加拿大可以改裝車嗎

❶ 從國外進口改裝好的汽車，國內能上牌子么

當然可以啦，北京有輛350Z 加拿大改完回來的 能上正經牌子。你去找個港口免稅區的汽車貿易商，他可幫你 一切搞定~！直接小貿車進來，手續完整！祝樓主收輛好車！~這個是完全沒問題的！

❷ 在加拿大New Brunswick改裝車是否違法

不違法，我查過了。

❸ 去汽車城看車，總會看到平行進口車店，什麼是平行進口車呀

平行進口汽車，全稱是平行貿易進口車，簡稱平貿車。是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為「美規車」、「中東版車」「加版車」「歐版車」等，以區別於授權渠道銷售的「中規車」。
相信大家對進口車都有所了解，而平行進口車估計大家都聽過，但是平行進口車到底什麼是平行呢？不可否認聽到平行進口車，大家想法就比4S點便宜，因為它省去了中間經銷商的層層加價環節等等原因，但是平行進口車就只是便宜而已嗎？答案當然不是，今天小編為大家詳細解答一下什麼是平行進口車？
1、港口
進口車有兩種，一種中規進口，一種平行進口。
中規進口是指由原廠授權引進的進口車，通常在4S店（各地區代理商）銷售，相信大家並不陌生。
2、4S店
平行進口是指非原廠授權引進的進口車，也就是國內一些有實力的老闆在國外直接大量訂車，然後運輸到港口直接銷售，通常在港口汽車城，綜合保稅區里的經銷商那裡銷售，就像大家找國外代購購買進口產品一樣，只是汽車代購沒有那麼簡單，流程比較復雜，那麼問題來了，非原廠引進的進口車能合法銷售嗎？算不算走私車？手續有沒有？買回家能上牌嗎？
我們繼續往下說，平行進口車按身份不同可分為三種。
1、改裝車
改裝車是當初『大貿車』的延續，也是目前平行進口車的主流車型，為什麼叫改裝車呢？因為根據中國法律（汽車品牌銷售管理辦法）規定，只有廠家授權的代理商才有資格銷售該品牌的進口車，這個廠家可以是原廠，也可以是改裝廠。比如說豐田，能獲得原廠授權的只有『豐田中國』總代理，那其他的代理商怎們辦？很簡單，自己在海外成立一家改裝廠，自己給自己授權，進口這家改裝廠生產的改裝豐田車，但這些車型並未進行實質性的改裝，只是簡單走一下過程，雖然沒有改裝，但是身份變了。
①製造國不再是日本，而是中東或者北美，加拿大等國家。
②生產商也不再是豐田，而是沙漠先鋒，獵車者等各類改裝廠。
③車型名稱也不再是普拉多，蘭德酷路澤，奧迪Q7，保時捷卡宴等中規名字，而是霸道，陸巡，德寶Q7，戴納肯卡宴等各種名稱。
目前大多數的平行進口車都是「改裝車」，無法享受原廠提供的三包政策，因為生產商已經不再是原廠，但是可以通過保險公司來購買三包，還有就是現在進口車的三大件還是比較可靠的，一般完全可以省去三包險，這也是平行進口車銷售的一大賣點，當然如果您還是不放心，買個三包險也是可以的，價格並不貴。
2、小批量車
小批量車是指『免於強制性產品認證的特殊用途進口車』，也叫外商自帶車。通常一些外企，留學上，海龜等都可以申請外商自帶車型。
小批量車的優勢是不需要3C認證，省去了認證環節，價格優勢很明顯，劣勢是每批不能超過五台，無法大量采購。而且並不是所有車型都可以走小批量車，只有在官方渠道買不到（既沒有國產，也沒有中規進口）的車，才可以申請。還有外商自帶一般都是自用車，而不是銷售，雖然經銷商可以把車賣給你，但也是要外商過戶的，比較麻煩。
以上種種限制決定了小批量車只適用於小眾冷門車型，或者市場試水。比如雪佛蘭科邁羅，就是先用小批量先試水，然後再以改裝車身份大批量引入。
3、狹義平行進口車
嚴格來說改裝車，小批量車，都不是真正意義上的平行進口車。品牌相同才有平行可言，改裝車品牌已經不是原廠，小批量車雖然是原廠品牌，但不能直接銷售，都算不上是平行銷售，所以這兩類都只能算『廣義平行進口車』。
真正意義的平行進口車，始於近幾年自貿區的興起，狹義平行進口車，是通過平行進口（自動進口許可證）引進的，跟改裝車的區別如下：
①品牌是原廠，而不是改裝廠。
②不需要做3C認證，只要原廠的中規或者國產做過認證即可。
③由進口商承擔召回，三包服務。
聽上去是不是很不錯，呵呵，那為什麼狹義平行進口車仍然敵不過改裝車，主要是發展時間短，審批流程復雜，通關時間久，間接增加了成本，讓不少經銷商望而止步。但是國家現在正在努力完善進口車的相關售後問題，隨著流程的優化，狹義平行進口車應該會逐漸成為主流。

❹ 哪幾個國家改裝車比較多

很多，如：美國，日本，加拿大··········加拿大主要是超級跑車：蘭博基尼啦~法拉利啦~[一般他是跑改裝一點，然後跑房車賽啦~（像F1一樣！）]···········
美國主要是肌肉車：龐蒂克啦~（一般他加一個暴突車缸啦~差不多他都是跑直線翹頭的）··········日本主要是一些：三菱啦~本田啦~（它主要是超改裝，然後跑漂移，特技哪類的）···················································我只會一點啦！謝謝！

❺ 汽車改裝品牌有那些

在汽車工業發達國家，汽車改裝已經成為汽車產業鏈的一個不可或缺的重要組成部分，它涉及到業態延伸、產業多元、文化內涵、個性消費、時尚體現、科技研發等諸多領域。經濟全球化的背景已經使汽車的國別屬性變得模糊，取而代之的是品牌文化和工業文明的繁榮。作為全球第二大汽車消費市場，中國市場為汽車產業鏈上各個環節均創造了歷史性的機遇，包括整車、配件、用品、服務、文化、運動、貿易、金融、研發等等。然而，汽車改裝雖然在國外發展了幾十年，在中國卻只是剛剛為人們所了解，因此，一個從空白到興旺的市場所蘊含的商機是巨大而誘人的，許多有遠見的汽車改裝企業早已在中國設立了辦事機構及經銷機構，期待著能夠在這個新增乳酪中獲得更多的利益。

2006年首屆上海汽車改裝博覽會的成功舉辦引起了國外汽車改裝巨頭的高度重視，這是我國首次得到相關機構審批的以「汽車改裝」命名的行業專業展覽，並得到了中國汽車運動聯合會和中國汽車工業咨詢委員會的全程支持。美國、德國、日本、英國、加拿大、新加坡以及中國台灣、香港等國家和地區的汽車改裝機構、汽車運動組織及專業媒體均組團進行了參觀，並與組委會達成了2007年度的合作協議。目前，組委會已相繼在德國、日本、馬來西亞、新加坡、中國台灣、義大利等地區設立了6家聯絡處。屆時，各聯絡處將組織區域內的國際改裝品牌組團參展。

2007年第二屆上海汽車改裝博覽會將以國外汽車改裝品牌為主流，預計佔到參觀總面積的75%，這次博覽會將真正實現國際化、專業化的展覽目標，成為國際汽車改裝品牌拓寬市場、經貿合作、技術交流、文化溝通的有力平台。

據組委會秘書長秦國介紹，汽車改裝已經超出了張揚個性的單一范疇，它更多的表現的是一種廣義的汽車文化和工業文明進程，追求時尚生活、崇尚人文文化、體驗現代科技等等都已成為汽車改裝市場的生存背景。例如，本屆展會中就會有許多商用多功能車、旅居房車、定製車型參展，在豐富了展品的同時，也表現出了改裝文化的廣泛內涵。第二屆博覽會將用13000平方米的面積來展示國際最新的品牌改裝車，參展車型以原廠品牌改裝車、賽車、商旅改裝車和專用改裝車為主流。目前已預定展位的品牌包括：蓮花改裝車，寶馬哈曼改裝車，凱森賓士改裝車，三菱EVO改裝車，阿爾法-羅米歐改裝車，美版福克斯改裝車，日本版道奇概念車，一汽大眾開迪商務改裝車，上汽斯柯達商務改裝車，加拿大CONCEPTS超級定製車，斯巴魯賽車，本田賽車、波羅賽車、中譽房車、歐日馳等。眾多國際品牌改裝車的參展，帶來的不僅是先進的技術，而且也將展現出國際汽車品牌文化的內涵和科學改裝的理念。

http://www.rachina.org/main.html
這個還行

❻ M4謝爾曼坦克有哪些衍生車型

M10狼獾驅逐戰車：使用M4A2底盤改裝，搭載3英寸(76.2毫米)。

M6火炮的驅逐戰車，英方綽號「狼獾」。

M36積遜驅逐戰車：搭載90毫米M3火炮的驅逐戰車。

M7牧師自行火炮：搭載105毫米M2A1榴彈炮的自行榴彈炮，英方綽號「牧師」。

M12自走榴彈炮：裝備155毫米M1917/M1917A1/M1918M1榴彈炮的自行榴彈炮，配備的同地盤彈葯車為M30。

火焰噴射坦克：M4A3R3斑馬,M4鱷魚式,M4A2HVSS獾式等。

T34希神多管火箭炮：T34希神,T40自動導彈等。

兩棲登陸坦克：兩棲/水路兩用坦克，改裝車輛分別基於M4A1、M4A2、M4A3、M4A4。二戰中英軍使用的雪曼兩棲坦克基於M4A1(75)、M4A2(75)、M4A4改裝，美軍只使用了用英國套件改裝的M4A1(75)。M4A3系列改裝的雪曼兩棲坦克未在二戰中使用。

裝甲救護車：M32,M74,BritishARV。

火炮牽引車：M34/M35。

美國M4謝爾曼坦克雪曼螢火蟲：英國利用M4(75)、M4A2(75)、M4A3(75)W和M4A4改裝17磅MKsIV/VII加農炮，以提高M4系列的反坦克火力。M4和M4A4為主要改裝用底盤。M4A2底盤為少量戰場返修車輛，數量非常稀少。M4A3(75)W底盤為美軍需求，改裝數量不超過60輛，未能趕上戰爭結束前交付部隊使用。

赫巴特雜耍團-英軍為諾曼底登陸准備的特殊改造車輛。

BARV車：英國改裝，將雪曼坦克去掉炮塔並加裝較高的車體圍殼，以用於涉水牽引救援探頭擱淺車輛和登陸船隻的海灘救援車輛，持續使用到戰後相當長時間。

袋鼠式裝甲運兵車：英聯邦部隊為解決半履帶裝甲人員輸送車數量不組的問題，利用加拿大RamI/II巡洋坦克、M7牧師自行榴彈炮、M4系列中型坦克、丘吉爾步兵坦克等去掉炮塔、火炮及相關戰斗室內部組件改裝而成的裝甲人員輸送車，以為前兩種底盤居多。

二戰後雪曼坦克：二戰其他國家的改進版本。