7代運動版凱美瑞大改裝圖片

㈠ 新雅閣曝光，配置再次升級，凱美瑞會感到緊張嗎

豐田發布了2021款凱美瑞的官方地圖，這是汽車市場非常火爆的一件事。畢竟凱美瑞是世界上非常好的車，也是國內b級車市場的標桿。而且從2017年更換以來，這三年沒有大的變化。這次推出的2021款是中期改裝的凱美瑞車型，很多地方都有明顯的變化。讓我們通過官方地圖來看看2021款凱美瑞的亮點。新款凱美瑞的外觀變化非常明顯，尤其是車前最新的大嘴設計。整體風格符合亞洲龍，視覺效果明顯提升。另外，運動版還是採用了大家熟悉的分體設計，只是兩側的透氣孔尺寸增加了很多，視覺沖擊力很強。相比之下，我個人更喜歡普通版，因為普通版變化最大，個性十足，非常適合年輕用戶。畢竟年輕人是目前買車的主力軍。

動力方面，新款凱美瑞將提供2.5L四缸、3.5L六缸和2.5L混合動力。2.5L發動機根據不同的車型和駕駛模式分為四種不同的調整版本。最大功率是兩輪驅動版本的206Ps和209Ps，四輪驅動版本的205Ps和208Ps。從參數來看，差別不大。另外3.5L最大功率305Ps，2.5L混動最大功率211Ps。在變速箱方面，2.5L混動配備了E-CVT無級變速變速箱，2.5L和3.5L都配備了8速自動手動變速箱。但未來廣汽豐田版應該取消3.5L版，增加一個2.0L版，變速箱很可能會繼續使用可以模擬10檔的CVT變速箱。

㈡ 新款凱美瑞曝光，前臉很像卡羅拉，逆襲雅閣沒戲了

說到國內銷量最好的B級車型，首先想到的自然是"德系雙雄"和"日系三劍客"，不過在中保研參與測試後，帕薩特因A柱折斷，安全性能受到質疑，銷量一度下滑，而兄弟車型邁騰同樣受到影響，市場表現平平。

再看本田雅閣，同樣提供了燃油和混動版兩年車型，賬面數據上，不管是動力還是燃油經濟性，兩車都不相上下，在低價位車型，雅閣有動力更好額=的1.5T車型，混動車型方面則採用了最新的i-MMD混動系統，相比之下，雅閣可能會更占優勢。

寫在最後：

綜上所述，目前有關新款凱美瑞的信息非常有限，可以肯定的是，新車外觀、內飾可能會有較大的變化，但外觀的改進可能"用力過猛"，至於動力系統則很可能與現款車型保持一致，沒有太多的亮點可言，因此在筆者看來，新款凱美瑞想要打敗雅閣，難度較大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 2012款7代2.5G豪華，凱美瑞126508KM分享片

MY?CAR-凱美瑞。14年1月提2012款2.5G豪華版，六年一路走來，2020/10/15儀表盤126508KM；從來沒有把我丟在路上，老驥伏櫪，志在千里。從一個人到，現在的超級奶爸，凱美瑞默默的為家保駕護航。

確認過眼神，這就是MY?CAR-CAMRY。

2020年希望疫情早結束，祝福車友身體健康！！！

㈣ 2021款凱美瑞來了，外觀內飾配置全方位升級

近段時間，豐田發布了2021凱美瑞的官圖，這算是汽車市場的一件熱度很高的事情，畢竟凱美瑞在全球是賣得非常好的一款車，在國內的B級車市場也是標桿的水平，而且自從2017年換代之後，這三年就沒有什麼大的改動，這次推出的2021款是凱美瑞的中期改款車型，很多地方都有明顯的改變。下面我們就通過官圖一起來看看，2021款凱美瑞都有哪些亮點。（註：以下2021款凱美瑞將統稱為新款凱美瑞，另外，官圖發布的是美版的凱美瑞，其中XSE混動版對應國內的運動版）

●外觀：全新的大嘴式設計，風格向亞洲龍看齊

動力方面，新款凱美瑞將提供2.5L四缸、3.5L六缸與2.5L油電混合三種動力，其中2.5L發動機根據車型和驅動方式的不同，分為四種不同的調校版本，最大功率分別為兩驅版的206Ps和209Ps、四驅版的205Ps和208Ps，從參數來看，差別並不大。另外，3.5L的最大功率為305Ps，2.5L混動的最大功率為211Ps。傳動方面，2.5L混動配備的是E-CVT無級變速箱，2.5L與3.5L都配備的是8速手自一體變速箱，而未來的廣汽豐田版本應該是會取消3.5L版本，而新增2.0L版本，變速箱也很有可能繼續用可模擬10擋的CVT變速箱。

●全文小結

2021款凱美瑞外觀和內飾都有較為明顯的變化，都採用了豐田的最新設計，內部還搭載了最新的TSS2.5+系統，並針對很多細節進行了調整，從而進一步提升了自身的競爭力，如果未來國產版不會最核心變化做出減配，那麼雅閣、邁騰等競爭對手會變得很慌，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。