繽智15改裝圖片

㈠ 2021款本田繽智諜照曝光 一改往日Q萌氣質預計2021年正式亮相

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來2021款本田繽智的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：現款的本田繽智自2014年正式推出至今，6年的時間中僅進行了一次中期小改款，並且沒有實質性的變化，預計此次的諜照車型是全新的換代車型，屆時將為消費者帶來全新的駕乘體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 實拍廣汽本田繽智特裝版，小型SUV的改裝範本

自2014年推出以來，廣汽本田繽智就憑借年輕化形象與貼近消費者需求的產品定位，一度領跑合資小型SUV市場。這六年間，廣汽本田繽智通過不斷的改款升級，到如今依舊很有競爭力，2020年已經連續4個月銷量過萬，累計銷量還在8月份突破了80萬輛。

兩款特裝版車型主要用來展示廣汽本田對於用車生活的理解，自然沒有強調動力方面的變化。但是在新款繽智上，廣汽本田提供了1.5L和1.5T兩款發動機選擇，均滿足國六排放標准。其中，1.5L發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配6擋手動或CVT變速箱；1.5T發動機最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT變速箱。

結語：

作為合資小型SUV的領軍者，廣汽本田繽智憑借年輕實用的產品形象，已經在消費者中形成了足夠的號召力。這次展出的格調版和活力版兩款特裝車型，更是加強了與年輕消費者間的共鳴，有助於進一步擴大銷量。而對於感到遺憾的消費者，盡管無法直接購買到這兩款特裝車型，但是也可以把官改當做範本，讓自己動手變得更加簡單。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 趴下來吧，之改裝繽智SUV，感受它的魅力吧

如果沒有記錯的話，這輛低趴的繽智SUV作品在2016年ATA深圳改裝車評選大賽開始得到關注。SUV+低趴，這個話題消失過很長一段時間了，一年前，「9哥」帶著他的繽智作品面世，並讓人小興奮了一把，只可惜那一屆的改裝車評選大賽的水準非常高，它與八強插肩而過。話說，「9哥」並不是一個在乎名與利之人，他喜歡玩，但絕對玩也玩得有想法。擁有十多年玩車經驗的「9哥」是某品牌車企的員工，從最初的飛度、到現在的繽智，他始終對本田有一份獨特的鍾愛之情，但他又並不顯擺自己的座駕、不言於本田之情，哪怕是發發日常的朋友圈，他也十分低調，反倒他很熱衷於賽道、熱衷於卡丁車場，而且還常年保持不俗的成績。所以說，盡管你不了解「9哥」，但你依然可以從側面了解他的內心沉醉於賽道和性能改裝的一員，而現在，他卻改裝一輛靜態觀賞的繽智，或多或少，他的玩車心態發生了變化。「9哥」之所以選擇繽智這款車型，一是對本田的車型的熱愛，二是對繽智的設計很有好感，即使是不改裝，它也很好看。當然，翻閱國外資料之後，當他看到繽智的孿生兄弟HR-V車型的改裝是如此的特別，而這種「特別」轉化為「認知」——玩性能車，你只能在賽道上成為焦點，而玩外觀風格，你去到哪裡都能成為眾人的焦點，或許「9哥」此番表述恰好是十多年的玩車心態的一次總結吧。玩低趴風格，輪圈單品是重要的個性呈現，這次，繽智的腳上不再是去年的inforged（台灣）旗下的iFG2單品，而是選擇廣州本土的MMX品牌系列的M1603單品。四個原廠的塑膠輪眉實在是太影響整車的統一性，為此，只好全部拆除。與iFG2單品相同的19寸規格，不過M1603使用356.2鋁合金材料進行低壓鑄造製作，同樣是五幅造型，但iFG2單品被拋棄，而得到新一輪厚愛的M1603單品在設計理念更勝一籌，其採用parabola（拋物線）的靈感設計，拋物線軌跡的弧形條幅不僅有著深凹的造型基礎，而且輪輻外擴的幅度較大，為更大尺寸的制動卡鉗的加入提供了空間。當然，當年的iFG2單品同樣能夠融入APRACING5200四活塞卡鉗（配合330mm劃線碟盤），不過相較之下，目前的M1603單品與繽智的全身線條（氣質）成為般配的組合。APRACING5200四活塞制動套件是從之前的座駕拆下繼續使用的，5200套件的制動效能不用多言了，1.2噸的繽智在它面前顯得特別聽話。負責升高降低的核心部件是來自ACCUAIR系統，儲氣瓶部件出自AIRLIFT之手，而空氣避震器是使用台灣XYZ絞牙套件修改而來，享有改裝樂趣的同時，這樣的改裝成本也更具性價比。誰說改裝就一定要循規蹈矩？家用買菜車一定要趴地？城市SUV一定就是高高在上？其實，在很多玩家看來，氣動避震系統更適合繽智這類的小型SUV車型呢，或許車輛通過性和車輛美感是一個矛盾體，但「9哥」和他的繽智活得比誰都要五彩繽紛呢。

㈣ 繽智包了真皮座椅還能改回原來的織布嗎

繽智包了真皮座椅是否還能改回原來的織布要看加裝前原織物是否已經被破壞了，如果破壞就很難了，就算可以成本也是比較高的。

㈤ 2020廣州車展：本田繽智無限改裝版亮相

[汽車之家?新車首發]??在2020廣州車展開幕當天，本田官方正式發布了繽智無限（MUGEN）改裝版車型，目前該套件已經在由本田汽車用品（廣東）有限公司官方正式進口中國市場，可以在店內進行選裝。

內飾部分新車並沒有過多調整，依舊延續在售車型的設計。動力部分，普通版搭載1.5L/1.5T兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，可滿足國六排放標准；1.5T發動機的最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動方面，新車將依舊提供6速手動和CVT變速箱，並採用前輪驅動。（文/汽車之家周易）

㈥ 繽智電子屏可以改裝嗎

繽智電子屏可以改裝。

本田繽智改日產Da屏，實現蘋果carplay 安裝網路carlife車機互聯，改裝中，成本6xx多，所需配件，日產車機7寸Da屏，繽智XRV開模面板套件，連接線束，高清後置攝像頭。嫌麻煩的車友可以直接購買改裝成品，價格在800-900左右。

車輛改裝的注意事項和重點須知：

我們有時候在道路會看到一些車，他們造型誇張，但仔細看還是可以看出原車型，這些車就是改裝車。在我國，私自改裝是法律所不允許的，並且私自改裝會影響了車輛性能，產生安全隱患。私自安裝尾翼、車身翼子板可能影響車輛空氣動力性，破壞行駛的穩定性。

私自變更輪胎規格可能破壞車輛行駛系統的定位參數，對車速表也有影響；私自加裝天窗可能會破壞車身的強度；私自改裝制動系統可能會影響制動的可靠性；私自改裝燈具可能不符合標准要求，影響行人和對面來的車輛；私自改裝方向盤影響操控性能；會導致重大安全隱患。

以上內容參考：網路——改裝汽車

㈦ 全新一代本田繽智曝光！外觀顏值大改，新增1.5L混動車型

隨著豐田奕澤、C-HR和大眾T-Cross等小型SUV站穩市場後，合資小型SUV市場競爭逐漸升級，它們也都各自找到了自身的定位，有的走前衛個性路線，有的走均衡穩妥風格，而作為小型SUV市場內的中堅選手，處於產品中後期的本田繽智也是時候要拿出點新意才能凸顯產品力了。

寫在最後的話：

全新一代本田繽智會在明年4月或5月正式發布，現款車型也將在明年2月停產。新車型將擁有全新的造型風格，整體設計更顯大氣。而1.5L的e:HEV混合動力總成，讓這么一款小巧的家用代步SUV更加具有活力，讓其整體競爭力如虎添翼，如果能原汁原味引入國內的話，其相比於豐田C-HR/奕澤和大眾探歌等競品來說，競爭力將得以提升。

關注「斗車」，回復關鍵詞「車型庫」就可以瀏覽更多車型的精彩文章喔~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 本田繽智Molo X概念車預告圖 將於2022東京改裝車展首發

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了本田繽智（Vezel）Molo X概念車預告圖，該車將於1月14-16日舉辦的2022東京改裝車展首發，該車可能會是一款基於全新本田繽智打造的高性能版車型，有望於2022年內量產。

動力系統方面，本田繽智（Vezel）Molo X概念車將會繼續搭載1.5升e:HEV混合動力系統，匹配CVT無級變速箱，也許會有更強的動力表現，可能會推出前驅或四驅車型。

㈨ 聊一聊我的愛車繽智的用車改裝感受和想法！

玩車的這些年，耳邊的噪音一直都沒停止過，再加上玩的是冷門車——本田繽智，更是被當成異類中的異類。「SUV玩低趴？」不被理解，不被認可，早已是家常便飯。