卡宴越野改裝版圖片

㈠ 20款國六保時捷卡宴Cayenne S提車作業，配置和內飾解析！

與卡宴的緣分，應該說是因為寶馬740開始，年前本來購入的，後面因為買了530，再加上已經有台240，所以在品牌與家用綜合考慮後，就果斷選擇保時捷了,由於對動力操控有要求，所以就上到了CayenneS，車子是2019年10月底定的，說是二月份配額，但是我的S不算全國首提，也算前幾台吧，先發下配置單吧：

後橋的PDCC，前面的被護板擋住了，沒拍到，這個就是電子防傾桿，儀表是可以有顯示的，速度較高時，變道或者彎道都會介入，這個時時刻刻都是開啟的

至於後橋轉向，應該在兩個後輪上面哪裡，沒有拍到，[撇嘴]！有寫的不好的，歡迎廣大車友溝通交流！

㈡ 保時捷卡宴GTS改裝版車型實拍曝光 搭載4.0T發動機

近日，我們從相關渠道獲取到一組保時捷卡宴GTS改裝版車型的實拍圖，該車是由德國著名改裝品牌TechArt操刀打造。

在動力方面，該車搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，並且還配備了全新的電子控制單元，最大輸出功率為477kW，峰值扭矩為870N·m。

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㈢ 130人搶一輛原價150萬的二手卡宴，最終13萬成交，這真的值嗎

其實人人都有一個豪車夢，但這個夢並不是每個人都能實現。在豪華品牌的SUV中，卡宴絕對是每個男人甚至女人都心之嚮往的車型，但百萬級的售價註定了其只能屬於一小撮人。然而隨著近幾年國內二手車市場的迅速崛起，很多人會想到買一輛二手豪車來圓自己曾經的豪車夢。並且豪華車都有一個不保值的特性，所以二手豪車的性價比都很不錯，花更少的錢卻能更有面，這也是很多購買二手豪車車主的內心寫照。所以今天我們就聊一聊這樣一件事，130人搶一輛原價150萬的二手卡宴，最終13萬成交，這真的值嗎？

到底13萬買這樣一輛二手卡宴值不值呢？其實這是一個沒有定論的問題，值不值與個人的側重需求有關。可能有的人花13萬就是要買一輛城市代步車，那軒逸、朗逸等車型才是更好的選擇。但有些人的需求卻是買一輛玩具車，或者有些人就是要滿足一下「面子」的需求，那這樣一輛13萬的二手卡宴絕對能很好的滿足這部分人。而且這台車最終還可能是被二手車商或者專業拆車商的收走，在這些人眼中可能他的價值不止13萬，所以值不值最終還是看需求，但有一點是可以肯定的，那就是13萬入手當「買菜車」是絕對不值的，後期的高額維護費用分分鍾讓你知道什麼是「豪車」！最後留給大家這樣一個問題，13萬你會買這樣一輛二手卡宴還是全新軒逸呢？評論區說說你的選擇吧！

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㈣ 保時捷卡宴GTS改裝版曝光！搭4.0T V8引擎，動力性能大幅提升

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㈤ 保時捷卡宴改裝圖片

很多人買車後喜歡改裝。畢竟改裝之後的車相當於穗皮新的車，所以現在改裝的車生意越做越大。舊車該怎麼辦保時捷改裝？很多人不知道保時捷卡宴改裝其實很簡單。我們來看看老款保時捷改裝。

總的來說，如何讓老款保時捷卡宴改裝更好？事實上，卡宴這輛車沒什麼可改變的。也許是用新型號替換舊型號。畢竟，不像其他車，它可以整體改變。卡宴很多地方還是有很多優勢的。

一般只是裝成一個LUMMA的警衛。這是一個寬體套件，安裝在保時捷卡宴上可以讓這款車看起來更有攻擊性，所以還是有不少車主對自己的老款車型感興趣卡宴改裝，還有/K0]

當然，老款保時捷卡宴改裝不僅包圍，排氣也很刺激。三排氣的設計讓這款車看起來更加霸氣，而整套配件是半碳的，貼合度高，安裝位置好，安裝方法非常簡單。從車底看，這款車其實是最性感的，整個車身的線條都得到了充分的體現。

但是老款保時捷卡宴改裝只能在這個地方改。這輛車有很多地方可以升級。從上面的保時捷卡宴可升級列表可以看出，這款車有很猜氏差多地方可以升級，都是錢。如果你真的有錢，你實際上可以根據上面的清單得到它。雖然貴，但肯定能讓核隱你滿意。

這是上面邊肖帶來的老款保時捷卡宴改裝。可以看出，老款保時捷改裝在那之後還是很不錯的，無論是外觀還是動力，保時捷畢竟來自跑車，動力還是相當不錯的。/.

百萬購車補貼

㈥ 百萬情懷 2011款卡宴升級2017款GTS

從鄂爾多斯到廣州，從2011年到2020年，我們度過了9個春秋，走了175000公里，路過了無數風景，經過了無數個城市、街道。我們有歡樂、有憂愁、有幸福、有失落，這都是我難能可貴的收獲，謝謝您9年的陪伴，感謝路上一直有你！9年，昔日的光彩，似乎已經開始流逝，保養與愛惜還是抵不過時間的推移，捨不得換掉你。所以我決定為你好好改造一番。

聲明：本文為「廣昌保時捷」提供，材質真實性及內容觀點僅代表商家，不代表玩車之家立場。

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㈦ 誰說跑車不能越野 Delta4x4明年發布重度越野改裝版保時捷911

在市售版車型中，保時捷推出了諸如卡宴（Cayenne）和馬坎（Macan）這樣的SUV車型，但實際他們除了擁有比轎車略好一些的通過性以外，並不能承擔越野的需求，如果保時捷推出一款硬派越野車型，將會是怎樣的呢？除了我以外，Delta4x4的一位客戶也有同樣的感覺。於是，他們要求Delta4x4基於911Carrera4S打造一台可以開去拉力賽的越野車型。

當然對於動力的追求並沒有止境，可以通過各種各樣的方式進行提高，然而如果你真的想讓自己的911可以擁有一個越野車的核心，那可能還真的有點復雜了。根據Delta4x4的官方說法，這款經過重度改裝的保時捷911越野版車型將會在明年正式發布。

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㈧ 我的2021款卡宴想改裝可以從哪裡入手呢

改內飾和運動的話推薦你去十九年的廣州廣昌保時捷改裝老店!