敞篷車改裝圖片

Ⅰ 敞篷跑車有什麼選擇，BMW中顏值最佳的新寶馬Z4會是你的菜嗎

#我是來自論壇紅人館的周先生，自己的論壇欄目是《周生插畫室》，專職繪制各種汽車壁紙，其中重點就是改裝車，為汽車外觀重新設計拉花貼紙，同時還會用漫畫插畫的方式解讀車型數據資料，並且還要對車輛進行各種誇張重度改裝，只有做不到的，沒有想不到的。大家有興趣的可以在汽車之家去搜索我的欄目名，感謝多多支持哦，私聊我，為你製作壁紙。#

Ⅱ 吉利繽瑞敞篷車曝光 採用硬頂敞篷設計

吉利繽瑞敞篷車採用了無框車門設計，這也是非常跑車化的選擇，從車門的縫隙中能看到，內飾方向盤的樣式，空調出風口的位置與繽瑞如出一轍。動力系統方面，目前還沒有太多的消息，繽瑞轎車目前搭載1.4T發動機，功率104千瓦，扭矩235牛·米，匹配6擋手動或CVT變速箱。（圖片來源：微博@工匠派）

Ⅲ 與魔鬼共舞的捷豹F-TYPE改裝車Lister LFT-C，風格很吸引人

Lister是一個英國品牌，有著以捷豹為基礎製造跑車的歷史。從50年代他們就開始製造跑車，至今還在繼續製造成功的Knobblys的復製品。同時，Lister一直在改裝幾款現代捷豹，主要是F-Type和F-Pace。2018年，Lister宣布，他們將推出基於捷豹F-Type?R改裝的Lister?LFT車型。這款改裝車的變化看起來並不明顯。在肉眼看來，有一些車身板塊被加大了。其中包括一個尺寸不小的前分流器、後擴散器和一些重新設計的進氣口，這些都是由碳纖維製成的。對於動力的提升，使其達到666匹馬力，為了幫助控制增幅，剎車和懸掛也進行了改裝升級。

Ⅳ 把轎車改裝成敞篷車大概需要多少錢

看你怎麼改了。如果就是把車頂削掉，用不了多少錢的。也就是個工時費。再加上打膩子整形噴漆之類的費用。但如果要好好弄的話就不好說了，因為敞篷的跟車棚的結構是不一樣的，把車頂去掉後安全性會降低的。所以需要車身加固之類的

Ⅳ 寶駿310紅色敞篷跑車很精神，原車落地將近4萬，還挺保值

在國內的汽車領域中，小型汽車充當著平時上班代步重要的角色，車身小巧，停車也非常方便，動力基本都是小排量的，油耗也不高，對於工薪族來說，養一輛小型代步車，並不費力。

小型汽車，車型並不多，銷量較好的是合資品牌的豐田威馳FS以及本田飛度，這兩款車屬於小型轎車中的標桿產品，價格要比國產車略高一些，對於手裡資金預算不充足的車友來說，還是選擇國產車比較劃算。

那麼國產小型車，哪個品牌車型更經濟實惠呢？頭段時間，在街上偶遇一輛敞篷兩座紅色跑車，這款車看著非常緊致小巧玲瓏，這款車原來是寶駿310，寶駿310什麼時候生產敞篷跑車了？

寶駿310在保值率方面，還是挺保值的，三年的保值率是62%，在國產品牌同級別車型中，寶駿310的保值率算高的了，畢竟新車的價格也很給力，本田飛度保值率高，原因是，新車的優惠幅度也小，算來算去，還是這種經濟型小車劃算。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 普通轎車可以改成敞篷車嗎需要辦理什麼手續以及費用！

1、申請變更機動車所有人要先填寫《機動車變更登記申請表》。

2、然後提交機動車所有人和代理人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。

3、機動車所有人名稱變更的，車輛歸單位所有的還需要提交主管部門或者主管單位批准變更的證明，或工商企業登記部門批准變更證明、變更後的《組織機構代碼證書》。

4、另外，車管所對符合規定的申請人，從受理之日起1個工作日內就可以將手續辦理完畢。

Ⅶ 這輛敞篷車後面凸起來的這個是什麼有什麼作用別的車可以改裝一樣的凸起來的么

這個其實是放翻滾支架，法拉利是把支架與車身融為一體了，有些車比如Z4，只是在頭枕後面加裝的支架，簡潔大方，風格不同。

Ⅷ 敞篷車的車篷顏色可以改么

如果事先未經過交通管理部門的批准，更改車篷顏色的車是非法的、無法正常通過年檢的。
根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。
國家關於汽車改裝的有關規定：
有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。

Ⅸ 車主改裝版全敞篷蘭博基尼Huracan亮相

[汽車之家資訊]日前，YouTube汽車博主DailyDrivenExotics在視頻網站上發布了自己與改裝商共同打造的蘭博基尼HuracanEvoRWDAperta。從車名就能看出，新車基於量產的HuracanEvo改造，在切割掉A柱、車頂並移除擋風玻璃之後，新車呈現出了早年間開放式座艙賽車的風采。

動力方面，新車依然採用了5.2升V10發動機，只不過在原廠車型自然吸氣的基礎上新增了一個機械增壓器，而最大功率也從610馬力暴增至840馬力。這樣的動力在全新排氣新系統的加持下，聲浪異常撩人。這輛車作為一款愛好者的非官方訂製作品，並沒有量產屬性，而具體的訂制價格也不可考，不過要是真有興趣，可以嘗試聯系一下SRAutoGroup進行詢價。

編輯點評：

最近兩年不少廠家都推出過官方的」全敞「式超級跑車，比如法拉利MonzaSP1/SP2、邁凱倫Elva、阿斯頓·馬丁V12Speedster等，10多年前還有梅賽德斯-賓士SLRSterlingMoss。這般具有經典開放式座艙賽車風范的車型從視覺效果上便抓人眼球，實際駕駛體驗也因為沒有擋風玻璃而變得更加具有真實感，而這款車型正是這種精神在蘭博基尼身上的一種新詮釋。（文/汽車之家丁伯駿）