汽車改裝氛圍燈影響審車嗎

『壹』 汽車年審很重要，燈光改裝對年審有影響嗎

車輛年審對於我們來說是非常重要的，因為汽車行駛到了一定的里程，就需要年審，但是很多車主在年審的時候不知道去改裝大燈。那今天我們就來給大家科普一下，汽車燈光改裝對年審有影響嗎？首先我們要知道兩點：汽車是否改裝車燈，它只是一個外觀的裝飾。對於車燈，不是你想改就能改。畢竟一台車，你在城市裡開了很多年了，要知道現在的馬路上幾乎每一條道路都有人在開車行駛。因此，改裝燈光也可以起到保護自己以及他人免受傷害的作用。

有的車的大燈只有1米多高，但很多車主卻認為大燈越高越好，開起來也會更加炫酷。其實這樣做是錯誤的！正確的做法是應該根據車輛實際情況調整車燈，使車輛夜間行駛更清晰。但是在改裝時要注意大燈不能與其他車輛大燈同光。這樣會影響到其他車輛的正常行駛，甚至會造成事故。如前大燈離路面過近、影響視線、照明效果差等現象時有發生。那麼怎樣做可以不影響正常行車呢？

『貳』 改裝音響氛圍燈能過年審嗎

是不可以通過年審的
道交法規定車輛出廠後不能對原車燈光進行任何形式的改動、改裝和升級，加裝LED燈氛圍燈之後不能通過年檢。年審，即年檢的意思，但比年檢更口語化。年審是指每年或每兩年對汽車的安全性進行檢驗，包括喇叭、剎車、軸重、底盤、點火系統、燈光系統、排氣系統、牌照安裝等全方位檢查。年審意為以年為單位的例行審查。年檢通常是指某些正規的IC卡等進行檢查，而年審通常在生活中用的比較多。如飯票、購物會員卡等物件進行審查通常說作「年審」。

『叄』 汽車加裝後尾箱氛圍燈違法嗎

不合法。
那個不一定是貼膜的，也可能是採用熏黑大燈工藝，兩種都行。
改成這樣主要是車主為了凸顯汽車整體運動感，熏_大燈有一些人會覺得視覺效果非常炫酷。但這種後期改裝也是會產生安全隱患的，如果車燈燈泡亮度較低。
汽車後尾燈改裝違法的：
1根據現行《機動車登記規定》的有關規定，改變已領牌照機動車的車身顏色、型號、性能、用途和結構、更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記；
2、只要車輛的外觀與行駛證上的不符，都會影響年檢審車的，比如增加尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都是不允許的。
3、汽車尾燈貼膜是屬於改裝，是不允許的，如果因此導致後車辨識不清而發生追尾事故的，前車必須承擔所有的責任。

『肆』 自己改裝燈光，可以通過審車嗎

對於小型汽車前大燈改裝，六年內免上線年審不影響，六年後上線年審嚴格來說都不能通過，除非改裝與同款車高配一致。或者通過無所不能的黃牛年審。我國汽車檢車標準是有根據的，根據國標 GB7258—2012《機動車運行安全技術條件》要求，其基本精神就是為了安全駕駛，汽車前照燈不能影響對向來車，照射角度時候符合標准。

對於汽車燈光年檢，兩邊燈光亮度下限是15000坎德拉（照明單位），上限是兩邊燈光加起來不大於430000坎德拉（目前沒有任何燈光能達到這個亮度，可以理解為無上限）。滿足了亮度之後，年檢燈光要求不能太高或者太低。沒有法律明文規定，但氙氣燈不要超過6000K。

『伍』 改裝車燈影響審車嗎

【太平洋汽車網】如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝大燈的車是無法正常通過年檢的。車輛改裝、改型、技術改造未辦理審批和變更手續者，必須按照有關規定辦理後，方予檢驗。

目前汽車年檢主要依據的是中華人民共和國國家標准GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》，關於汽車前照燈比較重要的兩個年檢標准分別是第八章第五節中「所有前照燈的近光均不應眩目」，以及前照燈遠光光束發光強度最小值要求新注冊汽車不低於18000安德拉，在用汽車不低於15000安德拉。

簡單來說，只要安裝了透鏡近光就不會炫目，而且年檢檢測的是燈光的強度，法規只設有下限，遠光超過1450流明就沒有問題。根據相關部門統計，駕駛襲物旦員在駕駛過程中獲拍擾得的信息，90%來自於視覺感知，其車輛行駛里程的25%是在晚上和自然光螞鏈線不足的情況下行駛的，如果車輛的照明效果不佳，將會大大增加車禍的發生概率。所以，能不能過年檢，不是改不改變的問題，而是應該如何改。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『陸』 汽車改燈後年審到底能不能過

汽車 改裝燈光後年審基本不影響年審，但僅限於原車燈光升級。
汽車 年檢流程包括還外檢和上線檢測，檢測線要檢查尾氣、燈光、制動等，車輛改裝燈光後是否能過外檢就要看是否誇張了。

1、原車燈光升級且保證外觀特徵不變，外檢環節可以正常通過； 汽車 改裝規定要求不能改變車輛明顯特徵，也不得在原車照明燈以外加裝其他燈光，如果改裝車燈包括透鏡或造型的明顯變化，亦或者加裝了日行燈或五顏六色的燈條，這類車燈在外檢環節則會被要求恢復原狀。

2、在文明駕駛的嚴格要求中，改裝車燈對大燈是否有透鏡要求很嚴格，遠近光分體的大燈會被重點檢查遠光是否有透鏡，如果沒有透鏡且改裝為氙氣或LED燈，這類大燈往往也不能通過年檢，為發散照在夜間會造成對方車輛無法判斷路況。

3、在保證升級燈光後造型不誇張而且有透鏡的前提下，燈光色溫（色調）不得超過6000k，因為檢測線能檢測到色溫在6000k以下，再高的話光線過度發白會檢測不到，所以色溫要控制在5500k左右；至於亮度沒有嚴格要求，只要不低於1200流明即可，亮度沒有上限。

滿足以上幾點能夠讓外檢過得去、上線檢測機器能讀取到數據，這類改裝大燈不會影響年檢，甚至改裝後才能滿足燈光強度的要求，有些車輛的原廠鹵素燈亮度太差了，適當的升級是有必要的。

但改裝車燈不論是離年檢還有多長時間，以上幾點也務必要做到，沒有透鏡的遠光燈能達到被司機們「深惡痛絕」的程度，加裝透鏡後狀態會完全不同；其次改裝大燈也要注意選擇合格的產品，尤其是需要逆變除高電壓的氙氣大燈，安定器品質高低決定了車輛的自燃概率，如需要升級燈光建議考慮能耗更小且無延遲的LED大燈。

注意事項：跑馬燈、紅藍爆閃、白光爆閃等特殊燈光禁用，在夜間會造成光污染影響其他車輛安全駕駛，爆閃燈屬於特殊車輛的專用燈光，沒有使用證的話會被非常嚴格的處罰， 社會 車輛不得使用特殊的燈械，不要圖個性造成其他車輛的誤解。

（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平台內歡迎轉發關注留言。）

很多車友都有這種疑惑，尤其是改裝車燈的朋友們，很多人都不知道車燈改裝後，能不能過年檢。下面就來幫大家解決這個困擾多年的問題。

現在市面上的主流車燈分為鹵素燈，HD(氙氣)大燈，LED大燈三種。由於 汽車 廠考慮到成本問題，一般出廠的都是鹵素車燈。

如果原廠配備是氙氣大燈或LED大燈的話，照明效果是可以滿足大多數車主的。一般晚上開車燈光亮度不夠，需要升級的車燈多是鹵素大燈。

對於鹵素車燈而言使用壽命約500個小時，一般使用半年光衰就超過30%，而光衰一旦超過20%之後，大部分鹵素燈的流明值就會低於1200LM的國家近光燈最低標准。就不可以用了。

對氙氣大燈而言，一般使用2年左右或者5萬公里，大燈燈泡的亮度就會逐漸衰退。慢慢出現光衰的情況。氙氣大燈的國際標準是2250小時光衰不超過30%，正常使用壽命在3000小時，但是一般改裝產品在500個小時會就達到30%以上。

對於LED燈而言使用壽命在5000小時，相對於鹵素燈和疝氣大燈已經是秒殺了。不僅如此，LED使用3000小時光衰超過5%。所以也受到廣大車主的鍾愛和選擇。

目前我國法規對於 汽車 車燈年檢，檢測燈光強度只有車燈下限沒有上限。對於遠光燈而言，法規裡面只是說只要不影響對面司機行車安全就可以了。近光燈只要過了1050流明，遠光超過1450流明就沒有問題了。

改裝氙氣燈的話只要加上雙光透鏡，就沒有散光問題，也就不會影響對面司機行車安全，所以是合法的，可以通過年檢。

如果你還是不放心，其實證實這件事很簡單，我們可以給當地檢車場，交管局打電話咨詢，但遺憾的是我們很少有人會這么做。其實更換車燈後想過年檢主要還是看您車燈的色溫，燈光檢測器只可以檢測色譜在6000K以下的光線，色溫過高會導致儀器檢測不到光線的強度，那樣很自然也檢測到車燈燈光不及格了，所以在這里強烈建議廣大車友不要安裝高色溫的氙氣燈，盡量保持在4300K的色溫（和高端車原車氙氣燈色溫一樣，主要原因是照明亮度和雨霧天照明穿透性的綜合能力強）。

大燈檢測有兩次，第一次是外觀檢測，這時候是檢測人員目測車輛外觀看是否有私自改裝，只要你不是改的很誇張都能過，接下來就是檢測線上儀器檢測，這個只針對你的燈光亮度和一致性，利用一個可以移動的測光儀器分別檢測兩個大燈亮度，只要左右燈亮度一致一般都很容易通過。退一萬步來說真的過不了也就是五十塊錢的事兒，不能再多了。不要說我壞，事實就是如此，隨波逐流而已。

當然也有改裝車燈後通不過年審的車主，基本都是是因為只對燈光重度改裝或者惡意施工。比如以下情況

1，改裝色溫過高的HID疝氣燈，會車時會給對方造成重大影響。

2，改裝過的車燈散光很嚴重。

3，改裝氙氣燈後燈光照射角度超標，過不了檢測線。

首先要看一下你改動的大不大，如果是加裝了疝氣燈，肯定是不行的，需要拆下來更換普通燈泡，更改了外貌的情況下，可能就可就更難辦了，年審是不好過的！

肯定是可以通過的。每個審車點都會有代辦，你去了問一下就可以了。不過，地區不一樣，價格不一樣。多問兩家，別被坑了

『柒』 汽車安裝內飾氛圍燈可以過年審不

汽車內部自己加裝的車內氛圍燈不會對車輛本身外觀改變是不會影響車輛年審的，但是需要注意的是私自改裝線路容易造成電量負載過大導致自然，需要注意。