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越野賽車減震改裝圖片

發布時間: 2023-06-19 14:10:38

❶ 讓越野變得簡單改裝版日產途達如虎添翼,越野小白也能爬坡

說到硬派越野SUV,很多人腦海中浮現出JEEP牧馬人、豐田蘭德酷路澤、日產途樂等。隨著日益嚴格的環保法規這些大男孩們的大玩具也逐一退出了市場,留給越野迷們的選擇越來越少。

雪地版途達雖然犧牲了一定的轉向靈活程度,但是面對深雪路面穩定性最強,車身雖然高大但是中心低,在雪場上馳騁猶如坦克一般。

此次試駕活動讓我們見識到了途達的改裝潛力。改裝讓途達如虎添翼,大幅度提升了越野性能。在國VI全面實行的2020年,途達無疑是硬核越野SUV中最親民的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 進口福特猛禽F150改裝減震器多少錢

進口福特猛禽F150改裝減震器這個看你改什麼類型的,一般越野的都是改氮氣減震器。

氮氣減震器可以更好的拉住猛禽F150的鋼板彈簧,能夠有更好的舒適性,改氮氣減震器是性能最好的。

一套手調雙向可調的:12300一套。

電控一套氮氣減震器的要:15960一套。

下面附上圖片還有改裝圖:

❸ 穿林海跨雪原,途達的極限改裝還能這樣玩!

最後,本次實拍3款改裝車輛均未在動力總成方面作出改動。而據官方人員介紹,由於採用的改裝件基本都為輕量化零件,所以整車質量並未增加太多。其中,雪地版車型增重約300kg,其餘2款車型則增重不到200kg。

頭條說:如今生活壓力陡增、生活節奏加快,很多人難得有一次外出遊玩、放飛自我的機會。而當這個機會到來,我們當然希望身邊有一台可靠的越野車,而兼顧了日常實用性和越野性能的途達則能夠滿足很多人的生活方式。而本次的實拍,則展現了途達作為一款平民越野車擁有怎樣的改裝空間,對於越野車愛好者來說也是一件幸事。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 途達爆改實例 三款越野改裝哪款是你的菜

如何讓愛車變得更快?更野?更威猛?那必然是改裝。對於車迷來講,將心愛的「小摩托」一步步親手改裝成夢想戰車,也是一件充滿了無窮樂趣和成就感的事情。今天車鏡要介紹的就是來自運良越野改裝的三款途達,分別是攀岩版、雨林版和雪地版。

途達雪地版是針對雪地環境進行的改裝,雖然犧牲了一定的速度,但在雪地路面它的通過性那是當仁不讓的一把手,在北方城市的冬季,駕駛途達雪地版穿越山間林海,從車頂的行李架上取下滑雪板來一場滑雪,才是最適合它的駕駛模式。

車鏡總結

通過一系列的改裝,原本城市氣息十足的途達已然變身成為「肌肉型男」,三款改裝風格讓我們感受到途達多元化的越野改裝潛力。對於玩越野的車主來說,途達全封閉車身、高強鋼的使用以及專業硬派的越野配置,為途達的改裝提供了良好的基礎條件,現在玩越野的車主越來越多,玩兒越野的環境也越來越好,車鏡也很期待改裝愛好者們呈現出更多不一樣的途達,讓途達同你一起翻山越嶺,體驗越野的樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 途達改裝大變身,硬派越野就該這么玩!

愛玩車是男人的天性,可能很多年輕人都會喜歡跑車吧,只是隨著年齡漸長,豪華轎車又成了不少朋友的新選擇,感受完性能和品牌所帶來的滿足,事業有成的男人往往又會返璞歸真,愛上能伴你走遍天下的硬派越野車。不過在咖啡法和日漸嚴格的環保條例影響下,國內可以選擇的越野車也變得越來越少,帕傑羅、普拉多、途樂都無奈退市,在各大城市實施國六排放政策的前提下,我們可以玩的硬派越野車還有誰?

玩途達的性價比更高

說老實話,原廠的途達已經有很棒的越野能力,完全足夠伴你跑遍大江南北,但在玩車朋友的眼中,改裝也是必不可少的調料。相比像帕傑羅、普拉多這樣的傳統越野車,改途達的花費還是會低廉許多,加上它天生體質優秀,在底盤、動力上也不需要進行過多強化,是款花費不多卻更容易改出效果的車型,而且這款車在世界各地,尤其是東南亞非常受歡迎,改裝零件的選擇也更多,這恐怕就是改裝達人喜歡途達的原因所在吧!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 敢稱國產最強越野車!4寸升高+雙避震器,上汽MAXUS T60前來報到

多倫歸來去改車,遇到了自由軍團家的爆改T60皮卡,不顯山不露手,走近看才發覺這絕對敢稱國產最強越野車了,絕對是競技級別的改裝了!不說別的,你看國產越野,除了車隊比賽的,有幾個底盤件全部更換,4寸雙氮減升高的?最強T60的名號絕對是他的沒跑了!光我這吹沒意思,各位看官看一眼就知道為什麼強了

最後放一張沙漠帥照!

最後把這台雙避震4寸升高的T60改裝清單放在下邊,大家感受一下,簡直就是錢堆出來的!改裝清單如下:3X前杠58003X護板28003X減震器13800副減一套6000上下搖臂8000ARB雙缸氣泵超大容量款4000百路馳KM36000KMC防脫輪轂8800外視燈1500後平蓋3000加大電瓶2000絞盤托盤1800後置絞盤WARN120005800後倒車燈800ICON車台3600GME天線2200透鏡大燈4000DVD2000賽車座椅4000電控模塊1800進氣系統8000KN空濾450KC大燈5000蜘蛛散熱格柵1800後鎖3800副油箱5800逆變器1000電腦模塊1800A柱霧燈600盯盯拍1900好吧,別的不說了,羨慕土豪,哈哈哈!

❼ 上可攀爬下可踏雪,爆改的日產途達如何征服越野圈

日產途達作為一款硬派越野SUV,自推出以來一直享有不錯的關注度。畢竟對於普羅大眾來說,用20萬元就能買上一個非承載式車身、後橋差速鎖、帶有高四與低四模式的電子分時四驅系統的越野SUV可真是太香了!

總結:如果我們將改裝比作是升級打怪,那麼雨林版更像是新手,大部分都處於這個階段,當然所需要付出的時間以及金錢都是最少的。而攀岩版則是極致的高玩,既有技術又能氪金,堪稱boss。雪地版則像是小眾玩家,在自己的世界裡欲罷不能。這三個改裝案例可以說算是很經典了,不同的設計思路滿足不同人群的需求。無論你是想攀爬、踏雪還是穿越,總能找到解決方案。而這一切都不要忘了,是建立在途達強大的素車能力之上的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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