愛之車車主呵護有加

「這輛起亞K3已經陪伴我七年了，改裝也玩了4年半，算是到頭了，特地來個改裝總結。」

「最近入手了凱迪拉克ATSL，這輛K3接下來不會再改了，4年的改裝之路，一直喝著98的油，全合成的機油，從來沒出現過毛病，謝謝一路走來，謝謝陪伴。永遠不會賣掉的車。」

本期起亞K3改裝案例鳴謝車主：莫讓時光非禮了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 起亞k3改裝輪轂圖片大全

輪轂改造注意事項1。合適的輪轂

業主在選擇；安裝輪轂時，一定要注意保持原配輪胎的規格，不同型號的車輪選擇要有所不同。在這種情況下，不要把輪子換成你想要的。車輪主要分為鋼制車輪、鋁合金車輪和鎂合金車輪。鋼制車輪最重，也最便宜。鋁合金車輪比鋼制車輪輕。鎂合金車輪雖然更輕、更軟，加速性能更好，但主要用於賽車。鎂合金車輪僅用於歐美路況較好的地方的民用車。因此，車主在改裝輪轂時，注意合適的輪轂是最重要的。

輪轂改造注意事項2。合適的直徑

有些車主認為車輪越大，輪胎越寬越好，其實不然。選擇時，車主必須選擇直徑合適的輪轂。雖然增加輪轂的直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩定性，提高制動時的散熱性能，但不可否認的是，如果車輪直徑過大，扭矩會變大，這將段巧增加動力旋轉時傳動軸的負荷，削弱車輛的起步和加速動力，增加油耗，甚至握皮鍵會影響慢速方向盤的操控性，縮短轉向器的使用壽命。

輪轂改造注意事項3。正確安裝

這可以說是車主改裝握芹汽車輪轂最重要的一個環節，要保證按照規范正確安裝。如果輪轂比原廠尺寸大，沒有採取更有效的措施，會導致車輛行駛時偏心，造成車輛異常噪音和晃動，嚴重時會直接影響車輛安全。如果車主確實喜歡他看的輪轂，但是沒有合適的尺寸，如果尺寸太小，可以鉸孔，如果尺寸太大，可以選擇廠家提供的一些中心孔套環進行校正。

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④ 汽車剎車可以改裝嗎怎樣改裝呢

現在汽車上最常用的剎車結構是盤式制動器，與較為古老的鼓式制動器不同的是，盤式剎車通過開放的環境可以及時排出熱量提高制動效果，它分為制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等，通過液壓系統將剎車踏板上的力傳遞給制動鉗的活塞上，讓活塞緊緊地「抱住」制動盤，使車子減速。

1、剎車盤：最常用的是通風盤。通風盤分為兩種形式，劃線盤與開孔盤，兩種處理方式的作用都是提高剎車盤的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車能力。

另外，隨著近年來材料技術的發展，剎車盤出現了材質上的分別，分別有碳纖維陶瓷剎車碟與金屬剎車碟兩種，不過由於碳纖維陶瓷剎車碟現時過於高昂的製造成本以及低溫下糟糕的制動力，雖然其有著優異的抗熱衰減特性，依然不被大多數車輛所選用。只有在一些法拉利、帕加尼等高性能跑車上才會使用，畢竟一般家裡的「買菜車」原廠的金屬剎車碟就足夠了，就算下賽道跑比賽，選擇經過碳纖維處理的金屬剎車碟也要比更換陶瓷剎車碟來的實惠，不過用陶瓷剎車碟裝裝樣子還是很吸人眼球的。

2、多活塞剎車分泵與總泵：剎車分泵也就是我們經常說到的剎車卡鉗。不同的卡鉗區別就在於裡面的活塞數，原廠車多為單活塞，改裝產品中有4活塞、6活塞、8活塞、10活塞、12活塞等等型號，更多的活塞數代表著卡鉗夾緊剎車盤的能力更強，剎車力也越大，通常在比賽中應用的也就更多一些。

總泵起著輸送剎車油的作用，總泵的分配結果直接影響了剎車腳感。在換裝多活塞分泵之後，原有總泵剎車油的輸出和分配並沒有重新設定，這樣就會導致活塞得不到足夠的剎車油用於車輛的制動，所以才會出現制動踏板行程加長，剎車距離增大等現象。

3、剎車皮：剎車皮是直接將制動力傳遞給車輪的零件，它不是我們想像的由簡單的橡膠組成，而是分為金屬、碳纖維陶瓷等材質。不同的材質有不同的工作溫度和摩擦系數，一般較高摩擦系數的剎車皮工作溫度也較高。我們在選裝高性能剎車皮的時候並不要追求高摩擦系數帶來的高制動力，因為在日常駕駛中，高制動力會使剎車過於敏感，舒適性和操控性明顯下降，由於過高的工作溫度也會使剎車皮很難達到工作狀態而造成危險。

其實以上的這些只是剎車系統中影響制動力的一方面因素，車身重量和車身的總體性同樣對車輛的制動效果起著不可替代的作用。

1、車重：我們都知道「慣性」，物體的質量越大其慣性就越大，其表現就是外力改變物體運動狀態的難易程度。通俗來說，車身越重，對制動力要求就越大，對剎車系統的負荷也會增大。停下一輛載重卡車遠比停下一輛轎車困難的多，所以,有時減小車重比更換剎車系統效果更明顯。

2、車身的整體性：這方麵包含的懸掛的調校、輪胎的附著力、剎車比的分配等方面。更換剎車系統後，之前懸掛設定的平衡就已經被打破，如果不對懸掛系統重新調校，很容易在剎車時出現車輛推頭、車身偏移等問題，導致車輛很難控制；剎車比也要隨懸掛的更改進行重新設定，保證最佳的剎車分配到前後車輪上。

當制動系統得到一定程度的提升後，想進一步提高制動性能，換裝高性能輪胎同時合理的增加輪胎寬度是最為有效的方法，高性能輪胎特殊的橡膠配方與花紋設計可以增加輪胎與地面的摩擦力，更寬的胎面進一步強化了輪胎的抓地力，從而可以更好的發揮制動系統的性能。

剎車改裝的品牌有很多，接下來為大家介紹幾個改裝中最常見的。

1、Bremebo：這是來自義大利的一家剎車系統改裝廠商，從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造。阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷等都在它們的跑車上裝備Brembo制動系統。Bremebo出品的制動系統有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統的車型也不會在制動時出現太大點頭狀況。Brembo剎車系統套件各個車型價格不同，較為普遍的價格一般在6000-90000元之間。

2、Endless：Endless以其產品以制動能力高強而著名，在日系車中，Endless的效能是數一數二的，剎車產品價格一般在22000-50000元之間。不過這款剎車品牌存在過爭議，曾一度爆出存在設計缺陷。

剎車系統是一輛車安全的保障，在改裝時一定要謹慎和細心，畢竟我們不能拿自己和他人的生命開玩笑，還是那句話，改裝是牽一發動全身的大工程，改裝需謹慎，切忌盲從。

⑤ 剎車改裝一般改了什麼

首先，數據必須准確，各種改裝卡鉗，配合車子的數據，需要正確的剎車盤大小厚度數據，以及正確的合頭橋碼數據來配合安裝，這些你最好不要自己去猜數據，這些都是有專業的改裝店師傅來搭配的，他們的電腦里有專業的數據，你選擇的什麼品牌型號的卡鉗，這種卡鉗需要多大多厚的盤，都有數據區間。定製什麼數據的合頭橋碼才能保證卡鉗和盤之間達到最佳摩擦數據。這些真的，交給專業的改裝店師傅去做。當然，你不差銀子，可以直接選擇大品牌的剎車升級套裝，剎車卡鉗，片，盤，合頭橋碼全都是一套，由品牌廠商直接都替你做好了的，直接找地方安裝就完事了，那肯定是最好的，最安全的。

其次，選擇有品質保證的大品牌廠商，不論什麼材質的，HT250的，還是高碳的，或者熱處理的等等，只要是選擇正品，有保證的品牌產品，無論你選擇什麼材質的，肯定都能用的住，出現問題的幾率會降至最低。不要為了追求陶瓷盤，競技盤，選擇那些沒有品牌，甚至都不知道怎麼生產的剎車盤。 再次，其實應該也不用多說，必須選擇通風盤（好像不是通風的也不多），至於打孔還是劃線，如果能夠兼顧最好，不能其實也真的無所謂，只要有一種就行。至於那些異型盤，什麼梅花盤之類的，其實更加無所謂，單純為了美觀的外貌協會請忽略。

最後，合頭橋碼螺絲，這類安裝部件的訂購也要正規，合適的材質，數據，浮動與否，都是要謹慎選擇的點，多聽聽專業師傅的建議。另外，找到一家專業安裝的改裝店，也是非常重要的，安裝的大小螺絲，打不打膠，使用正確扭矩的扭矩扳手，確保安裝無誤差，這比什麼都重要。

改裝剎車需謹慎

⑥ 起亞K3怎麼樣

作為高性價比的追求者，為你介紹這款新起亞K3。韓系車主打性價比，已經被世人所熟知，今天這款1.4T發動機的新K3又會給大家帶來怎樣一種新的體驗呢？讓我們一起來感受一下吧！

從外觀來看，這款K3進行了一些小微調，經典的家族虎嘯式進氣隔柵，相比原來較圓形圖案設計顯得更加犀利，修長的大燈線條使得整車的流線型設計顯得更加的流暢，保險杠的設計也讓整車變得運動感十足，新K3有黑色、紅黑雙色及米黑雙色三種搭配方式可供選擇。相信這樣時尚的設計會吸引更多青年人的眼球。

這款起亞K3憑借時尚的外觀、豐富的配置，超越A級車的超高性價比，一定會贏得都市青年男女的青睞與喜愛，喜歡的趕緊購進一台回家吧！

⑦ 起亞k3尾燈外殼怎麼更換

【太平洋汽車網】起亞k3尾燈燈泡更換，首先打開行李箱，拉出尾燈維修蓋，逆時針轉動燈泡插座，直到燈泡插座上的舌片對正總成上的稻草，就可以卸下燈泡，卸下後，把新燈泡插入燈泡插座，順時針旋轉即可，安裝完畢裝好尾燈維修蓋，更換尾燈泡的同時可以更換新的尾燈外殼。

東風起亞k3改裝韓版尾燈，起亞k3尾燈改裝LED尾燈圖片東風起亞k3改裝韓版/LED尾燈圖片LED尾燈是一種採用長時間LED光源的創新剎車燈與尾燈。它們可以在汽車剎車、調頭或轉向時向其他車輛和行人發出信號。

LED尾燈擁有出色的光源強度，即使在霧天也能保持極高的可見度。

與傳統燈具相比，發光二級管（LED）擁有一系列技術優勢，極短的反應時間和較長的使用壽命是其中最為重要的優勢。及時看到前方汽車的剎車燈有助於減少駕駛者的停車距離。例如，在同等條件下以100公里/小時的速度剎車時，及時看到前方汽車的剎車燈能夠使駕駛者的停車距離減少約5.5米。

東風起亞k3尾燈燈泡型號，起亞k3尾燈拆卸圖解東風起亞k3尾燈燈泡型號為P21/5WLL，拆卸安裝方法如下：

1.打開行李箱蓋。

2.通過拉出維修蓋來拆卸維修蓋。

3.逆時針轉動燈泡插座直到燈泡插座上的舌片對正總成上的導槽，即可從總成上拆下燈泡插座。

4.按壓並逆時針轉動燈泡直到燈泡上的舌片對正燈泡插座上的導槽，即可從燈泡插座上拆下燈泡。把燈泡拉出燈泡插座。

5.把新燈泡插到燈泡插座內並旋轉直到新燈泡鎖入正確位置。

6.對齊燈泡插座上的舌片與總成內的導槽，把燈泡插座安裝到總成內。把燈泡插座壓入總成並順時針旋轉燈泡插座。

7.通過把維修蓋放入維修孔來安裝維修蓋。

起亞k3屬於什麼檔次車，起亞k3適合什麼人開起亞K3屬於緊湊型轎車，也就是國際上通常所說的A級車的級別，起亞k3屬於什麼檔次車並沒有準確的定義，和福特福克斯，豐田卡羅拉，日產軒逸，大眾朗逸，雪佛蘭科魯茲等車型是一個級別檔次的。一經推出就以其前衛時尚的外形，在年輕消費群體中擁有了較高人氣。車型配置豐富，空間實用，油耗適中，適合一般家庭使用。

起亞k3適合什麼人開通過調查可以知道，參與此次K3調查的車主共有96位，其中九成以上為男性。車主年齡構成中，佔比最大的是20~29歲的車主，達到65.63%，40歲以上的車主不到一成，可見由彼得·希瑞爾操刀的K3深得年輕車主的青睞。車主中，超過半數車主首次購車選擇了K3，還有四成車主的第二輛私家車為K3。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）