義大利汽車改裝程序

㈠ 汽車改裝手續有哪些

一些車主為了追求個性，會根據自己的需求對汽車進行改裝。汽車改裝的程序是什麼？我們一起來看看相關內容。

車輛改裝相關規定

目前在我國，改裝車一般有兩種情況:一種是專門從事改裝車的廠家用答祥國家合格的發動機、底盤或總成重新設計、改裝不同於原車型的汽車；第二，在原車總成的基礎上為某種目的進行技術改造的特許汽車，統稱為改裝車。我們通常稱改裝汽車為後者。批量改裝汽車，按照以前的規定，需要經過型式鑒定，按照《全國汽車、民用改裝汽車、摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申請《目錄》後，方可辦理車輛牌照。上牌車改裝時，應向注冊車輛管理所報備，經車輛管巧舉激理所審核同意後，方可改裝技術報告。改裝後，經過車管所檢查，必要時進行測試？好嗎？辦理修改和變更手續。

一、更換機動車的程序在《機動車行駛證》中，交管部門拍攝的汽車照片真實記錄了汽車的車型、車身顏色、品牌號，並明確登記了汽車的發動機號和行駛號。一旦發生變更，必須向交管部門辦理機動車變更登記。

二、機動車變更范圍

更換機動車，必須在交管部門規定的范圍內進行，即車身顏色、發動機、燃油種類、駕駛號等。可以修改，但駕駛員提交申請後，必須經交管部門批准後方可進行修改。比如在車身顏色上，有三種顏色是不能審批的:消防用紅色，工程救援用黃色，國家行政執法用白色和藍色。同時，只有在車身、車架和發動機損壞無法修復或存在質量問題時，才能對其進行更孝襪換。

三.申請變更時需要准備的材料

1.申請機動車變更，車主必須先填寫《機動車變更登記申請表》。

2.然後提交機動車所有人和代理人的身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證、申請變更登記的機動車標准照片。

3.機動車所有人姓名發生變更的，車輛屬於本單位所有的，還需提交主管部門或者主管單位的變更批准證明，或者工商企業登記部門的變更批准證明和變更後的組織機構代碼證。

4.此外，對於符合要求的申請人，車管所可以在受理之日起1個工作日內完成手續。

汽車改裝有哪些程序？

如何改裝汽車並不違法。

1.車身顏色、發動機、燃油類型、車架號碼等。可以修改，但有三種顏色是專用於特種車輛的，不能使用。紅色專用於滅火，黃色專用於工程應急救援，白色和藍色專用於國家行政執法。但是，只有當車身、車架和發動機損壞到無法修理或存在質量問題時，才能對其進行更改。申請變更時，必須同時出具修理廠證明和更換發動機、車身或車架的原產地證明。

2.批准後更換前保險杠是可行的，但不允許為了提高汽車的越野性能而改裝底盤。年度審查中一旦發現非法修改，必須恢復原狀。

3.加寬輪胎，改裝進氣系統和排氣系統等。這些改裝行為是不允許的。根據公安部《機動車登記辦法》的相關規定，在用車的輪胎尺寸、改裝進氣系統、排氣系統等，國家是不允許的。換尾氣檢查車輛時，尾氣不合格，因為三元催化器不是原車，原車三元催化器有400個孔，可以有效過濾有害氣體。如果使用改裝後的廢氣，要麼沒有三元催化轉化器，要麼有一個「假三元催化轉化器」，假三元催化轉化器有100個孔，不能很好地過濾有害氣體，但可能會通過車輛檢查。

如果車輛用於上述改裝，可能會改變發動機功率，影響行車安全。對非法改裝車輛的車主將依法處以500-1000元罰款，並責令恢復原狀。

目前中國可以改裝車輛嗎？

答案是:可以，但有限制。限制在哪裡？如何才能認為修改是合法的？請看下文。

新修訂的《機動車登記條例》於年10月1日正式實施。其中，以下兩項有一定的修改規范。

第十條:已登記機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車管所申請變更登記:(一)改變車身顏色；(2)更換發動機；(3)更換車身或車架；(4)因質量問題更換整車；(五)將營運機動車的使用性質變更為非營運機動車，或者將非營運機動車變更為營運機動車；(6)機動車所有人的住所已經遷出或者遷入車管所管轄區域的。

第十五條:警車、消防車、救護車、工程救險車應當噴塗標志圖案，並按要求配備警報器和標志燈具。其他機動車不得噴塗、安裝或者使用上述車輛專用或者與其類似的標志、警報器或者標志燈具。

基本修改，但需要變更登記。

內部改裝

內飾方面，原則上可以改裝，不影響安全駕駛。但座椅不能拆卸，車內結構不能改變，在車管所登記的車輛結構特徵不能擅自改變。

原廠改裝

原廠改裝:是指在出廠前或出廠後，按照個性化要求，由汽車製造商定製不同車型和配置，但經製造商檢驗合格後，對汽車進行裝車和整備。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時無需提供額外的改裝證明，即可直接上牌。

比如一些原創的改裝房車，比如中歐房車、長城房車等等。此外，一些改裝公司如Brabus、哈曼等也成為了自己的「汽車品牌」。在國內都有銷售渠道，都屬於「原創改裝」。消費者可以直接購買和許可，不用擔心被查處「非法改裝」等問題。

六年豁免

同時，公安部、國家質檢總局發布的消息中還包括「自年9月1日起，6年內在用私家車免檢上線」。這對打算改裝的車主來說是個福音。

從以上規定我們可以了解到，車輛可以更換車身顏色、更換發動機、更換車身或車架，但只需要在車管所登記變更即可。此外，如果幀數損壞或無法識別，則需要更改注冊。但需要注意的是，在車身變更方面，顏色可以在變更後10天內在車管所登記，但有三種顏色不能修改，包括:消防用紅色、工程應急救援用黃色、國家行政執法用藍色。

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㈡ 汽車音響改裝詳細教程

汽車音響改裝調音步驟收費為什麼這么高？

拜斯孟Sir
09-04 14:16
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跟隨社會的發展與進步，聽音樂已成為生活中必不可少的習慣，汽車音響改裝已成為購車後首先項目，然而汽車音響改裝市場魚龍混雜，層次高低不同，改裝價格也相差甚大，最終的聽音的效果都有獨家的風格。

汽車音響改裝屬於個人對音樂的一種追求，可以根據自己的聽音口味來進行改裝定製，但同時也說明汽車音響是一個半成品，而最終的效果取決以下三點：

1. 取決於選擇的品牌，決定了你最終的聽音風格。

2. 取決於店家的安裝，決定了器材是否能夠正常發揮。

3. 取決於最後的調音，決定了聽感真實自然舒適度。

對於改裝音響的店家而言最後調音就是自己的看家本領，需要不斷修煉，每年都需要更新很多高端檢測設備，不斷參加培訓會，大師交流會，花大量的時間對歌曲研究試聽，每一首音樂試聽上千遍，掌握裡面的每一個小細節，對每首音樂有獨特的見解和認知，所以調音收費是非常的合理的。

目前一般在實體店購買音響，店家都會將調音項目免費送給客戶，想要將自己店的實力全面的展示出來，做一個好的口碑，讓客戶認可。對於非本家改裝或者網路夠買音響器材的客戶調音要適當的收取費用（一般在500元起，高端器材按照按照所有器材官方價格的20%-30%收取）。

另外在這里強調一點，汽車音響調音並不是大師拿著調音軟體在車內動動EQ,延時什麼的就是調音。真正的調音，店家需要從頭到位的做一次全系統的檢查，器材是否匹配，安裝的是否到位，隔音，線材，電源，通通的檢查一遍，排除問題以後在需要用專業設備在檢查匹配一遍，同時會與你進行大量的溝通，此時有可能就要花費很長的時間，最後在用店內在車內調試，通常一般的系統都需要幾個小時到一天的時間來幫你調音，如果碰到非專業店施工的車輛，所有的設備需要重新安裝一遍，此時的復工要比安裝一套新的音響系統難度增加很多，所以調音收費高也是是非常合理的。

溫馨提示：每個調音師都有自己的風格，就像廚師一樣，做的每一道菜都有自己的特點和口味。所以一定要和他多多溝通，告訴他你平常聽什麼音樂，喜歡什麼風格，讓他調出你喜歡的感覺。提前可以溝通好，如果調試的不滿意可刪除調音數據，適當的支付一些工時費用

㈢ 汽車改裝，都需要改裝什麼

經驗和實踐最重要，目前國內並沒有改裝這方面的證書

不過首先還是要有一定的維修經驗和對大部分車型的熟悉，這樣對應聘是有幫助的。

其實改裝店需要的改裝技術主要體現在兩個方面：
1、電路方面的（電路方面主要是有一定經驗的電工，對各大汽車品牌的ECU熟悉程度，對整車線束的了解）
2、硬體方面的（這方面其實只要有動手維修過幾大車系的經驗，再加上也比較喜歡改裝這個行業就差不多夠了，目前國內大多的改裝店在硬體方面的技師只要有多些機會改一些車，對於90%以上的改裝件可以說拿來就能裝了，所以說經驗和實踐很重要

國外一些知名的改裝品牌，他們的產品其實都是原裝位，安裝方面不難，比如說一台奧迪車，一個在奧迪維修站裡面打過工的維修工，對他來說安裝是輕而易舉的，但是改裝店需要的是大眾化的，不管歐系還是日系，所以就需要有對不同車型的熟知，那麼多接觸一些車型，有幾年的經驗，然後對改裝比較感興趣，這樣去做個改裝技師是沒問題的。

最後教你幾招：
1、多了解全球一些改裝品牌，知道這些品牌都是針對哪些車型，或者都有哪些改裝件，就算不能說出哪些品牌到底有哪些優點，但最起碼能知道這些品牌的英文名字，這方面你可以參考這個網頁： （在左上角有個「全球改裝車品牌官方網址」的下拉菜單中收集的大部分全球的改裝品牌網站，你可以好好參考一下）
2、如果你是電工，盡量多了解幾大車系的ECU特點及型號分類等等，以及加深一下整車線束的移植。（應聘的時候突出說這兩塊你經驗豐富）
3、如果你對硬體方面感興趣，多了解幾大車系的硬體安裝，重點分這幾塊：
避震安裝、全段排氣安裝、剎車安裝、中冷油冷的安裝（應聘的時候突出說這幾個部分的安裝比較有經驗）

希望以上的資料能幫到你~~~~~~~~~

㈣ 汽車改裝如何申請

目前我國改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造。改裝出來的汽車，統稱為改裝車。已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
改變車輛的外觀要去車輛管理部門申請，及時變更行駛證。這樣改裝車輛能合法行駛。
外觀改裝需符合相關法規動力勿隨便改裝
汽車改裝是有一定限制的，隨意改裝很可能通不過年檢，所以改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行。當前，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格，汽車排量等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝。
法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。
1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2、更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
3、加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
4、申請變更所需要提交的材料及手續：填寫《機動車變更登記申請表》然後提交機動車所有人及駕駛人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。

㈤ 汽車改裝需要什麼手續

許多車主會為了獨特而改裝他們的汽車。其實，私自改裝車輛是違法的。中國允許車輛改裝，但必須辦理相關手續。那麼汽車改裝有哪些程序呢？車輛改裝相關規定目前在我國，改裝車一般有兩種情況:一種是專門從事改裝車的廠家用國家合格的發動機
汽車改裝需要什麼手續
許多車主會為了獨特而改裝他們的汽車。其實，私自改裝車輛是違法的。中國允許車輛改裝，但必須辦理相關手續。那麼汽車改裝有哪些程序呢？

車輛改裝相關規定

目前在我國，改裝車一般有兩種情況:一種是專門從事改裝車的廠家用國家合格的發動機、底盤或總成重新設計、改裝不同於原車型的汽車；第二，在原車總成的基礎上為某種目的進行技術改造的特許汽車，統稱為改裝車。我們通常稱改裝汽車為後者。批量改裝汽車，按照以前的規定，需要經過型式鑒定，按照《全國汽車、民用改裝汽車、摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申請《目錄》後，方可辦理車輛牌照。 上牌 車改裝時，應向注冊車輛管理所報備，經車輛管理所審核同意後，方可改裝技術報告。改裝後，經過車管所檢查，必要時進行測試？好嗎？辦理修改和變更手續。

一、更換機動車的程序在《機動車行駛證》中，交管部門拍攝的汽車照片真實記錄了汽車的車型、車身顏色、品牌號，並明確登記了汽車的發動機號和行駛號。一旦發生變更，必須向交管部門辦理機動車變更登記。

二、機動車變更范圍

更換機動車，必須在交管部門規定的范圍內進行，即車身顏色、發動機、燃油種類、駕駛號等。可以修改，但駕駛員提交申請後，必須經交管部門批准後方可進行修改。比如在車身顏色上，有三種顏色是不能審批的:消防用紅色，工程救援用黃色，國家行政執法用白色和藍色。同時，只有在車身、 車架 和發動機損壞無法修復或存在質量問題時，才能對其進行更換。

三.申請變更時需要准備的材料

1.申請機動車變更，車主必須先填寫《機動車變更登記申請表》。

2.然後提交機動車所有人和代理人的身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證、申請變更登記的機動車標准照片。

3.機動車所有人姓名發生變更的，車輛屬於本單位所有的，還需提交主管部門或者主管單位的變更批准證明，或者工商企業登記部門的變更批准證明和變更後的組織機構代碼證。

4.此外，對於符合要求的申請人，車管所可以在受理之日起1個工作日內完成手續。

汽車改裝應該注意什麼

車輛改裝的目的是為了讓車輛更符合車主自己的需求。但是哪些修改是違法的呢？哪些是法律允許的？這是我們必須知道的。

1.改進 點火系統

適當改進點火系統可以增強汽車的動力。點火系統的改進包括火花塞、火花能量和點火絲的改進。

目前，連接點火系統和火花塞的點火導線是最受歡迎的改裝項目之一。改裝這個部件的效果是控制電磁干擾，提高電阻，減少高壓線圈的高壓電流輸送到火花塞時的損耗，增強功率。

2.安裝一個大外殼。

大圍擋源於賽車，其主要作用是減少汽車行駛時產生的反向氣流，同時增加汽車的向下壓力，使汽車行駛更加順暢。大外殼是外觀上最具個性的配件，所以很多車主會為了美觀要求安裝大外殼。

業主在安裝大型圍護結構時，應該選擇高質量的產品，因為高質量的玻璃鋼圍護結構在牢固性和表面光潔度方面遠遠優於普通產品。另外，不要選擇需要拆下原車保險杠才能安裝的大外殼，因為玻璃鋼的抗沖擊性很差，把原車杠包裹在裡面的大外殼不會影響汽車的牢固性。如果需要用拆解棒進行環繞，可以將原棒中的緩沖區移植到玻璃鋼環繞中，否則安全性得不到保證。

3.安裝尾翼

「尾翼」一詞通常被稱為擾流板，在跑車和跑車中較為常見。現在一些普通汽車也配備了「尾部」擾流板。

尾翼的作用是增加穩定性，這對於大排量車來說至關重要，但是相對小排量車的動力會受到影響。尾翼是擾流板，在高速行駛時具有增加下壓力和車身動平衡的特點。但是，如果調整不好，只會適得其反。一般在時速超過100公里時，尾部效應更明顯。

4. 輪胎 和輪輞的改裝

F1賽場上流傳著一句話:如果輪胎的性能再提高15%，現在汽車的圈速可以快一秒左右。輪圈改裝就像穿跑鞋。

一般家用車的原廠輪胎都是H級。改裝後的輪胎全部換成了更高級別的W級輪胎，大大提高了汽車的操控性和安全性，可以將時速100公里的制動距離縮短3-4米。

汽車改裝源於motorsport，幾乎所有的改裝方式和部件都是經過motorsport的不斷測試、改進和試用後推廣到大眾。在汽車改裝發展的今天，車主們不僅追求汽車的外觀，更追求安全性和實用性，尤其是對於家庭車主來說。

請勿觸摸修改後的禁區。

汽車改裝受到限制。隨意修改，年檢不合格，那就麻煩了。因此，改裝汽車必須在符合相關法律法規的前提下進行改裝。

目前交管部門對汽車改裝仍有嚴格限制，汽車排量、渦輪增壓器等與汽車技術參數相關的零部件不得私自改裝。

法律法規限制汽車改裝:汽車的型號、發動機型號、車架號不能改變，車身結構不能損壞；如果汽車的顏色發生變化，更換了發動機、車身或車架，則必須提交汽車進行檢查。更換發動機、車身或者車架的，還必須提交機動車 安全技術 檢驗合格證明。汽車貼紙面積不能超過車身總面積的30%。如果超過，必須到相關部門審批。汽車外觀不能大改，要求與行駛證上的照片基本一致。

車輛的改裝不僅僅是為了美觀，更是為了更舒適。想改裝汽車又怕改裝後年檢不合格的車主可以參考以上注意事項。

汽車改裝需要什麼手續 @2019

㈥ 汽車油改氣都要辦什麼手續如何辦理

1、汽油油改氣後，需要到車管所在行車證副本後蓋兩用雙燃料章，以證明汽車油改氣是在車管所認可的改裝廠改裝。

2、路檢，審車時交警都會查看。

車輛改裝手續辦理方法

一、車輛改裝前，應由車主向當地車輛管理所提出申請，經車輛管理部門認可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG汽車改裝企業進行改裝。

二、車輛改裝完畢後，應持改車單位發給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續。 一般情況下正規的油改氣廠家都會為在該廠油改氣的車輛辦理該手續（免代辦費）。

(6)義大利汽車改裝程序擴展閱讀：

汽車油改氣以後，需要注意保養的部位：

一：加熱系統

這主要是對冬季，氣溫過低時，會造成減壓裝置內部的橡膠部件變得僵硬，從而工作不正常，使得車輛無法正常運行，故障率高。由於大部分計程車沒有清洗過發動機水道，使得對天然氣減壓裝置的加熱不夠。

如果車輛長時間沒有清洗發動機水道，最好先清洗一下，待減壓器熱了以後再使用，並且即使在夏季，車輛也要使用防凍液，以免水垢生成太多。

二：氣路系統的檢查

天然氣裝置安裝到用戶的車上後，用戶要注意經常進行泄漏檢查，因為它也是您車上的一部分，經常進行泄漏檢查是非常重要的。具體做法是:用一塑料瓶裝滿洗潔精水溶液，

在檢查時，將洗潔精水溶液噴到氣瓶接頭、減壓器高壓管線接頭、壓力表接頭、壓力閥接頭上，如果有氣泡產生就證明有泄漏，可以關上氣瓶閥到改裝廠進行檢查維修。

三：空氣進氣系統

要想天然氣汽車獲得良好的經濟性能，除了良好的點火系統以外，空氣進氣系統的清潔干凈是非常重要的。由於不同地區空氣中粉塵的含量不一樣，因此，空濾芯的維護周期也不一樣，一般空濾芯保證在每周吹掃一下，每季度更換一個，這樣就可以保證天然氣汽車良奸的經濟性能。

四：點火系統

火花塞使用時間不宜太長，最好能保證在2-3萬公里更換一副火花塞，缸線最好保證在,5萬公里更換一副，以保證良好的點火性能。

㈦ 菲亞特 菲翔 致悅1.4t 德國NPT刷ECU動力升級汽車發動機程序改裝運城什麼地方

菲翔和博悅的動力系統是一樣的,我開過博悅,在同級車裡面性能一流,有很強的運動感,簡單來說,在路上開博悅時超其他車很容易,一個加速就可以把很多車甩在後面。 菲翔沒開...
總部位於義大利北部之都靈。菲亞特旗下的著名品牌包括:菲亞特、藍旗亞、阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂。法拉利也是菲亞特的下屬公司,但它是獨立運作的。 廣汽菲亞特成立...
第一批是義大利原裝,後期的是廣汽發動機廠.廣汽菲亞特致悅發動機搭載的是代號為343A0027和343B0027的這兩款發動機,均是廣汽菲亞特的國產1.4T渦輪增壓發動機

㈧ 汽車剎車可以改裝嗎怎樣改裝呢

現在汽車上最常用的剎車結構是盤式制動器，與較為古老的鼓式制動器不同的是，盤式剎車通過開放的環境可以及時排出熱量提高制動效果，它分為制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等，通過液壓系統將剎車踏板上的力傳遞給制動鉗的活塞上，讓活塞緊緊地「抱住」制動盤，使車子減速。

1、剎車盤：最常用的是通風盤。通風盤分為兩種形式，劃線盤與開孔盤，兩種處理方式的作用都是提高剎車盤的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車能力。

另外，隨著近年來材料技術的發展，剎車盤出現了材質上的分別，分別有碳纖維陶瓷剎車碟與金屬剎車碟兩種，不過由於碳纖維陶瓷剎車碟現時過於高昂的製造成本以及低溫下糟糕的制動力，雖然其有著優異的抗熱衰減特性，依然不被大多數車輛所選用。只有在一些法拉利、帕加尼等高性能跑車上才會使用，畢竟一般家裡的「買菜車」原廠的金屬剎車碟就足夠了，就算下賽道跑比賽，選擇經過碳纖維處理的金屬剎車碟也要比更換陶瓷剎車碟來的實惠，不過用陶瓷剎車碟裝裝樣子還是很吸人眼球的。

2、多活塞剎車分泵與總泵：剎車分泵也就是我們經常說到的剎車卡鉗。不同的卡鉗區別就在於裡面的活塞數，原廠車多為單活塞，改裝產品中有4活塞、6活塞、8活塞、10活塞、12活塞等等型號，更多的活塞數代表著卡鉗夾緊剎車盤的能力更強，剎車力也越大，通常在比賽中應用的也就更多一些。

總泵起著輸送剎車油的作用，總泵的分配結果直接影響了剎車腳感。在換裝多活塞分泵之後，原有總泵剎車油的輸出和分配並沒有重新設定，這樣就會導致活塞得不到足夠的剎車油用於車輛的制動，所以才會出現制動踏板行程加長，剎車距離增大等現象。

3、剎車皮：剎車皮是直接將制動力傳遞給車輪的零件，它不是我們想像的由簡單的橡膠組成，而是分為金屬、碳纖維陶瓷等材質。不同的材質有不同的工作溫度和摩擦系數，一般較高摩擦系數的剎車皮工作溫度也較高。我們在選裝高性能剎車皮的時候並不要追求高摩擦系數帶來的高制動力，因為在日常駕駛中，高制動力會使剎車過於敏感，舒適性和操控性明顯下降，由於過高的工作溫度也會使剎車皮很難達到工作狀態而造成危險。

其實以上的這些只是剎車系統中影響制動力的一方面因素，車身重量和車身的總體性同樣對車輛的制動效果起著不可替代的作用。

1、車重：我們都知道「慣性」，物體的質量越大其慣性就越大，其表現就是外力改變物體運動狀態的難易程度。通俗來說，車身越重，對制動力要求就越大，對剎車系統的負荷也會增大。停下一輛載重卡車遠比停下一輛轎車困難的多，所以,有時減小車重比更換剎車系統效果更明顯。

2、車身的整體性：這方麵包含的懸掛的調校、輪胎的附著力、剎車比的分配等方面。更換剎車系統後，之前懸掛設定的平衡就已經被打破，如果不對懸掛系統重新調校，很容易在剎車時出現車輛推頭、車身偏移等問題，導致車輛很難控制；剎車比也要隨懸掛的更改進行重新設定，保證最佳的剎車分配到前後車輪上。

當制動系統得到一定程度的提升後，想進一步提高制動性能，換裝高性能輪胎同時合理的增加輪胎寬度是最為有效的方法，高性能輪胎特殊的橡膠配方與花紋設計可以增加輪胎與地面的摩擦力，更寬的胎面進一步強化了輪胎的抓地力，從而可以更好的發揮制動系統的性能。

剎車改裝的品牌有很多，接下來為大家介紹幾個改裝中最常見的。

1、Bremebo：這是來自義大利的一家剎車系統改裝廠商，從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造。阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷等都在它們的跑車上裝備Brembo制動系統。Bremebo出品的制動系統有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統的車型也不會在制動時出現太大點頭狀況。Brembo剎車系統套件各個車型價格不同，較為普遍的價格一般在6000-90000元之間。

2、Endless：Endless以其產品以制動能力高強而著名，在日系車中，Endless的效能是數一數二的，剎車產品價格一般在22000-50000元之間。不過這款剎車品牌存在過爭議，曾一度爆出存在設計缺陷。

剎車系統是一輛車安全的保障，在改裝時一定要謹慎和細心，畢竟我們不能拿自己和他人的生命開玩笑，還是那句話，改裝是牽一發動全身的大工程，改裝需謹慎，切忌盲從。

㈨ 成都 汽車動力改裝 刷ECU 提高馬力，在哪裡可以做，多少錢

成都現在做ECU的品牌主要有兩個 一個是艾森，一個是麥斯。麥斯代理的是瑞典的SEDOS。艾森代理的是allcartuning EPC還有個CMD邁還是撒子哦，說全國連鎖樣。你可以上網搜 基本上都是他們兩家的信息 爭得挺凶的
好像還有個MT什麼的 不過他只針對歐系大眾車 重點奧迪。不過這好像只是個附屬項目，沒當成主營在做，用的通用程序樣，這個我不是很清楚 有可能說錯 最好自己問問
調校ECU 不同的 電腦版本和不同的調校值收費不同，不同的說