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A. 國產最硬派SUV來了 實拍WEY坦克300官方改裝版
本屆北京車展，WEY終於把大家期待已久的坦克300帶到了車展現場。作為目前自主品牌中越野性能最強的硬派SUV，坦克300的出現絕對讓硬派越野車愛好者興奮不已。而WEY自然也深諳此道，除了展台上的公路版坦克300和越野版坦克300之外，眼前的這輛「官方改裝版」坦克300自然更吸引人眼球。
這輛與國內某知名改裝廠聯合推出的「官改版」坦克300看起來絕對夠「硬核」，從改裝車的角度來說，它的完成度極高，基本稱得上「武裝到牙齒」，所有的改裝都只為越野。
與我們常見的塑料保險杠不同，這輛車的前、後保險杠均使用了韌性更強的硬質材料，有效提升了抗沖擊性，並且前保險杠還增加了射燈架，以滿足安裝射燈的需求。正如你所看到的，兩盞LED光源的ARB射燈「矗立」在前保險杠之上，用來保障夜間野外行駛安全。
前保險杠中央內置隱藏絞盤，可以大大增強車子的脫困能力。值得一提的是，絞盤出纜口並未與前車牌產生干擾，完全符合相關法規要求。
副駕駛A柱的位置還安裝了涉水喉，提升車輛涉水能力，讓越野愛好者更安心的「玩水」。
為了應對大量改裝件所增加的質量和提升通過性，車身進行了兩寸升高，採用了國產大廠k-MAN科曼的氮氣絞牙減振，懸架相關部件也都進行了強化，以應對惡劣的使用環境。
285/70 R17百路馳ko2全地形輪胎的表現自不必我多說，可以說是目前最好的AT胎，沒有之一。KMC防脫圈輪轂除了帥之外，在越野時所起到的作用不言而喻，惟一的缺點恐怕就是貴。
車尾加裝了後拖鉤，無論是救援還是拖拽房車都不必可少。但在這里我有個小小的建議，因為坦克300使用的是外掛式備胎，並且還是全尺寸AT胎，重量自然比普通輪胎增加不少，對於後車門的負擔也更重。盡管後車門鉸鏈強度有所增強，但如果在後拖鉤上增加一個「頂胎器」，可能會更穩妥。
車頂增加了一體式頂框和車頂帳篷，以滿足野外露營的需求，並且還可以免於野生動物或昆蟲的侵擾，保證安全。
一個細節非常值得表揚，這輛改裝版坦克300的車漆採用了亞光麻面材質，可以有效降低輕微剮蹭對車體的傷害。
車內依然維持了越野版坦克300的設計，並沒有進行改裝。四驅系統由城市版的多片離合器式全時四驅系統改為最越野能力更強的電控分時四驅系統，更神奇的是，它還擁有全地形反饋系統，讓越野變得更具有樂趣。前、後橋差速鎖也是標配，並且應該也換裝成可以主動鎖止的電控機械鎖，脫困能力更出色。
動力方面，這輛官方改裝版坦克300也維持了原廠狀態，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，與之匹配的是來自采埃孚的8擋自動變速器。
總結： 在豐田系硬派越野車全面退出中國市場後，誰來佔領這部分細分市場成為了不少人關注的焦點。很高興能夠看到我們的自主品牌可以造出可玩度如此之高的硬派越野車，讓中國越野車愛好者找到了「歸屬感」。總之，我們非常期待這輛又帥又野的官方改裝版坦克300能夠盡早量產，以滿足廣大越野愛好者那顆狂野的心。
B. 實拍廣汽本田繽智特裝版，小型SUV的改裝範本
自2014年推出以來，廣汽本田繽智就憑借年輕化形象與貼近消費者需求的產品定位，一度領跑合資小型SUV市場。這六年間，廣汽本田繽智通過不斷的改款升級，到如今依舊很有競爭力，2020年已經連續4個月銷量過萬，累計銷量還在8月份突破了80萬輛。
兩款特裝版車型主要用來展示廣汽本田對於用車生活的理解，自然沒有強調動力方面的變化。但是在新款繽智上，廣汽本田提供了1.5L和1.5T兩款發動機選擇，均滿足國六排放標准。其中，1.5L發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配6擋手動或CVT變速箱；1.5T發動機最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT變速箱。
結語：
作為合資小型SUV的領軍者，廣汽本田繽智憑借年輕實用的產品形象，已經在消費者中形成了足夠的號召力。這次展出的格調版和活力版兩款特裝車型，更是加強了與年輕消費者間的共鳴，有助於進一步擴大銷量。而對於感到遺憾的消費者，盡管無法直接購買到這兩款特裝車型，但是也可以把官改當做範本，讓自己動手變得更加簡單。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 真·國六硬派SUV途達爆改日誌 硬核「小途樂」霸氣上路
硬派越野確實不少，普拉多、酷路澤、牧馬人、賓士G……落地50萬起步，從身體武裝到牙齒，配上一個高高在上的價格，才算對得起硬派這兩個字。但途達一直是其中的異類，硬性配置如非承載車身、四驅模式、差速鎖等，與同門途樂出自一派的核心裝置，坐實「小途樂」的身份，加上16.98-24.83萬元的售價，20萬左右你就可以擁有一款強悍SUV，且是真國六標准，想想都很夢幻。
踏足更廣闊的世界，途達讓旅行更加從容，也讓越野多了一份優雅。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. SUV也玩改裝看看大眾途觀怎麼改才帥
話說途觀（Tiguan）的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。而我卻是因為SUV車內空間大，視野比一般轎車更優勝，更重要的是買SUV顯得自己是個顧家好男人啊，有木有？當然有很多反對的聲音啊，最多的莫過於家裡人的反對了，當然朋友們各種「拿SUV改裝還不如把錢給我」的言論也肯定少不了。
換車？當然有想過啦，但畢竟開了這么多年，怎麼說還是有點感情的，各種回憶更是少不了，所以還是狠不下心換。而且網上一查，喲，原來SUV改裝還挺多的，上有2000匹的陸地巡洋艦和1900匹的途樂-R，下有低趴繽智、HRV，就算同級的CRV、逍客也是「恐高症患者」的熱門車。當然一台熱門的SUV放棄良好的通過性和越野性，怎麼說都會讓人覺得「有點」叛逆。但有句話是這樣說的，見車如見人，我覺得這就是對我性格的最好詮釋。
我對改裝的理解：讓車子變成自己喜歡的樣子。正所謂蘿卜青菜各有所愛，怎麼改是我的事，我就是愛玩，就是想要自己的愛車可以與眾不同，只要我喜歡，這就夠了。改裝無非就是圖個開心，你說對不對？
我的愛車為10款國產途觀1.8T 風尚四驅版，於16年下半年開始折騰。作為一個偏向於運動的車主，我肯定不會因為好看而選擇氣動啦，雖然途觀趴下去真的很好看，但我卻不想讓人覺得我的途觀是一部放大版的高爾夫（Golf）。
玩改裝自然會認識不少志同道合的小夥伴，遇到各種問題總有智能團幫我出謀劃策，自然少走不少彎路。改車這一年裡，學到很多東西，交了很多朋友，更重要的是看著愛車一步一步的進化，就像看著自己的孩子不斷長大，實在感慨萬千。
或許就是那種下車鎖門總會看一看自己的愛車，走兩步就回頭瞄一眼，然後心裡暗想「真帥」的感覺，才是改裝帶給我的快樂吧。
就算是上馬力機也是這么地帥。
就算是上馬力機也是這么地帥。
改裝列表：
外觀：
漆面
中空無標上中網
鏤空下中網
引擎蓋，保險杠，霧燈，雙色油漆
車門框，A柱，C柱改黑色
運動尾翼
氙氣大燈總成
後尾燈熏黑膜
前保險杠運動前唇
室內：
改碳纖維上下平邊款，方向盤
Q3球型檔把
D1 渦輪壓力表
動力機械：
forge外置泄壓閥
710f泄壓閥底座
runtek鍛造機油底殼
Nunspeed短進氣
Pipcross海綿進氣
CGW閥門雙邊四齣中尾段排氣
NGK U5014點火線圈
NGK 4853火花塞
底盤懸掛：
IFG 19寸鑄造輪轂，南港NS2 輪胎
Runtek 18寸旋壓輪轂，鄧祿普DZ102 輪轂
底盤強化拉桿7件套
強化可調李子串
shangka 杯士
Powerflex 強化膠
Border 絞牙避震
前ARMA大四活塞剎車 340浮動盤
後330劃線加大盤
程序：
德國PP—Performance 特調程序
原廠動力：約 160匹 250牛米
目前動力： 222匹 334牛米
Pbox實測 0~100 7.5秒
E. 路邊看到一台蘭博基尼SUV，被改裝成這樣，全球唯一！
提起全球最快的SUV車型，相信不少車迷朋友應該都知道蘭博基尼URUS。畢竟作為蘭博基尼URUS一上市的時候就被稱為全球最快的SUV車型，雖然如今是第二快，不過該車在車迷朋友留下的速度印象還是比較深刻的。
作為蘭博基尼旗下的首款SUV車型，蘭博基尼URUS的外觀設計方面還是保留不少蘭博基尼的設計元素，不過最近有朋友在路邊看到一台蘭博基尼URUS車型，被改裝成這樣，而且這樣的改裝車型都是全球唯一車型。
喜歡改裝的車迷朋友應該都聽說過MANSORY，這個專注土豪車型改裝的改裝廠商。MANSORY是一家成立於1989年的改裝廠商，而MANSORY跟蘭博基尼的合作可以說是蘭博基尼的御用改裝廠商，就像巴博斯跟賓士之間的關系。
MANSORY最擅長的是碳纖維套件改裝，被車迷朋友稱之為「賣炭翁」。而當天朋友看到的這台蘭博基尼URUS就是出自MANSORY改裝的URUS車型，被MANSORY命名為Venatus。Venatus車型雖然說是全球唯一一台，而且車身帶配有1/1的標識，不過其實這只是對於每一台Venatus來說是如此，Venatus有不少台，但每一台都是比較特別，特別到全球唯一。
雖然Venatus的車身的運動套件看起來比較霸氣，尤其是碳纖維材質的元素加配，使得蘭博基尼URUS看起來更加霸氣以及運動。不過雖然外觀改裝得如此霸氣，但該車的動力部分還是基本上保持原狀，搭載的還是那台4.0TV8發動機，最大馬力在641的馬力和850N.M的扭矩。
當然原版的蘭博基尼URUS動力以及足夠強悍了，畢竟對於一台SUV來說，3.6秒破百的百公里加速已經足以讓它稱得上是性能跑車了。目前Venatus數量還不是很多，因此在國內還沒機會看到它的身影。
F. 本田CR-V改裝案例：一站式搞定全車升級
前不久，有朋友私信我說“新到手的CR-V如何折騰一下好呢”。此時，我腦海里瞬間閃出兩個字——改裝。其實對於大多SUV車型來說，改裝可謂是再正常不過了，簡易的裝飾升級也好，深度的動力改裝也罷，都是為了給愛車新增點樂趣，而我的這位朋友，也按耐不住作為一名新晉車主的喜悅，給這台CR-V來了個內飾、外飾全新升級，而鑒於他新增的裝飾件頗多，所以我也有興趣給大家帶來了這一期的加裝案例。
首先要說明的是，本次我們所展示的這台CR-V(2017款都市版)並不涉及到深度的動力改裝，而是將整車的外飾和內飾增加了一些裝飾件，並且絕大多數裝飾件都能自己DIY完成。那麼，一套下來多少錢?這些裝飾件的材質如何?外飾內飾能改動哪些地方?我在哪裡能買到這些成套的配件?別急，這里我們也一點點來說。（備註：我的這位朋友告訴我說，他全車的升級配件均是在“小忙牛”上一起淘的，所以配件風格的整體性是比較協調的，而且除了電子改裝外，很多裝飾件都是他自己粘貼的。）
CR-V外飾改裝方案 總費用：3126元
本次CR-V的改裝部件包括：前後保險扛、進氣格柵、側踏板、門邊拉手亮框、行李架、防撞條、裝飾件，前後保險扛的材質以工程塑料為主，而門邊拉手亮框這些材質主要以不銹鋼飾條為主。
CR-V的整個外飾改裝基本是以防刮件居多，而這些車主均可以自己DIY安裝(通過3M膠黏貼即可)，並且可供選擇的顏色和款式也比較多。所以，除了側踏板需要讓專業師傅安裝外，此次外飾改裝都可以DIY的，成就感絕對爆棚，費用清單如下：
CR-V外飾改裝方案 產品名稱 特點 材質 安裝位置 價格 前後保險杠 防刮耐磨 工程塑料+不銹鋼飾條 前杠 668元 防刮耐磨 工程塑料+不銹鋼飾條 後杠 側踏板 上下車更 鋁合金面板+鈦鋼支架 車身側邊 790元 門邊拉手亮框 防刮耐磨 不銹鋼 車門門碗 58元 行李架 時尚動感 鋁合金 車頂 528元 車門飾條 低配升高配 不銹鋼 車門 198元 前中網+尾箱飾條 靚麗美觀 ABS電鍍 前中網+尾門 158元 車翼標 時尚靚麗 ABS電鍍 車身 58元 製表：展開餘下全文（1/2） 2 CRV內飾及電子類改裝方案 回頂部
CR-V內飾及電子類改裝方案 總費用：2458元
本次CR-V的內飾改裝包括行車記錄儀、全車雷達、防踢板、腳墊、皮質面板改裝等，基本上內飾能動的地方，我的這位朋友都一站式搞定了。
CR-V的內飾及電子改裝大致如此，除了電子改裝我們建議在專業改裝店完成外，其他的防刮裝飾件也都可以自己DIY安裝，費用清單如下：
CR-V內飾改裝方案 產品名稱 特點 材質 安裝位置 價格 全包圍腳墊 防滑防刮耐用易清洗 皮革+環保XPE材質 全車座椅底下 358元 後備箱墊 防刮防漏 皮革+環保XPE材質 後備箱 138元 防踢板 防踢易打理 不銹鋼 車門 158元 車門扶手墊 防刮耐磨時尚 皮革 車門扶手 128元 門檻條 防刮耐磨 不銹鋼 內外門檻 88元 後護板 防刮 不銹鋼 後備箱 118元 行車記錄儀 防碰瓷 工程塑料 前擋風玻璃 458元 雷達 防撞預警 工程塑料 前後杠 1680元 排擋框 防刮耐磨 不銹鋼 排擋面板 28元 內門碗框 防刮耐磨 不銹鋼 內門碗 98元 玻璃升降面板 防刮耐磨 不銹鋼 車內升降面板 138元 製表： 總結其實車輛加裝是否美觀，最重要的則在於風格的整體性，正如這位朋友一樣，我也比較建議這種“一站式”的選購。另外，這輛CR-V看似改裝的地方很多，其實除了腳踏板、行李架、以及電子改裝外（如雷達和行車記錄儀），其他的裝飾件均能自己DIY，撕掉背膠對齊位置粘貼即可，而且防刮耐磨，操作起來也非常方便，其實感興趣的朋友也可以自己嘗試著“玩”一把。（圖/文/攝： 王曉莉）
@2019G. 鈴木吉姆尼全面改裝，10多萬的小SUV也能如此正點
閑來無事網上閑逛，忽然發現這台車：
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 本田xrv內飾改裝圖片
現在很多人買車後都喜歡在自己不滿意的事情上做改裝，其中內飾變化最大，本田xrv內飾比較一般，很多人買車後都會在xrv內飾上開始做改裝。今天，我們做一個小系列。
本田xrv原廠內飾圖片但是在改裝之前，我們先來看看原來的本田xrv內飾。這款車的方向盤是塑料的，座椅也是以織物為主，非常便宜，所以很多擾爛人對此都不滿意內飾，這也是他們都想要改裝的原因。
xrv內飾最漂亮改裝我覺得最好把本田XRV內飾的配色改成紅黑。紅色和黑色很經典，襯托出滲李巧車主的氣質，所以紅色和黑色更好。一般來說，最好換成紅色的進口拉絨革。畢竟是自用。如果能用好的材料，盡量不要用普通的。
當然，本田xrv內飾中的方向盤也需要更換。作為一款小型suv，新款本田XRV採用了全新的思域發動機，動力相比之前有了很大的提升，所以以運動為主的碳纖維方向盤不需要少教，換上碳纖維方向盤後感覺非常好。
自然，儀表盤是不可或缺的。作為xrv內飾最顯眼的部分，儀表盤也需要改裝。覆蓋紅色皮革後，儀表盤和整個內飾相互呼叢鍵應，效果非常好。如果你也喜歡運動，對這輛車不滿意內飾
看完以上內容，你現在知道本田xrv內飾怎麼改裝了嗎？其實本田XRV的原廠內飾真的很普通，很多人對這款車的內飾也很苦惱。如果你有能力替換內飾。
百萬購車補貼
I. SUV也能改低趴DOTZ改裝版大眾探歌，這款改裝你愛了嗎
大眾T-Roc車型是大眾汽車為快速增長的小型跨界車市場提供的解決方案。
對於DOTZ的人來說，這更像是一輛展示炫耀的汽車，因此它可能不會經常地被駕駛，更多的是用於展示。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 日產新逍客中網改裝圖片，逍客中網怎麼拆卸
日產新逍客中網改裝如下圖所示：汽車中網主要作用在於水箱，發動機，空調等的進氣通風。在汽車工程中中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。大多數車輛具有在前面的汽車中網，其他常見的中網位於前保險杠下，在車輪前，在前面以便駕駛室通風，或在後箱蓋子上，這些大多數都是個性化的表現。中網還可以防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞，比如樹葉，或者大型的物體等，以保護散熱器和發動機。目前金屬中網的材質主要以航空鋁材作為基材，因其比不銹鋼基材更輕便。但其實不銹鋼才是最好的材料，它的那腐蝕性和耐沖擊性都比航空鋁好。在用戶認知度不高的情形下，航空鋁比不銹鋼的價格更便宜，所以很多廠家都使用航空鋁。