汽車改裝服務應用領域
㈠ 汽車改裝都有哪些
汽車改裝是指根據汽車車主需要,將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種。國內知名汽車改裝品牌有:車螞蟻、曼狄卡、奧眾匯、卡爾邁克斯和陸耐等。
車螞蟻創立於2013年,其改裝俱樂部專注於寶馬車系的改裝,經過近兩年的發展,車螞蟻服務范圍還包括汽車保養、汽車美容、汽車維修等。
曼狄卡屬於廣州市曼狄卡汽車配件有限公司,擁有頂尖的汽車改裝工程師,頂級車型設計師,主要項目包括座駕動力性能改善與升級、操控性能完善與提升等。合作的廠商包括德國NovitecRosso、日本WALD、日本TOM』s等。
奧眾匯是江蘇一家專注於奧迪改裝升級領域的公司。提供奧迪全系車型外觀、內飾、功能配置等改裝升級項目,秉承原廠設計風格,滿足奧迪車主對個性化的需求。
卡爾邁克斯是一個主要以改裝越野車為主的品牌,所屬北京卡爾邁克斯汽車科技發展有限公司,簡稱卡邁4X4,卡邁,音譯自英語「Car Max」,這代表著他們改裝精益求精的專業性。
陸耐酷車於2008年5月正式成立,公司位於天津,是汽車後市場車規級高端座椅生產商, 汽車內飾改裝方案綜合服務商。(
㈡ 汽車改裝行業前景怎樣
汽車改裝行業主要上市公司:路暢科技(002813.SZ)、中國汽研(601965.SH)等
本文核心數據:中國汽車改裝行業政策情況、中國汽車改裝行業供需情況與價格指數、中國汽車改裝企業區域競爭
行業概況
1、定義
汽車改裝指的是在汽車製造廠家原生產的車上進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝,以此達到提高汽車性能、美化汽車外觀的效果。
從汽車改裝的對象角度進行分類,可分為街車改裝和賽車改裝,具體分析如下:
2、行業鏈剖析:上游為零部件與材料供應商,下游為私人車主、經銷商、二手車等
我國汽車改裝行業上游主要包括汽車改裝物資原料的生產與供應、硬體設備支持和科技服務平台;中游部分主要包括汽車改裝行業中四大類產品;下游部分主要包括在不同應用場景中汽車改裝體系的發展。
行業發展歷程:行業處於萌芽期
與國外相比,我國汽車改裝行業的發展歷史較短,只有二十多年的歷程,大概可以分成三個階段:1997-2007年、2007-2017年和2018年以後這三個階段。2018年10月《完善促進消費體制機制實施方案(2018-2020年)》的發布為汽車改裝行業注入了一劑強心針,方案涉及多個領域的發展,其中包括支持鼓勵汽車、摩托車運動文化、汽車改裝及賽事。2019年6月《機動車查驗工作規程(GA801-2019)》的發布也進一步縮減了對改造汽車的限制。這些均體現了我國對汽車改裝減少限制政策邁出的第一步。
行業政策背景:積極發展汽車賽事、文化、改裝等相關產業
汽車改裝行業作為市場導向型行業,在政策規范指導下有序發展。我國汽車改裝行業市場性標准持續拓展,但相關的政策法規和標准仍需要逐步完善,推動行業規范化發展,進而提升行業整體的競爭力,引導行業內企業持續健康發展。同時,汽車改裝行業相關法律法規正在持續修訂完善,為我國汽車改裝行業技術研發和市場規范發展提供法律支持。
行業發展現狀
1、發展模式:三大模式並存
從現階段來看,中國汽車改裝行業大致存在三種發展模式:第一種是主機廠提供整車,社會改裝廠進行改裝;第二種是主機廠與改裝廠聯合開發;第三種是主機廠提供全套汽車改裝。現階段這三種模式都是並存的。
2、供給:AIT參展商數量每年增長30%
中國汽車改裝行業的發展仍屬於初創期,行業標准不統一,但展覽會是反映一個行業發展的晴雨表,從展會的參展商和觀眾的多個維度可以直觀反應行業變化。近年來隨著行業的發展,中國國際汽車升級套件暨改裝車展(AIT)的參展商數量每年增長30%,2021年共有來自國內外超過600家改裝品牌和7大整車廠的參與,展出改裝案例車和網紅車突破3000輛;主營汽車改裝的專業門店采購商數量增長近130%;具體改裝產品如外觀件、輪胎輪轂、功能油品的增速超過200%,性能改裝產品如排氣、避震、剎車、包圍件、發動機周邊產品增速超56%。
3、需求:貼膜、車體改色、升級汽車音響設備改裝佔比85%
總體來說,汽車改裝可以概括為三種需求:一是為了外觀更好看,更個性,二是為了讓行車更安全,三是為了讓速度更快。根據中國汽車工業協會的調查數據,貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等這方面的改裝項目,佔到了整個汽改市場的85%。
4、用戶規模:我國汽車改裝用戶超300萬人
中國汽車改裝行業的用戶規模可從中國駕駛人新領證數量上來分析。隨著中國新領證駕駛人規模增加,消費者對汽車動力性、安全性和舒適性等消費需求越來越多,對在用汽車的消費升級、改裝需求也是越來越多,中國汽車改裝行業的用戶規模也隨之上升。
根據中國公安部數據,2021年,中國駕駛人新領證數量達2750萬人。根據中國汽車金融實驗室的數據,有11.23%的車主做過汽車改裝,剩下88.77%的車主沒有做過汽車改裝。由此測算,2021年中國汽車改裝行業用戶規模約為309萬人,同比增長23.12%。
5、消費群體:90後注重外觀和速度,70後注重安全性能
我國汽車改裝的消費群體正在逐漸分為三大群體。90後更加追求外觀的漂亮和更快的速度。年輕的車主經常給自己的車子貼上車貼,加上大包圍,改上更為彪悍的排氣系統,加裝尾翼。而目的很簡單,就是為了讓自己的汽車不像原廠車型那樣的千篇一律。相較之下,70後們則更注重安全性的提升,他們的汽車改裝要求,多是為汽車升級。如輪胎要更好的、輪圈要更扎實的、剎車系統要更靈敏的、座椅要更舒適的,一切都圍繞著安全性的提升而展開。
6、消費規模:花費金額在1萬元以下的汽車改裝消費者佔比最多
隨著汽車改裝行業的發展,改裝項目的日益繁多,汽車改裝的消費水平也日益上漲。根據中國汽車金融實驗室的數據,2021年,花費金額在1萬元以下的汽車改裝消費者佔比最多,達52%,花費金額1萬元-2萬元(含1萬元)佔比接近28%,花費金額在2萬元-5萬元(含2萬元)之間的佔比達15%.
7、市場規模:2021年市場規模約852億元
中國汽車改裝行業的發展仍屬於初創期,行業標准不統一,當前改裝門店技術水平參差不齊,但近年來隨著行業的發展,越來越多改裝品牌和大整車廠參與展出改裝案例車和網紅車。整體來看,自2019年9月公安部發布的《機動車查驗工作規程》擴大了汽車改裝范圍,汽車改裝廠商積極對產品服務進行更新突破。
而中國汽車改裝產品核心訴求主要分布在外觀改裝、底盤改裝、動力改裝和智能化改裝四大訴求上。隨著汽車智能化、網聯化、電動化及共享化的新四化迅速發展,消費者對汽車動力性、安全性和舒適性等消費需求越來越多,對在用汽車的消費升級、改裝需求也是越來越多,高端化、品牌化、品質化、個性化、定製化是逐步成為汽車改裝市場的主流方向。在逐步得到釋放的汽車消費市場「個性化需求」的驅動下,未來我國汽車個性定製改裝市場潛力巨大。根據中國工商聯數據,2021年我國汽車改裝市場規模約852億元,同比增長30.67%。
行業競爭格局
1、區域競爭:中國汽車改裝企業主要分布在廣東和山東
從汽車改裝企業注冊地分布來看,目前中國汽車改裝注冊企業主要分布廣東和山東。截至2022年12月,廣東省共有相關汽車改裝企業注冊數達881家,佔比14%,山東省共有汽車改裝企業注冊數632家,佔比10%。
2、企業競爭:國貴科技、卡妙思、曼狄卡為第一梯隊
由於我國汽車改裝行業發展不成熟,企業規模較小,上市公司較少,整車廠對改裝的關注度不足,還未針對可能出現的改裝做好整車技術和產品方面的支持,也未和專業改裝廠商形成穩定合作關系,因此以各廠商的汽車改裝產品與服務布局來分析我國汽車改裝行業的競爭格局。
整體來看,除了幾家專注於國際一線汽車改裝品牌的經銷商外,多數汽車改裝企業重點布局於汽車外觀、底盤和動力改裝市場,技術難度相對較低,品牌優勢和客戶資源主要靠時間和口碑積累;而少數企業如卡妙思則開始自研汽車智能改裝和新材料改裝領域,國貴科技加大對賽車改裝市場的投入,不斷更新賽用汽車改裝產品。目前來看,國貴科技、卡妙思、曼狄卡為中國汽車改裝第一梯隊的企業;中國汽研、路暢科技、雅泛迪屬於第二梯隊;而匯利堡、零創汽車、豐途汽車、車螞蟻等企業位列第三梯隊。
註:最高為★★★★★,最低為★★★☆,☆代表半星,用星級表示企業綜合實力。
行業發展前景及趨勢預測
1、行業發展趨勢:高端化、品牌化、品質化、個性化、定製化
隨著新冠疫情受控,中國步入後疫情時代,我國乘用車銷量逐步回升,以及賽車行業向產業化趨勢過渡,賽車改裝規模將隨著賽事的風靡而不斷增加,中國賽車改裝市場也將逐步擴大。而在其他乘用車及商用車改裝市場,隨著汽車產業與電子信息技術的不斷發展,以及人們對駕駛的安全性、舒適性和娛樂性的追求,加之國家也逐漸縮減對汽車改裝的限制,汽車改裝行業標准逐漸完善,汽車改裝技術的應用領域及應用比例將日益擴大。高端化、品牌化、品質化、個性化、定製化是逐步成為汽車改裝市場的主流方向。
以上數據參考前瞻行業研究院《中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》。
㈢ 汽車改裝都有哪些項目
不同種類的改裝其項目也不盡相同:
1、保險杠的改裝
拿到新車之後,有些車主可能會比較注重車子的安全性,覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實,於是去做保險杠改裝,這個是沒有問題的,年審可以通過。
2、音響
音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了,音響改裝不音響車子的整體使用功能,對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。
3、改裝可變聲排氣管閥
改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的,因為這可是裝B神器,即使是幾萬塊錢的車子,改裝之後,也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。
4、藍牙麥克
這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全,在行車的時候用藍牙接聽電話,這種有利於安全的改裝,交警也是舉雙手贊同的。
5、尾翼
從動力學設計上看,尾翼是用來降低汽車尾部的升力的,因為車尾比車頭大,當速度過快的時候,車尾的升力是比車頭大的,所以會感覺飄起來,但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。
6、車身顏色改裝
首先是外觀中的顏色改裝,依照國家法規規定,改變車身顏色後,10日內需要去車管所做變更車身顏色登記,就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。
7、車身貼畫
車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式,還有人調侃過,車尾窗上多來幾張貼紙,好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。
8、改裝大燈
加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度,比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。
汽車合法改裝的范圍:
更改車身顏色。按照規定,車身改色不能超過3種(如果改車標顏色也是會算在內的),更改車身顏色不能超過30%,並且不能使用工程搶險車輛相同的顏色。
外觀的貼紙。比如車身的拉花、貼膜等也屬於合法改裝,同樣如果車身貼紙面積超過30%則需要到交警大隊或者車管所進行報批。
加裝前後防撞的裝置。小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可免於變更登記,但注意不要有遮擋車牌或變相遮擋車牌的行為,也是屬於合法改裝范圍。
內飾改裝。一般不影響車輛的安全結構的內飾改裝是不需要報批的,比如更換內飾全套真皮,加裝運動套件等。
加裝行李架、改裝中網、加裝側踏板、更換輪轂。
《機動車登記規定》
第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記:
(一)改變車身顏色的。
(二)更換發動機的。
(三)更換車身或者車架的。
(四)因質量問題更換整車的。
(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的。
(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第(一)項、第(二)項和第(三)項規定的變更事項的,機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第(六)項規定的變更事項的,機動車所有人申請轉出前,應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
㈣ 汽車改裝有什麼用途
汽車的改裝會分為:空力套件、傳動系統、制動系統、懸架系統、進排氣系統等。
對於很多剛接觸改裝的車主而言,進排氣、輪圈、輪胎以及空力套件(俗稱包圍),是最多車主會首先動刀的地方,毫無疑問這些亦是(視覺/聽覺)效果比較明顯的改動,而且價格也相對便宜。
比如,改包圍當然是讓車子立馬變得與眾不同和更加個性,但是否好看則是見仁見智的事了。一套的好的空力套件,是真能在高速上幫你增加下壓力和改善制動的散熱性能的。
反之,只會讓你的車子變得相對浮誇(並且增加風阻和油耗),特別是那種胡亂加裝大尾翼的。
至於進排氣,不同的進排氣套件能在某程度上改善車子的低扭和高轉特性,當然前提是需要你更換全段的進氣/排氣,而非僅更換一個高流量空氣濾芯或只更換一條排氣尾段就能達成的。
原廠高流量空氣濾清器,效果一般,但只需換濾芯無需作任何改動。下:高流量進氣冬菇頭,效果明顯,但只適合重改車型使用。
誠然,只裝一條直通排氣喉就能立馬擁有賽車般的高分貝排氣聲浪,而且確實會讓人很熱血和亢奮,但同時也會十分擾民,又甚至會被交警叔叔攔下。
所以,帶自控閥門/可控閥門的排氣喉會是一個很不錯的選擇。如果是自控閥門排氣喉,那你只要保持車子的轉速不超過指定轉速,那排氣的聲音基本是跟原廠沒區別,當轉速超過指定轉速時,那排氣聲浪才會變高亢。
㈤ 汽車改裝的項目有哪些
汽車改裝的項目有:發動機改裝;底盤改裝;電氣設備改裝;車身改裝;車內改裝;安全裝置改裝;娛樂及信息系統改裝;越野車改裝等。汽車改裝是指根據汽車車主需要,將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種。汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架,車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記,車管所在受理當日為車主辦理相關手續,包括在機動車登記證書上簽注變更事項、收回行駛證、核發新行駛證等。
㈥ 汽車改裝主要項目包括什麼
1、發動機改裝:進氣系統、排氣系統、燃油供給系統、曲軸連桿機構、配氣機構、壓縮比、增壓系統等。2、底盤改裝:制動系統、輪胎、輪輞與輪蓋、懸架、防傾桿等。3、電氣設備改裝:點火系統、前照燈、信號燈、裝飾燈等。4、車身改裝:大包圍、天窗、尾翼、貼紙等。5、車內改裝:飾板、座椅、車載電器(飲水機、冰箱、微波爐)等。更多改裝項目如下:1、安全裝置改裝:防盜器、倒車雷達、安全預警系統等。2、娛樂及信息系統改裝:音響、車載免提、對講機、車載GPS、汽車黑匣子等。3、越野車改裝:防護桿、防滾架、越野車輪胎、越野車車燈、絞盤等。