飛度房車內飾改裝圖片欣賞

❶ 飛度改裝案例推薦，飛度簡單改裝160匹馬力

「如果不改合體，不如推下海」我雙手支持這句至理名言。上一代飛度GK5受到了很多改裝車玩家的追捧。原有的131馬力和一噸出頭的車重，讓GK5擁有了強勁的動力表現。目前市面上有很多專門針對飛度的改裝方案。下面選取一組飛度改裝案例，供大家參考。

飛度修改案例推薦

改裝:大燈、輪轂、前唇將是整個外觀的重點改裝部位。為了讓這款飛度更有JDM的味道，大燈採用了Japan Fit RS大燈總成，整車看起來更有一點活力。輪轂採用15寸美國AVID1輪轂，GK5非常適合搭配這五個輪轂。AVID1套3000左右，性價比很高。前唇和側唇推薦使用日本飛度RS版原車配件。更換輪轂後，制動卡鉗也需要同步更換。推薦威爾伍德4活塞剎車，GK5性能夠用。

內飾改裝:內飾改裝范圍不大。首先，想要更好的操控質感可以選擇更換J 、競速全真皮方向盤325規格，但改裝這款競速方向盤意味著安全氣囊也將被移除。為了保證安全，建議將主駕駛座換成賽車斗椅，配以五點式安全帶，這樣在發生碰撞時也能保證安全。台灣省影狀態表對於GK5來說用處不大，但是可以增加不少賽車氛圍，也是一個值得安裝的小裝飾。

飛度只是簡單的修改為160馬力。

飛度原來的1.5L發動機已經可以爆發出131馬力，所以如果你想達到160馬力，不需要太多的改裝就可以達到。建議把ECU刷到二階。刷完二階，GK5的馬力已經可以達到150匹了。與此同時，你可以感覺到發動機轉速攀升更快，VTEC會輕得多及時啟動。剩下的10馬力只能通過增加進氣量來實現，發動機的進氣頭部分可以換成大流量的蘑菇頭。進氣量空越多，動力提升就越明顯。

評估飛度的優勢和劣勢

優勢:

1.空體型巨大，飛度空之間的表現在同級別中數一數二。同時，後排魔法座椅也讓飛度擁有了很強的擴展性；

2.出色的燃油經濟性。飛度百公里油耗只有6升左右，高速甚至可以達到4升，非常適合作為代步車；

3.保值率極高。飛度三年質保率75%，在小型車中排名第一。它叫做「金融產品」不能太多。

缺點:

1.隔音差。坦白說，飛度是完全無聲的，靠喊話高速說話一點都不誇張；

2.配置低。受限於價格，飛度的配置相對較低，甚至新款低配車型的副駕駛空都是簡單搭配；

3.底盤比較松。飛度雖然開起來很好玩，但是底盤的鬆散讓它丟了不少分。強烈建議後期改裝減震器。

@2019

❷ 飛度改裝案例推薦，飛度簡單改裝160匹馬力

❸ 飛度改裝案例推薦

「飛度不改，不如推下海」，對於這句至理名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5受到了不少改裝車玩家的追捧，原廠131馬力再加上一噸出頭的車重令GK5有很強的動力表現。目前市面上有許多專門針對飛度的改裝方案，下面咱們就精選一套飛度改裝案例推薦給
飛度改裝案例推薦
「飛度不變，比不上推潛水」，針對這一句經典名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5遭受了許多改裝汽車游戲玩家的青睞，原裝131大馬力再再加上一噸左右的車重令GK5有較強的能源主要表現。現階段市場上有很多專業對於飛度的改造計劃方案，下邊我們就優選一套飛度改裝實例推薦給各位參照。

飛度改裝實例推薦

外型改裝： 車燈 、輪轂和前唇會是全部外型的關鍵改裝位置，為了更好地令這飛度更有JDM味兒，車燈使用了日本飛度RS前大燈，整機車看上去更為精神實質一點。輪轂選用了15寸英國AVID1輪轂，GK5很合適配搭這類五幅輪轂，AVID1一套出來大約3000上下，性價比高十分高。前唇和側唇推薦應用日本飛度RS版原廠零件。改好輪轂後剎車卡鉗也必須同歩拆換，較為推薦WILWOOD 4活塞桿剎車踏板，特性放到GK5的身上早已徹底足夠。

改裝內飾：車內飾修改的范疇並不是很多，最先假如要求更快的操縱層次感能夠挑選拆換J 飛度改裝一萬元的案例

飛度的確是一款完美好玩兒的小轎車，原廠1.5L汽車發動機能暴發出131馬力，再加上1.一噸上下的車體凈重讓它原廠就能有很好的能源主要表現。但是飛度的汽車底盤主要表現卻不盡人意，在車速50轉彎時那類飄忽不定的情況令你迫不得已一點剎車踏板，因而對飛度開展改裝也變成了許多飛度買車人必做的事。下邊就和各位共享一下飛度改裝一萬元的實例，費用預算較少的朋友們非常值得參照。

飛度改裝一萬元的實例

1、拆換KYB的黃桶套服避震——5000元。飛度原廠避震的特性真是不忍直視，因此換掉一套功能強大的避震很必須。避震佔了估算的一半，可別心痛這錢改避震針對操作的提高決不是一星半點的。

2、拆換比賽汽車剎車片和性能卓越助力油——一千元。假如花些幾千塊升級剎車卡鉗不太實際，因而拆換比賽汽車剎車片較為適合。

3、汽車發動機一階程序流程——五百元。刷完一階後車子驅動力能提高15匹上下，加快更為強悍，轉速比飆升更快。

4、泛雅迪15寸輪轂 4條CC5車胎——3五百元。飛度原廠輪轂確實是太丑了，提議拆換與原廠規格一致的輪轂，輪轂很大加快減緩的與此同時耗油也會升高。

飛度合理合法改裝強烈推薦

實際上只需合乎有關條例的改裝都能夠開展，幾個點我們都是必須特別注意的。最先輪轂挑選層面我們不能拆換非原廠規格的輪轂（包含ET、J值主要參數都需要和原廠保持一致）。次之車胎總寬也需要依照原廠的開展改裝，過寬太窄全是不好的。車體色調還可以開展變更，但是變更後必須在十天以內到交管所辦理備案（變更色調沒超出30%則不需要辦理備案）。包圍著、避震、汽車發動機等構件正常情況下是不允許變更的，假如非要改那麼在年審時還記得換回來原廠件，不然大概率沒法根據。

飛度簡易改裝160匹馬力

飛度原廠的1.5L汽車發動機早已能夠出現出131馬力，因而努力做到160匹馬力得話不用做過於中重度的改裝也可以做到。提議把ECU刷二階，刷二階後GK5的馬力早已能有150馬力，與此同時你能感受到汽車轉速飆升得迅速，VTEC的暴發更為立即開起來會歡快許多。剩餘的10匹馬力只必須提升進供氣量就能做到，汽車發動機進氣口頭段可換為高總流量磨茹頭，吸進氣體越多針對驅動力提高也就越顯著。 飛度改裝案例推薦 @2019

❹ 飛度不改，不如推下海\"平民超跑\"最正確的打開方式：改裝

隨著時間不斷推進，國內汽車市場也是發展得愈加繁榮，因此在汽車界也廣為流傳著各種"梗"。比如說熟知的就有奧迪燈廠梗、大眾輝騰梗、捷豹路虎打折梗、五菱宏光神車梗等等，它們的流傳度都頗為廣泛。而在這些眾多汽車梗中，還有一個也有著非常高的群眾參與度，那就是本田飛度的"平民超跑"梗。

第四代飛度上市不久便有了改裝案例，並且改裝思路以及內容都非常豐富，可以看出飛度的改裝文化其實是早已深入了人心。同時也從側面印證了，第四代飛度完美繼承了飛度家族優秀的改裝基因，它依舊是一台具有改裝潛力且富有駕駛樂趣的"平民超跑"。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 本田飛度怎麼改裝大

2019年11月22日，中國·埃森改裝車展覽會暨廣州國際改裝車展覽會開幕。今年，廣東何世禮汽車工業集團有限公司第三次參加廣州國際改裝車展。TGPM再次攜手集團合作夥伴本田Access和Mugen三大品牌，於2019年首次亮相。

11月22日，TGPM創造未來模式會議，15:00正式開幕。出席本次車型見面會的嘉賓有德國埃森展覽公司暨埃森車展總經理Ralf Sawatzki、中聯橡膠有限公司總經理馬俊華先生、日本本田物產株式會社社長白圖先生、廣東檔腔汽車工業集團有限公司董事長許先生等重量級領導，以及廣大媒體和觀眾，共同見證了汽車新本土設計文化。

今年的TGPM展台不僅為我們帶來了廣汽豐田C-HR酷跑版、軒逸、Molo奧德賽和Molo X賓至、豐田C-HR、思域等全新力作車型，還向我們展示了以往主機廠開發的車型和外飾套件，讓媒體和觀眾大飽眼福的是「大眾化改裝」的原車作品。

TGPM本土設計作品展

基於14代軒逸推出的改裝方案，改裝項目包括運動前包圍、運動側裙、運動後包圍、運動尾部。相比那些讓人眼前一亮的案例，這款軒逸改裝顯然更適合廣大玩家，也更接地氣。

此次TGPM帶來的改款豐田C-HR車型，對酷跑棗鬧版前唇、酷跑版側裙、酷跑版後迴流進行了改裝，展現了CHR整車快速靈動的設計風格，為CHR注入了新鮮的年輕潮流元素，時尚又充滿美感。

謳歌CDX品質尊享版獨有的專用前後導流系統，傳承了貫穿設計始終的進化融合的視覺感，細節處剛勁有力的設計，既展現了現代科技的工藝美學，又讓整車造型更加飽滿，充滿張力。時尚的飛翼行李架，無縫貼合，線條流暢，與整車融為一體，更顯運動風范。有著和原廠完全不同的運動氣質。

奧德賽，外觀進行了前中網、18寸輪轂、尾翼的改裝，內飾升級了LED star 空車頂、LED迎賓踏板、腳踏板，以及無線充電器、空氣體凈化器、納米水離子發生器等實用的高科技配置。

飛度是根據中國年輕客戶的喜愛而打造的運動車型。包圍、拉花、碳纖維元素，給車主帶來小型超跑的個性化體驗。

除了整車展示，現場還設置了自研設計作品展區。

汽車大咖(鍾、袁啟聰)雙香蕉現場脫口秀，沉浸式文化交流，汽車文化不一樣的視聽體驗！

本次展會的另一大亮點是本田中國研發的Transcooter電動滑板車也在本次展會中亮相。為了解決最後一公里的行程，將電動化進行到底，本田中國研發的電動滑板車「Transcooter」小巧方便，可以輕行岩衫松折疊存放在電動車後備箱，也可以從車上充電。同時可以通過手機app進行速度切換、電子鎖、電池監控、故障預警。

謳歌新一代旗艦超跑NSX，俗稱日系法拉利，擁有3電機雙渦輪增壓1超四驅自由操控系統，完美代表超級戰神廣州國際車展期間限量發售。

廣東何世禮汽車工業集團有限公司(TGPM)成立於2001年，位於廣東省佛山市南海區獅山鎮。主要從事汽車化學品、汽車零部件和汽車用品的製造和銷售，以及經營高端品牌汽車銷售和服務店。

TGPM作為佛山本土汽車服務企業，旨在培養本土改裝設計師，提升汽車產品實力，同時提升自主設計水平。過去，一些自行設計的產品極大地提高了實力及其品牌的客戶集合。

汽車文化的世界遠不止這些。未來，何世禮集團將繼續聚焦本土汽車文化，培育本土設計研發新勢力，在自主研發的道路上繼續努力。

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❻ 新飛度改裝，附上圖片，

包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍，算上中網大概2500左右一套

算上噴漆前面+後面+側面，500左右差不多了

如果喜歡這個紅色的本田標是80一套，包括輪轂標，車尾標

類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴，16寸售價就在600多，低壓鑄鋁，17就更貴了

如果按照16寸計算，（畢竟考慮到道路實用性不能太大）用205 45 R16 費用大概在600元一條

當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好，國產的價格也更便宜

機蓋可以用碳纖維貼紙代替，大概8塊錢一米，算上手工50塊錢就夠了

車頂可以噴漆，可以貼膜，貼膜便宜點，100-200左右，噴漆200-300左右

尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢，算上噴漆安裝不到200

最後就是減震器了，這個車看樣子用的是絞牙減震，前後輪還有點傾角，這個選裝，費用比較高

也可以使用短彈簧來代替，用山東的TEIN俗稱台產，雖達不到圖中效果，但也會比原車協調不少，當然也會更硬，影響舒適

至於傾角就不建議做了，因為市區道路使用，傾角帶來的問題還是很多的

可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯，但一定要強化減震

當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案，這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢

❼ 廣本飛度官方改裝舒適房車

飛度不是轎車嗎，好像很小的吧？
官方能改成房車嗎？那得多大能耐啊！
能改也就是比普通版舒適點而已吧~~~

❽ 飛度改裝案例推薦

「飛度不變，比不上推潛水」，針對這一句經典名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5遭受了許多改裝汽車游戲玩家的青睞，原裝131大馬力再再加上一噸左右的車重令GK5有較強的能源主要表現。現階段市場上有很多專業對於飛度的改造計劃方案，首譽下邊我們就優選一套飛度改_實例推薦給各位參照。

飛度改_實例推薦

外型改_：車燈、輪轂和前唇會是全部外型的關鍵改_位置，為了更好地令這飛度更有JDM味兒，車燈使用了日本飛搭卜度RS前大燈，整機車看上去更為精神實質一點。輪轂選用了15寸英國AVID1輪轂，GK5很合適配搭這類五幅輪轂，AVID1一套出來大約3000上下，性價比高十分高。前唇和側唇推薦應用日本飛度RS版原廠零件。改好輪轂後剎車卡鉗也必須同_拆換，較為推薦WILWOOD4活塞桿剎車踏板，特性放到GK5的身上早已徹底足夠。

改裝內飾：車知芹穗內飾修改的范疇並不是很多，最先假如要求更快的操縱層次感能夠挑選拆換J

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❾ 最好看的飛度改裝圖片

普通超級跑車飛度是許多新手入門改裝游戲玩家的優選車系，便宜的價格再加上較高的改裝發展潛力令它很受我們青睞。如今市場上推行的飛度改裝計劃方案各色各樣，許多剛觸碰飛度改裝的盆友一時間不清楚應當怎麼著手。因此今日我們就來為我們強烈推薦一款最好滑春看的飛度改裝圖片實例，堅信能給到你許多啟迪。

最好看的飛度改裝圖片實例

實際上現階段飛度改裝大概分成2個派系，一是向日規改裝，另一個則是走特性派。下面的圖實例走的是日規改裝，但是假如我們買一整套日規包圍著模塊得話價錢會很價格昂貴，性價比高不高，因而能塌讓培夠挑團唯選中國的副廠件，價錢優惠品質還行，針對費用預算較低的朋友們來講非常適合。飛度原裝減震毫無疑問要換，日產的TeinStreetadvance便是很好的挑選，日常應用和比賽都能兼具。輪圈選用了EnkeiFLC-01，對比起價格昂貴的PF01其性價比高會高些，可是抗壓強度和總重量都需要略輸於PF01，針對飛度來講也早已能用了。

飛度車內飾改裝設計效果圖

車內飾修改得並不是很多，假如你對賽車方向盤十分偏愛得話還可以挑選拆換J

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