香港改裝車天窗

❶ 買回來的新車想改裝，但是不知道什麼樣的改裝才合法

汽車改裝規定入門全解讀隨著汽車消費的快速增長，人們對汽車的要求也越來越高。如何體現個性，成為了新的消費理念。而汽車改裝正是滿足這個要求的途徑。可有些車主因為過分追求個性，結果在驗車時過不了關。所以，對改車一族來說，要想讓自己的車改得既個性又能順利通過年檢，還是得先詳細了解相關的改裝規定。

目前在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。我們平常所說的改裝車多指後者。

批量改裝的汽車，根據以往規定需要經過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上「目錄」後，可辦理申領汽車牌照手續。已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗必要時進行試驗合格，辦理改裝變更手續。

一.機動車變更手續

在《機動車行駛本》上，交管部門拍下的汽車照片真實地記錄了汽車的車型、車身顏色以及牌號等，並對車的發動機號和車駕號有明確的登記，一旦變更都要到交管部門進行機動車變更登記。

二.機動車變更范圍

要進行機動車變更，必須在交管部門規定的范圍內進行，即可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車駕號碼等進行改裝，但司機在提交申請後，必須要經過交管部門批准，才可進行改裝。例如，在車身顏色方面，有三種顏色不能批准：紅色�消防專用、黃色�工程搶險專用、上白下藍�國家行政執法專用。同時，對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。

三.申請變更需備齊材料

申請變更機動車所有人要先填寫《機動車變更登記申請表》（此表格在交管局的網站上也有，可以直接下載），然後提交機動車所有人和代理人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。機動車所有人名稱變更的，車輛歸單位所有的還需要提交主管部門或者主管單位批准變更的證明，或工商企業登記部門批准變更證明、變更後的《組織機構代碼證書》。機動車所有人地址變更的，單位的還需提交變更後的《組織機構代碼證書》、個人的還需交驗居民身份證或者戶口簿。機動車所有人地址從遠郊區、縣變更到城八區的汽車，換領城八區的機動車號牌。機動車所有人地址從城八區變更到遠郊區、縣的，換領遠郊區、縣機動車號牌。

另外，車管所對符合規定的申請人，從受理之日起1個工作日內就可以將手續辦理完畢。 (閆崢)

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汽車改裝文化源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對於提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。但隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。

真正的改裝是圍繞著「提高汽車的性能、操控等內在技術指標」這個核心而進行的。現在，世界各大著名汽車廠商相繼推出了它們的專業改裝廠和改裝品牌，如：賓士的AMG、寶馬的AcSchnitzer、三菱的RALLIART、豐田的TOM『S、日產的NISMO、本田的無限（MUGEN）等，真是不勝枚舉。

另外，世界各國的改裝車展也是相當多的，其中規模和聲望最大的改裝車展當數美日兩個汽車強國的專業車展，一個是在美國拉斯維加斯舉行的SEMASHOW展，有1300個參展商6000個展位。另一個是日本東京改裝車展。美國經過30年的努力，汽車改裝不僅取得合法地位，而且SEMA組織已壯大成為擁有3400多家會員的法人團體。日本人改裝汽車的瘋狂在很大程度上受美國影響，並且創辦有專門的改裝車雜志。作為亞洲改裝業的先鋒，日本在改裝的技術性、可靠性和實用性方面都達到了很高水平。我國台灣、香港、澳門地區改裝業也很發達。

改裝經濟型轎車：常用改裝法及其價格

在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。

改裝車外觀

大包圍：學名是車身「空氣擾流組件」，改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性。(價位約在400元-2000元左右)

尾翼：有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。(價位約在150元-1200元左右)

天窗：天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環，減少汽車空調的使用時間，節省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)

輪胎：輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。(價位約在500元-2200元左右)

保險杠，燈光的改裝，更專業的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。

改裝車性能

進氣系統：改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。

點火系統：由火花塞和點火線共同構成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現即時改觀———油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。

排氣系統：排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。

剎車：剎車系統升級的幾種方法：換上等級更高的剎車油；換裝金屬材質的高壓剎車油管；換上規格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。

底盤懸掛：行車操控的最大因素就屬懸掛系統。底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分，其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。

喇叭：車用喇叭分為：套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低，較容易驅動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對好的低音炮。目前市場上較好的喇叭品牌有：美國的「來福」、「樂迪」、義大利的「火鳥」等。

功放：一般來說，功放的功率要大於喇叭的功率。加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真。

❷ 沒有強制報廢，香港不愧是「改車黨」的天堂

有人說香港是個購物天堂和金融中心，然而，這些都是不重要。對於愛車一族來說，香港大街小巷都能看到各式各樣的改裝車，才是他們最嚮往的，這是一個能讓「改車黨」瘋狂的玩車改裝天堂。

對於很多內地朋友來說，改裝就是非法的，根本沒有「合法改裝」和「非法改裝」的說法。其實，某種意義上，國內的法律法規規定了不能私自改裝機動車，所以這兩個詞語在內地就沒有存在的意義。

然而，就這么一個沒有任何難度的問答題，但在翻閱香港的道路交通條例之後，你會不由自主地感嘆，活在香港的愛車一族真是辛福。

首先，香港車主為 汽車 改裝並不是「絕對違法」的事。根據香港交通條例，車主改裝完車輛之後，如果違反了道路交通條例的話，那就是非法改裝，但改裝完車輛仍然符合條例規定，那就是合法，很詭異是不是。

另外，香港地區的有關改裝車法例，比內地、比其他國家嚴謹得多。導致香港的民眾也不清楚自己改裝的行為是否違法。幸好的是，香港運輸署製作了數份重要文件，協助車主們如何進行合法改裝引導，我們表示驚呆了。

內容是建議打算為車輛進行改裝的人士，合法和非法就差一些細節。例如：加裝突出車身以外的排氣管（比原裝排氣管長），或加裝的排氣管所製造的噪音，高於原廠所發出的分貝聲，這種便是違法行為。

如果改裝後的排氣管沒有過長，或是排氣聲浪所製造的噪音沒有增加的話，這種改裝行為便是合法的，哪裡像內地蜀黍看見車車屁股上有HKS LOGO就拖車走，如此沒有愛。

❸ 汽車可以改裝全景天窗嗎

理論是可以的，但有一定的隱患。
汽車在生產的時候，有天窗的汽車是採用特殊的材質，並且加了橫縱梁龍骨，這些都是為了保證汽車的安全性的。並且在生產時要進行各種碰撞試驗，找到最安全的方法，來安裝天窗的，所以這樣有天窗的汽車的安全性才能等到保證。但是沒有天窗的汽車，私自改裝天窗會破壞汽車原本的結構，有非常大的安全隱患。
並且一般的汽車在下雨時，都有天窗漏雨的情況發生，更不要想改裝天窗的汽車的密封性是不夠好的，在下雨時很有可能出現漏雨的情況。天窗漏雨會導致雨水進入汽車內部，導致汽車腐蝕，會對汽車有非常大的傷害，所以這是非常不可取的事情。
並且我們還要注意天窗的保養工作，對於天窗的保養也是非常重要的，因為天窗的老化可能會出現一些故障，所以我們要重視天窗的保養。在每兩三個月時，就要對軌道和延天窗密封圈進行保養，要先仔細的清洗，然後取一些黃油進行潤滑。對於改裝的天窗各種保養也是必須的。

❹ 在香港哪些地方有汽車改裝店

top racing 最出名了在香港：九龍灣啟祥道9號信和工商中心6號鋪 旺角鋪：九龍旺角黑布街97號地下
CWK祥華記 香港大坑蓮花宮西街13號地下
k-carshop 香港元朗西鐵站元朗東城裡11號地下
我就知這幾間出名

❺ 汽車改裝是否合法

針對汽車改裝，國家有規定汽車不同部位的改裝合法性，在現有法律法規下可以合法改裝的主要有：

1、加裝尾翼
這種改裝沒有大規模改變車輛的外型，也沒有影響到車輛的安全性，更加不會破壞車輛出廠性質的平衡。價格炫酷的尾翼還是有著十足的拉風感覺。

2、改裝前保險杠

更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的。不過也不能改得太過分了，畢竟還要審批，太過誇張有可能導致人工審批不過。

3、車輛顏色

改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現在的顏色完全可以自己申報更改。但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。

4、車架號的更改可以，但是車架型號不能改

車輛出現事故或車架已經損毀無法修復、以及出現質量問題情況下才能更換車架。更換了車架，自然車架號就改變了。不過車架型號不能改變，不然跟換了一輛車沒有區別。

5、內飾
在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。
6、發動機該轉是允許的，但是不能改變發動機的型號

發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機的來歷憑證。最好不要給車輛換上拉風的發動機，不然有關部門有權力扣車，嚴重的甚至可以強制報廢的。
7、若想改成雙燃料車型，需要在合法改裝廠改裝，同時申請燃料種類的變更——需要注意的是，部分地區車管部門並不支持這種業務變更，需要提前咨詢

禁止改裝的有：
1、升高底盤
2、輪胎尺寸不能任意加寬或改成很誇張的樣子

3、進氣系統和排氣系統的改裝
把排氣系統改裝成火箭似的肯定不行，如果把單邊排氣改成雙邊排氣也是不行的，總之影響車輛基本布局和參數的改裝大多是都不可以。

除了這些之外，其他的都是沒有明文規定禁止或者允許的，根據各地的情況具體而定，像是燈光改裝，理論上，用戶也能對車輛的燈光進行改裝，但是必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件，自己隨便搞一套大燈來顯然是不可行的。

❻ 在中國改裝車有什麼限制

2008年9月1日，新法規規定，可以變身車身著色，然後再去申請然後重新照行駛證，除了發動機以外的其它地方都可以改裝！

❼ 汽車天窗改裝要注意什麼安全問題嗎

一問：天窗是否會漏水？

只要您在安裝天窗時能夠滿足以下四個條件：合格的產品、專業化的安裝、正確的使用、定期的保養維護，天窗就絕對不會發生漏水的現象。

二問：天窗是否影響車身強度？

現在大部分車是採用承載式車身，好的天窗產品已經充分考慮到車身結構強度問題，所以它採用了框架式結構來加強車頂的結構強度。並且在某些型號的天窗上，已經增加了鋼架支撐以增加強度。另外，進口天窗100%採用了鋼化玻璃，無論從鋼化效果還是厚度來講，天窗所用玻璃都比車輛本身所帶玻璃要強。萬一破碎後，天窗玻璃會碎成沒有銳角的細小圓粒，不會對人造成傷害。

三問：天窗是否會讓人覺得曬？

在中高檔天窗中，玻璃均採用了隔熱處理，它不光能夠有效地阻擋紫外線，更能阻擋熱量的進入，質量最好的天窗甚至能達到隔絕95%以上熱量的進入，有的還附帶了一些遮陽板、遮陽簾，也起到輔助的防曬隔熱作用。而對於那些經濟型天窗，您可以在天窗上貼一些隔熱效果較好的太陽膜，也能有效阻止熱量進入。

四問：天窗是否會卷進塵土？

如果您打開側窗，吹進來的是旋渦狀氣流，不僅吹進車里很多土，乘員的臉和肩膀也會吹得生疼。而天窗採取的是負壓換氣式原理，和排風扇往外抽吸換氣的原理相同。所以與開側窗相比，車內幾乎沒有塵土進入，更不會像有些車主所擔心的"卷進塵土往頭頂落"了。

五問：原車所帶天窗與後加裝天窗的區別何在？

原車天窗是汽車在生產線上安裝的產品，最大特點是成本低，但存在功能少、材料用量省的問題，而且不能滿足所有車型的安裝需求。後加裝天窗的功能較全，質量較好，可以滿足各種車型需要。

最後，如果這篇文章解除了您心中對於天窗的懷疑和困惑，使您下定決心要為自己的愛車加裝一個天窗時，記得一定要選擇專業化、服務好、有一定知名度和完善售後服務的店家。