中國斯堪尼亞改裝車

A. 尺寸小但馬力大——斯堪尼亞XT機場消防車

從上個世紀80年代開始，斯堪尼亞的機場消防車就非常高調的出現在國內的各大機場，成為國內各大機場的消防主力。如今全新的斯堪尼亞繼承了前輩的衣缽，繼續在機場消防領域發光，成為機場消防十分重要的一部分。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 斯堪尼亞房車要多少錢啊在哪裡可以改裝

老哥，斯堪尼亞房車要好幾百萬呢！你可以去廈龍房車看看我之前在那裡改了輛商務旅居車。

C. 沒事閑的問一下，用斯堪尼亞卡車改裝房車怎麼樣，得多少銀子

老有想法了，斯堪尼亞卡車蠻酷的，不過也會吸你不少銀子，國內的卡車一般都在30到50萬之間，但國外的卡車就貴的去了，100萬左右捏

D. 身肩重任——斯堪尼亞V8重型裝備運輸車

它們用八隻腳甚至十隻腳走路，有的腳還穿兩雙鞋；它們牽引的，是如同蜈蚣般的平板貨車；它們擁有超級強大的動力，加上液力變矩器能夠牽引幾百噸的貨物；它們就是道路運輸車中最強悍的重型裝備運輸車。為什麼我要說重型裝備運輸車，而不說大件運輸車呢？因為不同領域有不同的叫法，這種說法涵蓋了多種領域的車輛。

如今，V8早已從當初300多馬力那個14L發動機發展成現在擁有730馬力的16L發動機。時間已經證明了斯堪尼亞和V8發動機的質量和可靠性，而口碑則證明了斯堪尼亞的經濟性和高效。在重型裝備運輸領域，V8可以身負重擔牽引幾百噸的貨物；而從使命上來看，V8沒有辜負人們對其的各種期望。

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E. 斯堪尼亞卡車怎麼樣，在動力性能上能不能把它改裝房車

SCANIA的動力肯定沒問題 ，牽引車拉8 90噸的貨都沒問題，何況是房車呢？我們公司現在標桿車就是SCANIA

F. 斯堪尼亞那台300萬公里無大修的車平時是怎麼保養的很想了解一下。

行駛里程突破300萬公里的斯堪尼亞重卡，是斯堪尼亞4系列4x2重卡，GR900 8檔變速箱，380馬力11升發動機，P系列駕駛室，雖已運行300萬公里，但在慶豐物流優秀的車隊管理和優秀的斯堪尼亞服務下，車況依然很好。據了解，慶豐物流於2003年和2004年分別購買斯堪尼亞卡車一台，主要跑溫州-廣州專線，零擔運輸，單程1300公里，要求17小時內必須到達，兩天一個往返。由於不同地域的油品質量存有差別，慶豐公司為這台斯堪尼亞做了改裝，除了原有的一個400L油箱外，又加了兩個350L的油箱，這樣就一共有了1100L的油箱，往返2600公里可以不用加油。這樣做主要是為了保證油的品質，不在路上加油。一輛車配3名司機，每4小時換一班，慶豐物流對斯堪尼亞駕駛員的管理也很嚴格，都是老駕駛員，在保證良好駕駛狀態的情況下，老司機的豐富經驗也讓車輛得以被更好的使用。 對於保養，慶豐物流施行每3萬公里保養一次，過去這10年始終如一。而對於大家關心的300萬公里是否有大修的問題，斯堪尼亞中國執行董事何墨池先生介紹到：斯堪尼亞做的是預防性保養，斯堪尼亞的預警機制會去判斷車上的什麼配件快要達到使用年限的時候，會提前去更換它。對於這兩台行駛里程已經達到300萬公里的斯堪尼亞，慶豐物流希望繼續運營2-3年達到400萬公里，再考慮做二手處理或者解體，如果解體的話，斯堪尼亞的有些配件還可以繼續重復使用，這就是斯堪尼亞的配件再循環概念。