昂科威改裝圖片欣賞20寸

Ⅰ 為心動愛車首次出鏡，攜昂科威S艾維亞改裝大片報道

先自我介紹一下，小女子93年射手座一枚，目前的工作是在一家建築公司做設計師，設計師的頭銜雖然聽上去還不錯，但是日常就是陪甲方改方案，以及沒日沒夜的加班狗子一隻。不過好處是薪水還不錯，比如可以輕松把原來買來代步的繽智輕松換掉，其實1.8的繽智簡單的代步還是可以的，但是我的工作性質是經常出差去客戶公司駐場的那種。所以，於我而言起步慢、常常被甩在後面的感覺不好受。經過一段時間的深思熟慮，終於決定換台新車！????其實選車過程還是非常糾結的，多的不說了，簡單分享下我是如何說做出最終選擇的吧，最後是有三款備選車型：分別是沃爾沃XC40、奧迪Q3以及昂科威S艾維亞。為什麼選擇昂科威S艾維亞，綜合因素算是性價比更勝一籌吧，配置更高，動力更強。????其實與同價位的Q3,沃爾沃XC40相比，動力是我最為看重的，像奧迪Q3入門版只配備了150馬力的1.4T發動機，沃爾沃XC40也只有163馬力的1.5T發動機，相比來說我的昂科威S?Avenir艾維亞237馬力的2.0T發動機和9AT手自一體變速箱的動力組合基本完勝了。而且昂科威S艾維亞有智能全路況四驅系統，它不僅可以控制前、後橋扭矩分配，同時還擁有全時主動液力減震系統，可以根據路面情況和行駛狀態實時調整減震器阻尼，安全系數更強，用車中的體驗舒適很多。????說了很多了下面進入正題，身為一個靠外觀設計起家的人，買了車也不會甘於原狀，愛折騰的我剛提半個月就跑去給愛車換殼個顏色，選的這個顏色學術名稱叫做超亮金屬深曼巴綠，大家看看可不可～反正開在街上的回頭率，那是相當的可以！

昂科威S艾維亞採用的幾乎都是別克全新的設計，比如飛翼格柵和展翼型日間行車燈，兩側的進氣口，也顯得很有現代感與檔次感。

說了很多，但其實用一句話來概括我對於這款車子的感受的話，就是豪華與運動的完美結合體。其實接觸下來我身邊很多人選車的時候，買豪華款車型，覺得過於商務和成熟，但買運動性能的車，往往又在舒適性配置上望而卻步。所以昂科威S艾維亞這樣兼具運動與豪華屬性的車，剛提車回家就被身邊准備買車的幾個朋友借去試駕了幾圈。????個人對這款車是相當滿意，特別是現在別克還免費提供8年或16萬公里的超長質保，自己用車也很安心。總而言之，未來之路，希望生活越來越美好，開著我的昂科威S艾維亞既有速度也有激情哇！

Ⅱ 昂科威改裝車燈，改之後非常帥，有沒有

用光效果好是肯定的，不過這款車本身氣質是穩重型的，我們還是建議不破壞原車風格的改裝

Ⅲ 昂科威怎麼改裝好看

昂科威按以下方式改裝好看：
1、給保險杠邊緣貼上只震棉。
2、裝上金屬吊耳。
3、改裝前要把車牌拆下，然後將保險杠對准原車位置，上緊螺絲。
4、安氏衫早裝一個一鍵升穿的。
5、與輪殲雀轂搭配的是BLOX鍛造螺絲，因為是重要的安全部件，他的內核螺母性能達到了10級，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼採用鍛造7075-T6鋁合金材質，專門為輕量塌滾化設計，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著朱紅色，運動感十足。

Ⅳ 別克昂科威可以加裝些什麼東西

別克昂科威可以加裝的東西很多，看您是側重於車子哪一方面，如低配的昂科威車型可以加裝倒車影像，電動座椅等配置 。

Ⅳ 分享一下愛車昂科威的不斷升級改裝過程和感受！

繼續上圖。
剛備案完，東西還沒裝上.暫時用原廠的輪轂！！！等下出去把改裝輪轂裝上晚點在上圖。歡迎老司機玩家以及熱愛改裝的車友分享交流。
換回輪轂咯。
改完漆回來的輪轂
清洗干凈，全新一樣
裝車中，小師傅很認真。贊贊贊！廣州想改卡鉗的可以找他
多帥的背影。看鞋子你們應該能猜出是哪裡人了吧
換了套ebc黃皮。
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黑不溜秋的[嘻嘻]
借圖。下一步改個中冷[微笑]刷二階
持續更新,感謝大家關注[玫瑰]
更換薩博中冷
車房老闆的小可愛
昨天刷二階去了，未完待續～
全段排氣重新換掉
刷二階
完工
飽滿的屁股加個尾翼艷麗不少啊～
改裝到此為止了！一步一步走過來吃過不少的虧花了不少冤枉錢。自我總結一下吧，做什麼事自己喜歡就行了，不要刻意去聽別人的意見而停下了腳步。年輕人嘛，錢沒了可以再賺，青春時的理想追求和渴望沒有達成那才是人生的敗筆。30歲追求的夢想50歲去完成那已經沒有激情了，所以自己喜歡就去做吧。

Ⅵ 試駕過昂科威S的朋友有嗎前排蹲個試駕感受～

別克資深老鐵粉路過，淺談下我試駕昂科威s的感受！

首先，你要分清楚昂科威s是一款地地道道的全新車型，並不是昂科威的升級款。

基於通用 汽車 中型豪華SUV打造的昂科威s外形設計的動感， 時尚 、運動。

寬敞明亮的車內空間搭配上可開啟全景天窗、多功能方向盤、HUD抬頭顯示、大屏幕中控屏、包裹式雙拼色真皮座椅等等配置，讓你有種坐在「豪華車」里的感覺。

內大面積的軟質材料使用，讓你觸手可及之處，盡顯柔軟。

各種材質、配置的搭配，被設計師糅合一起，不僅奢華大氣，而且 科技 感十足。

搭載通用 汽車 第八代2.0T可變缸發動機和9速智能變速箱的昂科威s換擋撥片平穩快捷，起步和中途加速時強勁有力。

前麥弗遜獨立懸架、後五連桿獨立懸架的使用，讓昂科威s在過減速帶，坑窪時，純做幾乎感受不到很明顯的顛簸感。

一場來回20公里的試駕里程下來，不論是昂科威s的外觀顏值、內在空間配置、還是動力系統和搭載後五連桿獨立懸架的底盤調校，都讓我有種在開BBA的感覺。

我個人感覺這款2020款652T 四驅Avenir艾維亞 售價：27.99萬，參加預存活動後售價：25.99萬的昂科威s完全值得樓主前去試駕體驗一番。

昂科威S這個車最直觀的感受就是 這貨不是那個傳統的昂科威，不論其外型還是內在。坐在車里感覺應該是更高了一級的感受。

代表車內聲噪的Nvh好幾個朋友是昂科威車主，來來回回確實坐過好多回，普通版本的昂科威算是同級別里比較好開的車了。一開始通用別克發布了昂科威S，心裡的感受是這車是不是就是個「拉皮」車？除了外型好看估計也就那麼回事了，朋友說起來我還挺不屑一顧的，然鵝 當我的君越去保養的時候，看到展廳燈光映襯下的昂科威S璀璨的身影，心裡立馬充滿了由衷的感嘆「特喵的這車氣質不錯啊」！可能只有實車真正停在面前的時候才能真正感到它的氣場。

氣質太過驚艷，原諒我感嘆了這么多文字兒 重點是試駕感受啦，從以下幾點來說吧。

首先，直觀一點，安靜！真tmd安靜。代表車內聲噪的NVH水平應該比肩50萬內車型沒有問題。原諒我無法用專業的詞彙去表達，我只是直觀的表達我的感受，隔音效果沒的說。都說男人回家會在車里呆一會，我想昂科威S能讓我們更多呆一會兒哈哈。

其次，就是動力啦。既閉褲簡然是加了「S」，當然不會讓你失望。可變缸技術在不同工況下轉換順暢，動力隨叫隨到，試駕的時候安靜的車內環境更加凸顯了加速時候發動機的低沉咆哮，隨著稍稍深踩油門踏板，速度很快就起來了，非常帶感。

第三就是底盤表現啦。雖然昂科威S是運動車型，但是感覺底盤並沒有完全向運動方向調校，轉彎及顛簸路面緊致又不失韌性，讓駕駛者非常有信心，而又讓乘坐者的舒適性得到保證。電子助力的方向盤不像傳統電子助力沒有驚喜，反而表現的很沉穩，手感很舒適。

因為是臨時試駕，所以只是把最直觀的感覺寫了出來，希望對你有幫助哈。總體來講，昂科威S不單單是簡單拉皮的車型，通用別克在這輛車上應該是傾注了心血的，內外兼修非常不錯。

昂科威S試駕體驗前來報道：說昂科威S之前，先搞明白昂科威S和昂科威到底什麼關系，昂科威S並不是昂科威的升級整容版，而是一母同胞的全新兄弟車型，基於通用別克平台打造的一款全新外觀、全新配置的全新運動豪華轎跑式中型SUV，該終端車型是介於昂科威和昂科旗之間的定位。

特意在展廳拍了昂科威S和昂科威的同框照片，雖然兩車並不是很規整擺在一起，但是不難看出，昂科威S較昂科威來說，外貌發生了天翻地覆的變化。全新昂科威S的外觀不管在別克SUV家族還是其他同級品牌SUV車型中都極具辨識度。

整車外觀屬於那種運動、奢華、 科技 融合一體的SUV，相比昂科威整車長頭短懸設計看起來非常顯大，配上前臉鎖子甲格柵。更是霸氣十足。車身更寬、高度低趴、溜背造型不得不說是年輕運動潮范十足。前大燈、後尾燈LED流水設計 科技 感很強。

昂科威S內飾也是意料之中的豪華，因為不得不說這幾年別克品牌的內飾包括車內智能 科技 做工真的是轎褲非常豪華和 科技 ，在同級車型中絕對處於領先地位，甚至超過了通用的豪華品牌凱迪拉克。

環抱式一體座艙設計，基本手觸到的地方都是皮的軟材質，特別這款實車昂科威S艾維亞版本專屬黑色菱紋縫線內飾看上去非常的高檔有質感。異形中控屏幕也是極具個性，但是有點完美不足是可顯示部分區域尺寸略小。液晶儀表盤、智能車機互聯、流媒體後視鏡、按鍵式排檔這些智能 科技 配置是相當完善。

再說說座椅感受，包裹性非常不錯，填充的感覺比較飽滿扎實，座椅痛風加熱也都有，最喜歡的就是他的腰脫功能，即使長途開車腰部支撐非常足，不易疲勞。

也有人疑惑，昂科威S車身降低，低趴溜背造型會不會影響後排空間，我1.8m實際坐進去體驗了下，低趴溜背造型確實會比昂科威低一點，但是好在它有一塊大尺寸天幕玻璃，顯得空間夠大不壓抑。橫向尺寸因為加寬，空間會較昂科威更大。

動力配置這塊搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發動機 ，標配通用全新開發的9AT變速箱，最大功率174KW/5000rpm，最大扭矩350Nm，駕駛起來動力充沛是足夠富裕，響應很及時，而且變速箱齒密更密，速度快轉速更低，燃油經濟型就越好，官方綜合油耗7.8個，這個對於一台中大型SUV來說是非常節油的。

靜音是不得不提的一個亮點，別克這幾年行政駕駛的靜謐舒適做的非常的出色，整車行駛起來感覺底盤扎實，濾震效果好，車內隔音處理非常到位，乘坐駕駛感受極為舒適，美式大豪華的專享。

總得來說，昂科威S對於那些追求年輕、動感、奢華、舒適於一體的SUV是非常不錯的選擇，加上通用別克車型優惠幅度大，所以對很多准車主來說是個性價比極高的選擇。

上個星期剛好去試駕，本人昂科威車主，車子還是非常耐操的，這期間沒有過小毛病，整體用下來滿意。本來去保養的，被店裡昂科威S的顏值所吸引，索性試駕感受一番。

等試駕車的時候，在展廳先感受一下昂科威S，進入車內給我的第一感覺就是延伸了別克品牌的優點，主駕駛空間足夠大了，豪華的內飾，舒適的座椅坐裡面長途開車不會覺得很累了，中控位置換成了按鍵式換檔方式，有一點不習慣。

因為展車是艾維亞版本，所以採用了無線充電技術，適配所有手機，中控大屏第一感覺就是大，而且還是無邊框的，不過屏是傾斜駕駛員這邊，可能這樣的設計是為了方便駕駛員吧。整車的系統也技術OTA升級，對於現在的信息 科技 發展速度，也是一種新 科技 了。

前排空間較為寬敞，後排空間在同級別裡面還是不錯的，畢竟定位是運動型SUV，家用也足夠了。

輕輕踩一下油門，車子速度一下就起來了，換檔反應也很好，開著五十碼走個S彎，抓地力和車身穩定方面還是不錯的。車窗升起後，基本聽不到噪音，這一點別克車的隔音效果完全是不需要我們擔心了，之前的已經是很成熟的技術了。

試駕道路剛好有一段坑窪很嚴重的道路上，開著三四十碼,車內的震動感不怎麼強烈，加速反應及時，在90碼左右的時候就換到了9檔，輕輕鬆鬆。就我個人而言，從體驗到整個試駕過程，昂科威S給我的感受很舒服，空間足夠，內飾豪華，隔音處理的很好，座椅的舒適度也很不錯，加上動力方面完全滿足我們日常生活了，如果樓主有想法的話，我推薦你也去試駕一下，現在下訂還有5千抵2萬購車款的活動，整體還是比較劃算的。具體車型的話，我推薦652T豪華型，落地25出頭的樣子。

一直以來對昂科威S這款車十分感興趣，前天，抽時間來到4S看看。來談談我的看法的吧~我看的是昂科威S avenir版本，我們湖南這邊售價27.99w，預付5000定金，膨脹20000，還有上汽免息政策與置換政策，相對來講還是比較人性化的。

扎實底盤+五連桿獨立懸架— 增加了舒適感和高級感。

這款車全系標配五連桿獨立後懸架，這個我真的超級喜歡的。懂車的朋友應該知道，這個相比於獨立懸架就高級很多，多一根連桿就多了一份貼地時的靈活性，底盤的調教就更加的輕松和靈活，能夠更好的讓四輪貼合地面，最大限度的保證了舒適感；此外，再加上艾維亞版本抗震CDC（連續減震控制系統）為駕駛保駕護航，這個就非常強大了，讓這個車在不同的路況，特別是波動和起伏較大的的路況，通過CDC減震，從容不迫地保證了車身穩定的同時，提供非常優秀的駕駛體驗與卓越的舒適感，瞬間提升了該車的檔次。

空間與內飾 ：乘坐空間舒適，空間裝載能力強大；內飾優雅豪華

第二個我最喜歡的是昂科威S的空間，得益於五連桿獨立後懸架與4662*1883*1631的三圍，這個車乘坐空間對於一個1米75左右來說綽綽有餘哦，乘坐其中，寬敞舒適，沒有壓抑感。

此外，這個車的裝載能力非常好，前排中央杯架，手機無線充電槽（專門放手機），後排杯架，中央扶手箱等等，能夠滿足生活日常的需求。

我還特別喜歡艾維亞版本的象牙白的座椅，柔軟的面料搭配著菱形縫制工藝設計，美式奢華沙發的設計，坐上去也是十分舒適，座椅還搭配電動調節，通風加熱與記憶功能，舒適性與功能性兼備，真的是愛了。

試駕過程中，在9AT+第八代2.0T可變缸渦輪增壓動力組合的加持下，該車最大扭矩能達到350N.m,駕駛起來十分輕松，動力充沛，減震效果與主動降噪效果也是不錯的，舒適性得到了大大的保證，整個試駕過程十分的舒適愉快，給車車加個雞腿~

因為我本人特別注重底盤、座椅、內飾風格，所以重點跟您分享這幾方面的內容，至於其運動 時尚 的外觀及優雅實用的中控設計，下次再與您溝通交流吧~

30w左右預算，我個人更加傾向於合資品牌。既然是SUV，會滿足代步與自駕多種需求。如果是我的話，我會選擇一輛動力充沛，空間舒適寬敞，駕駛穩定平順的SUV。

（圖來網，侵刪）

上個月入手了這款車，入手的原因就因為昂科威S驚艷到我了，在入手這款車之前，考慮過君威和大眾途觀L，但是，看到實車後，堅決放棄之前的選擇，首先，這款車的價位適中，在我的預算之內，其次，這款車帶給我的驚喜遠超出君威和途觀L，24萬的車價，帶給我的確是50萬以上豪車的感覺！車的主動降噪功能超級不錯，長假期間，駕車上高速跑了一圈，時速120左右，在車內，胎雜訊可以忽略不計，正常的交流，不用提高音量，聽得清清楚楚，根本不用考慮胎雜訊的影響！

車的動力完全能滿足我這個暴脾氣的駕車習慣，動力完全是隨叫隨到，根本不用擔心超車時動力不足的問題，最主要的是油耗真心讓你意想不到，300多公里路，油耗才6個油出頭一點點，市區的油耗會稍微高一點，也就7個油左右。

這款車，我個人最喜歡的是它的流媒體後視鏡和全車LED燈源，我不太喜歡鹵素大燈，因為光線泛黃，清晰度不夠，昂科威S完完全全滿足了我對燈光的要求！

但是，昂科威S有兩個美中不足，一個是後排地板中間有一小段拱起，如果後排座三個人的話會稍微顯得有點拘束，還有一個是點煙器旁邊的USB介面，只有一個常規USB介面，如果後排地板的拱起能抹平和點煙器旁有兩個常規介面，這車就完美了

別克粉絲路過!自從擁有了昂科威，長途自駕游過幾次，發現美系別克在舒適性上是真的堅持到底的!ANC主動降噪，雙層夾膠玻璃，別克quiettuning技術-隔音棉使用的很到位，反正我就這么成了別克新粉!

昂科威S還真試駕過兩次吧，兩驅豪華版和艾維亞版本都開過，最近又出來了一款四驅豪華型，下面來說試駕感受:

話說昂科威S是今年剛上市的，跟昂科威是不同平台和定位的中型SUV，昂科威S更偏向運動 時尚 豪華感吧，比較符合年輕人的口味。

分享一下試駕的圖片 ，下面幾款呢都是艾維亞型，外表面做了一些貼膜改裝 ，看起來元氣滿滿，突然發現原來也可以這么炫酷地玩改裝。

試問哪一款更香!

再來說說懸架系統，前麥弗遜式懸架 五連桿獨立懸架的設置，使得無論麋鹿測試moose test，還是回頭彎測試， 亦或是濕滑路面測試，昂科威S都顯得比較輕松，懸架的支撐作用發揮的很到位。

另外，該車還配有CDC全時液力減震系統，每一秒掃描路面很多次，然後及時做好震動過濾反應，在過一些細碎的顛簸路面時，幾乎感覺不到任何不適感，這點美系還是挺牛的。

再說下他這個發動機，跟昂科威不同，昂科威S用的是最新的可變缸技術發動機。

據說是四缸和兩缸自由切換，實現燃油經濟性提升。

其他設置如:高清流媒體後視鏡

HUD抬頭顯示

ETRS電子排擋

自動空調按鍵，座椅電動調節，通風加熱功能

360全景影像

噪音處理很到位，ANC主動降噪，關上窗戶，基本上很安靜，再加上BOSE音響，聽聽音樂很愜意!

操控上我覺得很輕盈靈巧，方向盤很輕，整個車身開起來我覺得很簡單暢快，整體上來說是一輛好車!

最近剛好去試駕了這款車，所以我來說說我的感受。

昂科威S這款車顏值還是很漂亮的，我試駕的艾維亞版本更是帶著點豪華。它採用了家族化的飛翼格柵，採用了艾維亞版本專屬的鎖子甲造型，顯得很尊貴。車頭鍍鉻裝飾，加上降低的車身，整體更有運動感。側面也是一氣呵成，線條流暢。尾門更是有懸浮立體的感覺，這個還是很酷的。據說還可以為 時尚 的年輕人提供酷黑套件。

內飾方面採用了更加註重駕駛員一側的感受，環抱式駕駛座艙設計。按鍵式排擋，抬頭顯示，流媒體後視鏡都不錯。個頭雖然降低了，但是我坐進去也不會碰頭。前排後排的腿部空間都很寬敞，對於我這樣開慣了轎車的人來說，空間還是挺大的。這里值得一提的是，它的座椅，真的是太舒服了。

試駕下來，對它的動力還是很滿意的。後五連桿懸掛，的確在過坑窪路時給你更多的舒適。別克靜音 科技 在這時候很好體現了出來，比我的轎車安靜多了。放音樂還有Bose音響，效果很不錯。按鍵式換擋，我一開始還不是特別習慣，但是一段時間後感覺也挺好用的。流媒體後視鏡在駕駛過程中能夠帶來很大的便利，最大程度減少了盲區。HUD抬頭顯示，能夠實時顯示想要了解的信息。

總體下來，感覺艾維亞不愧是豪華型的SUV。樓主可以自己去實際試駕，好好感受一下。

對於這個價位，我其實是比較推薦新車，像剛剛上市的昂科威S。朋友有台18款的昂科威，我也開過，座椅那叫一個舒服，美式大沙發就是壕氣，用料沒的說，動力輸出的感覺也是非常的好！

昂科威S主打運動型SUV，整體造型較為 時尚 、前衛，屬於中型SUV！外觀設計潮流，中網採用飛翼式鍍鉻條搭配立體的網狀格柵，看起來，蠻有檔次的，矩陣式LED大燈犀利吸睛！

前排駕駛席腿部空間寬敞，座椅感受也不錯。

二排空間表現還不錯，家用完全不在話下。前排座椅包裹性與支撐性佳，支持電動調節+駕駛座椅記憶+座椅通風/加熱+腰部支持調節功能！彰顯了一定的運動性！

後排空調有出風口，下方有USB插口及12V電源，給後排乘客帶來了及大的便利！

菱形的真皮打孔座椅，並備有中央扶手與杯架！

2.0T+9AT的黃金組合，是目前整個通用集團主推的動力系統，試駕的時候特意感受了下，車子轉向輕盈、精準。剎車也很線性，底盤調效張弛有度，濾振處理干凈，整體運動但不失舒適。

SUV車型的優勢就是視野開闊，看到工信部綜合油耗為7.8L/100km，我覺得實際開起來可能要高出一個油，尤其道路擁堵的時候，不過也可以接受，畢竟這么大的車重擺在這。

艾維亞版本其實是別克的高端子品牌，根據樓主預算，我更推薦652T豪華型，應該說是配置同級別最豐富的，現在天貓還有5千抵2萬車款的活動，還是比較劃算的，望樓主採納。

你說的這款車，我前幾天保養的時候，正好看了艾維亞版，順便試駕了一番。

昂科威S雖然仍使用昂科威這個名字，但它是與凱迪拉克XT4共享E2（Epsilon II）平台開發，因此它與昂科威沒有任何關聯，如果有那就是都是「BUICK」牌。（玩笑一下）

我看的是艾維亞版本，先從外觀上來說說昂科威S吧，車頭線條感非常的突出，艾維亞版本使用了更多的鍍鉻裝飾，中網也是鎖子甲式艾維亞標志性中網。全LED燈組也非常犀利，有10種不同的照明模式，樣式和君威gs有很大的相似之處，所以車頭看起來非常有攻擊性。側面也很有線條感，更讓我欣賞的是很多細節的地方，車窗鍍鉻飾條及鋼琴烤漆還有車門下方艾維亞版本專屬的「Avenir」標志。

20寸的大輪轂配上一個低趴的風格讓昂科威S看起來非常的運動。尾部的層次感也非常明顯，熏黑尾燈也是專屬配置看起來也很 時尚 感。值得一提的是車頂行李架都是金屬的，整體來說昂科威S外觀是非常棒的。內飾呢上車後可以發現整個中控台更加強調以駕駛者為中心，明顯的偏向駕駛者一側，操作更便利，也會讓駕駛者感到很強的包裹性。按鍵式換擋也很亮點，下方鏤空的儲物格更是加分設計。

給我的第一印象就是這台車在起步的表現很輕松，2.0T加9AT這樣一個黃金動力組合很輕松的帶動了它將近1.8噸車身。在時速70左右的時候它的隔音效果非常棒，這也體現了別克的高級靜謐感。這款頂配車型搭載了CDC主動懸掛系統，在經過坑窪路面的時候表現的很柔和，它會把路感很細膩的傳遞給你，但又不會給你造成干擾。這台車轉向的精準性，指向性也非常好。在過彎的是時候車身也有很好的抑制。想更好的了解這款車呢，我建議你親自到店去試駕感受一下。目前有5千抵2萬的線上優惠，整體還是比較劃算的，尤其配置用料都比較良心，目測30W落地差不多，這個價位買到還會比較劃算的。