u17汽車音響改裝

『壹』 汽車音響如何改裝

對於喜歡聽音樂的人來說，汽車的音響是十分重要的，下面我們一起來了解汽車的音響該如何改裝，歡迎大家閱讀。

汽車音響如何改裝

改進CD主機

現在越來越多的汽車在出廠時就已配置了CD主機，然而在中低檔車的行列，卡帶機頭還是占據著相當大的份額。這里，我們就為那些不滿足愛車音響系統的車主介紹一個千元以下的主機改良方案。如果愛車的揚聲器效果還說得過去的話，可以考慮換裝一套Alpine(阿爾派)CDE-9841的機頭，市場上的大概售價在930元左右。優點：能徹底改變愛車的音響效果，機頭的顯示面板做工精細，目前在這個價位的`機頭能夠有這樣的音質也算上品了。缺點：除了播放CD外，沒有其它任何功能。

加裝MP3播放器

如果數數眼下最流行的音樂播放裝備，那非小巧靈活的MP3播放器莫屬了。由於具有體積小、容量大(一個256M的MP3至少能容納了近百首高音質的歌曲)，還可以按自己的習慣播放編輯歌曲的特點，所以可算是當前最炙手可熱的音樂玩意兒了。其實，要想讓兜里的MP3走進汽車並不難，目前國內已經有許多汽車音響製造商推出了可以直接接駁MP3的汽車CD主機，只需到專業的音響改裝店去置換一套新型的音響裝備就可以讓愛車欣然接納MP3了。例如市面上有一種叫GoRun歌韻6110的機頭，市場售價在950元上下，屬於全能型的車載音樂播放器，能兼容U盤、MP3機、SD/MMC卡以及CD光碟、MP3格式的光碟，居然連i鄄POD都能通吃。優點：大幅提升了愛車的音響便利度。缺點：功能多了音質自然差了不少，而且線路改裝比較麻煩，需到有專業資質的音響店進行改裝。

更換MD機頭

對於那些喜歡自己動手製造些動靜的車主來說，沒有什麼比一套車載MD更適合他們了。MD是一種數碼錄音格式的光碟，享有高質的反復錄音性，極大程度地方便了編制個人音樂等特殊用途。優點：可將錄制的音樂、會議、課堂記錄、現場音樂等及時在車內播放出來，還能編輯所有心愛的歌曲於一張MD碟並享受數碼音質。缺點：價格高昂，只適合少數發燒友。

加裝MP3轉換器

對於既有MP3播放器，又已經安裝好CD機頭的消費者來說，要兩者「通聯」算是車主最大的願望了。別急，早有人看到了這塊市場的巨大，於是一種叫MP3的車內音響轉換器(也叫接收器)的裝備應運而生了。其工作原理是把MP3的音源轉換成FM信號，然後再通過車內主機的收音機接收，雖不及MP3直播的音質好，但好歹不用再麻煩地改裝車內的線路了。優點：投入小。僅需幾十元錢就可以解決從MP3到車內音響的轉換。缺點：音質差。和聽收音機的效果差不多。

揚聲器的改進

對於那些原車已有不錯匹配的音響系統來說，車主大可不必再折騰電子設備了。如果只想有針對性地改進一下音質，那可以有選擇地更換車內的部分揚聲器，或加裝功率放大器。不過這就需要到專業的音響店按車的不同量身搭配了。如果車主是位流行音樂的愛好者，那一對6×9的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音質說得過去的6×9英寸揚聲器售價也就是500元/對左右。如果是偏愛搖滾樂的車主還可以再加裝一個低音炮，300元錢左右就能搞定，改完的動靜還挺大。優點：投入低，見效明顯。缺點：畢竟沒有經過系統的匹配，所以使用穩定性上會有顧慮。總之，車內的音響改裝因人、因錢而異，有時候花小錢也能帶來大變化。

『貳』 教你如何改裝汽車音響

一般而言，車在行駛過程中當板金和音響低頻重播時，如果鈑金偏薄的話，會產生共振發出低頻噪音，會較多地掩蓋音樂的低頻部分，從而影響到汽車音響的立體效果。下面是我收集整理的教你如何改裝汽車音響。歡迎閱讀。

如何改裝汽車音響

1、喇叭位置也很關鍵

除了車體結構的差異之外，不同出身的轎車其車內原有喇叭的安裝設置習慣也是不同的。如果只是購買安裝普通的立體聲音響系統，車主們最好將愛車的後門喇叭安置在車後門處。而如果安裝AV系統的話，為追求環繞效果則可以仿效日系和美系車，可在後枕部位加裝喇叭。至於汽車的前門喇叭，則應該把中音喇叭安裝在前門板處，高音安裝在儀表台或A柱時音效最好。

2、發動機艙噪音也影響效果

除車身厚度、原車喇叭對加裝的汽車音響效果所產生的影響外，汽車發動機的工態和工作時產生的噪音特點對車的音響效果也有較大的干擾。因此，在加裝改裝車內音響時，一定要注意在發動機艙部位加裝隔音棉，以起到隔音、吸音作用，凈化乘員享受汽車音響的環境。

3、電子系統干擾不可忽視

隨著現代汽車的高度自動化，車體內的各類電路系統密布，這些電子系統在給車主帶極大的駕乘方便和樂趣的同時，卻也在一定程度上干擾人們享受純凈的車內音響。一般日系車的車內電路對音響的干擾會小一點，這是因為日系車的車載電腦系統往往使用不如歐系和美系車多的緣故，而歐系美系車一般使用車載電腦頻率較高，因此比較容易出現干擾音響系統的電子噪音。

拓展： 汽車音響改裝誤區

誤區一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。

誤區二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的'改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。

誤區三：線材是不值錢的

線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?

誤區四：調音是免費的

調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。

誤區五：安裝需要多少時間?1天?時間太長了

改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

誤區六：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。

誤區七：我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好

我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。

誤區八：為什麼我的低音沒有聲音的?

為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。

誤區九：不做隔音可不可以?

不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

誤區十：我想用U盤來聽歌

我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。

『叄』 哈弗H6汽車音響升級案例有嗎

這個案例不錯

前聲場選用的美國霸克DX650兩分頻套裝，後聲場以斯派朗同軸單元進行補充，前後聲場配合細膩順滑，聽感隨之提升。補充低頻段的細節，加入一個美國霸克C10低音箱放置在行李箱中，用一台聖美歌PK700.4四聲道功放，用來驅動前聲場喇叭和超低音。四門嘉利堡環保型隔音，打造門板箱體狀態。

門板雙層嘉利寶隔音

前聲場霸克DX650中低音單元

後聲場斯派朗同軸喇叭

在前後聲場單元，四路功放和低音箱整體系統升級的情況下，中高頻較以前有明顯提升，低頻表現較以前有力度，下潛更深。

長城哈弗H6 汽車 音響配置清單 / 前聲場喇叭：美國霸克DX650兩分頻 / 後聲場喇叭：斯派朗同軸 / 功放：聖美歌PK700.4四聲道功放 / 超低音：霸克C10 / 隔 音：嘉利寶隔音四門 / 改裝店家：武漢歌德

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這個案例改的比較霸氣

本次改裝長城哈弗H6，主機採用先鋒P99主機，內場hifi2.1系統，前聲場選擇德國RS貴族紀念版兩分頻套裝喇叭，用1台德國RS貴族A40進行推動；外場喇叭為兩套魔樂歌A62，用1台派貝斯1500.4推動；用詩芬尼MX80.4推動派貝斯號角一對；用2台派貝斯1500.1功放分別推動2隻派貝斯2XL超低音喇叭。全車使用波士頓專業隔音。

德國RS貴族紀念版兩分頻在處理聲音的細節更為自然，釋放的聲音也愈發完美，足以滿足車主對於聲音細節的追求，讓這款哈弗H6成為一座移動的音樂廳！

音響改裝配置:

主機：先鋒P99主機 內場hifi2.1系統

前聲場喇叭：德國RS貴族紀念版兩分頻

超低音：派貝斯2XL兩只

外場喇叭：魔樂歌A62兩套

派貝斯號角一對

前聲場功放：德國RS貴族A40

超低音功放：派貝斯1500.1 兩台

外場喇叭功放：派貝斯1500.4

號角功放：詩芬尼MX80.4

全車波士頓隔音

U17聯盟 汽車 音響改裝店： 新疆偉巴斯特 汽車 音響改裝

更多改裝案例請關註：360 汽車 網

哈佛H6

現在大多數車主都是在方向盤後焦慮地度過早晚高峰的，促使許多人在車上的一大愛好就是打開音響或者收音機，讓自己喜愛的聲音從揚聲器中緩緩流出，讓自己的心境隨著或悠揚、或振奮的節奏跌宕起伏，多少緩解了擁堵的焦慮。

車主聽音風格鑒別

比較偏愛抒情的人聲音樂，偶爾也聽聽DJ舞曲，鍾情於聽一些經典歌曲，這和很多車友的聆聽習慣比較相似。

經過反復試聽體驗對比之後，最終決定升級以下這套高性價比的 汽車 音響套餐：

配置清單：

四門隔音：銀衛士制振板

前聲場：詩蔓AT-165二分頻喇叭

後聲場：詩蔓DC-165同軸喇叭

功放：詩蔓SH-490四路功放

低音：詩蔓SD-102低音炮

配置方面是非常簡潔高效的，一台詩蔓SH-490四路功放，兩路推前聲場詩二分頻喇叭，另外兩路橋接推動低音炮，而後門的同軸喇叭用原車主機直接推效果也很不錯。

【車的保護工作】

在安裝音響器材之前，專業的改裝店首先都會針對車身進行防護處理，細節體現專業！

【隔音處理】

車門的內層隔音，一定要充分地將止震板壓實，外層採取滿鋪的方式，讓車門變成一個結實的音箱體結構，有效強化車身鋼板，減少鈑金振動雜音，從而提高 汽車 喇叭在車門上的安裝環境，讓喇叭的音質效果發揮到最佳狀態。

【前聲場·中低音喇叭安裝】

車門隔音處理之後安裝詩蔓AT-165二分頻喇叭，中低音對位安裝，分頻器固定在車門上，線材整齊擺放著。

詩蔓AT-165二分頻喇叭音質通透飽滿，中低音一聽就彷佛身臨其境，特別是人聲部分，就像在你耳邊輕輕訴語。音色純正，細節刻畫出色。

【後聲場·同軸喇叭安裝】

DC-165同軸喇叭的高音頭位於喇叭上，就是將高音驅動器和中低音喇叭設計在同一軸線上。整個喇叭包含了中低音、和高音，可謂一個頂倆。作為後聲場喇叭非常合適，因為它驅動容易，且整體環繞聲非常強，氛圍好。

【功放·置放副駕駛座位底下】

功放很重要！當系統加裝功放之後，就很明顯感覺到喇叭的發音有了明顯的提升。你會發現，在未加功放之前聽不到的樂感，加裝功放之後，所有的樂器細節都表現出來了，並且是十分有層次感的，特別是擊鼓聲，沒加功放前是軟弱無力的，加裝功放後，表現卻是強勁十足，富有彈性，很逼真地還原出它的本性。

【詩蔓SD-102低音炮】

低音炮在尾箱安裝，低音扎實有力，讓聲音效果更豐滿立體。

【系統點評】 升級這套詩蔓音響系統之後，哈弗H6的音響效果華麗變身，清晰通透的音質效果，坐在車上聆聽音樂親切感十足，聲音包圍感非常濃郁，車主對改裝效果非常滿意。

結尾：如果你想改裝，但是不知道想改裝成什麼的話，你可以留下你聯系方式，預算，喜歡什麼樣類型風格的歌曲，南京中原 汽車 音響改裝免費為你配置一套適合你的音響套裝！

有的，給您推薦一個最新案例：

一名懷著音樂夢想的車主選擇對自己的愛車進行音響改裝，這樣每天在車上聆聽專業喇叭發出的音樂，每天向夢想靠近一點點。哈佛H6的發出的聲音沉悶無力，渾濁不清，肯定無法滿足車主這位音樂愛好者，對愛車進行音改那是必須的，車主找到汕頭貓王音響改裝專業店，專業店做專業的事情。

改裝車型——長城哈弗H6

長城哈弗H6音響改裝配置：

前聲場：摩雷柯蕾602HE兩分頻

後聲場：摩雷柯蕾602C同軸

處理器：先鋒DEQ-100ACH

四門隔音：大白鯊金鯊JS300+吸音棉

音響器材合影

箱體很大程度的決定一套 汽車 音響的好壞，所以在安裝中低音喇叭前，先做門板隔音，內外兩層則使用密封止振性能不錯的大白鯊金鯊JS300施工，門板飾蓋加入吸音棉，打造出一個高質量的箱體，能使安裝在門板的摩雷柯蕾中低音、同軸喇叭的音色更加純凈耐聽，飽滿，撩耳引人陶醉其中。

前後門板第一、二層隔音細節展示

摩雷柯蕾602HE兩分頻套裝維持柯蕾系列高靈敏度非常易推動的特性，完全滿足原車主機直推，適合各種快速安裝和無損改裝的升級玩法。這款喇叭的音質純凈，中低音部分圓潤，高音部分也能細膩，通透，聽著是讓人覺得很舒服的。不僅音質方面好聽，這款喇叭的外觀也是很吸睛的。黑色的磨砂質感，讓喇叭看起來高級感十足，在用料上也很實在。

摩雷柯蕾602HE中低音安裝在前門板原位

摩雷柯蕾602HE中低音安裝近照

後聲場搭配一對摩雷柯蕾602C同軸喇叭，作為前聲場的補充，兩者相互配合，讓全車都能享受到優質聽音。

摩雷柯蕾602C同軸喇叭安裝在後門板原位

摩雷柯蕾602C同軸喇叭安裝特寫

最後選擇一台外觀上看，高級感十足的先鋒DEQ-100ACH處理器，安裝在座位底下，內在的功能很強大，它可以很好地處理音頻，讓 汽車 音響的音質更加動聽，使人聲的細膩更好地詮釋出來，不論播放哪種節奏的音樂，都可以很好地表現出來。

先鋒DEQ-100ACH處理器安裝近照

系統點評：

這套摩雷柯蕾音響安裝在哈弗H6上與原車定位十分相符，安裝快捷、高效，聲音質量高，各方面的綜合性能都十分優秀，能滿足車主的日常需求，還能為車主帶來新的音樂激情，車主感到十分滿意。

有的，這里有個案例推薦，希望對你有幫助。

真正的音樂，是可以打動內心最柔軟的地方，扣人心弦。每一輛車，都應該有響應的好的音響配置搭配，讓每一個上車的乘客都能有機會一起聆聽美妙的音樂，在音樂聲中沉淪，讓車主有個精神得以休息的時刻。奈何大部分原車音響配置都較為低廉，聲音沉浮不穩定。哈弗H6的車主前陣子就來到 汽車 音響改裝門店內，為愛車進行了音響升級工作。

哈弗H6音響升級配置：

前聲場：黃金聲學GE6.2套裝喇叭

後聲場：黃金聲學GE65同軸喇叭

隔音：中道隔音

哈弗H6 汽車 音響改裝器材展示

汽車 音響改裝，隔音是基礎，不僅可以提高 汽車 駕駛時的安靜性和舒適性，更是可以提升 汽車 音響音效，讓美妙的音樂在車廂內馳騁，哈弗H6車門做了中道隔音，阻隔雜訊。前聲場喇叭更換成黃金聲學GE6.2套裝喇叭，音色柔和，音準精確，對於歌聲的把握熟練且真實，音樂表達更是傳神，將歌曲中的 情感 一一展現在聽眾耳里，讓聽眾領略歌曲真諦。

黃金聲學GE6.2套裝喇叭中低音安裝展示

與前聲場做配合的後聲場則是安裝一套黃金聲學GE65同軸喇叭，在後聲場的空間內發揮完美，絲毫沒有妨礙到前聲場喇叭，還為前聲場喇叭做補充與輔助，兩者相互取長補短，共同打造私人小型車廂音樂廳。

黃金聲學GE65同軸喇叭安裝展示

前後聲場喇叭安裝特寫

哈弗H6車主在改裝完成後便上車領略了一番，下車後很是欣喜，這次改裝，算是非常對車主胃口了。與原車音響相比，喇叭更換以後，音樂聲聲入耳，在耳內進行循環，聲音清靈，歌曲掌控毫不拖泥帶水，很是干凈利落。

更多 汽車 音響改裝案例、知識，請關註：慧聲音改！

『肆』 汽車音響怎麼改裝

1.確定喜愛的音樂風格。
2、預算俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力。
3、選擇汽車音響改裝店，所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。
汽車音響注意事項
1、切勿貪小便宜
不少車主坦言在改裝音響時希望花少一點錢。於是在選擇汽車音響改裝店時往往「什麼便宜選什麼」，把「一分價格一分貨」的道理忘得乾乾凈凈，導致最終對改裝效果不甚滿意。
2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計
改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。
3、音響的預留空間
說到預留空間，很多車主很疑惑。其實音響在改裝的過程當中的順序是講求循序漸進的，一般情況下，先更換喇叭，升級功放，增加低音效果的喇叭，接著是更換主機，而我們隨意進行音響改裝而不考慮預留空間的位置，對音響的效果來說是有一定影響的，最好能夠預留升級的空間。
4、忽略音響主機的功放能力
很多喜歡重低音效果的音質，在音響的主機功放上也是花盡心思，調試過程當中感覺音質效果不錯，但在使用中還是發現電瓶電壓不穩，音質明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現自燃的情況。
汽車音響改裝的一些誤區
1、車上喇叭越多越好、音響效果越好
喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。
2、按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡
請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。
標簽： 音響改裝, 音響升級, 東莞改音響, 音響隔音, 音響改裝誤區
3、線材是不值錢的
線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?
4、調音是免費的
調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，.其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。
5、安裝需要多少時間?1天?時間太長了
改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。
6、我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的
眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。
7、我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好
我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。
8、為什麼我的低音沒有聲音的
為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。
9、不做隔音可不可以
不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。
10、我想用U盤來聽歌
我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。特別是現在的很多車機已經支持無損格式，所以使得用U盤作為音源也成為了可能。

『伍』 全球公認的6大「頂級」汽車音響品牌，改裝店：能搭載都是豪車

網上曾經很火的話題：為什麼很多人下班後都要在車里坐一會才回家？特別是男性同胞，就算到了家樓下，也想獨自跟自己的愛車多呆一會，打開音樂，聽一段私藏歌單。而此時，如果你的愛車有一套音質上乘的音響，足夠「給力」，那種沉浸在其中的感覺，我想你會更享受這段時間。
更何況好的音響可以緩解駕駛中的疲勞，平復駕駛員的心情，減少「路怒症」。今天就給大家介紹幾個常見的知名音響品牌，下次買車的時候，認准它們就好了！
最佳原聲重現獎—BOSE
1964年/美國
代表品牌：馬自達、日產、凱迪拉克、奧迪、英菲尼迪
說到BOSE音響，這是一個大多數人都不會感到陌生的音響品牌，從1964年創立至今已有整整50年的歷史。近年來，BOSE可以用「紅得發紫」來形容。
BOSE最著名的音響技術，無疑是ANC主動降噪技術，該技術最初應用於航空領域。至今日，已有四百多種不同類型的產品誕生在BOSE，擁有了一百多項技術發明專利，可以說BOSE是汽車音響領域的先驅者。
最佳魔鬼高音獎—Dynaudio丹拿
1977年/丹麥
代表品牌：沃爾沃、大眾
經過三十年的成長茁壯，Dynaudio已經成為世界首屈一指的音響廠家，在設計上走的明顯是德國的嚴謹工業風。
丹拿在音響界最出名的當屬它所製造的揚聲器單元了，高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒毀。追求對聲音最忠實的還原，擁有最高的線性和最低的失真，聽鋼琴和交響是Dynaudio丹拿的強項，而聽人聲會稍微弱一些。
最佳現場音樂獎—Burmester柏林之聲
1978年/德國
代表品牌：賓士、保時捷
Burmester成立於1978年，其創始人Dieter Burmester是一位十足的音樂發燒友，同時也是一位貝斯手。作為高品質汽車音響品牌，專為豪華車型量身定製，與保時捷卡宴絕對是完美的搭配。
銀色點狀金屬鍍鉻面板是其最鮮明的特徵，可以說逼格滿滿。柏林之聲還開發了數字聲音處理程序，讓車內不同位置的乘客都能享受到最佳音色。
忠於原音獎—Bowersamp;Wilkins寶華韋健
1966/英國
代表品牌：寶馬、沃爾沃、瑪莎拉蒂
近半個世紀的專注研發核心聲學，細琢打磨經典大作，始終秉承「忠於聲音本真」的信條。它們可以呈現出宛如劇院般的視聽盛宴，不信的話，你放一首李健的《貝加爾湖畔》試試。
在我看來它與柏林之聲不相上下，本身具有英國皇室血統，眾多產品成為了傳世的巔峰製作。還與「瑪莎拉蒂」締造了長期的合作關系，喜歡音樂的你一定不要錯過。
最佳環繞立體聲獎—Mark Levinson馬克萊文森
1972年/美國
代表品牌：雷克薩斯
雷克薩斯與Mark Levinson的正式戰略合作關系始於1998年，它在音頻界的地位，無異於勞力仕之於鍾表界，勞斯萊斯之於汽車界。
據說每個音響的調音時間都在1000小時以上，以求達到最完美的效果，這種調音也更適合高品質的發燒音樂和更純粹的新古典主義音樂。(圖片的車不是雷克薩斯)
最佳人聲重現獎—德國RS
德國RS從04年正式進入中國市場，至今已經12年，從12年前的鮮有人知到現在的名聲大噪，靠的是什麼呢？
RS最獨特之處是按最高的標准生產，人聲真實圓潤，低頻豐滿有力，極致地發揮了德國人對音樂追求，堪稱為「日耳曼靈魂之音」！目前所有的RS產品都是100%在德國手工製造，U17汽車音響改裝聯盟作為德國RS品牌在中國區域的總代，每次音響產品一經上市就成了國內音響界的斷貨王。
前段時間U17康少給一輛奧迪Q7改了這款汽車音響。
德國RS迸發的聲音征服了奧迪Q7車主，在改裝基地試聽，他覺得人聲部分的還原度非常高，讓人感覺像是在聽現場一般，所以購車之後，車主毫不猶豫地選擇用德國RS替換掉了原裝的BOSS音響。
總結：長時間開車會讓人感覺疲憊，這時候來點激情的音樂或許能趕走疲憊，這時候好的車載音響就會顯得很重要。對聲音要求高的朋友可以多關注以上車型了，或者額外配個好音響也是不錯的選擇！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 沈陽哪家汽車音響改裝店好

詩情車意汽車影音 u17中國汽車音響改裝企業聯盟東北運營中心

『柒』 汽車音響怎麼改裝

改裝：

1、價錢，改裝情況下實際上無需買這些十分貴的零配件，實際上 關鍵的是配搭，音響的音色實際上主要是看實際效果，自身喜歡什麼種類的樂曲就安裝怎樣的音響系統軟體，就好像很多人喜愛低音炮音箱，那麼就挑選那樣新能源比較好的機器設備，在改裝的價錢上自身要提早做一個整體規劃。

2、輸出功率，實際上音響的音響效果和功率有較大的關聯，一般功率越大，那他們可以調節的聲頻線形范疇越大，那麼推動音箱的水平越強。因此你一直在應用不一樣的音響的過程中才可以聽出去音色是根本不一樣的。

3、升級，這一升級關鍵就是以低的配備逐漸給這一系統軟體做升級，別由於劃算因此選購這些廢棄物零配件，實際上在改裝以前就要搞明白自身也許會花多少錢，最好像首頁的人員資詢，隨後看一下自身的經濟發展能不能承擔等。

常見問題：

1、音響還不太好跟車里的很多東西都是有關聯，例如車的隔聲實際效果，一般車較為隔音降噪的情況下你聽起來就會較為舒適，可是當車不隔音降噪的情況下就會發生許多的雜訊，那樣就必須給車的避震做一下嘉慶啊還需要提升一下車的隔音降噪。

2、音箱的部位，一般在改裝的那時候要留意高、中、底音的音箱也需要自己單獨，安裝在一起的情況下一般會互相影響，因此 在改裝的情況下一定要依據多少部位分離，而且那樣有益於中高音間的對接，產生聲場的精確精準定位。並且那樣改裝並沒有毀壞原廠構件，隨時隨地能夠拆分出來。在聽不一樣歌曲的情況下也可以有不一樣的覺得。

3、音響的地方也是有關聯，很多人會把車里音響的部位藏起來，可是這一藏在哪兒很重要。挑選外觀設計不規律的音響，那樣能夠最大限度地使用室內空間，並且不規律的外表有益於清除聲波中間彼此之間的影響。實際上內嵌音響一般能減少較大的室內空間。

之上這種便是我們給各位講解的汽車音響如何改裝，汽車音響改裝方式期待會對您有協助。假如您沖著自個的汽車音響不滿意，或是擁擠的大街上情緒非常心煩，比不上把自己的汽車音響開展改裝一下吧，既能讓自已的汽車更見美觀大方，與此同時還能讓自身的情緒得到釋放壓力，兩全齊美。一般在落班高峰時段的過程中就可以開啟音響為自己放鬆一下，可是一定要聽較為輕緩舒服音樂哦。

『捌』 怎麼改裝汽車音響

改裝汽車音響方法如下：

1、確定喜愛的音樂風格。

2、預算俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力。

3、選擇汽車音響改裝店，所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。

汽車音響改裝注意事項

1、改裝產品選擇是否合格，不要購買劣質產品改裝，音響品牌產品各種各樣，還有可能出現仿製冒牌的三無產品，質量有問題且不說，還有可能影響到人身安全。

2、改裝時要選擇合適的安裝環境，盡量選擇安全衛生寬闊的安裝環境。

3、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計，改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。

『玖』 汽車音響怎麼改裝效果最好

汽車音響改裝時，可以通過更換功率更大的功放或質量更高的揚聲器來提高音樂質量。但是為音響預留升級間空很重要，防止一次性改裝。汽車音響改裝注意事項:1、不要貪圖小便宜:目前一些汽車音響改裝廠家質量良莠不齊，很多改裝廠用低質量的音響來代替原廠音響。不僅降低了音樂質量，還破壞了原車線路，容易造成安全問題。所以，如果朋友需要修改音頻，一定要去正規工廠修改，不要貪圖小便宜。2.留出空房間進行音頻升級:汽車音響的改裝是一個循序漸進的過程，從揚聲器、功能到主機，都需要有一定的預留空間空，否則車主以後很難升級。