紅旗名仕汽車改裝

『壹』 紅旗新名仕，是真正的日本原裝進口的尼桑發動機嗎

新明仕 格外注重整車內在品質的全面提升。其中備受矚目的是以進口的原裝尼桑 QG18發動機(1.8升)替代了原國產的4GE發動機。

尼桑 QG18發動機是歐洲、北美著名品牌首選的發動機。更換發動機後的「新明仕」，在明仕系列產品內涵上有了重新定義，外表與原來無甚差別，但核心已發生了革命性的變化。「新明仕」的動力輸出更加平順，使原本就極具穩定特性的車身更加舒適安全。

尼桑 QG18發動機最大輸出功率85千瓦，最大輸出扭矩157牛米，在中低轉速時的扭矩輸出非常充沛。加速性大幅提升，0～100公里/小時加速縮短到了12.5秒，最高時速超過每小時180公里。由於QG18發動機優秀的燃油經濟性，新明仕90公里/小時等速油耗百公里降低到了6.5升以下；60公里/小時勻速行駛車內雜訊小於62分貝，車外加速最大雜訊低於74分貝，車內更加安靜、舒適；同時，新明仕也更加環保，排放充分滿足歐Ⅲ標准。

一汽轎車銷售公司總經理王殿明用「三高三低」概括了新明仕發動機的特點：高效提速、高穩定性、高耐用性；低油耗、低噪音、低污染。

「三高三低」既滿足了消費者對動力性、舒適性、經濟性日益提高的要求，也符合國際上對汽車要求的「安全、節能、環保」的發展趨勢。

除了汽車最重要的裝備——發動機更換之外，一汽轎車還對紅旗新明仕車在發動機懸置、燃油供給及進、排氣系、冷卻系、轉向、車身等方面進行了十幾項的重新設計，使整車性能得到了進一步的優化。此外，還對制動系統、防盜報警系統、空調、安全轉向柱等大大小小的改進和升級100餘項，使新明仕兼顧動力性、經濟性、安全性的同時，在性能和整車品質上提升到了一個全新的標准。

對於新明仕的研發，王殿明總經理用16個字，重申了紅旗的戰略發展觀：「民族品牌，開放發展，以我為主，博採眾長」。他說，「所謂民族品牌，並不意味著要『閉門造車』，而是要以開放和發展的眼光看待我國的汽車製造業。國外汽車工業起步和發展都比我們早幾十年，這是客觀存在的事實。與其關起門來越落越遠，不如以彼之長補己之短，這樣才會迎頭趕上。當然，不變的是我們紅旗人克服困難，不懈追求的精神。」

莊重大氣的外觀、新配的激情澎湃的動力系統、全方位的安全保護、舒適性，人性化的裝備讓新明仕對公商務車市場具有更大的市場潛力。

三年開發新明仕

「作為共和國的長子，一汽集團公司勝利在自主品牌的發展上，起到了一個非常好的示範作用，同時紅旗作為一汽自主品牌中最重要的組成部分之一，也承擔起了它應該承擔的重要使命。」王殿明在談起紅旗品牌時說。

由於一汽轎車背負著特殊的歷史發展原因，打的是「國車情結」的市場王牌，它的一舉一動都受到各層面的關注。紅旗新明仕見證了一汽紅旗人經歷了長達三年多的潛心開發過程，讓更多國人了解到中國汽車研發的進步已經逐步在和國際接軌。

從2001年開始，新明仕經過了產品策劃、概念設計、設計驗證、生產准備四個階段。在整個過程中，一汽紅旗產品部和研發中心400多人先後做了大量的艱辛工作。

在設計驗證階段，新明仕走遍了祖國的山山水水：從2003年8月到2004年8月，新明仕轎車共進行了三輪海南的產品驗證試驗，一輪高原電腦匹配驗證試驗，一輪寒區適應性試驗，一輪沿海地區的適應性試驗。總計試驗里程累計達到34萬余公里。在跋山涉水中也見證了一汽紅旗人的「三年磨一劍」精神。

此外，新明仕融合了進口和國產汽車零部件的精華，為了保證每個環節質量，盡管這些零件已有自檢合格報告，紅旗產品部還是在每輪試驗不惜花費大量的時間和精力對這些零件復驗達150多件。同時也看出一汽多年來國有企業的傳統的嚴格管理程序。更見證了一汽紅旗人一絲不苟的精品意識。

經過前後5輪約40輛樣車的試驗，新明仕已達到設計技術指標，動力總成與整車匹配合理，其動力性、經濟性在3萬公里定型試驗結束後均達到設計效果，且性能穩定；底盤系統 、懸架系統、制動系統等均未出現異常；整車已通過了試驗及產品驗證。業內人士稱，「新明仕」上市使一汽紅旗在公商務車的產品矩陣更加具有市場競爭力。

最新品牌價值數據顯示：一汽品牌價值為306.65億元，比03年增長38.98%；紅旗品牌價值為54.56億元，增長3.96%。

一汽集團正同德國、日本等國汽車公司積極接觸，全新的紅旗轎車正在進入緊張設計階段，有望在新生產基地啟用後迅速投產，而且還將在此基礎上進行二期和三期工程建設，最終達到年產30萬輛的規模。

在新明仕的發布會上，王殿明透露一汽集團09年自主品牌100要達到萬輛的新目標。

『貳』 瘋狂改裝過的紅旗明仕和沒改過的奧迪A4飆車

紅旗明仕車型老舊，車身大而且重，10多年以前的舊引擎與懸掛無論怎樣改裝也難以達到目前奧迪A4l的水準。

『叄』 請問紅旗新明仕CA7180A4E,有幾款配置是不是被宰了

型號： 紅旗明仕04版 地區最新報價 萬元
北京 13.98 / 13.98

車型： 豪華型 三廂轎車
生產廠商： 一汽轎車
上市時間： 2004
引擎參數
標准發動機： CA4GE/74多點燃油噴射汽油發動機
標准變速箱： 五擋全同步手動變速箱
標准排量： 1800
最大功率： 70/5200 Kw/rpm
最大扭矩： 157/3200 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式
理論油耗： 7.0 升/百公里
最高時速： 170.0 km/h
排放標准： 歐Ⅱ標准
貨艙容積
油箱容積： 80
轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置前驅
制動方式： 碟/碟
轉向方式： 助力轉向式
懸掛方式： 麥弗遜滑柱式獨立懸架/縱置單臂非獨立懸架
輪轂尺寸：
輪胎： 205/60R15
尺寸和重量
車身重量： 1300 kg
全車長度： 4792mm
車身寬度： 1814mm
車身高度： 1422 mm
車型配置 -- 外觀/內飾
高位剎車燈； 鋁合金輪圈； 桃木內飾； 金屬漆；
車型配置 -- 舒適性配置
AM/FM收音機； CD機； 電動後視鏡； 手動空調； 動力轉向；後除霧鏡；
車型配置 -- 車輛安全/防盜配置
防盜裝置； 遙控中央門鎖； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 預緊式前座椅三點式安全帶 ； 後座椅三點式安全帶 ； 側部SRS空氣囊； ABS防抱死制動系統 ； EBD電子制動力分配系統；

型號： 紅旗明仕Ⅱ代 報價北京 14.38 / 14.38
車型： 豪華型 三廂轎車
生產廠商： 中國第一汽車集團公司
上市時間： 2000
引擎參數
標准發動機： CA4GE/74多點燃油噴射汽油發動機
標准變速箱： 五檔全同步016變速箱
標准排量： 1800
最大功率： 70/5200 Kw/rpm
最大扭矩： 157/3200 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式
理論油耗： 8.9 升/百公里
最高時速： 170.0 km/h
排放標准： 歐II
轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置前驅
制動方式： 碟/鼓
轉向方式： 助力轉向式
懸掛方式： 麥弗遜滑柱式獨立懸架/縱置單臂非獨立懸架
輪轂尺寸：
輪胎： 185R14
尺寸和重量
車身重量： 1300 kg
全車長度： 4792mm
車身寬度： 1814mm
車身高度： 1422 mm
車型配置 -- 外觀/內飾
鋁合金輪圈；
車型配置 -- 舒適性配置
CD機； 手動空調；
車型配置 -- 車輛安全/防盜配置
防盜裝置； 中央門鎖； ABS防抱死制動系統 ；

型號： 紅旗明仕加長型 地區最新報價 ( 廠商/市場 )萬元
北京 17.58 / 17.58

車型： 豪華型 三廂轎車
生產廠商： 中國第一汽車集團公司
上市時間： 2001
引擎參數
標准發動機： CA4GE/74多點燃油噴射汽油發動機
標准變速箱： 五檔全同步016變速箱
標准排量： 1800
最大功率： 70/5200 Kw/rpm
最大扭矩： 157/3200 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式
理論油耗： 0.0 升/百公里
最高時速： 170.0 km/h
轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置前驅
制動方式： 碟/鼓
轉向方式： 助力轉向式
尺寸和重量
全車長度： 1814mm
車身寬度： 1814mm
車身高度： 1422 mm
車型配置 -- 外觀/內飾
鋁合金輪圈； 真皮座椅；
車型配置 -- 舒適性配置
AM/FM收音機； CD機； 電動後視鏡； 手動空調； 後除霧鏡；
車型配置 -- 車輛安全/防盜配置
防盜裝置； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； ABS防抱死制動系統 ； 防盜音響；

型號： 紅旗新明仕 地區最新報價 ( 廠商/市場 )萬元
北京 14.98 / 14.98

車型： 豪華型 三廂轎車
生產廠商： 一汽轎車
上市時間： 2005
引擎參數
標准發動機： 日產QG18型/電控多點燃油噴射式/汽油發動機
標准變速箱： 五擋全同步手動變速箱
標准排量： 1769
最大功率： 85/5600 Kw/rpm
最大扭矩： 157/4400 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式
理論油耗： 0.0 升/百公里
最高時速： 180.0 km/h
排放標准： 歐Ⅲ標准
貨艙容積
油箱容積： 80
轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置前驅
制動方式： 碟/碟
轉向方式： 助力轉向式
懸掛方式： 麥弗遜滑柱式獨立懸架/縱置單臂非獨立懸架
輪轂尺寸：
輪胎： 205/60R15
尺寸和重量
車身重量： 1300 kg
全車長度： 4792mm
車身寬度： 1814mm
車身高度： 1422 mm
車型配置 -- 外觀/內飾
高位剎車燈； 鋁合金輪圈； 桃木內飾； 金屬漆；
車型配置 -- 舒適性配置
AM/FM收音機； CD機； 電動後視鏡； 手動空調； 動力轉向；後除霧鏡；
車型配置 -- 車輛安全/防盜配置
防盜裝置； 遙控中央門鎖； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 預緊式前座椅三點式安全帶 ； 後座椅三點式安全帶 ； 側部SRS空氣囊； ABS防抱死制動系統 ； EBD電子制動力分配系統；

綜上所述你買的是出租型,內飾是後加裝的

『肆』 紅旗有一款車叫名仕詳細介紹一下

自紅旗誕生的45年來，一直以「官車」的形象出現，素有「國車」的美譽。但隨著一汽奧迪A6、上海-大眾桑塔納、上海通用別克君威等一批強力公商務轎車的出現，紅旗傳統的官車地位受到了嚴峻的挑戰。在這個生死存亡的時刻，紅旗毅然改頭換面，向著商務化進軍，紅旗明仕系列的推出將單一的官車模本向商務車推進，很顯然這招收到了效果，2002年紅旗銷量上升65%,2003年保持繼續上升趨勢，老紅旗「找回了青春」。此次04版紅旗在保持了原有風格的基礎上，增加了很多商務化的裝備，讓它在強手如林的商務轎車市場中保留住了自己寶貴的陣地。 紅旗明仕從生產成本的角度，車身覆蓋件的改動是需要很大成本投入的，04版的紅旗名仕在這方面用了一種點到為止的策略，在能夠集中反映亮點的地方花了足夠的本錢，首先車燈換成了水晶大燈，做工也更為講究，與之相稱的前散熱格柵也作了細節上的處理，看起來和新的車燈更協調，與車身同色的前後保險杠進行了重新設計，只是原來奧迪100殘留下來的霧燈缺口還是沒有堵上，為了更加增強整車的動感，前後輪的輪眉也出現在新款的名仕身上，讓以前看上去禿禿的側面多了一點活力，車身側面的裝飾條以前一直是簡單的梯形截面，這次改型加上了一條既美觀又增加安全性的筋。整車的最大亮點還要算是尾部的改變了，自從紅旗背離了奧迪100經典的方形分體尾燈，一直以來它都是人們議論的焦點，總讓人覺得老氣橫秋，此次在尾燈和車牌位置的上方加裝了流線型的鍍鉻裝飾條，讓有些平庸的尾部頓時增添了不少活力，配以國際上流行的雙色一體式尾燈設計，給人一種煥然一新的感覺。可能有些讀者對這樣的小打小鬧不屑一顧，但是從設計理論上來講，汽車的改型往往比從新設計一輛新車要困難的多，尤其是像紅旗的前身——奧迪100這樣在當時是十分完美的經典船型車身的基礎上改變，要把最新的設計元素融入到幾十年前的車型中，還要和諧一致，真的難為了中國的設計師。 其實這次04版的推出最大的亮點還是在內飾與安全性的改進上，坐進駕駛艙，雖然還能一眼看到它的瑕疵；雖然關門的聲音還不是很協調，但他處處都已顯示出一款商用轎車的檔次與變革。風格完全擺脫了德國車的影子，儀表盤與中控台明顯的區分開了，中間隔以能以假亂真的仿桃木裝飾，車門內側、手剎手柄、以及排檔桿上都鋪以桃木裝飾，所體現出來的穩重、氣派使人聯想到了老紅旗。此次升級新增了許多人性化的配置，可調節照明的組合儀表、真皮座椅、淺色內飾、電控行李廂開啟系統等配置，相信會使紅旗明仕的乘坐和使用舒適性上較原先有很大提高。而車內溫度顯示和恆溫空調也體現出了這款車的商務品位。 紅旗明仕紅旗明仕04版首次將雙氣囊作為標准配置，大大增強了車輛的被動安全系數。四輪盤式剎車同樣也是明仕04版的標准配置，使車輛在制動時，剎車距離大大縮短，而從奧迪A6上移植過來的ABS＋EBD系統更是物超所值，使車輛在緊急剎車時，仍可以平穩操控轉向避讓危險。205/60R15的寬胎和同樣來自奧迪的輪圈增加了抓地力。 紅旗在全國率先推出了「管家式服務」，他將紅旗用戶現存的和潛在的需要都變成一汽轎車的服務項目,使各種服務一條龍,當您購買了紅旗轎車後一切事情都交給紅旗的服務站來辦,真正做到了用戶是「主人」，服務站是「管家」。管家式服務剛推出不久，就得到了紅旗用戶的廣泛好評，認為紅旗的管家式服務讓他們變得輕松，讓他們沒有了後顧之憂。 如果說有什麼遺憾的話，488發動機和有些生澀的檔位是那些對它寄予厚望的人難以接受的，但是想想它C級車的定位和14.98萬的低價格，人們也不能對它要求太多，比比那些動輒二、三十萬的合資生產的中高檔轎車，相信04版紅旗名仕會有它廣闊的市場。 紅旗明仕就在04版紅旗名仕推出之際，對紅旗的指責之聲一直沒有停息過，車型老、沒特點、技術落後、不思進取，這些既反映出了人們對更高生活狀態的追求，也為紅旗的現狀著急，恨鐵不成鋼。但是冷靜的想一想，即中國放開對國外車型的引進之後，中國世界著名品牌紛紛以SKD、CKD的形式快速投產、上市，甚至當年就收回投資，這種發展模式是否真正適應中國汽車工業的發展，有一家日本汽車公司的老闆曾說過：「除了提供低成本的勞動力和銷售渠道以外，對實際經營和管理的貢獻是零！」人們的耐心並不能作為我們自己不思進取的借口，也不可能拿老百姓的血汗錢作為汽車工業發展的基石，市場競爭優勝劣汰，適者生存，紅旗最重要的是要找到自己生存的空間，適合自己發展的道路。可喜的是，中國人在紅旗的身上已經看到了這種前景。 編輯本段賣點紅旗轎車的歷史是新中國汽車工業史的最好縮影，熠熠閃耀的紅旗車標在承載國人夢想與希望之餘，更是一個積淀著民族情感的符號。在明仕商務版的基礎上，一汽轎車在今年推出了紅旗明仕04版轎車，戰火紛飛的中國商務轎車市場再添新軍。在紅旗明仕04版上傾注無數心血之後，一汽轎車也自信已具備了和歐美日叫板的資本。 紅旗明仕04版轎車外形端莊氣派，同時又增加了一些時尚元素。 外觀延續了奧迪100的「清瘦」輪廓，全新設計的組合尾燈更顯精緻秀氣 紅旗明仕04版延續了奧迪100的「清瘦」輪廓，修長的車身飽滿而不失稜角，給人以挺拔莊重之感。組合式的前大燈改為通透式設計，視覺沖擊力大大提升，同時更有助於開闊駕駛者夜間駕駛的視野，配合新增的側轉向燈，進一步提高了車輛在行駛過程中的安全性。 紅旗明仕橫列前格柵變化不大，中央銀光閃閃的「1」字標毫不掩飾紅旗品牌周身蘊涵的自信與驕傲；經過改良的輪眉裝飾條、車身防撞條使得紅旗明仕04版轎車外形在端莊氣派的基礎上更增加了現代和商務的元素。 車尾造型變化最大，昔日橫貫車尾的組合尾燈經過重新設計，面積大大縮小更符合時代潮流；尾燈內側沿行李箱蓋順勢而下形成一定弧度，造型新穎時尚，帶有些許日系車的味道。此外紅旗明仕04版首次將標配輪胎升級為205/60R15，在提升視覺感受的同時，對於提高車輛的操控性和行駛平穩性同樣有一定的促進作用。 內飾中控台造型和緊湊布局帶有典型德系豪華車基因，色彩搭配穩重豪華 紅旗明仕04版中控台弧面造型和緊湊的對稱式布局帶有典型的德系豪華車基因，挑剔的內裝選材和黑、棕、黃色彩搭配營造出了穩重豪華的商務車氛圍。淺色真皮座椅選材精良軟硬適中，長、短途乘坐感受俱佳，腰部支撐也是恰到好處；儀表台整體造型與老款相同，儀表的款式繼續與奧迪風格保持一致，清晰易讀；從左到右貫穿儀表台的棕色木紋裝飾古色古香而絕無媚俗之感，中央空調出風口大大方方排列其中；方方正正的中控台各功能區明顯，空調、音響等各種功能按鍵造型簡潔大方，操作方便。 紅旗明仕車內B柱附近包裹件做工略顯粗糙，另外方向盤不能進行任何角度的調節，忽略了特殊體形駕駛員的需要，前排扶手箱位置也沒有杯架。 紅旗明仕寬大的車內空間及駕乘的舒適性長期以來受到用戶一致認可，紅旗明仕04版秉承了這一優良傳統，車身尺寸已接近C級轎車標准，同價位車型中恐怕只有桑塔納3000的後排空間能與之匹敵。 操控啟動時很難體會到捷達那種明顯的前沖感，但速度提升扎實而穩健 紅旗明仕04版裝備了1.8升CA4GE/74汽油發動機，最大功率70千瓦，最大扭矩157牛

『伍』 汽車改裝、紅旗名仕A3E

04版紅旗明仕換「芯」了，原裝的日產QG18發動機替代了國產的4GE發動機，並將已有的17項技術和配置配件更新升級擴大到了100餘項。為了發展壯大這個寶貴的民族品牌，素來不事張揚的一汽轎車小汽車已將心血注入到了新一代的紅旗明仕身上。

圖為紅旗新明仕外觀

紅旗轎車小汽車當前的主打產品分為兩大系列專集：明仕和世紀星，而04版明仕更是以14.98萬元的報價價格和其庄嚴的外表的外形、寬廣的空間形成激烈反差，成為最平易近人的一種什麼樣的款式紅旗車。新明仕沿襲了04版明仕的外觀，大大的一汽紅旗車標鑲嵌在水平鍍鉻格柵的正中，和車尾雋永的，「紅旗」字樣同時標明著這輛車在人們心中和眾不同的位置。一看到這兩個宇，立刻令人回想起老百姓曾經親近地稱它為「小紅旗」，還有車頭上的那面紅旗立標。和那時相比，它的發展和演化是顯而易見的。

此次改款將重點放在了內在品質和性能的性質能力的全方位提升上，因此多達L90餘項的技術改進幾乎都在看不見的地方。比如前臉中組合大燈的形狀和04版一致，但提高了照明亮度和照射范圍，對夜間行車的安全很有好處。只有車尾的字標由04版明仕的CA7180A3E變成了CA7180A4E，這懷疑也許能夠是從外觀工區分這兩款車的最好方式。車內空間同樣寬廣，真皮座椅質地柔軟，寬大舒服，坐上去感覺很厚實。轉向柱加長了十幾毫米，查看與觀察儀表的視線有所改善，但方向盤仍然不能夠認可能不能夠認可以進行任何角度的改變調整；身材嬌小的人不太容易找到理想的駕駛位置。

摘掉發動機罩的紅旗新明仕發動機

後排座椅舒服,空間寬廣

圖為紅旗新明仕中控台

組合式儀表的布局略有變動，更加清晰易讀。夜間的燈光生效後的情況相當漂亮，白色的刻度、紅色的指針賞心悅目。兩個圓形的主儀表下方各有一個小液晶屏，轉速表下面是時鍾，速度表下面是里程數。中央顯示屏的信息較豐厚，並新增加了行李廂蓋開啟顯示，而中控台上設有內控行李廂蓋的按鈕，伸手可同。點火開關位於儀表台上，雙閃燈開關則是轉向柱右側上的一個獨立小撥桿。和之對稱，左側的小撥桿是燈光開關，向上撥動離別掌握小燈和近光，而遠光需要用下面的轉向燈撥桿來掌握，操作起來挺有興致。

對於一種什麼樣的款式以商務功能為主的汽車型號，後座上的乘客往往需要特別關照。新明仕的後排乘客不但擁有舒服的座椅，寬裕的空間，而且諸如後排獨立的空調出風口、點煙器，頭頂扶手上的瀏覽燈、尺寸很大的煙灰缸，以同很大很厚的中央扶手等都是專門為他們准備的。中間位置的乘客還配備了兩點式安全帶，只是下面鼓起的地板令人無法並攏雙腿，因此後排還是以兩名乘客最為合適。

最新品牌發動機的匹配成功代表著紅旗車的又一次進步，當打開寬大的前機蓋時第一步，首先發覺操作變的輕巧愉快容易，這是由於採用了液壓桿舉升裝置的緣故，很人性化。精密漂亮的發動機罩下面就是這台4缸16氣門的QGl8發動機，採用雙頂置凸輪軸。多點電噴等當今的流行技術，而EGR廢氣再循環裝置更是使其排放超越了歐川衡量標准條件。怠速狀態下平穩清閑，正常行駛時車內雜訊也分明降低。只要不去急踩油門，並將轉速保持在3000轉／分以下，開起來都會相當舒服。

當深踩油門時，發動機對油門的響應良好，提高速度生效後的情況分明。以1.8升的發動機排量相對於1280公斤重的車身來說，中低轉速的扭矩體現果然名不虛傳，動力充沛。QG侶發動機116馬力的最大功率比國產的4GE發動機大了20馬力，體現在0-100公里／小時加速時間上就是新明仕比04版快了2.9秒，優勢是很分明的。但如今的消費者已經不會為動力方面的一項優勢而買單了，因此新明仕的市場體現怎麼樣，還要看最終的規定報價價格是否能帶來更大的驚喜。

『陸』 共和國汽車工業之子，帶你回顧紅旗的歷史高光時刻

作者：王新宇

「哪個汽車品牌，最能代表中國汽車工業的發展歷史？」

關於這個問題，可以有許多答案。上汽、長安、比亞迪、吉利等等，這些近代汽車工業的品牌都能代表目前我國在汽車領域的最強集結。

可是，他們都或多或少缺失了一份對歷史的積淀。在首席出行官看來，最能代表中國汽車工業發展史的汽車品牌只有一個，我們的民族品牌——紅旗。

從1958年-2019年，紅旗在歷史的過往中風雨飄搖，砥礪前行。作為一個僅比祖國年輕九歲的汽車品牌，紅旗見證了中國汽車工業的每一步發展。

對於中國人來說，紅旗二字本身就意義非凡。它意味中國轎車歷史的開篇，更蘊藏著中國人自強不息的精神。

「從零到壹的蛻變：紅旗的誕生只因毛主席的一句話」

1949年，新中國剛剛成立，我國工業百廢待興，而籌集汽車工業便是復興計劃的其中一部分。同年12月，毛主席前往蘇聯訪問，期間走進了斯大林汽車工廠，在專業的廠房和轟鳴的生產線下，毛主席便對隨行人員說到：「我們也要有這樣的大工廠。」毛主席的這句話，正式推開了中國汽車工業史的大門。

1950年初，毛主席和周總理在莫斯科同蘇聯簽訂的協議中，把建設汽車工廠作為第一個五年計劃期間的首批重點項目。同年，第一汽車製造廠正式開始籌備建設，歷時6年於1956年全面完工。緊接著在同年7月，第一輛國產解放牌卡車正式駛下生產線。

立足當下，再看紅旗全新的產品序列—紅旗H9，或許這便是我們中國民族汽車品牌正式崛起的證據。

各位看官老爺，您對中國民族汽車品牌——紅旗有何看法？

歡迎在下方評論區留言、討論～

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 汽車裝潢廣告語標語

標語是指：文字簡練、意義鮮明的宣傳、鼓動口號。 標語是用簡短文字寫出的有宣傳鼓動作用的口號。下面就是我整理的汽車裝潢廣告語標語，一起來看一下吧。

1.修身 齊家 治業 行天下 (帕薩特)

2. 全新Elysee「愛麗舍」貴於內而型於外——東風雪鐵龍

3. 多點激情，多點成就——奇瑞Ⅱ代轎車。

4. 咖啡時光，「寶來」快樂時光。

5. 駕馭生活新景觀——奧德賽

6. 奇瑞，城市經典

7. 突破科技，啟迪未來

8. 新歡舊愛在眼前，哪個才是我最愛。

9. 起亞過硬品質，確保無可挑剔。

10、德國大眾：「小即是好。」

11、因為專業，所以超霸。

12、後輪驅動歐美佳：平穩征服人生曲折

13、汽車保養找超霸，輕鬆快樂行天下。

14、汽車服務，超霸做的最好。

15、霸道4.0：和霸道一起去探索

16、雷諾風景：離常規越遠 離自由越近

17、寶來：駕駛者之車

18、車行：傑作天成 一見如故

19、盛行天下，大道有我。

20、帕拉丁：縱情廣闊天地 駕馭自由夢想

21、征服北極，橫越沙漠--福特六和汽車

22、智領行業風情，一路超霸隨行，超霸汽車服務連鎖竭誠為您服務。

23、4s 店：七彩豪情 亮麗人生

24、也許你不相信我，但我會讓你眼前一亮，放心上路，安全到家。

25、起亞汽車：事業生活 完美和諧

26、奇瑞·QQ ：秀我本色--個性的共鳴反應

27、福萊爾：空間遠遠超出想像

28、超霸汽車，超霸出行。

29、日本豐田汽車： 車到山前必有路，有路必有豐田車。

30、紅旗世紀星2.0：從容跨越 商務新境界

31、卡迪拉克轎車：將力量、速度和豪華融為一體。

32、JAC輕卡：天地任我行 齊心奔小康

33、解放卡車：掙錢機器

34、賽納2.0：常規由我定

35、福特嘉年華：一路激情共精彩

36、牽住超霸手，逍遙行神州。

37、漫漫汽車路，超霸來呵護。

38、尼桑皮卡：定義中國高級皮卡新概念

39、新普力馬：拉闊都市生活

40、汽車服務選超霸，啥都不用怕。

41、風景海獅：所到之處 皆有風景

42、帕傑羅sport：真正意義的SUV 骨子裡的SUV

43、千里馬II：心有多野 未來就有多遠

44、您身邊的`汽車服務專家。

45、斷點洗服：德國科技 輕松享有。

46、在服務中，在開拓中，在創造中，在為汽車的忘我服務中找到自己的幸福。

47、為汽車服務，為您的快樂服務。

48、為您的汽車做最佳的服務，這是我們的生命。

49、紅旗明仕商務版：打造商務新概念

50、成就超凡汽車，成就超凡駕馭科技勇往直前。