汽車大燈改裝知識視頻

㈠ 如何改裝汽車大燈

汽車大燈改裝，一般是為了更好地提高安全駕駛的安全系數，用以減輕駕駛人員晚間駕駛的疲憊感，改裝汽車大燈，便是為了能讓自身的自己的愛車有著更強的燈游標准。當然，也是有一部分人是為了更好地尋求個性化才去改裝大燈的，改裝以後的大燈五顏六色。總得來說改裝大燈在現階段十分時興，那麼怎樣改裝汽車大燈呢，下邊就由我們帶我們學習培訓一些汽車大燈改裝的基礎知識吧。

一般來說大燈改裝關鍵有三種改裝方法，各自為：

1.只換燈泡

說白了便是將原先的電燈泡取出來並穿上新電燈泡，較為常用的便是鹵素燈泡換為LED燈泡。這類改換方法非常簡單並且費用也非常低，可是實際效果與下邊二種改裝方法對比相差甚遠，而且穩定性都不高。

2.拆換大燈總成

這類方法也很好了解，便是將原先的全部大燈總成更換。優勢便是照明燈具的效果非常的好，但弊端也十分明顯，價錢昂貴、要拆卸的構件多、耗時費力。

3.改裝大燈總成

這類改裝方法便是將原廠大燈總成拆卸，隨後安裝鏡片電燈泡等構件，完後再合上。這一種改裝的方法能做到與拆換總程一樣的燈光實際效果，而且由於無需拆換總程因此成本也會略低。但一樣要拆一大堆物品，而且還需要將大燈拆卸，假如安裝不太好有可能會造成大燈滲水。

對於這三種汽車大燈改裝那類好，單純性從費用和實際效果而言肯定是第三種了。但提議買車人費用預算可以的情形下最好是便是同時拆換大燈總成而不是改裝大燈總成，那樣在品質這方面可以有較高的確保，相信愛情嗎也不願改個大燈才用了兩三天就壞掉。

現階段而言，汽車大燈有三種燈源能夠挑選，分別是鹵素燈燈源、led燈光源及其疝氣燈燈源，這三種汽車大燈改裝那類好呢，這就須要大家掌握這三種燈源的特性。

鹵素燈

鹵素燈實際上也是大家之前常常碰見的鹵鎢燈，鹵素燈發亮是電磁能——能源——太陽能的物態變化，會耗費很多的電磁能。而鹵素燈的特點是有著較強的穿透性，能夠非常好地透過霧天，而且一個就兩三塊錢，拆換的時候也較為便捷；但是鹵素燈的屏幕亮度非常低並且使用壽命不長。

led燈

led燈能夠傳出五顏六色的光，由於是將電磁能立即轉換成太陽能 因此LED燈又被稱作發光二極體，而且有達到90%的能量轉化高效率。LED燈的優勢特別多，譬如說色度特別高、能夠制定不一樣樣子、節省電磁能、使用期限長、體型小這些；但缺陷便是穿透性比不上鹵素燈、價格比較貴。

疝氣燈

氙氣大燈又可以稱之為HID汽體充放電式燈，其構造為長條狀石英石管內充入能夠發亮的髙壓氙氣，插電之後激話氙氣會產生強力電孤進而發亮。疝氣燈光澤度極為高，乃至能令人失明。疝氣燈的特點是使用期限長、透過功能強、亮度高、輸出功率劣等；而缺陷便是做到較大色度必須一個遲緩的全過程，而且非常容易透射，成本費也特別高。

了解了三種燈源的特性以後再返回難題上，這三種汽車大燈改裝那類好呢？事實上想改大燈的買車人廣泛全是鹵素燈，因此沒人會改裝鹵素燈的。而在led燈和疝氣燈比照之中，顯而易見led燈更為好，而且如今很多高級車里全是選用led光源，總體來說拆換led大燈總成是性價最高的的改裝挑選。

㈡ 如何改裝汽車大燈

汽車大燈改裝，一般是為了更好地提高安全駕駛的安全系數，用以減輕駕駛人員晚間駕駛的疲憊感，改裝汽車大燈，便是為了能讓自身的自己的愛車有著更強的燈游標准。當然，也是有一部分人是為了更好地尋求個性化才去改裝大燈的，改裝以後的大燈五顏六色。總得來說改裝大燈在現階段十分時興，那_怎樣改裝汽車大燈呢，下邊就由我們帶我們學習培訓一些汽車大燈改裝的基礎知識吧。

一般來說大燈改裝關鍵有三種改裝方法，各自為：

1.只換燈泡

說白了便是將原先的電燈泡取出來並穿上新電燈泡，較為常用的便是鹵素燈泡換為LED燈泡。這類改換方法非常簡單並且費用也非常低，可是實際效果與下邊二種改裝方法對比相差甚遠，而且穩定性都不高。

2.拆換大燈總成

這類方法也很好了解，便是將原先的全部大燈總成更換。優勢便是照明燈具的效果非常的好，但弊端也十分明顯，價錢昂貴、要拆卸的構件多、耗時費力。

3.改裝大燈總成

這類改裝方法便是將原廠大燈總成拆卸，隨後安_鏡片電燈泡等構件，完後再合上。這一種改裝的方法能做到與拆換總程一樣的燈光實際效果，而且由於無需拆換總程因此成本也會略低。但一樣要拆一大堆物品，而且還需要漏凱缺將大燈拆卸，假如安_不太好有可能會造成大燈滲水。

對於這三種汽車大燈改裝那類好，單純性從費用和實際效果而言肯定是第三種了。但提議買車人費用預算可以的情形下最好是便是同時拆換大燈總成而不是改裝大燈總成，那樣在品質這方面可以有較高的確保，相信愛情嗎也不願改個大燈才用了兩三天就壞掉。

現階段而言，汽車大燈有三種燈源能夠挑選，分別是鹵素燈燈源、led燈光源及其疝氣燈燈源，這三種汽車大燈改裝那類好呢，這就須要大家掌握這三種燈源的特性。

鹵素燈

鹵素燈實際上也是大家之前常常碰見的鹵鎢燈，鹵素燈發亮是電孫鎮磁能——能源——太陽能的物態變化，會耗費很多的電磁能。而鹵素燈的特點是有著較強的穿透性，返辯能夠非常好地透過霧天，而且一個就兩三塊錢，拆換的時候也較為便捷；但是鹵素燈的屏幕亮度非常低並且使用壽命不長。

led燈

led燈能夠傳出五顏六色的光，由於是將電磁能立即轉換成太陽能因此LED燈又被稱作發光二極體，而且有達到90%的能量轉化高效率。LED燈的優勢特別多，譬如說色度特別高、能夠制定不一樣樣子、節省電磁能、使用期限長、體型小這些；但缺陷便是穿透性比不上鹵素燈、價格比較貴。

疝氣燈

氙氣大燈又可以稱之為HID汽體充放電式燈，其構造為長條狀石英石管內充入能夠發亮的_壓氙氣，插電之後激話氙氣會產生強力電孤進而發亮。疝氣燈光澤度極為高，乃至能令人失明。疝氣燈的特點是使用期限長、透過功能強、亮度高、輸出功率劣等；而缺陷便是做到較大色度必須一個遲緩的全過程，而且非常容易透射，成本費也特別高。

了解了三種燈源的特性以後再返回難題上，這三種汽車大燈改裝那類好呢？事實上想改大燈的買車人廣泛全是鹵素燈，因此沒人會改裝鹵素燈的。而在led燈和疝氣燈比照之中，顯而易見led燈更為好，而且如今很多高級車里全是選用led光源，總體來說拆換led大燈總成是性價最高的的改裝挑選。

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㈢ 改裝汽車大燈哪種好

汽車大燈不但影響著一台車的顏值，還會影響行車安全。不少低配車型都採用了造價較低但照明能力比較一般的鹵素大燈，對於需要經常行駛在照明條件較差道路的老司機來說改裝性能更好的大燈無疑是剛需。改裝汽車大燈哪種好？下面一起來聊聊關於大燈改裝的小知識。
改裝汽車大燈哪種好
汽車大燈不僅危害著一台車的長相，還會繼續危害安全駕駛。許多標配車系都使用了工程造價較低但照明工作能力較為一般的鹵素燈，針對必須常常行車在照明標准較弱路面的老師傅而言改裝性能更強的 車燈 毫無疑問是剛性需求。改裝汽車大燈哪一種好？下邊一起來聊一聊有關大燈改裝的小常識。

改裝汽車大燈哪一種好？

提議挑選LED大燈。現階段車燈大概分成鹵素燈泡、氙氣和LED三種燈源，在其中LED的性能是較好的。LED光源是冷光燈，其熱值和耗能都需要比鹵素燈泡和氙氣大燈更小，因而很合適做為汽車大燈燈源。但是LED大燈的led色溫偏冷，我們在挑選LED鏡片時可考慮到led色溫偏暖的型號規格，那樣能很大程度上減輕駕駛員的疲憊感。

為何覺得氙氣比LED亮許多？

在相同情況下，LED燈會比氙氣大燈更亮。往往有一部分小夥伴會感覺氙氣燈比LED燈亮是由於它們應用了高功率的氙氣燈和較低功率的LED燈開展比照，因而當然會感覺氙氣燈比LED燈更為有優點。氙氣燈必須5-8秒的開機時間，因此遠光都不可能選用氙氣大燈，我們在改裝時也應當特別注意這一點。

改led燈遠光燈或是近光好？

提議改遠光。最先以應用頻率來講近燈的確是最常見的，可是近燈用以照明優良的大城市主幹路，做為輔助燈光效果早已十分足夠了。遠光在照明較弱的快速上看起來十分關鍵，因而快速無道路路燈時性能出色的LED燈會看起來好用很多。LED燈大部分全是帶鏡片的，沒有鏡片的LED燈十分晃眼，針對對向車子非常容易導致眩目。
大燈上有惡魔眼碰到交警
很多喜愛改裝的朋友們會挑選改裝一套惡魔眼大燈讓自身的車看上去更為「目露凶光」。這類小修改不牽涉到驅動力和車體構造領域的改裝，因而很多小夥伴都認為應當沒有什麼問題。但是事實上大燈改惡魔眼交警隊抓嗎？提前准備改裝惡魔眼大燈的朋友們可以先看了接下來的論文再做決定！

大燈改惡魔眼交警隊抓嗎?

被交通警察攔住大概率會被抓。

依據《道路交通安全法》第九十條要求，擅自改裝大燈違背了車子安全性標准，懲處200元處罰並記三分。若將原廠的鹵素車燈換為氙氣車燈，依照《道路交通安全法》有關要求，將懲處五百元到2000元的處罰。

把鹵素大燈改為LED大燈都歸屬於不法改裝個人行為，魔鬼大燈這類裝飾藝術超過應用性的改裝就更為不用多說了。總體來說，只需涉及到變更大燈光源類型的改裝都歸屬於違紀行為，若你覺得大燈照明燈具色度較差，可挑選拆換更高功率的原裝同種類大燈。

鹵素透鏡能夠裝led燈嗎?

一般是還可以的，可是必須留意透鏡和LED中間的搭配水平。鹵素帶透鏡大燈能夠把燈源改為LED， 但變更後大多數會發生鹵素燈和LED燈聚光鏡點沒有一個部位的難題，這是由於鹵素燈透鏡和LED透鏡原本就歸屬於2個物品，應用LED光源 鹵素透鏡顯而易見不可以最大限度地充分發揮LED燈的實際效果。因而提議變更LED燈後與此同時換掉LED專用型透鏡。

鹵素燈改led燈能年檢嗎？

不可以年檢。最先法律法規上明文規定鹵素燈改LED不是被容許的，因而就算你改好大燈後積極到交管部門辦理備案，交管部門也是不可能讓你辦理備案的，不可以辦理備案當然就不可以根據年檢。如果我們察覺自己的鹵素車燈不足亮，那麼還可以拆換原裝功率高些的鹵素車燈，但切不可變更車燈方式。 改裝汽車大燈哪種好 大燈上有惡魔眼碰到交警 @2019

㈣ 汽車車燈改裝常識

1.汽車改燈的知識有哪些
隨著汽車普及，改裝車燈的車友越來越多。一般來說，改裝主要是以改前照大燈、內飾燈為主，同時也包括加裝爆閃燈、底盤燈、位置燈等。目前來看，大多數車友改裝車燈的出發點還是以美觀為主，其實這里是有一個誤區的，因為改裝車燈恰恰應該以提高安全性為首要出發點，美觀是第二位的考量/

謹記法規

如果把汽車前臉比作「臉」的話，大燈就是「眼睛」，而燈光就是這部車的「眼神」。如果你想對這個「眼神」進行改造，那就得從了解最基礎的法規知識做起。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十七條規定，前大燈瓦數不能超過60W。對於私自加裝氙氣車燈的行為，根據《道路交通安全法》第90條規定，以私自改裝違反了車輛安全原則，處以200元罰款並記3分；若將原車的鹵素車燈換成氙氣車燈，按照《道路交通安全法》相關規定，將處以500元到2000元的罰款。所以車主進行燈泡升級時一定要遵守這方面的規定，否則將會受到交警的處罰。

在法規允許范圍內改裝車燈。首先，如果要升級氙氣燈，必須是原來就使用氙氣大燈的汽車，大家可選用像歐司朗氙氣車燈這種原廠零配件，在法規規定范圍內提高燈光的亮度；其次，對於原車使用鹵素燈泡的汽車，按相關規定不能改為氙氣燈，但可以在規定要求內選用原廠車燈提高亮度，以達到提升燈光效果的作用。

HID氙氣大燈，不同品牌的價格差別也很明顯，由於HID氙氣大燈是工藝和技術十分復雜的零配件，差的HID往往壽命很短，變壓盒和燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，
2.如何改裝汽車大燈
1.加大原車燈泡功率一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。

可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。

因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。

2.換裝進口燈泡常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。

換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。3.加裝車燈增亮器當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣「神」！4.換裝透鏡照明系統時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。

就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈。
3.汽車大燈改裝需要注意什麼
汽車車燈改裝注意10大事項：

1、不要將安定器裝在發熱體旁邊，一般可以安裝在保險桿上面，能夠幫助散熱。

2、不要將安定器安裝在一些電線旁邊，不要安裝在離水源較近的地方；如水箱附近。（過度的潮濕會導致安定器的漏電和老化）

3、安放於透氣性較好的位置，以便讓空氣流動來降低安定器的溫度.安裝後，一般將線組上的繼電器、保險絲露出來，方便更換。

4、安定器的高壓線部分不易纏繞，以免產生過大的磁場，而影響汽車其他的電器設備。安定器接線處向下來安裝。

5、安裝時，專用線組走線一般緊可能美觀，不要與發熱體相連，以免溫度過高造成電線短路斷路。要用扎帶紮好，不要與機械運動的部件接觸，造成不必要的接觸。

6、各個介面、保險絲，要用電工膠布捆紮好，以免發生松動導致接觸不良。

7、當燈安裝好後，有一邊不會亮，或者會閃的，一般先將專用線組的負極調整位置。

8、安裝H4型號的氙氣燈，如果時亮時不亮、不會亮的、會不斷閃光的，先檢查H4接線的正負極有沒有匹配，一般分兩種++-和--+，匹配好就會恢復正常。

9、有時候遇到車架是正極的車，要將安定器包上絕地膠，安定器才會工作。

10、安裝後，如果沒有安裝專用線的，為避免起動時過大的電流將原車保險絲熔斷，要將原車控制保險絲換成20安倍以上。
4.汽車大燈應該怎樣改裝才安全
車燈改裝的目的就是為了行駛安全，所以，改裝的時候應該注意一些要點。

一、大燈的質量

從鹵素燈——氙氣燈——LED燈，汽車大燈一路金華，這本是一件推動行業進步的好事，卻被許多不良商家有機可乘，製造大量劣質產品流入車燈市場，令市場車燈魚目混珠，價格也參差不齊。車大燈直接涉及到人身安全，大家必須謹慎選擇。最好選擇一些知名度較高的大眾品牌，像飛利浦、UPS阿帕、海拉等等。

二、改裝大燈是否符合國家制定的行業標准

在國內，對於車燈改裝有嚴格制定相應標准，所有改裝店都應按照相應標准來改裝車燈。在沒有達到行業標准，汽車的年審可能不能通過，就算僥幸通過，存在安全隱患的車如果出現任何交通事故，所承擔的後果會比一般事故要嚴重的多。所以，阿帕在這里還是苦口婆心的奉勸大家，切不可把自己和他人的生命開玩笑。

三、改燈也要站在他人立場考慮

目前，改裝車燈主要有三個級別：初級改裝（換用更大功率的鹵素燈泡）；中級改裝：改用氙氣燈；頂級改裝（改用氙氣燈+總成+雙透鏡）；有些車主為了節約成本選擇中級改裝，中級改裝的效果雖然亮度提升明顯，但是因為燈光太亮、散光令對面會車駕駛員產生暈眩，進而導致車禍，所以，這類改裝不推薦。頂級改裝雖然價格貴了些，但是安全，像阿帕套裝，集齊氙氣燈燈泡+阿帕雙光透鏡+安定器三大件，進行深度匹配優化，在性能和安全性都能同時具備。
5.改裝氙氣大燈要什麼材料和步驟
一、氙氣燈改裝的要點

汽車改裝氙氣燈的要求有三個是硬性的規定，這個是必須要的，其他的話就可以看自己的想法進行選擇。

1、透鏡

不加裝透鏡的氙氣燈就是耍流氓，所以改裝氙氣燈是一定要加透鏡，而且最好是雙光透鏡。除了透鏡本身就有聚光的作用外，雙光透鏡同時還具備了2種光型，讓汽車的車燈配置變成兩近四遠，讓行駛的安全性大大增強。而且改裝不加透鏡上路會被交警查、年檢過不了。

2、色溫

在車燈中前照燈的色溫不能高於6000k，在年檢的時候燈光色溫超過6000k就檢測不到了，會影響到年審。而且氙氣燈色溫高於6000k，燈光的顏色是偏藍的。對於人的眼睛來說會容易產生疲勞，影響駕駛者的精神。相比之下，4300K的色溫是最舒服的，當然目前普遍採用的是5500K的氙氣燈。

3、流明

汽車車燈在車燈的亮度上面是有規定的，近光燈最少不能少於1040流明，遠光不能少於1540流明，只要氙氣燈的流明能達到這個亮度，在車燈亮度上面就合格了。

二、一個好的氙氣燈應具備的特質

除了知道改裝氙氣燈的必備要求，我們也要知道如何看氙氣燈的好壞，才能保證自己不會被虛假產品蒙騙。

1、燈管

好的氙氣燈，燈管表面平滑，垂直，沒有氣泡，厚度均勻、沒有破損。

2、燈球

氙氣燈燈管裡面那個圓形的就是燈球，也叫葯丸，氣體艙，裡面是一些稀有金屬，稀有金屬的成分就決定了氙氣燈的色溫。氙氣燈的發光就是靠這個小東西，所以我們要觀察燈球是否圓潤，有沒有裂痕。

3、其他

查看燈座的線路介面是否穩固，有沒有松動，還有散熱的陶瓷管有沒有污垢，有沒有損壞。參數標簽貼紙是否清晰。

三、氙氣大燈的選擇

現在國內流通的氙氣燈，有國外進口的氙氣燈，也有國內廠家自己研發生產的氙氣燈，種類較多，質量方面也是參差不齊，如果購買的話就一定要選擇行業內有口碑的大牌子，例如阿帕、金鋼、飛利浦、aes等，除了產品的售前、售後、質保外，還有其他的保障。

四、氙氣燈的優點

1、亮度：氙氣大燈的亮度是鹵素燈的3倍亮度，現在改裝後的氙氣大燈流明最高的能達到3200流明，而鹵素燈只有1000流明左右。照射距離更遠，光照強度更大。

2、色溫：對比鹵素燈，氙氣燈的色溫范圍更廣，從3000k-8000k不等，但是5700k是最好的，這個色溫是最符合人眼的模式，就像正午的陽光耀白。看起來更舒服。

3、使用壽命：氙氣燈使用壽命相當於汽車平均使用周期內的全部運行時間。

4、氙氣燈發生故障時不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間。

五、氙氣燈缺點

1、使用氙氣燈必須配透鏡和安定器，透鏡是進行燈光管理和約束的，安定器是瞬間把12v增加到23000v和穩定電壓的工具。

2、色溫高的氙氣燈在雨霧天氣燈光的穿透率不及鹵素燈。

六、國內氙氣燈的情況

氙氣燈的品牌有飛利浦國際的牌子。國內有 阿帕 、AES（安億仕） 。

飛利浦：國際大品牌，業務涉及范圍很廣，在氙氣燈這塊也有做，質量方面也是挺好的。

阿帕：國產的氙氣燈牌子，行業興起的新秀，主要以高亮度、炫白色溫為特點，發展的勢頭很猛。

AES（安億仕）：這個是十幾年的經驗了，行業老大哥，穩扎穩打，注重質量。

建議：

改裝氙氣燈一定要按照相關的規定來，該加透鏡的加透鏡，不要進行裸改氙氣燈，影響到自己也影響到他人。

選擇氙氣燈時一定要看色溫、燈管的通透度。燈管的通透度和燈管秉直不秉直可以看出燈泡的生產工藝好壞。一般色溫在5700k是最好，最符合人眼的模式。
6.汽車車燈改裝有哪些需要注意的問題呢
日本對於車燈的改裝規定十分細致，例如：尾燈必須是紅色信號燈（亮起的信號必須是紅色，比如熏黑尾燈但只要亮起時為紅色，就屬於合法），轉向燈則必須是黃色信號並且閃爍等。改裝後需要去接受安全標準的檢測，若選用「指定部品」則無需檢測。

關於我們國家的車燈改裝，我又一次沒有找到資料，但還是在深圳交警的微博找到了他們的執行標准：「改裝後的燈只要在原車的技術參數內，不需要去車管所辦理改裝手續。」（關於什麼是改裝手續以及如何去車管所辦理改裝手續，我又迷茫了……）不過這里鄙視一下改裝了氙氣大燈並且有事沒事開著遠光的車主，這跟改不改裝完全沒有關系，為自己和他人的生命財產安全負責任，大家都是成年人，公德心的意識，無需過多渲染了。

不排除有些車主改裝亮度過大的氙氣大燈，對道路交通安全確實會造成極大的危害。但更多的改裝車主只是改裝一組美觀的「天使眼」日間行車LED燈，或者略微有一些造型的LED燈組，我認為這對道路交通安全是完全沒有影響的。實際上，客觀講，日間行車燈會增加行車的安全性。

基於以上觀點，我認為關於車燈改裝也不宜採用一刀切的方法。
7.改裝氙氣大燈違法嗎
如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝氙氣大燈的車是違法的、無法正常通過年檢的。

根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改裝大燈，加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

國家關於汽車改裝的有關規定：

有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；

（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。

拓展資料：

汽車改裝原於美國在上世紀（七十年代）末放寬了改裝汽車的限制。按現行法例，改裝車分為以下四大類：

汽車裝飾是通過增加一些附屬的物品，以提高汽車表面和內飾的美觀性、這種行為叫做汽車裝潢，所增加的附屬物品，叫做裝飾品或者裝飾件。

汽車改裝，除了外形個性以外，還有個目的就是提高車輛的速度性能。因此，一些沒有在動力上進行「手術」的車主，認為加裝大口徑排氣管不僅可以使車輛的「咆哮」聲更有氣勢，同時也能讓汽車擁有更強勁的動力。
8.汽車改裝知識
1機械改裝是核心：

1，不過在眾多改裝項目中，最令人心動的就是機械改裝，它把車主的想像力和汽車有待開發的無窮潛力完美地結合在了一起。汽車的主要機械結構大致可分成：車身、內裝配備、引擎動力、變速箱傳動、懸掛、剎車及電子控制系統。這中間如果有任何一項作了修改，馬上會感受到汽車本身受到的影響與改變。

2，車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，也是最入門的改裝。一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。

3，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發嚴重的安全事故。

4，發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，其最大優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。

5,

點火系統是發動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。

改裝用火線的多組線束和高性能導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時的傳導給火花塞。火花塞是點火系統的末端組，利用電極產生的火星點燃混合後的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。

6，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標。改消音器的內容我們以後慢慢來說，並不是聲浪越大就越好！

7，剎車系統的結構設計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油；或者換裝金屬材質的高壓剎車油管；再者就是使用規格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力，之後我們也會來細說

8，關繫到行車操控的最大因素就是汽車的底盤懸掛系統，原廠的設計一般以大眾消費者能接受為目標。底盤懸掛系統的改裝可分為避震器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部分。影響最大也是最多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調型、專業高運動型、競賽專用型等。車主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。

9，輪胎也是很重要的，因為強大的動力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要靠輪胎的抓地來實現的，而且更加專業的職業比賽車，場地比賽的乾燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對輪胎提出更高要求。

10，汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的（特別是以安全聞名的歐洲車）。特別在針對trubo車的ECU升級上能達到意想不到的動力提升效果。

11，改裝新政

明年6月5日前，關於新版放寬家用小轎車16種改裝標准，將按照國家標准委員會的通知對外公布。即將出台的標准包括汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂、強化件加裝標准，汽車燈光、內飾、改色貼膜、行李架改加裝標准，汽車電腦系統、電路、外觀、內飾改裝空氣檢測標准及汽車改加裝後安全檢測、配件可靠性檢測標准，共計16種汽車改裝標。

㈤ 如何改裝汽車大燈

1.加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
2.換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。
3.加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣「神」！
4.換裝透鏡照明系統
時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈