升仕310r單搖臂改裝車頭

❶ 升仕310全系車型更新2021款，博世電噴、胎壓監測等多項升級

升仕摩托的最新官宣動態中，又給我們帶來了大動作，310全系更新至2021款（包括街車款310R1/R2，休旅款310X1/X2，拉力款310T1/T2，太子款310V等多款車型（後綴中的1表示單搖臂，2表示雙搖臂）。升仕推出的每款新車，都能引起車友們的廣泛關注，雖然被戲稱為「網紅車企」，但在種種熱議話題的背後，我們能感受到這個國產新銳品牌造車的態度。而「2021款」這個略顯超前的命名，也表達了升仕的決心，將310系列打造成「終極完美」版，至少兩年不會再有改變。
具體升級項目基本相同，下面用最先上市的310R街車款來列舉說明。首先最大的變化是電噴系統由原先的德爾福換成了博世，相比老款油門響應更靈敏、提速更快、頓挫感更低、油耗更低、震動更小、雙模式切反映速度更快、動力輸出線性和平順性方面均大幅提高。讓這台原本就敢和進口同級車型叫板的發動機，解封出完全版的實力。同時為之匹配了大功率磁電機和大容量膠體電池，提高壽命和穩定性。
其次增加了內置胎壓監測功能，可以實現高、低壓報警，快速漏氣報警，感測器低電、無信號報警，通過TFT彩色儀表提醒車主，降低因胎壓異常造成的風險隱患。310系列一大亮點無匙啟動也升級到二代，感應器造型和小米手環主機一樣，兼容表帶、懸掛多種佩戴方式，時尚感和科技更強。
此外更精準的龍頭鎖、雙路USB快充，更符合人機工程的轉向開關，內部升級到IP67級的開關，座椅填充物更柔軟，防滑效果和舒適度提升，車身徽標也升級為質感更好的立體軟金屬材質。
而310T拉力款則在這些基礎上，還多了防風效果更好的新護手，新增了安裝在車尾上的擋泥板、牌照框，有效增加阻擋泥沙雨水的能力。
經過多項升級後的2021款升仕310，全系售價維持不變，更據車型不同售價在2.38-2.88w之間，加量不加價對於車友來說是個好消息。在2019款310系列全系升級了滑動離合器的時候，售價也沒有變化。所以對於總是伴隨爭議的升仕摩托，我們還是要給出一些善意的理解和肯定。畢竟產品線豐富，有著多缸車型計劃、願意交流不怕暴露問題，自己開模製造零部件的車廠可不多。
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❷ 單搖臂街車升仕310R，極速160，百公里加速只需6秒，售價2.68萬

今天介紹一款國產街車升仕310R1，這款車售價26800，還有一款雙搖臂的同款車310R2，售價24800，在挑選的時候一定要看清楚，因為它們兩個的外觀幾乎是一模一樣的，只不過單搖臂版本看起來更具有科技感，接下來詳細介紹一下這款車。

還有就是這車的頭燈不好看，非常獨特的大燈設計，生產能力不足，如果要訂車的話等的周期比較長，軸距稍微長一點沒有春風好操控，甩泥也比較嚴重，雨天不太適合出行，甩泥的問題大部分車也都存在，價格稍微偏貴一點，和春風400nk一樣的售價，要是我的話更喜歡春風400nk，你會怎麼選擇？

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❸ 國產讓單搖臂不再高不可攀，2020年國產單搖臂摩托車盤點

在以上這些車型當中，有些已經上市很久經歷了市場的考驗，或是正在醞釀改進。隨著技術的發展，將會有越來越多的黑科技投入到摩托車當中，而單搖臂的國產車型肯定會越來越多，對於廣大車友而言選擇越多對我們的好處就越多。

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❹ 升仕310V大頭罩巡航版本曝光，依然配備單搖臂和博世ABS

升仕旗下的310單缸系列車型現如今已經衍生出街車、拉力、休旅、巡航四種不同設定的車型，並且在外觀方面都有很大的區別，每個車型細分的比較明顯。

升仕的310系列車型在同級別中主打的是高配置和比較親民的性價比，現如今細分車型的市場規劃下，這台「大頭魚」巡航車型會有多少人喜歡呢？

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