福特探險者車鑰匙改裝圖片

❶ 探秘長安福特探險者昆侖巔峰版，福特發力個性化官方改裝

日前，車透君來到上海福特中國設計中心，聆聽了福特探險者昆侖巔峰版的設計解析會。

輔助駕駛方面，搭載L2級福特 Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系、福特首發量產的車路協同系統 V2I。

動力方面，新車出自福特縱置後驅平台，全系搭載第四代2.3T EcoBoost®發動機，這台發動機，曾榮獲「沃德十佳發動機」稱號，傳動系統方面，匹配10速手自一體變速器，最大功率為276馬力，峰值扭矩為425N·m。

懸架方面，前雙球節彈簧減震支柱鋁合金懸架後整合式多連桿鋁合金懸架，底盤方面則升級了後限滑差速器，配合升高的懸架高度和底盤護板。智能四驅系統及具有六種駕駛模式的TMS地形管理系統。

安全方面，高強度籠型車身，車身鋼板最高強度達1700Mpa，600Mpa以上高強度鋼佔比超50.8%。

車透君認為，從福特探險者昆侖巔峰版上，能看到福特中國針對中國市場推出更多個性化車型的計劃，相信這也會讓更多美系越野車忠粉們選到更心儀的新車。

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❷ 既能越野又能家用，車叔京郊山區試駕全新福特探險者

金秋的陽光恬靜溫馨，微風和煦輕柔，山環水繞的京郊又到了一年中最誘人的時節，同時也為全家出遊、露營提供了最佳的地方。這個時候，一輛能夠照顧到所有乘員需求的中大型SUV，就成了家人或朋友結伴出行的首選車型，今年9月剛剛煥新而來的全新福特探險者，或許就能帶給你更加愉悅的出遊體驗。

在經過一些顛簸不平的路面時，較高的底盤調校使得其有了很好的通過性，同時，智能四驅技術，可以實現兩驅/四驅毫秒級切換，加上6大駕駛模式、50:50前後軸平衡配重，配合雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金後懸架，讓操控更加精準從容，方向盤握感不錯，轉動力度也恰到好處。同時舒適的底盤調校，使得車輛即便在起伏較大的山路碎石路段行駛，也沒有讓車內的乘客有過多的不舒適感受，在整體的調校層面已經達到了應有的水準。

車叔總結

經過一天的試駕，讓車叔對全新福特探險者有了更深入的了解。煥新而來的全新福特探險者，相比一般的城市SUV車型來說，在越野性能上有更優秀的表現，同時又比硬派SUV車型有著更好的舒適性和更豐富的配置表現，再加上年輕化的外觀設計以及豪華感、科技感滿滿的內飾和超大的空間，既能感受到硬派越野車型該有的澎湃動力，又能享受舒適而充滿科技感的內部空間，很好地把舒適性和運動感細膩地糅合在了一起。如果你想要一款既能越野又能兼顧家用的中大型SUV車型，那全新福特探險者值得擁有，隨時可以讓你來一次說走就走的旅行。

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❸ 福特探險者的遙控器使用說明

福特探險者的遙控器以按鍵順序依次是遠程啟動鎖車門開車門遙控開啟後備箱尋車功能。鎖車按1下或者2下都是可以的按一下鎖車，時速表內右下方的指示燈亮，延時30秒後啟用防盜系統，防盜系統啟用後指示燈慢閃5秒內按下兩次鎖車鍵防盜系統直接啟用，防盜系統啟用後指示燈慢閃。用備用鑰匙打開車門進入車內就會觸發防盜系統警報，這時危險警告燈閃爍、聲音報警器發出警報。

福特汽車的的特點

產品線規劃令人捉摸不透，應該大一些的SUV普遍偏小，可以小一些的進口皮卡都是公路巨獸。這種不合理的產品定位不僅造成了銷量的持續下滑，同時會因二手車保值率的絕對無法控制而造成用戶的排斥所以翼虎是否值得抄底，銳際是否值得選擇，這兩個問題都只有消費者自己斟酌了。保值率不是購車的第一參考，但也確實不能太差。

❹ 福特探險者的大屏能不能換掉

福特探險者的大屏可以換掉。福特探險者換中控屏可以根據車主的自身需求進行更換。長安福特探險者是一款越野車。中控大屏的改與否，取決於市場需求和技術一進步。根據使用者的意見建議和設計生產的技術進步，大屏會進一步改進。讓整車科技感和檔次感著實提升不少，更讓汽車不算前衛的內飾風格多了一個亮點。

中控大屏的作用

功能豐富。加裝了中控大屏之後，功能比原來的收音機功能豐富很多，甚至可以觸摸，而且現在大部分車機都已經有配備了語音識別的功能，更加方便，如果車機內沒有想要或者沒有合適的軟體，還可以連接wifi進行下載，有的人可能會在車機上聽聽廣播，喜馬拉雅之類的，中控屏幕也可以實現。

❺ 福特探險者汽車遙控鑰匙有什麼功能

以按鍵順序依次是：遠程啟動 鎖車門 開車門 遙控開啟後備箱 尋車功能

❻ 國產福特探險者實車亮相，配2.3T+10AT或30萬起，途昂坐不住了

近些年來SUV的火爆帶動了一大批的性能車型，比如硬派越野牧馬人、漢蘭達等等，都成為大家公認的標桿級車型，因此很多車企也在這一領域下功夫，爭取能取得好成績。對於很多老牌企業來說這也是一大機遇，畢竟靠吃老本總不能夠長久，就比如福特汽車，雖然家大業大、實力雄厚，但是近些年受到其它競爭對手的壓力越來越大了。因此福特急需要一款既能提升銷量，同時還能拉高品牌形象的車型。

今年北美車展上，福特正式發布旗下全新一代探險者，新款已經是探險者第六代車型。福特探險者的身影曾經一度能在各美劇或好萊塢大片中看見，這款地道的美貨在他們國人心目中的地位應該與福特F-150或者野馬不相上下。而在國內，跟途昂的熱銷不同，福特探險者雖然更早進入國內，但是由於一直以進口的方式在國內銷售，所以馬路上能見度相對較低。

新一代探險者里里外外都得到了不小的升級，至於價格，現款進口探險者售價在41.28萬-59.18萬區間，國產後的價格肯定要降低不少。如果國產版起售價在30多萬左右，那將會給大眾途昂造成很大壓力。如果國產福特探險者的價格和大眾途昂差不多的話，您更願意選哪款呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 硬漢變精緻了 縱置平台 煥新內飾 全新福特探險者怎麼選

2019年國產的長安福特探險者，在近期終於迎來了更新改款。與其說是改款，倒不如說是一次「漢化」。因為無論是外觀、內飾還是動力都與海外版不同，整體更符合當下我國的實際情況以及國人的用車習慣。

對於追求性價比的消費者，可以選擇次低配；想獲得更舒適的用車體驗，就選次頂配；如果對於配置沒有太多要求，低配也是好的選擇；而ST-Line版本大多為「花瓶」屬性的配置，對於實際用車體驗的提升起不到太大作用，並不推薦。至於6座與7座如何選擇，還要根據自身的實際用車情況而定。

總的來說，對於有購車意向的消費者而言，無論是怎樣的購車選擇，這款福特探險者都會給你合適的答案。

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