幾萬左右的改裝車

㈠ 3萬內有改裝潛力的二手車

3萬內有改裝潛力，主要是:二手東南菱帥，二手標致206，二手鈴木雨燕。這些車比較小，二手市場比較便宜，操控底子不錯，改裝潛力都是不錯的。

㈡ 賓士威霆改裝車價格(威霆改裝案例明細價格)

全新賓士威霆改裝大概要花不少錢。在Xi安哪裡可以換？

我推薦這個方案:兩個air 空座椅4w，遊艇木地板6k，內飾氛圍燈5k左右。如果你想做一個九平方的車頂或者Maibakh車頂3k左右，如果你需要做兩個電動車滑動門，右門9k，左門1w1。吧台5k，酒櫃1k，1 kW馬桶3k，前排座椅套兩個1k左右，後排座椅改成沙發床5k。

左右。四門面板2k，abc柱1k，儀表盤3k，電視2k，共約10w。

買賓士威霆改裝還是買V260，哪個合適？

回答，仔細看！買賓士威霆改裝還是買V260，哪個合適？

購買賓士威霆進行適當改裝。我問這個問題的原因是我相信參數已經比較過了。

仔細看參數，就知道威霆和260的配置完全一樣。就是內飾變了。

比如航空空座椅、木地板、電動門等等。

買賓士威霆改裝，哪怕換成和V260一模一樣的內飾。也不到260，大概10萬。

吉拉德有一輛改裝的威特寧汽車。賓士直接拿車。比4S店沒冊少了7萬左右。注意，這還是全新的賓士威霆。不是噱頭。

看了吉拉德·威霆新車內飾的升級，再看看威霆，這是4S店最高配，你不會看出來的。真相！

吉拉德大師的1-8-8班。中間四位數是3-8-2-9。最後加上7-0-1-1。這是張師傅對吉拉德車的調檔！！！

賓士新威庭商務車5萬元以內可以改裝哪些項目？

普通底盤換懸掛剎車等很枯戚宏多項目也有限制。

Pixie star /

邁巴赫九宮格

航空空座位

內部局部變紅。

電動門

電動尾門

電動踏板

雅典娜被包圍了

頂部電視吸力

小椅桌板

中間隔板

地板

帶燈的踏板

這些項目是可以做的。

賓士威霆的改裝價格是多少？十萬改裝的項目有哪些？

這取決於要改變的項目。小項目花費不多。如果整輛車都改裝過。

成都樊菲工匠專業改裝全車約5-10萬元。

改裝賓士威霆的價格是多少？你有價格細節嗎？

成都的非凡工匠換了全車內飾，大概花了10萬分，還不錯。

賓士威霆改裝車實用改裝老鐵請推薦一下？非凡的工匠改變了商用車嗎？

是的，專門的工匠改仔團裝商用車已經相當成熟了。最實際的就是換座位。威霆原車座椅坐起來太不舒服，太硬的座椅不方便調節。換成導航空座椅，電動床，木地板。

百萬購車補貼

㈢ 幾萬塊二手改裝潛力車

幾萬塊二手改裝潛力車，真認為這個價位區間的二手車，如果為了改裝的話，像二手的老款豐田銳志，還有像二手鈴木雨燕以及二手的三菱翼神等車型都是適合的

㈣ 鈴木奧拓，一輛不到一萬就可以玩的改裝車

上世紀50年代，日本政府推出K-Car規則，用來規范可在高速公路合法行駛的微型 汽車 。由於極低的費率及「小尺寸大功能」理念，這一類的微型車在日本當地十分受歡迎，甚至在新車銷售市場中佔有40%的份額。鈴木奧拓，正是K-Car大潮中的代表車型之一。

「奧拓」在上世紀90年代初引入中國，它帶給我們最為直觀的就是：便宜。這讓很多家庭在當時圓了 汽車 夢，奧拓也被不少人譽為「國民 汽車 」之一。由於當時的 汽車 工業制度，鈴木奧拓的生產線被分配給了好幾個廠家並生產多年，據說江南 汽車 直到2018年還在生產圓霧燈版本的奧拓。

來自東莞虎門的阿傑，早在幾年前就已想要打造自己的奧拓。不過在東莞想要找一台年份新的本地牌奧拓，可不是件容易的事情。經過一番折騰的尋車過程，阿傑終於把眼前這台藍色奧拓收入囊中。

1、雖然外觀復古，但這台奧拓的年份其實很新。就像前面提到的一樣，由於奧拓生產了好多年，阿傑找的車源為2007年產的後期版本，這在環保標准上被定義成國3車，同時暫時不用一年兩審，所以這也給玩這台車提供一定便利性。

2、14寸輪轂對於奧拓來說已經很大了。沒錯，這已經是奧拓最大限度的輪轂尺寸，所以在選擇輪胎會遇到不少煩惱，只有少數國產品牌才有合適的規格。至於15寸輪轂就別想了，因為裝上過後，你連方向都打不了，輪胎會直接與車架親吻。

3、改裝大燈和音響需謹慎。奧拓作為K car，有限的空間和造價自然在很多方面上體現得到，電池體積小、容量小便是其一，大燈透鏡以及音響設備如果不計算好，在行駛過程中都有可能虧電熄火！

奧拓不像是本田思域、豐田86這些熱門改裝車型，有現成的、大量的改裝件可供選擇。如果要對奧拓的外觀、操控、動力等方面作改動的話，你可能需要點想像力咯。

對此，阿傑有自己的應對方案，像絞牙避震便來自其他車型，經過底座和塔頂修改後順利裝入這台奧拓中。

外觀也需要手把手去打造，像寬體輪眉和前鏟都是手工做出來的，接下來阿傑還是給奧拓追加側裙和後擾流，以保證「整台車貼在地上」的視覺效果。

打開主駕門，坐進駕駛位里，正常身材的人都會覺得擁擠。是的，如果你的鞋碼數偏大的話，完全可以一腳踩下三個踏板，同時撥動擋桿時大腿也要讓一讓位置。

奧拓搭載了一副0.6L三缸引擎和四前速手動變速箱，馬力只有可憐的36匹。而且這副引擎曾經有過燒水問題，所以我們基本不抱希望在它的「駕駛樂趣」上。

現實卻換來了極其不科學的體驗：稍微深踩油門，奧拓疾速向前竄去，直觀的加速感足以讓人發出朗朗笑聲，果然六百多公斤的車重對動力起到了幫助，同時加上車身短而小，切線過彎你完全可以不用看後視鏡顧慮車尾。

小巧的奧拓當然沒有任何方向助力，所以在低速時方向盤還是稍重，同時檔位清晰程度也表現一般。

至於懸架，由於換了彈簧K數較大的避震，同時車身實在太輕，只需一個小坑就能讓全車人跳起，所以飯後千萬別開著它走顛簸路面。

購車成本，依照全國來看，價格在3000-6000元不等，是的，這已經是加上過戶、保險等費用，至於整備成本，忽略車架變形及動力系統報廢等「伊拉克」車況，將一台10年車齡的奧拓修整到車況精神的狀態，大約需要2000-3000元左右，阿傑告訴我們更換的零件最貴的也不超兩百元。

再者，燃油費用，這就需要根據車況及駕駛習慣的差異而決定了，鈴木奧拓百公里油耗在4.2升～7升左右。

​按照以上所羅列的成本預算，不到一萬元便能愉快地玩耍。但你可要知道，玩車並不能全部都以金錢來做衡量，與之相比更需要一份耐心和時間。

談及到未來繼續改進的方向，阿傑拿出手機向我們展示林林總總的包圍套件，除此之外，內飾由於 歷史 遺留問題，導致各種破爛、缺失，讓他也萌生了讓它們變得更好的想法。至於動力單元方面，阿傑便表示當前這台車還依舊很棒就暫時不做改動了。

在溝通的過程中我們得知，「奧拓」這個群體逐步在壯大，筆者隱約察覺K-Car的這股熱潮要重新躁動起來了。如今改裝的大環境下，車友對「個性」、「情懷」的需求越來越大，不少傳統車型也在被重新發掘出來。盡管政策一再壓縮傳統車的生存空間；但有時候有些事，不應該有點難度，才更顯得難能可貴嗎？

㈤ 個個都是改裝好手，10萬預算能拿下這5台硬派越野車

都說男生永遠長不大，小時候喜歡玩玩具，長大了依然喜歡玩玩具，只是這個玩具的價格翻了幾倍甚至幾百倍，從小時候玩機器人到現在玩手辦模型，小時後玩回力車到現在玩越野車、改裝車，反正就是，只要有錢，都會想玩。不過富有富玩，窮有窮玩嘛，10萬元的預算能玩越野嗎？答案是肯定的，今天大咖就來介紹幾款10萬元左右能搞定的硬派越野車，雖然是二手的，但是買二手車回來玩更不心疼不是嗎？這樣的「玩具」哪個男生不心動？

鈴木吉姆尼

最後當然要提一下我們的越野「老炮兒」哈弗H5，非承載車身、相對便宜的價格，一度成為早年越野圈裡的寵兒。它有兩驅和四驅車型可以選，因為後驅版本自帶伊頓差速鎖，所以就算事後驅版的越野能力也不算差。只要十萬元，把車輕松開回家，如果不在乎新舊車的話，那麼兩萬多三萬元就可以買到一台2010年左右的車型，多出來的幾萬塊，該咋改咋改。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 七萬以內的什麼車好拿來改裝

飛度1.5手動低配，雨燕1.5手動低配，這兩個車是7萬內的改裝首選

改裝件多，皮實耐用，不易出問題，油耗不高，動力也很棒

㈦ 改裝汽車需要多少錢

改裝的范圍很大，看你改哪裡！你可以在專業的汽車改裝網上看看，比如：豪盾汽車改裝，汽車之家，太平洋汽車網等等，會得到你想要的！ 至於汽車改裝要花多少錢，那完全要依車、依人、依個人能力而言；還要看你想把車改到那種程度，是輕度改裝還是重度改裝；想改那個方面，是外觀還是動力以及操控。所以你先明確好目標，才能根據你的能力以及用途確定改裝方案和改裝件的價格。一般說來，花購車費用的10%-20%用於改裝還是在合理范圍內，舉個例子；如果購車費用在10萬的話，花1萬就可對外觀初步改裝，鋁合金尾翼＋貼紙控制在2000以下，3000元加裝氙氣大燈感覺很不錯，再1000－4000元加裝一套大包圍，剩下的錢對輪胎輪轂進行初步升級，效果絕對讓人眼前一亮！改裝費用是無底的，特別是重度改裝的車，改車費用超過購車的兩三倍很正常，所以費用多少完全依個人而言。

㈧ 10萬以下什麼車改裝最好看

吉利遠景吉利最高端的車。

三箱你可以查詢一下，買最基配的連手續和優惠下來才6萬多。

改裝後也不會超過10萬。

㈨ 預算5萬能買什麼性能車限量2000台官方改裝車寶來R！

大家好，我是論壇紅人館的曉曉。 我是一個痴迷在機械里的車評人。 買車、聊車、玩車、養車、改車。我在汽車之家等你！
中國的改裝文化正在發展中，如今有越來越多的人開始接觸汽車改裝。但是在15年前的中國，汽車改裝對於大部分人來說還是個陌生的名詞。但是在2005年，大眾卻「石破天驚」的推出了一台全國限量2000台的官方改裝車，寶來R。
不得不承認，這台寶來R在當年是完全沒有對手的。緊湊級車的尺寸，搭配了一個絕對越級的動力總成，再加上當時德國車如日中天，出色的行駛品質，敦實的外觀造型，畫龍點睛的原廠尾翼......都讓這台寶來R成為了炙手可熱的街道利器。
如果屏幕前的您沒有經歷過那個時代，可能無法想像出，一台區區1.8T的渦輪增壓發動機有什麼值得興奮的？是的，在如今這個2.0T當道的年代，隨隨便便就能達到200多馬力的水平，0到100的加速跑進7秒已經沒什麼值得炫耀了。但是在15年前的中國，渦輪並不普及，絕大多數的汽車還是1.2L，或者1.6L的買菜車，那時候對於0到鉛賀100加速成績更是毫無概念。我們只知道，當一台寶來R和你並排停在路口停止線的時候，他會毫不費力的將你甩開上百米的距離，並且讓你從內心深處感受到什麼叫做絕望。
不過這種經歷可不是經常能有的，要知道這台寶來R全國限量2000台，再加上當年高達接近30萬的售價，所以寶來R的能見度堪比如今的路特斯。當年大眾在寶來R上面下足了血本，前後杠均來自匈牙利生產，前後車燈也都經過了改進。所以這台車渾身都充滿一種精緻感，就像是一台精心設計的改裝車一樣。
也有很多人覺得，這台寶來R實在是太低調了，如果不是這個尾翼，我們很難將這台寶來R和普通版的寶來區分開來，不過大眾不一直都是這種扮豬吃虎的做派嗎？
可惜的是，前任車主給這台寶來R改了一個鏡面的後視鏡外殼。原廠的寶來R應該像如今的大眾R系列，或者奧迪的S系列一樣，採用銀色拉絲的後視鏡外殼，也就是我們俗稱的：銀耳。
這個BBS款式的輪圈並不是後改的，這就是當年原廠的輪圈樣式。不過有小道消息說，這個輪圈其實並不是BBS代工的，而是咱們國內工廠製作的，只不過是使用了BBS的款式而已。時至今日，這個205/55 R16的尺寸，確實顯得有點小了。
來到了內飾，作為一個高爾夫4的車主，一股熟悉的感覺撲面而來。但是細看之下，不得不佩服寶來R的細節是多麼的豐富。雖然方向盤依舊很像是高爾夫4的三幅式方向盤，但是在方向盤底部增加了「R」的標識，同時在方向盤的3/9點握位處也增加了人體工程學設計。除此之外，大燈的開關旋鈕也增加了銀色裝飾，中控台頂部也改成了點狀面板，音響主機的裝飾板改為銀色拉絲面板。
但是這台寶來R的儀表卻和高爾夫4毫無區別，依舊是6500轉的紅區，依舊是260公里的表底。對於一台大眾R系列的產品，沒有300的表底，沒有藍針，讓我覺得有些失望。
中控區域的5個按鍵終於全部集齊。相比於普通版本的寶來，這台寶來R原廠標配了座椅加熱和ESP電子穩定系統。但是無奈當年的技術並不成熟，當我們大腳油門轉彎的時候，這台寶來R依舊能夠輕松的突破前輪的極限。
這台寶來R的音響主機已經更換成了其他品牌，並不是原廠的樣式了，我就不多介紹了。而在音響主機的下方居然還配備了一個自動空調。
寶來R的座椅和普通版寶來的座椅有很大的區別，除了增加電動座椅調節和座椅記憶之外，這個座椅的側向支撐更加明顯。不過和普通寶來一樣，這台車的坐姿也依舊偏高，並不能提供非常戰斗的駕駛坐姿。
如果打算購買寶來R的朋友，我也順便提醒一下。經典寶來、高爾夫4和寶來R一樣，座椅軌道的結構和現在的車型完全不一樣，如果想改裝座椅，一般的汽車座椅是不能裝到寶來R上面的。
最後說一說大家最關注的動力方面吧。這台李激臘EA113的1.8T發動機，源自於第四代高爾夫GTI 25周年紀念版，180馬力，235牛米哪滑。或許你覺得這個動力並不起眼，但是這台寶來R的車重比較輕，而且還是5速的手動變速箱，所以開起來的加速感還是足夠強烈的。
上一任車主還給這台寶來R增加了一個泄壓閥，每次換擋松開油門的一瞬間，都能聽到非常明顯的泄壓閥聲音。當然這個改裝並不能提升動力，不過卻給我們的駕駛帶來一些樂趣，讓我更期待每一次換擋時的聲音反饋，配合換擋手感極為出色的MQ250變速箱，嘴角也就不自覺的上揚了。
說到這台代號MQ250的變速箱，才是這台車的樂趣源泉。不僅僅具有大眾手動變速箱一貫的換擋手感，同時換擋的行程也要比一般的車更小，讓每一次的換擋都更加乾脆和直接。
別看這台寶來R並沒有什麼駕駛模式切換，但是他卻可以在你不同的駕駛下，表現出非常明顯的行駛感受。當你溫柔駕駛的時候，這台寶來R完全可以平順的像一個小綿羊。但是只要你降一檔，右腳哪怕有一絲沖動，轉速立刻攀升到3000轉以上，這時候的寶來R完全展示出他邪惡的一面。3擋狀態下深踩油門，依然有可能讓前輪突破抓地極限，所以你依然要對這個180馬力的小怪獸抱有一絲敬意。
這台寶來R的後懸掛依舊是扭力梁式的結構，很多人看到這里或許會嗤之以鼻。但是實際駕駛的時候，這台車的車尾跟隨性還不錯，並不會有拖泥帶水的感覺。再加上這台車換裝了B12的避震，在經過減速帶的時候會覺得有些硬，可是在轉彎的時候，能夠提供足夠強大的支撐力度。
這台車絕對可以稱為「15年前的戰神」。可能你會問：廉頗老矣，尚能飯否？看過了今天測試，我覺得我已經有了答案。
如果你的預算在5萬元以內，打算買一台具有一定操控樂趣的二手運動型車，我首推這台大眾寶來R，因為我實在找不出比他更合適的選擇了。結構簡單，發動機也足夠耐用，保有量也十分稀有，開出去足夠有品位，也能夠吸引愛車人士的目光，這就是今天這台寶來R！
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㈩ 二手改裝車哪個好

這幾年中國汽車文化藝術慢慢盛行，之前大夥兒只是感覺汽車只是是一個代步工具，但如今汽車改裝慢慢成為了很多年輕朋友的攔亂喜好，汽車早就並不是一個簡潔的交通工具。近期有許多想觸碰改裝車的朋友們問二手改裝車哪家好？實際上現階段市面上合適改裝的二手車十分多，下邊就來和大夥兒分析一下。

二手改裝車哪家好？

有眾多小夥伴在改車時更樂意去選擇一台二手車，終究較低的價錢能剩餘很多錢買零配件。下邊優選的這三款車二手車很合適改裝。

1、大眾CC。現階段二手車市場中二手CC的價錢在10-18萬左右，假如能購到CC配用3.2VR6汽車發動機的早期版本號得話，改裝發展潛力會更為大。做為大眾旗下品牌長相最大的車，CC一直是許多德粉們的優選改裝目簡賣檔標，因而市面上改裝件和改裝計劃方案都比較多，改裝起_困難較低。

2、英菲尼迪（Infiniti）G37。市面上2010款G37價錢在10-1三萬上下，往往會強烈推薦它緣故是G37配用了一台VQ37汽車發動機，即便是原裝也可以做到351匹大馬力，中後期假如要往特性方位改裝得話G37會是很性價比高的選擇。並且十萬左右買大馬力自吸式想一想就感覺吸引住。

3、豐田86。豐田86在改裝界真是上帝一般的存有，許多司機會把86改為跑道神器。配櫻市面上有很多有關86的改裝件，並且豐田汽車設計方案86時只「一半」，中後期改裝發展潛力極大。假如你喜愛安全駕駛得話強烈要求選擇手動檔。

幾萬元二手改裝發展潛力車

假如費用預算僅有幾萬塊，那_二手高爾夫6、鈴木雨燕和福特福克斯會是較好的選擇。高爾夫6以內飾上面較為精美一點，現階段二手車價格廣泛在六萬上下，性價比高很高。鈴木雨燕盡管早已停工，可是現階段依然有許多盆友用來改裝，放心經久耐用會是它最高的優勢。福特福克斯汽車底盤比較好，前後左右獨立懸架在同等級中極少見，有很好的駕控快樂。

什麼車好合適改裝漂亮？

實際上許多車都很合適改裝。假如你喜愛黑武士設計風格能夠選擇大眾高爾夫、寶馬三系、本田思域、英菲尼迪（Infiniti）Q50等。VIP設計風格能夠選擇凌志雷克薩斯LS、賓士S級、英菲尼迪（Infiniti）Q70L。現階段許多改裝車游戲玩家都是會選擇本田思域和飛度等日系車開展改裝，由於日系車改件相對性較為比較好找，與此同時價位也較為適度。德國車改件也挺多，僅僅價錢較貴。

百萬購車補貼