奧迪a6系改裝圖片大全

⑴ 哥開奧迪A6L，粵海街道上班！夢想之人奧迪A6L改裝歷程

公司遠不可怕，沒有粵B就尷尬。避開上班高峰期的出行給我養成了」早到早退「的好習慣。傳聞19年國六車才可以上牌，看著自己搖了3年的指標，無奈只能拍牌。再現在個人公司牌都是6、7萬的時間，還是挺竊喜的。從此改裝車再也不會惦記著過戶要還原。

家裡最早的車，09年別克君越，感謝這台君越讓我現在開什麼車都不覺得費油。後來拿了駕照，家裡車不夠開了，分別買了A6和mini。上班路途遠，家在龍崗，在那個美國人干不過的粵海街道上班，自己熱愛 汽車 ，更是想證明一下這台車身超5米的奧迪A6L（C7）不是老爸車，也不是商用行政車，改它！

奧迪A6L，大五座，第三代EA888 1.8T 190匹最大馬力 320N·m最大扭矩 7擋雙離合，也就足夠日常使用啦，總比CVT可玩性強，表面上車子是交通工具，但我和A6L在一起的時間很長，是夥伴。打這台A6L買回來，一直98伺候，朋友會說我沒必要，但其實每一箱油也就多了一杯咖啡的錢，但我實際使用98要比95省油些，每箱98油比95跑得遠一些。

這台A6L實在是比較難改的，並沒有那麼多改裝案例可參考，也沒有前輩們指點指點，當我提車，想開始動手改車，就萌生了寫推文的念頭，但尷尬的事情一定是哥認真玩車改車寫文，但是永遠沒有「有腿有肉」的帖子流量高，不過說真的我也覺得人家的好看。但不能迷失了改裝路上的方向。

好在身邊朋友也玩車，不錯的玩車氛圍讓我在改裝道路上少走彎路，換多幾套輪轂輪胎也不算彎路，至少我在換輪轂輪胎的過程中感受到它們帶來的駕駛感細微變化。

這台A6L和其他的改裝車不同，改外觀是給別人看的，改內飾是給自己看的，紅色座椅，RS7 方向盤，RS手球，碳纖維9件套，S6前杠，翻毛皮車頂，還有很多零零散散的小玩意。

心裡就是那句：我在國內這么玩，叫做提升，也不算改裝。但身邊小夥伴來的那句更是戳中內心：你換套胎鈴就是改裝，別狡辯。

在 汽車 領域，鈦合金製品數不勝數，鈦合金制動卡鉗、鈦合金排氣、鈦合金輪轂螺絲……還有更多，小到氣門嘴都是鈦合金。

A6L來到我的家庭里，鈦合金排氣是首個改裝項目，看過人家「買排氣送車」的車，也出了這么幾套鈦合金排氣，聲音更不用說了，心動不已。

說到底A6L改裝件也不廣泛，改啥買啥都需要訂貨，甚至定製，惆悵之下必須「重金」訂購鈦合金閥門中尾段。A6L隔音實在太棒，沒有一些排氣聲怎能提高自己對生活的沖勁和駕駛樂趣呢，鈦合金排氣來慶賀一下每天上下班努力的自己。

絞牙，看來對於一台車身超5米的奧迪A6L來說是噩夢，但玩車人也需懂得取捨。

可選擇的絞牙不多，但選擇也是有的，改都要改了絕對不能軟趴趴，BCBR，大概一個月吧，訂貨，等貨裝車。德系車大多數玩車人都一步到位選擇KW V3，包括我，我也想要一套KW V3，但一步到位對於我來說不太現實，還不如買S6呢，RS6更不錯。

A6L換的第一套胎鈴，是車友的S5原廠胎鈴，18寸，帶一套245/45R18輪胎，比起原廠17寸輪轂和225/55R17輪胎的駕駛質感更清晰，好看也很關鍵。

用著S5原廠胎鈴內心的聲音也不是安靜的，也一邊在尋找著更適合自己的、更適合A6L的輪轂，得知車友要換輪轂，一套定製鍛造輪轂要出售，當然誇張的數據對A6L來說可能不是那麼理想，前20x9.5j後20x10.5j ET29（或許S6更合適），咬咬牙收了，輪轂銀色噴了黑色，裝車做個黑武士。

雖然老爹開得少，有時候老爹也會開一開A6L，至於接下來怎麼改，就不說話了，心裡有數。

男人的玩車夢是不可磨滅的，如果一個男人除了玩車其他什麼都不玩，你還敢阻止他嗎？一套BBS是夢想，也就是那麼巧相中了一套BBS RG，19x10j ET20，255/35R19輪胎。

內心的滿足是自己給的，很簡單，感謝A6L的陪伴，好了，17-20寸我都玩過了。

第一次了解到程序是因為Fast4word，後來和朋友去了幾次珠海愛柏，當時就被深深的種草了。那時上了20寸輪轂的時候明顯感到動力不夠了，就果斷去廣州刷AZN程序。

至於為什麼會刷AZN，可能是因為身邊開同款車的朋友，刷什麼程序都有，但是最重要的就是因為我覺得AZN這個程序，雖然很多人都不知道，但那是真的很低調。說來也巧，當時我的一個客戶給我推薦了Ansontse，他給我的感覺就很低調、踏實的做程序，也辛苦他在馬力機上幫我調了7個鍾。

低調做人，高調做事，這就是人生吧！

車友會也不落下，在各位車友的影響下，接下來一步，改一套音響系統，KW V3絞牙避震，帶著A6L走遍全國。

⑵ 14款奧迪A6L改裝18款S6旗艦奢華版升級大片，註定不平凡！

【前言】首先...我不是一個地道的發燒友（不然怎麼可能用2.5自吸[流淚]）純粹是為了好看哈哈哈，C7實在是太商務了，全車的鍍鉻條在老一輩看來是彰顯檔次的東西，豪華感；但其實在現在的車型來說或多或少都會選擇鋼琴黑飾條（烤漆）比較充滿運動風；也在各大汽配城找了很久原車黑光包套件，無奈找不到所以選擇貼黑；本次改裝車型：2014款奧迪A6L30FSI技術型（當初2.0T和2.5V6是暢銷車型，優惠幅度很大）CVT變速箱換（提）擋（速）很（太）穩（慢）上個月試試彈射，媽耶和沒彈有啥區別不廢話了，和大家分享我的改裝清單：【Stage1-外觀】1.C7PA原廠運動前包圍總成-亮黑包&鍍鉻包3.C7PA原廠運動後包圍5.C7PA原廠運動側裙6.原廠S6尾唇（一根尾唇4000塊...)完美貼合副廠會凸出來一大截子丑7.原廠S6鋁後視鏡殼銀耳8.原廠S619寸雙5輻運動輪轂9.固馳透明膜（送的車標很好看外面找了很久根本買不到）10.全車鍍鉻條貼黑【Stage2-制動】1.更換3.0T原廠雙活塞卡鉗剎車盤2.馬牌CSC5P25540R19（摩擦力五星，耐磨，就是胎噪太大）3.完美移植3.0T總成（再也不打滑了哈哈哈）【Stage3-配置】1.原廠C7PA矩陣式LED大燈（動態指示，啟動後遠光近光會由內向外掃一下*格高上檔次）2.原廠C7PALED尾燈帶轉向動態指示3.原廠S6儀表總成4.高配前擋玻璃（搭配ACC自適應巡航+車道保持必備雙層玻璃哦）5.ACC自適應巡航6.主動車道保持輔助系統（在偏離車道的時候會使方向盤震動來提示駕駛員）7.TTsline半打孔平底方向盤（不是很舒服，已經出了）8.主駕駛座椅記憶9.原廠無鑰匙進入系統10.二代胎壓監測11.副廠無線Carplay12.紅色點火開關13.BOSE音響系統帶主動降噪14.S半打孔平底方向盤15.自動防眩目外後視鏡片（再也不怕遠光了）【Stage4-內部】1.祖國頂配碳纖維內飾9件套帶亮條2.Bang&Olufsen升降高音3.原廠燈光包（門把手/警示燈等等一套）4.祖國版多色氛圍燈5.quartto祖國版鐳射照地燈6.原廠B9S迎賓踏板7.大白鯊五門隔音（Bose有共振，所以簡單處理下）一大波美圖即將襲來....[色][色][色][色]

-AudiEvolution-A6LAvantAllroadClub

⑶ 奧迪a6l能改裝成s6那樣的嗎

可以改的，但是工程浩大，費用較高。

把前保險杠、大燈，相對應的大燈控制器、電腦都要升級。

如果是想增加個性化外觀，建議更換S6中網及鍍鉻後視鏡殼，費用較低，也可以提升外觀。

⑷ 新款奧迪A6L（C8）外觀改裝案例 升級原廠配置開車更舒適

「我是2019年1月份提的奧迪A6L?45tfsi前驅致雅型，至今一年半了，開的不多，不過對比朋友A4L、Q5L、Q7，總體而言我還覺得自己相對好開。2.0t高功率，動力足夠，起步順暢(有的車友說頓挫感明顯我並不覺得)，提速，過彎都是很穩當，收放自如。隔音，風噪方面有的車友說不算好，我認為其它已經相對好多車好了，算是較靜音。三個大屏，給人高大上的感覺，操作多媒體，空調方面很是方便。」

「行車播視頻，原車只支持車輛靜止時播視頻，想要行車時播，也需要刷出來才有。。。@看到這個畫面歌詞估計沒有人不知道這是什麼歌了。另外，還有運動指針，鎖車聲音等等都刷了。」

「買車不改，不如推下海，所以一年多來改了自己喜歡或者實用的不少東西，文筆有限，平鋪直敘，歡迎大家相互探討，指教。」

本期奧迪A6L改裝案例鳴謝車主：浪子般的飛鷹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 奧迪a6l後座如何改裝 奧迪a6l後座怎樣改裝

1、奧迪a6l後排座椅改裝換裝了那種六邊形的大嘴式進氣格柵，內部輔以多幅橫向鍍鉻飾條進行裝飾，配合兩側造型銳利的大燈組，使得整車前臉呈現出一種更為時尚、運動的視覺效果。在前杠設計上，新車也不再保守，增加了一些運動化的設計元素。腰線並沒有採用常規的一條腰線從車頭貫穿到車尾，而是採用了比較有設計感的腰線，豐富的層次和曲線無疑會讓新車看起來更動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050mm、1886mm、1475mm，軸距達到3024mm。

2、奧迪a6l後排座椅改裝來營造出整車車尾的完美設計和對稱的視覺，身為一款豪華車，外觀讓人感到是不舍近觀。除了整車的外觀上採用最新的設計，整車的舒適度也檢驗整車是否合格的標准。全系標配都搭載多功能的方向盤與快速換擋撥片，無論是在加速方面還是減速方面都是可以在雙手不離開方向盤的情況下，可以感受最高效的駕駛趣感。不管是外形，還是在內飾還是到科技和動力。

3、奧迪a6l後排座椅改裝有著同級最智能的駕駛輔助系統，包括了車距警告、Audi預警保護、Audi側向輔助、夜視輔助、離車預警、疲勞提示、開門安全警示系統、後方通行警示系統等眾多實用功能。

4、奧迪a6l後排座椅改裝為獨立的航空座椅，搭載了通風、加熱、按摩等多種功能，讓乘坐人員隨時享受舒適的體驗，還可以將推託和椅背後傾150°，來一個全身心的放鬆。已經提前預留滑軌，支持座椅反向安裝，實現與後排人員的面對面交流，實現車內風格的統一和融合。

⑹ 奶爸買奧迪A6L，提車作業加改裝作業

作為一個已經二胎的奶爸，領克02的空間已經明顯不夠用了 購買不足2年的車，忍痛割愛 非常棒的車，也交了一般非常好的車友，甚是想念，發兩張圖，回憶下
煤炭灰，這個顏色剛改了不足一星期，車就賣了
改完的領克內飾
過去的車，不再贅述。 說說我對選車的要求： 價格35萬左右，車型適合改裝，後備箱空間大，二排橫向空間大，四驅，越野車不選。 經過層層篩選，目標鎖定在A4旅行，A6Allroad。 最終因為非常方便好用的空氣懸掛，最為協調耐看的造型和讓人慾罷不能的V6 3.0T 而排除了A4旅行，選擇車齡稍老一兩年的A6 allroad。 最終在朋友的幫忙下，在兩千公里外找到了這台17款肉6，選裝了BOSE音響，座椅加熱。
一早飛機過去，到店驗車付款
當天提檔，一氣呵成
V6 3.0T
當晚2000公里啟程回佛山
次日傍晚已經進入廣東境內，共用時20來小時
大愛，奶爸車
翻翻我以前的帖子，看到我的車子好像都是到手就開始改的，這部也不例外。 這個棕色的車漆，灰色的輪眉，確實不適合90後的我[NO] 到手10幾天，新的鐵牌到手，可以開工。 今天先更新下升級的第一步，主要是外觀方面。 內飾升級的會在下一篇帖子。 本篇出現的改件有： 20寸 C-01鍛造輪轂 倍耐力Pzero帶隔音棉輪胎 ALCON RC6前剎 CZV 370加大後碟 RS6 AK碳纖維尾唇，碳纖維4出尾嘴 蜂窩中網，銀鏡 L.Bfilm PET 0橘紋賓利墨綠色 下面上圖：
安慰自己，錢它就是換了種方式陪在你身邊
升級完畢，外拍幾
細心的能看到我後擋上面有張訂制車貼，沒錯了，我也是個機車愛好者，圖一跟領克合拍的那台就是我的毛驢，近期天氣不好，還沒讓它跟肉6合影，回頭天氣好了再拍拍。 先上兩張預個告
最後的最後，求瓦罐組織，求Allroad組織，求A6組織，總之求組織帶上[流淚]，一個人不好玩。

⑺ 碳陶瓷加持 奧迪A6L全車改裝打造範本級案例

此前玩車之家曾報道過一輛整車重度改裝的奧迪A6L，詳情可閱讀《不一樣的爆改 奧迪A6內外升級超越頂配》，而最近，車主又給這輛奧迪A6L換上了S6原廠碳陶瓷製動全套，據了解，這台車或許是國內僅存全套碳陶瓷加身的3T。
相比起之前，這次新改裝了奧迪原廠碳陶瓷前後剎車套裝、艾麗法拉利紅膜、20寸BBS?RIS雙片輪轂、米其林PS4S、JBOM頭段、Forge中冷、RS6專享內飾碳纖維、原廠飾條黑色，下面就一起看下這輛A6L目前為止改了哪些東西。
「碳陶瓷剎車給我的感覺就是：一個急剎，生怕ABC柱都斷了。」
「最近剛拍的新照片，感謝S7出鏡。」
「車子現在能改的都改了，不過改裝永無止境，如果有新的想法還會繼續調整。還是那句話，很多人問我後悔嗎，我說，後悔，後悔這么晚才將想做的事情做了，沒有經過這個過程的人根本無法明白什麼是造物的美妙。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 玩出個性，改裝奧迪A6 C6，經典更加奢華

奧迪A6L，一款無需過多介紹的中大型車，尤其自從2012年國內上市以來就牢牢霸佔著同級別銷量霸主的寶座。雖然購買這類車型的車主大多以商務和中年人為主，不過這並不代表奧迪A6L就不能玩出個性了，有著規矩外觀的它其實可玩性也很高，所以說它是宜商宜玩的車的也不足為過。下面就一起來看看奧迪A6改裝案例，被車主打造的經典又奢華

⑼ 奧迪A6L改裝，輪轂、大燈、記錄儀全部更新，看看「傑作」效果。

雖然一直夢想著有一天能開上奧迪，但是卻從來沒有想過會買一輛奧迪來進行改裝，然而越是不可能的事情越是實現了。其實，之前的那輛車的車況還不錯，原本沒有打算換車的計劃，但由於家裡有了老二，車後排的空間有點狹小，出去遊玩明顯很拘謹。恰好朋友的一輛14年的奧迪A6L想要出手，價格很合適，就買下了。??去一家改裝店裡咨詢的時候，老闆說店裡有一套S6的輪轂，可以便宜點給我，我心想，既然條件這么成熟了，乾脆進行改裝。從開始改裝到結束花了差不多兩周的時間，這個過程雖然很漫長，但是看到改裝後的車出現在眼前的那一刻，滿滿的激動。

到這里，改裝算是全部完成了，經過這一番折騰，車的性能還有外觀都煥然一新，雖然花了幾萬塊錢，有些心疼，但看到「傑作」這么的成功，覺得值了！大家感覺怎麼樣？