東莞改裝車電話
❶ 15款寶馬528改20款需要換什麼
寶馬5系由於優越的操控和動力贏得了廣大消費者的一致好評,對於南方的車主吐槽最多的應該就是座椅通風的問題,5系除了高配的535及更高等級的座椅帶座椅通風功能外,其他的都只帶有加熱功能,在南方來說,一年中絕大多數時間都是高溫天氣,現在正值酷夏,坐在車里就好像蒸桑拿一樣,座椅通風就能解決車主汗流浹背尷尬的處境。
改裝車型:寶馬528Li
改裝項目:寶馬535原廠高配座椅
改裝地點:東莞市虎門鎮捷南路778-780號 鋒程車改東莞站
寶馬528車主是深圳松崗過來的,因為難於忍受南方高溫的蒸籠模式,一早就驅車過來改裝之前預定好的535高配原廠座椅。
全車檢查完畢後馬上開工,鋒程車改的技師已經熟練的在拆原車座椅了。
原車座椅拆下後跟高配535原廠座椅擺在一起對比,原車低配座椅外觀跟高配座椅明顯少了很多功能。
再來看下座椅的控制面板,高配座椅多了好多按鍵,相對來說功能也增加很多,高配座椅增加了肩部支撐、頭枕調節、座椅通風等功能;寶馬528原車的座椅上面沒有打孔,車主反映坐上去後滾燙滾燙的,特別難受;升級後的535原廠高配座椅上面已經打好孔,開啟通風後原車冷氣均勻分布在座椅的每個孔位處,使人內外溫度達到一致,坐上去清爽怡人。
座椅更換好後還需更換寶馬535高配空調控制面板,原車空調控制面板是不帶通風按鍵的。
看到沒,更換好後的535高配空調控制面板上多了控制通風的按鍵,左右各一個,分別控制主副駕通風效果。
原廠升級所有配件更換好後,當然需要原廠工程師系統將功能編程開通,不然仍實現不了高配車型的功能。
【鋒程車改】專業經營德系BBA原廠升級,低配升級高配大燈,座椅通風、大燈透鏡改裝、影音改裝、隔音工程等多種專業服務項目。
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❷ 誰知道AE86的詳細情況,以及中國的改裝車的團體也行!
我來給大家簡單介紹一下關於AE86吧:
AE86 是TOYOTA(豐田)車里一個小型車系叫COROLLA(花冠)的一款。AE86不是名字,只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型,以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,後來才是AE86的車架,這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上,所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。
AE86還有兩門版和兩門揭背版,這樣的話,算是有4種外型,都叫AE86,總體都是一樣的,比如引擎波箱等,區別比較的大的地方就是DIFF(後差速器),據說有4個版本的差速器!生產年份1983-1987,分為前期和後期,1985年以後的後期版AE86在外表有少許變動,好看了不少,但是後期配件相對少而且貴,比如後期的AXLE(驅動軸)比前期的稍大,二手配件只有在日本能找的到,而且也挺困難,除非讓TOYOTA做新的。
一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名,原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86,等他實際上開一輛以後,幾乎是徹底失望!AE86原廠車基本上挺難駕駛:老久的方型內飾,而且多數AE86內飾老化、破裂甚至殘缺不全!滿車那種幾乎是要報廢掉的老車的味道,這基本上就是一個能買到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤 還沒有助力(這個是選裝配件,不是所有的車都是全配置,全配置的只有在日本比較多,其他國家都是極少有),年輕人很多都不喜歡這個!開這種車幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車畢竟是80年代初的技術,雖然是80年代的代表,但是慢是肯定的!1.6升才130匹,20年後,估計也就有個110也就不錯了,拆開引擎就知道了,裡面基本上是烏黑的!這種引擎的車子,跟90年代的TURBO車跑的話,如果是跑直線,基本沒戲,你拉到8000轉也沒有用!聽起來難以置信,但是這小車的優點也很重要,首先是FR,前置引擎後輪驅動。前後車身平衡性好,50:50的配重比,還有輕輛化車身,原廠86隻有940公斤,還有GTV的輕量化版本還要更輕一些,一些改裝後的86都只有800多公斤的身條!也是因為這些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位,比如下山賽和DRIFT(漂移)比賽,至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一,由於AE86的種種歷史包括漫畫和土物圭市還有他本身的賽車天分,使得目前他的車價貴的離奇!現在的AE86都是多少改裝過或是重度改裝過,如果你聽說哪輛AE86有200匹,不要小看這200匹哦!而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子。AE86改裝空間很大,潛力也不小,只要你喜歡,V8都可以裝進去!日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝,也有換裝其他引擎,保守點是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER,誇張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
下面有些關於AE86當年的小資料:
AE86的開發團隊為86定了3個目標,一挑戰築波賽道最快單圈記錄,二稱霸日本國內的RALLY(拉力)賽道,三挑戰200公里的極速。結果都完美完成任務。
AE86出世之前,做過各種各樣的試車活動,其中之一就是在YAMAHA賽道上連續行駛三天三夜!證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強!
1984年的富士新人賽裡面,ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物.AE86出名的日本車手還有織戶學等等。
提供幾個國內外改裝網
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❸ 東莞奔奔改裝車店哪家好
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❹ 東莞汽車改裝哪個廠家可以做有推薦嗎
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賓士汽車,德國汽車品牌,是高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
賓士三叉星是汽車及品牌標志之一。2016年10月,賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。
從汽車誕生直到今天,賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇,更是代表了人類汽車工業的發展史。現在,賓士汽車已過百歲壽辰,然而它的名字和公司的口號一樣,依然叫的響亮。
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