汽車電源迴路改裝

⑴ 汽車應急啟動電源如何改裝成電瓶充電器

改造步驟：
【注】改造時，改動越少，越容易成功。下面是「改動最少」的方案。
首先，舊PC電源應當是無故障的。一李亮陪般風扇轉動正常，電源就基本正常。如果能以12V的汽車燈泡（常見的是21W）測試，就更加准確。

2.TL494的12＃（表示12腳，以下同）是電源端，7－40V都是正常的。7＃是「地」端。14＃是5V基準電壓端。5＃、6＃是外接振盪阻容端。8＃、9＃、10＃、11＃、13＃是輸出部分。
3.所以，5＃－14＃各司其職，功能明確，接法相對固定，一般不用改動。2＃、3＃一般也不用改動。
4.4＃一般是接「保護電路」的。保護電路一旦工作，電源就會處於「故障」狀態。所以，最簡單的方法就是「除去保護電路」，將4＃直接「接地」。如果你能確認4＃沒有與「保護電路」相「勾結」，就可以不動4＃。
5.15＃、16＃一般是分別接14＃、地，此時就不用改動。15＃、16＃也有接「保護電路」的，一般也不用改動。為防止「保護電路搗亂」，「分別接14＃、地」就可「去掉保護電路」。1＃是取哪蠢樣輸入端，原電路一般是比較復雜的。改造時，保留1＃接地的「下取樣電阻」， 1＃與12V輸出之間連接「上取樣電阻」。1＃上的其它電阻全部斷開。「上取樣電阻」增大時，輸出電壓應當增高。一般情況下，「上取樣電阻」的初始值以「下取樣電阻」的4倍為宜。如輸出電壓超過20V時，則改取2倍。
6.仔細調整「上取樣電阻」，使輸出電壓調整到13V6－13V8。一個「恆壓＋鍵困浮充」的12V電瓶充電器就算完成了。
此充電器的內阻很低，負載性能很好。它的充電電流可達到8A以上。在恆壓充電時，應當注意，過大的「初始電流值」，會影響電瓶壽命。

7.LM339是個四比較器，它的任務是產生與計算機有關的幾個信號，及參與「保護電路」的工作。改造充電器時，完全可以不考慮它的存在。主要應注意，別讓它「參與的保護電路」，干擾TL494的工作。其它幾路電壓輸出，也完全可以不理睬它。
8.如果能明白相應的「保護電路」，並加以保留，則改造後的電源將更加完善。

⑵ 汽車加裝220V電源需要改裝全車線路嗎

不用，加裝220v電源只是將12v汽車電源轉換成220v電，只需去購買一個電源轉換器，雖然取電的線路很關鍵，只要加裝一組電線接出給電源轉換器供電就行，但就不需要改裝全車的線路，全汽車的線路相當復雜，不是你想改裝說能改裝的。

⑶ 汽車線路改裝幾個必須注意的安全

第，選擇合適的電線
改裝車輛線路，選擇電線定要選擇質量可靠的優質電纜，電纜的絕緣膠皮要具備絕緣阻燃的功能，電纜的大小要大於用電器最大工作電流。
第二，正確的設計電路
任何加裝的電氣設備，都應該是個安全保險完整的電路迴路，線路中應該合理的熔斷絲等保護網路，如果改裝的線路電流大於原車該部分功能的工作電流，應增加繼電器隔離控制。
第三：線路連接
凡是涉及到線路的改裝，基本都要遇到線路連接的問題，很改裝施工的師傅，直接把原車線路電線皮剝開，把加裝的線頭纏繞上去，然後膠帶裹就事。這種做法很普遍，但是這種做法其實是有非常嚴重的安全隱患的，兩根電線的導線是通過接觸方式連接的，這樣的連接非常容易受到振動，溫度，潮氣等環境因素導致接觸不良，輕者導致電器功能失靈，重則導致線間打火升溫而引發自燃事故。可以這樣說，有線路改裝導致車輛自燃的事故中，由於線路連接導致的線路自燃原因超過半數是毫不誇張的。

⑷ 汽車電路改裝簡單嗎好學不好學

汽車電路改裝還是有點難度的，不過如果有專業的指導學習起來也不會很困難的。

⑸ 如何自己改裝汽車220V電源

⑹ 求汽車功放改裝電源接入方法及濾波電路

一般是用三根線，+極線、-極線和控制線，要防脈沖最好是採用帶屏蔽線，加大濾波電容的容量，或外置濾波器。

⑺ 如何用電焊機改裝汽車起動機電源要電路圖紙，有視頻更好

電瓶負極接發動機，或大樑上，正極接在啟動馬達上。（同時正極分出2-3根電源，分別接在發電機B+柱、保險盒電源、鑰匙門一根、）
啟動馬達啟動線接到鑰匙門ST接線柱上（啟動線也有的加裝繼電器和保險，這里我沒說）。搞定啟動模擬電路圖。
視頻鏈接：http://v.youku.com/v_show/id_XNDY0MzgzMDAw.html?tpa=

⑻ 汽車電路改裝注意事項

1、電線線路開槽

【1】施工負責人在與業主商量好用電功能與要求之後，與電工交底，彈好平行與垂直線開槽。放好開關插座底盒。

【2】插座類距地面40厘米開槽;掛式空調插座距地面2.2米開槽;開關距地面1.2—1.4米開槽。

【3】開關插座底合安裝要彈水平線開槽。廚衛間必須根據設計的使用功能進行彈線開槽。

2、電線電路布線

【1】用材要求：2.5—6平米以上銅芯線、16mm以上線管。

【2】布線要求：

(1)大部分電工在電路布線中，沒有考慮將強弱電，開關、空調插座，電器插座分開走線。所以開槽節省大批工序。

(2)強電與弱電的要求布線在最低限度下相隔30厘米;空調插座專用6平米以上的電線分組;電器插座專用4平米分組;開關2.5平米以上專用分組。

(3)空調線組距地面2米以上走線。電器線組地面走線，開關及照明燈線組牆頂面走線。開關插座底合安裝時必須水平垂直，這樣使後面的面板安裝會更平整。

(4)廚房的開關插座須根據廚櫃設計的使用功能來布置安裝。所有電線路布置好之後，施工負責人記好線路的布置及排放尺寸，這樣方便後期各類家居飾品安裝。

(5)現在的PVC管一般有6分和4分兩種。如果條件允許的話，都使用6分的，並且在預算中註明。

(6)4分的管子只可以穿1.5的照明線，而且一根管子中最多隻可以穿3根電線。6分管子可以穿2.5的電線，一根管子中最多隻可以穿3根2.5的電線。

⑼ 汽車改裝電源線

一、由於電動汽車是完全靠電池組來提供驅動能量，所以在電動汽車內部有大量的高壓線，而且線路也要比普通燃油車多很多，結構更加的復雜，線路更加的多樣化，如果我們要對電動汽車電路進行改裝，那麼肯定會存在很大的安全隱患。而且電動汽車內部電池電路的密封性在出廠時都經過嚴格的測試，對電路進行改裝勢必會破壞其密封性，從而提高電路故障的發生率，輕則短路跳電，重則起火自燃。

二、目前很多電動汽車都採用了智能化的設計，對整車電路上的要求十分嚴格，對技術的要求也十分苛刻。如果我們輕易改裝電動汽車的電路，那麼就很容易引起車輛智能化的失靈，有可能會帶來嚴重的後果。而且改動了電動汽車的線路，就會涉及到車輛的質保問題。以後車輛出了什麼問題那麼4S店和廠家都會以這個理由而拒絕賠償。

總結：如果消費者真的很想進行改裝，那麼最好是去4S店進行，這樣的話質量和質保都能保證，只是相對來說價格會比較貴。我的建議是最好是不要去對電路進行改裝，我們可以在不對電路進行改裝的前途下進行小范圍的改裝。