18款歐藍德輪轂改裝圖片

① 我的三菱歐藍德，承載著一個大男孩的汽車夢想

小時候無意間看到了電視在播放拉力賽的汽車節目，瞬間被眼前飛速駛過的汽車所吸引，我問爸爸那是什麼車，爸爸說是三菱的越野車。從那以後三菱汽車深深的印在了我的心中。現在那個熱愛汽車的男孩長大了，對三菱汽車情懷的熱愛驅使我買了三菱歐藍德。現在也開了一萬多公里了就跟大家分享一下三菱歐藍德2019款四驅致享版的優缺點吧。

歐藍德配置是非常注重實用性的，搭載著360度全景影像，讓你在倒車過程中可以輕松應對，電動尾門在後備箱搬運東西是非常的輕松的，還有電動座椅的加持，讓你感覺20萬買它真的是物超所值。

三菱歐藍德，成就了一個大男孩的夢。

② 有朋友問我歐藍德質量怎麼樣，我來給你詳細講講

最近忙一直沒發帖，今天忙裡偷閑，發表一篇，希望能給打算入手SUV的朋友一點小小的意見。前幾天身邊有個朋友問我的歐藍德開著怎麼樣？下面我給大家說說我的歐藍德。我也是三菱的鐵粉了，開三菱也有好多年了，作為真實車主來說，不吹不黑，我的歐藍德是18年年初買的。2.4排量，四驅五座車型。那時候叫精英，現在對應19款的是致享。先來欣賞下我的愛車[偷笑]

改成黑輪轂，是我打算下一步改裝的目標，太帥了。

顏值完勝，空間大小完勝，越野性能完勝，就是銷量差點[白眼]。這么好的車，不要問怎麼樣了，這都多好了，我打算開到報廢[偷笑]

③ 歐藍德改裝越野圖片

隨著生活的進步，越來越多的人對自己車輛的性能不滿意，他們會有針對性地對車輛進行改裝操作，所慎御以現在很多車輛改裝店鋪開始興起。歐藍德越野怎麼樣？歐藍德，作為一款皮實耐用的日系車，可以說是改裝越野車的不錯選擇。我們來看看三菱歐藍德改裝的效果。

要譽指說歐藍德how改裝越野，其實看看這個三菱歐藍德改裝渲染圖就知道了。其實很多人帶這輛車只是越野進去的，因為這輛車

這是上個論壇一位車主的改裝，可以說是非常硬核了。這次我給大家介紹一下，主要是改裝換了動力系統，最難。很多新手玩家改裝可能只是簡單的換個外觀。這位車主換了電動渦輪，畢竟他不得不說。

這種渦輪被稱為關鍵沖程渦輪，標稱容量為20000轉/分，風壓為0.1巴，需要注意的是，廢氣渦輪一般為0.5-0.8巴，0.1巴的電動渦輪可以說是非常強大的，不需要大腳油就可以輕鬆通過20-40級。在歐藍德非常需要這個東西，所以現在你知道什麼改裝越野

當然，說到歐藍德how改裝越野，底盤也需要換。採用KYB藍斗+煙花強化彈簧+16輪轂+實心鉑金AT3輪胎225/70R16+雷盾底盤裝甲，使底盤在後可上升約5CM。

看完以上，你現在知道歐藍德怎麼改裝越野了嗎？其實這款車還是很有潛力的改裝。畢竟三大件都是拔尖的，尤其是底盤，歐藍德質量好，不用擔心經常出故障。這也是很多越野車最需要的優勢。如果你剛開始接觸改裝，其實/K0

百萬購車補貼

④ 汽車之家新成員報道，鴨子鋪玩泥巴，愛車歐藍德

買車之前，小弟我一直用的就是汽車之家在看車、選車，忠心耿耿的潛水了一年多，可以說汽車之家在我的購車之路上給了我很大的幫助。但是買車之後卻一直都沒有時間到之家論壇來發個貼子，跟大家分享一下用車生活那些，這確實是個遺憾，畢竟之家的論壇裡面個個都是人才，說話又好聽。好在今天終於能夠得償所願啦！接下來就跟大家分享一下去年組織的在鴨子鋪玩泥巴的活動（已婚有孩子的男人能有個屬於自己的時間很難得，所以只能先跟大家發個以前的存貨了）。

2019.12.17的時候。長沙終於一改往日的陰雨綿綿，迎來了一個難得的好天氣。於是在周五，趁著暖陽，約上三五好友，一起去鴨子鋪曬太陽去。雖然這次剛下完雨，但是鴨子鋪的泥地卻讓我們玩的非常開心（以前超級不喜歡就是雨後），趁著東日的暖陽，一起玩玩泥巴、曬曬太陽、喝喝茶，多愜意的生活。大家有機會也可以去那裡玩一下，說不定還能碰到拍電影的明星啥的哦！

這個智享版歐藍德就乾乾凈凈的，因為四驅一開，上個坡完全沒壓力，都不帶哆嗦的。

話說因為疫情原因，都好久沒有搞過大型活動了，真心期待下一次活動的到來。到時候也會帶著自己的孩子一起來參加，就像最近抖音上非常火的那個爸爸一樣，我不能讓你讀萬卷書，那麼我就帶你行萬里路。

⑤ 歐藍德整車改色貼膜——奧迪納多灰，整體高尚了許多

⑥ 小姐姐給我對比18款和19款的機會，歐藍德百看不厭

好多兄弟都知道，咱們湘歐會車友一般做保養、買保險、車輛維修等都是在咱們車友會合作的4S店去做的，我作為咱們組織的一員，那肯定也是時刻跟著組織腳步走。畢竟人多有優惠，而且要是有啥有爭議的地方一群人的力量總是大於一個人的，所以我從買車到現在都是在一個地方進行車輛維護的，這樣的好處就是慢慢人就熟了，去店裡就跟回家一樣，好多都是認識的人，不好就是跟小姐姐太熟了[得意][得意][得意]，總是動不動就被邀請參加活動，不去還不好意思，哎，盛情難卻啊。當然，一有啥活動、小禮品啥的小姐姐們也會第一時間告訴我，或者給我留一些。就前面去參加帕傑羅·勁暢試駕會的時候，就又收到了小姐姐的饋贈——一個車模，藉此正好跟大家對比一下18款和19款歐藍德吧！[得意][得意][得意][得意]

右前方45°永遠是歐藍德最迷人德角度，百看不厭簡直是。

第一次近距離去了解歐藍德的時候就是歐藍德18款的時候，那個時候就被它修長的身姿、超高的性價比、無敵的S-AWC四驅系統給征服了。但那個時候因為是剛畢業，囊中羞澀，所以就一直忍著沒下手。在19年的時候聽說7月之後就不能再上國五的車牌了（那個時候還沒有收到任何關於推遲的消息），已經錯過了三菱EVO，不想再錯過三菱的歐藍德了，就咬牙下手買了我現在的這輛車。有朋友說買國五不如買國六，不保值啥的。但是卻沒有考慮滿足排放法規是以犧牲車輛的動力性和經濟性來獲得的，所以我非常慶幸當初的選擇，或許這就是冥冥中的天意吧，兜兜轉轉喜歡了三菱20多年，在有能力去買車，而且有一大把選擇的時候歐藍德又出現在我眼前，完全沒有抵抗力好不。希望帕傑羅和EVO未來都會再現，到那時候的我們，就有圓夢的能力了吧！