吉利繽瑞改裝外觀圖片爆

Ⅰ 告別2019，前往2020，吉利繽瑞200T一路相伴

下班跑的稍微晚一點，路上賊堵車，看見旁邊的草莓地好多人摘草莓，於是乾脆停這里玩會兒再回去。最近發了幾篇帖子分享了下車身改色膜，很多網友問我這個多少錢，這個是什麼綠。在朋友店弄的，膜的材料、人工、輪轂噴膜、魚骨燈一起花了不到4000塊錢。具體是什麼綠我忘記叫什麼了，當時貼的時候就覺得比較特別。參考了粉色貼膜改裝，改了個綠色。全套搞玩花了2天時間。剛拿到的時候還是有不少缺陷的，比如有些起邊，有些起泡。然後二次去處理了，現在已經是非常完美了。整體效果非常不錯。輪轂用的是噴膜，所以後期不想要還是可以撕的，並不是直接噴的漆。好不好看，我覺得還可以吧。最後關於購買這輛1.0T的繽瑞，一開始身邊還是有很多人說你為什麼買輛國產車，而且還是三缸的，還花錢去改裝做裝飾，非常不理解。但是我覺得自己花錢買一輛車更多的是自己用的開心，自己真心的喜歡。而不是僅僅是代步需求，一味追求保值率，去買一輛自己並不是那麼喜歡的車。而且這輛繽瑞無論是外觀、內飾、隔音、舒適度、動力及行駛質感真的並不差。而且我要買還要買頂配，同樣的價格買卡羅拉、買軒逸，還只夠買個中低配。同樣的價錢買輛頂配，更高的配置、更多的氣囊、各種行車輔助，難道就不香嗎？你連個多功能方向盤都沒有，而我只需要一句話，就能調頻FM107.5，難道就不香嗎？[偷笑]

後排還是挺寬德爾。

最後本來今晚是打算去跨年的，但是昨天晚上單位同事聚餐KTV嗨了一晚，上班一整天都不精神。所以還是算了，再家裡刷刷朋友圈，逛下論壇得了。最後跨過2019，希望2020年的自己，敢做敢愛，將自己的生活一步一步經營的更美好。[嘻嘻]要開著繽瑞，將以前想去而沒辦法去的地方都去一次...

Ⅱ 改黑頂，換馬牌，上雙排，加擾流！繽瑞改裝記

車子買來快一年了，我也跟眾多改裝愛好發燒友一樣，首先是沖著繽瑞的外觀去的，有一股低趴的感覺，溜背式的叫法造型很帥氣，感覺很適合拿來改裝，最後入手的繽瑞。今天咱不跟大家聊一年來的用車感受。今天我想跟大家講講這近一年的時間里我都對他改了些什麼。相信看了標題的車友們也都知道我大概改了哪些地方了。1、加了前後包圍2、貼了黑頂3、換了更加帥氣的17寸輪轂4、輪胎也換成了馬牌輪胎5、把原車的隱藏排氣改成了雙邊單出的雙排氣6、加了尾翼加了擾流板7、車燈也改了8、貼了黑標，更顯年輕愛折騰的我幾乎除了顏色沒改都改了，不知道大家看起來感覺怎麼樣。反正我覺得被我改裝之後的繽瑞就像是一件藝術品，時常我會靜靜的欣賞它的美。在夕陽西下的時候，在秋風頓起的時候，在風和日麗的晨光。所以改裝是一門藝術，而愛改裝的我們則是藝術的踐行者。閑話就不多說了，相信大家也都迫不及待的想要看看我帥氣的繽瑞了吧？現在上圖。。。

話說這套cvt變速箱換擋的平順性確實不錯。

Ⅲ 打造親民的賽車！2022吉利繽瑞COOL賽道嘉年華落幕

除此以外，關乎車手安全以及駕駛的東西也一樣不少，賽車桶椅、賽車方向盤、車窗網、多點式安全帶也都一應俱全。

活動當天我也駕駛者繽瑞COOL賽車在株洲國際賽車場進行了幾圈的體驗。首先最為明顯的感受就是整車有著非常高的車強度，即便是在連續的彎道中也感受不到車身的扭轉。其次車輛底盤、轉向的動作都來的非常直接，所以車手能夠在賽道中對於車輛的動態有更細膩的感知，也能夠做出更精準的動作。

但由於動力系統沒有任何提升，在株洲這樣的大賽道上，給人的感覺直線加速能力會稍微有所欠缺，大直線的尾速並不會去到太高。另外，繽瑞COOL賽車採用的輪胎也並非賽用的全熱熔或半熱熔輪胎，因此輪胎的抓地力會有所欠缺。

但是這樣的好處就是讓車輛的駕駛相對來說變得更加容易，尤其是對於剛剛接觸賽車的人來說會更加友好，而這也正是吉利舉辦此類賽事的目的和初衷。據吉利運動部官方介紹，在未來的進階賽事中，車輛將會更換賽用輪胎以及序列式變速箱等配置。

其實現在主打運動的汽車品牌並不在少數，但是像吉利這樣真正把運動、賽車落到每一位用戶身上的品牌，還真是屈指可數。我們看到的是吉利對於汽車運動的熱愛，同時也是其對於中國汽車發展的貢獻。

Ⅳ 愛改裝，一改到底，繽瑞想怎麼改就怎麼改

本人是一個改裝的發燒友，哈哈，誰讓我的繽瑞底子好，想怎麼改就能怎麼改呢，現在的年輕車主都挺會玩的，很多同款的車子都是改的有模有樣的，我們車友也經常一起交流，我也學到了不少改裝的技巧，不過我還是堅信專業的事情給專業的人做比較好，前段時間我花錢去店裡小改了一下，前鏟、中網、日行燈、側包圍、後包圍、排氣管、尾翼、輪轂噴漆、車身貼字等，共計花費了萬元左右吧，這次把我的繽瑞好好的改了一下，現在絕對是王者中的王者了，哈哈，展示給大家看看吧。小改怡情，大改傷身，哈哈，好啦，上圖給展示一下：

它的空間是非常的給力的，事實也是如此。

Ⅳ 國產車也能玩出高姿態，吉利繽瑞改裝版

俗話說，愛車的人運氣都不會差。這不，今天在吉利4S店就偶遇了這台繽瑞改裝版。本來是想去吉利4S店看看繽瑞的，沒想到外面停著一台繽瑞的改裝版，而且還是原廠改出來的。看到它別提有多興奮了，同時也更加堅定了我買繽瑞的決心。
本來繽瑞的設計就已經非常的年輕運動，在改裝以後，前臉顯得更加兇悍。
改裝後的繽瑞更加動感，車圈有句俗話——一低遮百丑，改裝版繽瑞的車身高度已經降得很低了，車輪已經吃進輪眉中。
前大燈也經過了熏黑處理，更加的兇悍，有戰斗范兒。
除了車標以外，車身上的鍍鉻飾條都經過了黑化處理，更加有質感。
保險杠下方增加了前鏟，想必對於車輛風阻會有幫助。同時也增加了整體前臉的層次感。
發動機蓋上4條隆起的線條，非常有力量感。
整體戰斗灰的車身，是我最喜愛的，質感很強。
18寸的多條輻定製輪轂，看品牌是VOSSEN的產品。配合著brembo四活塞卡鉗，戰斗范兒十足。
輪轂就相當於人的鞋一樣，輪轂越好看，整車的質感也就越好。
後視鏡熏黑出來，更加運動。
側裙也採用的是熏黑處理，在視覺效果上更加的低矮，更加的有姿態。
車尾處也是驚喜滿滿，經過改裝以後，更加有戰斗規范兒。看起來就是一個不好惹的角色。
這個角度非常的有感覺，就像在改裝聚會上，它正在展現自己完美的姿態。
同樣，尾燈以及鍍鉻飾條也經過了熏黑處理，外表更加兇悍。
車尾下方也增加了擾流板，以及剎車警示燈。
相比普通版繽瑞的雙邊雙出排氣裝飾，改裝版繽瑞換成了雙邊四齣排氣，看起來就是一個狠角色。
剎車警示燈為整車車尾提供了很不錯的質感，這種警示燈只有在F1以及GT賽車上才有，戰斗范十足。
尾翼的大小正好，沒有很誇張，恰到好處。
整體內飾色彩由原來的純黑色，改裝成了黑紅搭配，更加的有激情。
液晶儀表盤周圍也被紅色包圍。
繽瑞的三幅方向盤絕對值得稱贊，非常有質感，而且方向盤上功能集成也非常全面。
黑色、銀色、紅色的相互碰撞，使我坐進駕駛室內以後，腎上腺素就開始飆升。
繽瑞內飾設計簡潔，但不失現代藝術感。
現在很多車都採用電子檔把，但繽瑞依然保持著機械檔把，非常有感覺，除了手動擋以外，機械檔把更能激起駕駛慾望。
繽瑞擁有三種運動模式，運動、ECO和普通模式，當然，自動駐車以及電子手剎都有配備。
這款改裝版繽瑞在動力方面並沒有改裝，搭載了1.0T發動機。1.0T缸內直噴發動機匹配6速DCT變速箱，最大功率136馬力，最大扭矩205N·m。這樣的動力表現真的是非常不錯，我真的非常希望能擁有這輛改裝版。但是雖然不能擁有這輛改裝版，我可以擁有繽瑞，增加了我買繽瑞的決心，這輛改裝版讓我看到了中國改裝車的希望，原來國產車，也能玩出高姿態。

Ⅵ 有這樣的外觀就夠了，吉利繽瑞F-TYPE運動版車型到店實拍

在年輕運動化這一領域，國產汽車品牌可以說是做到了極致。包括吉利、奇瑞、名爵、長安等在內的主流品牌均有各種運動車型的推出。就拿吉利來說吧，直接就是用一個「繽」系列來打造其運動化車型。而在今年夏天，吉利在繽瑞的基礎曾打造兩款改裝車，引起了車友的強烈關注，甚至一度要求廠家量產這兩款車。雖然吉利並沒有實現網友的願望，但是在前不久還是為大家帶來了一絲安慰，吉利繽瑞F-Type車型正式亮相。

寫在最後：

總體而言，吉利繽瑞F-TYPE運動版並不是大家想像中的性能鋼炮，它其實只能說是一台看上去比較運動的10萬級家轎。或許有人覺得這有點嘩眾取寵，但實際上對於很多年輕人而言，10萬級正式他們第一台車的標准，而他們又很願意去盡可能的裝飾自己的第一台愛車。而如果有一台車原廠就帶有各種運動配件的話，實在是太完美了，因為這樣一來就省時省力又省錢。至於性能嘛，那就留給努力奮斗的未來的自己去實現了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 全新吉利繽瑞官圖亮相，外觀內飾升級，呈現炫麗而動感

在吉利汽車官網獲悉，在不久官方公開了2021款新繽瑞高清官圖，新車的設計基本源於現款車型進行的升級改造。新車推出了三款車型，分別是F-type版（旗艦版、運動版）和亞運版兩個版。新款車型的升級主要在原車型的基礎上，對內飾和外觀進行了更好的個性優化。

我們沒有了解到新款繽瑞在動力方面的配置情況，我們猜想它可以能延續使用現款1.4T發動機，功率最大是141PS，最大扭矩235N·m，搭載CVT無級變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 吉利繽瑞敞篷車曝光 採用硬頂敞篷設計

吉利繽瑞敞篷車採用了無框車門設計，這也是非常跑車化的選擇，從車門的縫隙中能看到，內飾方向盤的樣式，空調出風口的位置與繽瑞如出一轍。動力系統方面，目前還沒有太多的消息，繽瑞轎車目前搭載1.4T發動機，功率104千瓦，扭矩235牛·米，匹配6擋手動或CVT變速箱。（圖片來源：微博@工匠派）

Ⅸ 改裝是一種態度，實拍體驗吉利官方改裝繽瑞

改裝是一種個性，改裝也是一種態度。雖然目前國內的改裝文化還存在著不夠成熟等多重問題，但隨著消費群體的年輕化，汽車改裝也正在成為常態化，正所謂「買車不改，不如推下海」。不過在現有的法律法規內，改什麼，如何改，便成為了改裝面臨的最大障礙。所以，如果你也面臨同樣的改裝處境，不如來看下吉利官方改裝的繽瑞。或許，這台車能給你點啟示。

不難看出，在法律法規允許的范圍內，這台繽瑞幾乎可以說已經做到了最完美的形態。一方面通過採用特殊的塗裝和運動套件，提升了車輛的視覺美感；絞牙避震和四齣排氣也是最大程度的展現了運動車輛該有的車身姿態和態度。另一方面，改裝車並沒有放棄車輛的實用性，在保證一定運動氛圍的基礎上，還是大量保留了科技舒適性配置，讓改裝車同樣可以滿足日常的使用。

所以，如果你也是一個改裝愛好者，不妨仔細感受下這台官改繽瑞，或許這套方案也能帶給你一些改裝靈感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。