電腦壁紙汽車寶馬改裝

1. 身披盔甲的「黑金剛」 寶馬X7越野版改裝車官圖

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德國知名改裝廠商曼哈特(MANHART)近期又發布了新車型，他們可能對於目前寶馬旗下沒有一款純正的硬派越野車而感到遺憾，因此便設計了這台：BMWX7DirtEditionbyManhart，沒錯！越野版寶馬X7！

不得不說曼哈特帶來的這台越野版寶馬X7確實帶來了不小的新鮮感，也彌補了一些目前寶馬旗下沒有硬派越野車的遺憾。但說實話，雖然它很酷，可比起賓士G級來說在硬派方面似乎還是有些差距，此時您是否也在想，如果寶馬真的有一天推出一款硬派越野車，它會是什麼樣子呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 寶馬i8壁紙_寶馬i8圖片跑車壁紙

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發布前，新寶馬M5官方圖泄露！這簡直是暴力紳士！

[汽車之家？新車官方圖]？幾天前，我們從國內社交媒體上獲得了一張泄露的新寶馬M5官方地圖。官方已經宣布新車將於6月17日正式發布，所以在正式發布之前也可以讓我們好好看看全新寶馬M5。

外觀方面，作為中期改款車型，新款寶馬M5僅針對前臉和尾部進行了調整升級。具體來說，大燈組採用了寶馬家族最新的設計語言，加上前保險杠和前格柵的大開口，新車看起來更具運動感和個性。同時，大尺寸的開口更便於車輛散熱。

尾部上，新車的尾燈也採用了較窄的線條設計，燈腔內部結構變得更簡單，預計點亮後會更具辨識度。同時，雙邊排氣布局進一步彰顯了其作為性能車的地位。

內飾方面，參考此前曝光的諜照，新車依舊採用全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤；其他方面與目前車型的布局沒有太大區別，但中控屏已經從運胡10.3英寸升級到12.3英寸，將採用最新的多媒體系統。

動力方面，新M5依舊搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，動力系統優化。正常版本的最大功率為600馬力，而M5CS型號的最大功率將為625馬力，與目前的M5雷霆版本一致。傳動系統將繼續使用8速自動手動變速箱，配有可調節驅動的四輪驅動系統。官方0-100公里/小時加速時間為3.2秒。此外，改裝後的M5可能會重新校準懸架系統的阻尼，以提高新車的日常駕駛舒適性。(來源:北環粉絲之家/Kero_Wolf；文/車家周易)

新款寶馬M5官方圖泄露，前臉樣式調整，繼續搭載4.4T發動機。

新款寶馬M5官方圖被泄露，上傳到網上，新車將於6月17日發布。新款寶馬M5是中期改款車型，設計與中期改款寶馬5系相同。前臉的風格變了。

新寶馬M5的前臉細節與新5系相同。它的進氣格柵採用了更飽滿的設計，它的「雙腎」看起來更加大氣，整體黑色塗裝在上面，凸顯了它的運動效果。新款寶馬M5的大燈採用了平底設計，其大燈內部採用了雙L型日間行車燈的設計，大燈的整體輪廓比目前的車型更加細致。新款寶馬M5前臉底部採用了非常運動的分體式設計，中間旁悔攔採用了修長飽滿的輪廓，兩側空導風槽採用了極具張力的四邊形設計，底部為鏟形，非常運動。

新款寶馬M5的側面和現在的車型沒有太大的區別。它採用了非常時尚的輪廓設計，窗戶上覆蓋著黑色的裝飾條。新車採用了月牙形後視鏡的設計，所以會是CS版本，新車的輪轂是黑化的，性能十足。新款寶馬M5的車尾也很有質感。它採用了魚鉤式尾燈，新車底部採用了黑色包圍，並且採用了兩側排氣，看起來非常注重性能。

在內飾方面，全新寶馬M5採用了與當前車型相同的設計。採用三位運動方向盤，中控大屏採用懸浮式設計，新車還採用了液晶儀表盤。其中控多媒體區採用多邊形輪廓設計，變速桿採用M家族式變速桿設計。

動力方面，全新寶馬M5繼續搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出600馬力，CS版本最大輸出625馬力。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

新款寶馬M5官方圖發布，前臉和尾部進行了調整升級。

作為中期改款車型，新款寶馬M5僅針對前臉和尾部進行了調整和升級。大燈採用寶馬家族最新的設計語言，配合前保險杠和前格柵的大尺寸開口，讓新車看起來更具運動感，也更方便車輛散熱。新車的尾燈也採用了更窄的線條設計，燈腔內部結構變得更簡單，預計點亮後會更具辨識度。四面排氣布局進一步凸顯了性能車的身份。根據此前曝光的諜照來看，內飾與目前車型的布局沒有太大區別，但中控屏已經從10.3英寸升級到了12.3英寸。動力方面，新M5依舊搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，而普通版最大功率為600馬力，而M5？CS車型最大功率將為625馬力，與目前的M5雷霆版保持一致。傳動系統將繼續使用8速自動手動變速箱，採用可調節驅動形式的四輪驅動系統。

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全新寶馬M5將於6月17日正式亮相。

全新寶馬M5將於6月17日正式亮相。新車是中期改款，主要是外觀細節方面。

新車整體外觀延續了目前寶馬5系的設計風格。但是...前進氣格柵尺寸加大，邊緣的鍍鉻飾條改為黑色，再次增強了運動質感。新車的下進氣口採用密集的波浪網狀造型，兩側進氣口內部還增加了黑色運動部件。尾部和尾燈組內部的J型結構也加入了黑化元素，尾排依然繼續採用雙邊四齣的布局。

動力方面，新車將繼續搭前斗載4.4TV8雙渦輪增壓發動機。此外，新車還將配備全新的減震器和與M8四門版相同的電氣系統，駕駛操控品質將再次大幅提升。

這一次，寶馬M5的變化並不顯著。很多寶馬迷都期待著下一代寶馬M5的上市。據說新一代M5還將推出純電動版。之前曝光過渲染圖和諜照。你對帶有大量黑色元素的新寶馬M5滿意嗎？新車指導價格是多少？歡迎讀者在下方評論區留言，談談你的看法。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

性能和外觀都得到了改善。新寶馬M5還怕不上女生嗎？

近日，寶馬終於發布了中期改款的全新寶馬M5。只有輕微的變化後，面值的外觀會變得更高。新車依舊搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力為625馬力。新車將於8月份在海外正式發布，預計新車將於年底引入中國。

參考全新5系，全新寶馬M5的網狀格柵開口面積更大，格柵進行了熏黑處理，進一步凸顯了性能的品味。新款大燈做了一些改動，雙L型LED日間行車燈的設計讓它看起來更加清新。下面的周圍也發生了翻天覆地的變化。兩側較大的導流孔，結合嵌入式蜂窩進氣格柵，增強層次感。

側面設計與當前車型基本相同，但更具運動感的20英寸雙色輪圈和M標識銘牌的加入進一步彰顯了身份。後視鏡、前中網、尾標等。新車中也換成了黑色款式。同時車頂採用碳纖維增強復合材料，可以有效減輕車身重量。尾燈的造型更加立體，保險杠略微調整線條，讓整個尾部更加飽滿。同時保險杠配備了全新的擴散器和雙面運動排氣，瞬間提升了整車的戰斗氛圍。

進入車內後，新M5似乎變化不大，但細節上只做了很多升級改動，包括功能擴展的全自動空調節系統、全新UI設計的全液晶儀表盤和中控屏，也升級到了12.3英寸，並配備了iDrive7.0系統、全新布局的多功能運動真皮包裹方向盤、碳纖維中控裝飾等。

說到權力，這是最令人興奮的事情。新車仍配備4.4T雙渦輪增壓發動機。標准版最大馬力600馬力，峰值扭矩750牛·米；；競速版最大馬力625馬力，峰值扭矩750牛·米，3.3秒即可破百。

根據寶馬最新的X5M和X6M定價，以及德國新M5定價為96萬元，預計新車價格會小幅下降，估計在120-130萬元左右。

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造型更運動！日前，有媒體發布了一組中期改款寶馬M5效果圖。新車整體造型非常犀利！

造型更運動！日前，有媒體發布了一組中期改款寶馬M5效果圖。新車整體造型非常犀利！

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

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5. 200分求寶馬X6的高清寬屏壁紙

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ps:「駕駛艙」怎麼說到像太空船似的…………