改裝的豐田銳志圖片
1. 夜幕降臨，猶如惡魔一般！豐田銳志改裝案例！
銳志是一輛改裝天分非常不錯的車型，只需要簡單的直接的小提升，就能帶來外觀和操控上的變化。都說日本改裝車玩姿態是非常牛X的，這次給大家來帶戰斗民族的改裝案例，氣勢上完全不輸島國。
改裝清單：Mark?X?G's包圍Work?XSA?04C/CR2P輪轂Airrex氣動避震惡魔眼大燈
2. 改「剪刀式」後備箱的豐田銳志，落地27萬，馬力197匹，8.9秒破百
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：改裝版豐田銳志，離地間隙不到2厘米，還配「剪刀式」後備箱
前言：豐田旗下車型中，改裝潛力比較大的便是豐田銳志這款車了，雖然豐田皇冠的改裝潛力也不差，只可惜豐田皇冠的價格略貴，選擇購買豐田皇冠的車主一般不會改裝，而豐田銳志的改裝潛力完全不亞於本田飛度、本田思域、起亞K5以及三菱翼神等車型。
?綜上所述，面對這樣一台豐田銳志，個人認為這款車改裝配件都花費了不少資金，而這么改裝之後，雖說符合車主喜歡改裝的性能，還能夠一定程度上提高回頭率，但是國內改裝文化不流行，超過車身30%的改裝，就無法在車管所備案，一旦開上路的話，被交警逮住就是罰款或者是扣分，還會讓你恢復整台車的原廠樣子，可見國內的改裝文化和國外的改裝文化有多麼大的差異了。
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3. 改裝分享，豐田銳志，穩重不俗的悶騷
豐田銳志的前置後驅，V6引擎憑借不俗的動力表現以及豐田車固有的經濟耐用。在停產前那些年的中級車市場占據不小的份額。說道銳志那就不得不與改裝聯系在一起，雖然作為一款買菜車，它的銷量也算不錯，但是作為一名改裝愛好者，這款車對於他們來說有著不同的意義。
4. 最後一次改裝，豐田銳志化身寬體黑武士
當我們看到一輛車改裝上寬體的時候，基本上代表著這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心，將車子封存起來；有些人到此則會轉移到另外一個戰場，買一輛新的車繼續玩下去。
?車主/毛毛
??攝影師/詳見水印
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5. 為什麼很多人都拿銳志車改裝
性價比合適
外觀美好
6. 18歲時鍾情的銳志，有了經濟能力後，第一件事就是改裝它
青春年少時期是一個人最願意執著於夢想的日子。在這個階段，對物質的追求遠遠小於對精神世界的追求，因此你能看到各類朝氣蓬勃的年輕人為夢想而努力的樣子。今天這輛豐田銳志，就是車主在18歲時愛上的，當然他日後有幸擁有了它。當年，在春日的陽光里，只有18歲的阿儒試駕了朋友的第一代豐田MarkX，也就是這款銳志，它強勁的性能和動力深深地印在了他的腦海之中。多年之後，有了經濟能力後的阿儒，憑借著一股勁的沖動購買了當年同款的MarkX。了解銳志的車友應該都知道，這款車有著前置後驅的動力分布，改裝潛力十分巨大。阿儒的這輛車一切以素為主。因為銳志原廠就有著2.5LV6引擎，對於阿儒來說，動力綽綽有餘，因此完全沒有對動力進行改裝，只改裝了尾段排氣讓聲浪更加熱血。盡管已經是十多年前的老車，但從原廠車的顏值方面來看，銳志完全不輸現在的各大車型。經過阿儒的精心照顧和改裝，這輛車顯得更加帥氣大方。阿儒改裝了日本BoldWold雙Tank系統的氣動避震，搭配了一套HRE20寸三片式鍛造輪轂。輪轂造型不同於常見的簡單五輻，這套輪轂顯得更加運動和時尚。前輪內部藏著D1SpecRS6活塞卡鉗，搭配了335mm劃線剎車盤，不僅能很好地應對各種剎車狀況，對視覺效果提升也非常巨大。如今市場上有各種新車可供選擇，但才23歲的阿儒依然鍾情於十多年車齡的銳志，實在是難能可貴。他也透露，未來會重新布置這輛車的氣動系統設置，外觀包圍套件也會升級，整車重新烤漆，一定會達到最完美的效果。
7. 求銳志改裝的圖片，不要爆改的。
8. 這是豐田銳志哪一款是原裝還是改裝過的
就是現款的銳志啊，輪轂換了，標志也換成了日版銳志的X標
9. 30萬豐田銳志改裝「12出排氣」，配氣動避震，原廠加速8.9秒破百
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前言：不少人都知道豐田旗下的豐田銳志和豐田皇冠的改裝潛力完全可以媲美本田飛度、本田思域以及起亞K5、三菱翼神等車型，但是在國內改裝車文化不流行，所以在國內很少會有一些車主改裝銳志、皇冠的。
?綜上所述，面對這樣一台豐田銳志，個人認為這款車上街的回頭率完全不會輸給百萬級別的超跑，車主改裝了輪轂、氣動避震以及全車包圍，提升了逼格，相比這車的油耗也不會低。
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10. 豐田銳志（GRX130）3.5L重改案例
雖然是一款軸距超過2.8米的四門中級車，不過由於採用了前置後驅的布局方式，這也不妨礙它的骨子裡還是一款頗具改裝潛力的車型，這同時也成為了不少車主選擇它的真正原因。銳志其實是一個漢化了的名字，在日本和北美地區，它被稱為MarkX，是豐田MarkII的後繼車型。銳志使用的並不是來自熱門改裝車型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克薩斯GS的S系列平台，而是X系列平台，這也是前輩車型MarkII所使用的平台。
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