哈雷改裝車把最高

Ⅰ 哈雷摩托車手把加高是違法改裝嗎

哈雷摩托車車把加高，要是加的不算太高的話，應該是不屬於違法改裝的

Ⅱ 一種很大的摩托車 把手很高 車身長而且低 請問大俠這種車叫什麼車 好像不是一般的太子車

基本上美國哈雷都是差不多的，

其中型號有 883 1200 戴娜，FATBOY 滑翔等等。。。。

車身很低是的，但是原車車把都不高，但是在美國，90%的人都會改裝車把很高。呵呵。

此車價格現在上海4S店裡，從883的8萬元，戴娜18萬到路王30萬左右都有。。。國內可以正規上牌

Ⅲ 摩托車車把很高很長的那種車是什麼車

哈雷摩托車

摩托車車把很高很長的那種車有很多種類型，比較著名的就是哈雷摩托車說到哈雷很多人都知道哈雷摩托車在美國非常盛行，由於改裝文化在當地非常流行的同時，美式機車的價格也非常便宜，但是在國內哈雷摩托車卻不被國人接受，只知道哈雷摩托車很昂貴，但不知哈雷摩托車其中的文化底蘊。

哈雷摩托車採用的是V型雙杠發動機還配電啟動方式採用6速變速箱，車身匹配17寸前輪轂和15寸後輪轂極速接近200公里每小時百公里油耗9.8L，哈雷摩托車的外觀設計，配側邊雙出排氣，車長2225mm，車寬820mm，車高1058mm，車身可承載2人。

(3)哈雷改裝車把最高擴展閱讀

主要車型

1：SOFTAIL 軟尾車系

簡單、純粹、強勁——這些詞語本身就是駕駛摩托車的代名詞，1984 年誕生以來哈雷戴維Softail已成為全世界最流行的定製改裝車系列。

Softail 車型的精髓就是將發動機保留在鋼性支座上:在體現尾部外形硬朗的同時提供最為平穩的駕駛感覺，它就是時尚的定義者，對Softail系列來說最為重要的就是那種永不落伍的真正經典的時尚。

2：TOURING 旅行車系

Touring 車系的發展線索來自數百萬英里的測試和車手的反饋它深深根植於哈雷時尚外形設計的傳統並兼顧出色的油門操控響應，優異的高速公路駕乘感受和超凡的低速操控性能從而為車手帶來了平穩舒適愉悅的駕乘體驗。

3：Sportster運動者車系

誕生於1957年植根於賽道成長在街巷Sportster是哈雷戴維森重量最輕、體形最敏捷、最長壽的車系。它們帶有標志性的眉形前大燈燈罩、錐形油箱和時尚輕盈的車架，這些獨一無二的外形輪廓將Sporster與哈雷戴維森其他車系顯著區分開來，無論隨時隨地你都可以享受到操控敏捷響應極佳的騎行體驗。

參考資料來源：網路——哈雷摩托車

Ⅳ 哈雷883能改直把位嗎

當然可以呀。

哈雷摩托車的高車把更符合安全行駛的設計，如果改成直把位，會離車把更近點，而且哈雷摩托車的高車把，高車把的設計，可以使雙臂抬高，駕駛員的身體重量也落在摩托車駕駛座部位，減輕了胳膊的重量，這樣胳膊可以專注於掌握車把，遇到緊急情況可以有力氣都快速躲避。

哈雷摩托車能給騎行者帶來舒適性的行駛旅途，更能展現騎行者的審美觀，才會贏得更多騎行愛好者的青睞。無論玩哪種摩托車都是騎行愛好者自己的選擇，都要根據自身條件來選擇適合自己的才是最重要的

Ⅳ 883L改裝高把舒服嗎

舒服。
光是高把就分很多種 哈雷這種東西 仁者見仁智者見智 自己換的跟自己身敬激高匹配肯亮敬襪定是最舒服的。稿念
883L 始於2011年，但類似風格的車型有更早的。

Ⅵ 我看見 有的改裝哈雷 老款 車把上面 多出來兩個彈簧 哪個減震 的 統稱 叫什麼 名字 詳細點 謝謝

是前輪雙桿液壓減震嗎？
老哈雷太子的全參數：
發動機：四沖程空氣冷卻 /排量： 110cc
點火方式：電子點火 +腳啟動
檔位：自動循環檔位.4個檔。前後轉向燈。有喇叭
後輪鏈條驅動
前輪雙桿液壓減震，後不帶減震（老款太子車加不了減震）
前輪液壓碟剎（手剎），後輪漲剎（腳剎）
包括輪轂，輪胎都是採用摩托車的專用配件，有很響的喇叭！！
車架：高強勁鋼管焊接
車輪：開放式輕合金輪
沖氣橡膠真空輪胎，內置軸
燃料汽油 ：90#以上
油箱：5 升
耗油：2升/百公里
最大速度：80km/h
重量：65kg
載重能力：150kg
具體尺寸是：車長：1.68米
車高：80厘米
坐墊高度：45-50厘米
車寬：30厘米

Ⅶ 為什麼哈雷機車的把手那麼高

你看的是大狗吧，哈雷的發動機，那屬於定製車。