改裝車遲早要還
『壹』 車輛改裝怎麼報備可以還原嗎
向漏枯車管所申請報備，改裝後可以還原。
在改裝車輛前，提交相關證件。機動車所有人要填寫機動車變更登記申請表，並向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件。手續檢查。受理車管所應當自受理之日起三日內，查驗並收存機動車檔案，確認機動車，核發返攔洞號牌、行駛證和檢驗合格標志，審批通過後方可進行改裝。重新登記改動信息。車輛改裝後，機動車所人還需要再去車管所重新登記相關前往有駕APP動信息，如果改裝造成車體衡喚外觀出現變化的，還需要為車輛重新拍照、列印新行駛證。改裝後可以改回，但要到正規的地方改，可以更換回原樣。但如果拆下氣瓶，氣缸體損壞的活塞和活塞環不能恢復原來的效果，車輛不能還原如果是正規廠家指定改氣，那影響就只有動力不足了，當然對發動機也不好，畢竟發動機不是針對天然氣設計的、換氣後，汽車的尾部就背上了氣瓶，如果發生追尾，是相當危險的，如果是正規渠道和地點給你改的不會帶來什麼影響，保險理賠正常，年檢也沒問題。
『貳』 改裝車一定要去交警指定的地方還原嗎
這個也不一定，看你當時交警要求，一般都會限令你時間去改回原廠初始狀態，但也不排除有個別的要求到指定地點去還原車輛。
『叄』 改裝車責令還原不處理會怎樣
法律分析：機動車改裝是違法行為，被抓到，都要被處罰的。如果抓到了，也罰款了，但還是不改回來，那麼下次抓到還是要再次罰款。如果確定被罰過還是不改回來的，會直接扣押你的機動車。直至改回後再放行。
法律依據：《機動車登記規定》 第五十七條 除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。
《中華人民共和國道路交通安全法》 第十六條任何單位或者個人不得有下列行為：
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
『肆』 改裝車輛能上路嗎
如果你有改裝申請是可以的，沒有的話是不能的，在中國改裝汽車是違法的事情。
《道路交通安全法》第十六條規定:「任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車已登
記的結構、構造或者特徵。不得改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。」對車體
外觀或動力系統進行改裝升級的行為，均屬於違法行為。改裝車輛上路行駛屬於違章，更無法通過
年檢。年檢驗車時，車輛管理機關一旦發現車輛被違規改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會處
以罰款、扣證等處罰。
批量改裝的汽車，根據以往規定需要經過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業
及產品目錄管理暫行規定》申報上「目錄」後，可辦理申領汽車牌照手續。已領牌照汽車進行改裝
時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，經車
管所檢驗必要時進行試驗合格，辦理改裝變更手續。
一.機動車變更手續
在《機動車行駛本》上，交管部門拍下的汽車照片真實地記錄了汽車的車型、車身顏色以及牌號
等，並對車的發動機號和車駕號有明確的登記，一旦變更都要到交管部門進行機動車變更登記。
二.機動車變更范圍
要進行機動車變更，必須在交管部門規定的范圍內進行，即可以對車身顏色、發動機、燃料種類、
車駕號碼等進行改裝，但司機在提交申請後，必須要經過交管部門批准，才可進行改裝。例如，在
車身顏色方面，有三種顏色不能批准：紅色消防專用、黃色工程搶險專用、上白下藍國家
行政執法專用。同時，對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的
前提下才能夠進行。
三.申請變更需備齊材料
申請變更機動車所有人要先填寫《機動車變更登記申請表》（此表格在交管局的網站上也有，可以
直接下載），然後提交機動車所有人和代理人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行證》、
申請辦理變更登記機動車的標准照片。機動車所有人名稱變更的，車輛歸單位所有的還需要提交主
管部門或者主管單位批准變更的證明，或工商企業登記部門批准變更證明、變更後的《組織機構代
碼證書》。機動車所有人地址變更的，單位的還需提交變更後的《組織機構代碼證書》、個人的還
需交驗居民身份證或者戶口簿。機動車所有人地址從遠郊區、縣變更到城八區的汽車，換領城八區
的機動車號牌。機動車所有人地址從城八區變更到遠郊區、縣的，換領遠郊區、縣機動車號牌。
另外，車管所對符合規定的申請人，從受理之日起1個工作日內就可以將手續辦理完畢。
『伍』 深圳又開始嚴查改裝車了，你怎麼看
最近人心惶惶，國內各地又開始嚴打 汽車 改裝，尤其深圳，執法已經動用到天眼攝影頭這樣的刑偵手段，宣稱追蹤到地庫、停車場， 絕不放過一台改裝車 。
除此之後，還有群眾們的不少誤解和拍磚！ 「萌哥真敢說」 第03期，關於 汽車 改裝，我必須要說幾句：
因為嚴抓改裝車這事，我跟辦公室的美女同事起了一番小沖棗埋突。
美女同事的觀點：
「抓得好，我雙手贊成，最近半夜老聽到外面馬路飈車和排氣管炸街的聲音，煩死了！」
我當然不贊同：「飈車你就去抓飈車，排氣聲擾民，你就去整治噪音和排氣聲浪。而且，深圳大多數半夜擾民的排氣聲來自村二代們的各種原廠超跑，為什麼又讓改裝來背這個鍋？」
美女同事又表示：
「市區限速80公里，高速限速120公里，你想把車改得多快？想上天啊？」
我只好再耐心和她解釋：你對改裝的了解還是很膚淺。動力提升只是一個分支， 汽車 改裝領域很多，有提升 汽車 顏值和個性的外觀改裝，為提升 汽車 操控性的底盤懸掛改裝，還有為提升安全性的剎車、輪轂輪搏中胎改基岩山裝等等；所以， 改裝 汽車 的人，也不都是為開快車，更不是為了噪音炸街。
在這段小插曲結束後，我意識到，她的看法其實是極有普遍性的，代表了國內很多人對 汽車 改裝的 兩個誤解：
第一， 汽車 改裝是一種錯誤的反 社會 的行為，不是正經人應該乾的事，所以應該嚴格制止；
第二， 汽車 改裝就是閑得無聊或錢多燒手瞎折騰。原廠車不是挺好嘛，所以根本就沒這個必要。
逐條反駁哈。首先我們來看一些圖片哈。
第一組，如果按照當前的風向：「我的天哪，全是改裝車，而且，居然還敢集會，居然還有這么多車，這么多人， 太囂張了! 趕緊抓！ 」▼
可惜你抓不著，因為這是 美國拉斯維加斯的SEMA車展 ，名氣非常大，有五十多年 歷史 ，在美國，它的規模、人氣、公眾參與度和熱鬧程度甚至超過我們熟悉的底特律車展。
第二組圖片，可能有人認出來了，離我們比較近，日本乃至亞洲最有人氣和影響力的 汽車 盛事和 汽車 大秀： 東京改裝車展 。▼
因為每屆都臨近新年，很多的中國車迷和媒體人會請假自費去參加，如果不是疫情，蝸牛車志今年其實也計劃組隊刷展。
第三組圖片我就不賣關子， 英國的古德伍德速度節 ，全球最負盛名、規模最大、 歷史 最悠久的 汽車 盛會，億萬愛車人士心中的聖地。▼
如果你是車迷，你肯定會說：「哇！」或者「 喔~」 但你未必見過它的現場。可以看到：除了各種比賽和經典老爺車，古德伍德同樣也會雲集大量精彩炫目的改裝車。
看完這些，你怎麼想？
我們常說：中國 汽車 產銷量世界第一， 汽車 普及速度全球最快，而且車的性能和檔次也在飛速提升。然而 ，我們仍然只是一個「用車大國」，稱不上 汽車 大國 ，更不是別人常說的 「車輪上的國家」 。
我們缺什麼？不少人會說，在中國， 汽車 還是被當作簡單的交通工具。我們缺少對 汽車 的了解和理解， 我們缺少 汽車 文化！
然而，文化是什麼？
文化就是創作和再加工，
文化是需要載體和表現方式的，
你也看到了，無論是美國、日本，還是歐洲為我們所羨慕的 汽車 文化里， 汽車 改裝都是繞不開的結點，是 汽車 文化非常重要的承載物和表現手段。所以， 汽車 改裝並不是一種罪過，熱愛改裝的人並沒有反 社會 。
第二，我的確聽過不少人說：「原廠車就很好了，你窮折騰什麼？如果你的改裝件更好，廠家為什麼不直接原廠配備？」
不好意思，商品時代， 汽車 廠家造車的原則，還真不是以最好為目標， 要麼迎合多數人口味，追求市場的最大公約數；要麼就是控製成本，以利潤最大化為要。
這樣的車，本來就談不上完美，也滿足不了車主們的不同要求，所以才會有改裝。車迷都知道， 幾乎所有大 汽車 品牌都有深度合作的御用改裝品牌 ，比如奧迪的ABT、寶馬的阿爾賓娜、日產的Nismo、豐田的TRD、馬自達的AUTOEXE、本田的無限等等。個別做得很棒的甚至被廠家直接收編，例如國人最喜歡的寶馬M-power和賓士AMG，
很明顯， 汽車 廠家是支持改裝的，而且他們也認為對於那些要求更高的車主，自己的產品是有改裝的潛力和必要的。
在中國， 汽車 改裝其實一直在雙重夾縫里艱難求活，一面是公眾們的仇視。 認為玩改裝的就不是良民，就是飈車黨，就是炸街黨，就是馬路危險份子 ，應該被嚴管嚴打；其實這很像80年代說穿喇叭褲、燙頭，紋身就是流氓混混，應該被關起來一樣。
幸好我們不是活在80年代，你即使衣著更怪異，人們也只會一笑了之，這並不是大家現在墮落了，而是 社會 變得更包容了，更開放了，更文明了。
改裝車也是同理， 在不影響交通安全和公共安全，在不擾民的前提下，為什麼我們就不能也網開一面，寬容對待呢？ 何況，漂亮個性又炫目的改裝車，不也是街頭賞心悅目的一道風景嗎？
而另一面呢，則是車管部門的漠視。 其實改裝文化繁榮的地方，無論美國、日本還是歐洲，對改裝也不是放任，關鍵是有一套嚴謹的法規來管理和約束，什麼樣的改裝可行，什麼樣的改裝不允許，都依法來辦。
而在我國卻一直缺失這樣的專項法規和政策。 國內與 汽車 改裝有關的法規還是2012年修改頒布的【機動車登記規定】 ，這項法規對 汽車 改裝的具體界定很模糊，有非常多不明晰的灰色地帶，而且時隔八年，亦有過時之嫌。
沒有法規的支持，各地執行部門對改裝的管理和態度於是也就很隨性，時緊時松，看心情。最可怕就是不時來個嚴打「一刀切」：
有人非法飈車，嚴打改裝；
有人半夜炸街，嚴打改裝；
有人違規使用遠光燈，又是嚴打改裝！
讓人著實無法適從。有車主直接在網上發出靈魂拷問： 既然改裝件的生產、進口、銷售和購買在國內都合法，為什麼裝上車，就成違法了？
今天的話題聊得差不多了。
雖然正是 汽車 改裝暴風驟雨的灰暗之時，
但我仍然很想對公眾們說 ：
請對 汽車 改裝多一些包容和理解，少一些誤解和仇視；
我仍然很想對有關管理和立法部門說 ：
即然國家在兩年前，已經有文件明確表示，為促進 汽車 消費優化升級，要積極發展 汽車 文化、改裝等相關產業，那麼還請能盡快完善和更新相關法規，讓改裝愛好者們，別再戰戰兢兢當「地下黨」，他們知道什麼能改，什麼敢改？
最後， 我其實更想對交警叔叔們說 ：
當你們向改裝車主舉起嚴打鐵拳時，還請記得，他們中的大部份真不是混混和飈車黨。他們只是一些愛車之人，他們只是想讓自己的車更漂亮一點，更個性一點，更完美一點而已。
『陸』 改裝電動車過戶需要還原嗎
需要。
改裝過戶是一定要還原的，如果你已經備案了的就可以不用，改裝前沒有備案的，過戶是一定要還原的。
機動車外觀改裝過了，行駛證上的照片也找人改了如果都是到車管所執行的正規程序，不會影響到以後過戶。 如果車管所記錄與行駛證不一樣有兩種可能： 一是你的行駛證照片是假的，中介通過關系年審，車管所對行駛證照片不需要或把關不嚴； 二是車管所系統問題，或張冠李戴，但可能性不大，唯一遺憾的是為什麼買車時不及時過戶，補救辦法是到到車管所申訴，照系統參數恢復車輛或變更資料。