改裝車所需要的知識
Ⅰ 汽車改裝必看基礎知識
汽車改裝必看基礎知識：
汽車改裝必看基礎知識
改裝不僅是個性的表達，更是一種用車的態度，一輛車的改裝效果代表了車主的品位殲舉以及他對駕駛的看法。因此，不少車主提車之後，第一時間就把「改裝」提上了日程，希望自己的愛車看起來更加與眾不同。
那麼汽車一般是從哪幾個方面來進行改裝呢？
外觀改裝
車身的外觀在改裝中一直佔有相當重要的地位，改變外觀最簡單最直接的辦法就是加裝空氣動力學套件，包括：前唇、側裙、尾翼以及各類擾流裝置。
除此之外，目前還有一種較流行的方式，那就是在引擎蓋上開孔安裝透明亞克力板，將發動機展現出來，提升外觀上的戰斗性。
輪轂改裝
拋去對汽車外觀的考量，選擇質量較輕的鍛造輪轂還能降低簧下質量，提升車輛的操控性能。當然，車輪部分的改裝則必須將安全放在第一位，一定要選擇大廠品控穩定的產品。
同時改裝後的輪轂匹配的輪胎尺寸必須與原廠的數據一致，虛改衫且輪轂ET值不能過於誇張，外拋出葉子板以外。其次，同軸的輪胎要保持一致。
動力改裝
引擎好似汽車的心臟，也是全車最重要的部分。其改裝難度系數非常高，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率。
目前最主流，性價比最高的動力提升方案就差腔是刷寫ECU程序，大家在這一過程中一定要選擇靠譜的大牌ECU程序商。值得一提的是，刷寫ECU之後會影響車輛質保，大家需謹慎。
進氣系統
發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分。原廠的空氣濾清器因為要考慮到不同工況下的使用要求，特別是風沙較大的工況，所以濾芯的密度會比較高。
但如果我們用車場景多為市區，那麼更換一套高流量的空氣濾芯便是提升進氣效率的最具性價比的方案。目前絕大部分高流量空濾均為可重復使用型，因此，各位車友一定要注意空濾的養護工作。
操控性改裝剎車
剎車系統的結構設計比較簡單，但改裝的工作量則較大，想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。
此外，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油或者換裝金屬材質的高壓剎車油管，在合理范圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。
底盤懸掛
汽車的底盤懸掛系統是影響行車操控的最大因素，懸架幾何也是一門較為復雜的學問，通常懸架的改裝主要集中在避震器的換裝以及懸架系統的強化，關於避震器的種類目前集中在原 廠替換式、絞牙避震以及氣動（即空氣避震）。
不過，單改某一個部件可能會打破原廠設定的平衡，建議大家到專業的改裝機構合理選購相關產品。
內飾改裝
內飾改裝項目雖然不能使車輛性能得到提升，但是能夠幫助駕駛員更好的操控車輛，並在乘坐舒適性和安全性等方面得到提升。
一般的內飾部位改裝包括：方向盤、座椅、安全帶、防滾架、音響等。大家可以根據需求進行改裝，為自己創造一個專屬的駕乘空間。
以上就是本篇汽車改裝的基礎知識要點，大家可以根據自己的需求，合法合理改裝自己的愛車。
Ⅱ 汽車改裝的基本知識
汽車外觀改裝無非是大包圍,燈眉啦,輪眉等等.也許大家不明白為什麼跑車的大包都做的誇張無比?那並不是為了嘩眾取寵或是純粹減小重量.那是確確實實能發揮重要作用的改裝!跑車的大包能在高速時把凳局嫌車身牢牢的貼在地面,不至於被狂風吹得晃來晃去從而誘發嚴重的事故!大包能讓車臘首輛在高速時有極好的操控性和安全性!許多人不改大包和避震就去高速公路上飆到200KM/H以上實際是一種自殺行為!普通的原裝車在那種速度下沒有任何安全性可言!這也是為什麼日本車限速180KM/H的'原因!
汽車內飾改裝包括方向盤,排擋桿,座椅,音響,天窗等等等等的改裝!有人喜歡舒適一點的內飾,而有人喜歡賽車味濃一點的內飾.總之,內飾改裝因人而異,只要自己喜歡就不必在乎別人說什麼!
汽車改裝在發達國家是非常流行的一件事.你也許買不起FERRARI,PORSCHE.但一部二,三萬美金的日本,歐洲小跑車你應該買的起.而把這些車改裝的比FERRARI還FERRARI,比PORSCHE還PORSCHE需要的費用遠比買一部FERRARI要便宜的多!而且你的改裝車絕對是獨一無二的!看看東京改裝車展上那些漂亮而瘋狂的改裝車,看看日本眾多跑車打造出來的超級改裝車實在是很難讓人不心動!對你的座駕不滿意嗎?快來改裝,改一部屬棗手於自己的個性座駕!
Ⅲ 汽車改裝基礎知識
汽車改裝基礎知識
1、外觀改裝
車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、飾條、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。
改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。
2、動力改裝
就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要部分。而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發嚴重的安全事故。
3、進氣系統
發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，其最大優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。
4、點火系統
點火系統是發動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。
改裝用火線的多組線束和高性能導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時的傳導給火花塞。火花塞是點火系統的末端組，利用電極產生的火星點燃混合後的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。
5、排氣系統
排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標。
6、操控性改裝剎車
其實，剎車系統的結構設計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油;或者換裝金屬材質的高壓剎車油管;再者就是使用規格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。
7、底盤懸掛
關繫到行車操控的'最大因素就是汽車的底盤懸掛系統，原廠的設計一般以大眾消費者能接受為目標。底盤懸掛系統的改裝可分為避震器器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部分。影響最大也是最多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調型、專業高運動型、競賽專用型等。車主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。
8、輪胎
輪胎也是很重要的，因為強大的動力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要靠輪胎的抓地來實現的，而且更加專業的職業比賽車，場地比賽的乾燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽的更是對輪胎提出更高要求。
9、ECU系統
汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。特別在針對trubo車的ECU升級上能達到意想不到的動力提升效果。
Ⅳ 汽車改裝需要哪些基礎，學些什麼
汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。
常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。