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全新大眾cc改裝圖片大全

發布時間: 2023-06-12 03:21:46

『壹』 大眾cc輪轂怎麼改裝,大眾cc輪轂改色方法

大眾CC 是最受歡迎的改裝車型之一,深受喜歡改裝的車友們的喜愛。以下CC改裝19寸不銹鋼包邊輪轂,245/35R19寬本輪胎。

改裝清單:BC SRACER剎車大六活塞(前)+380盤一套,BC 30分段可調減震器一套,INOVIT Haste 19寸不銹鋼輪圈四個,NEUTON 245/35R19輪胎四個(印尼進口),義大利BMC 空濾清器一個。

大眾 cc輪轂變色方法如下:

1.靜電噴粉:用噴槍將彩粉噴在輪轂表面,烘烤20分鍾。有時候,你必須做一個底座,然後再把它放進烤箱。新輪轂沒問題,舊輪轂需要清洗,必要時酸洗。

優點:質感無敵。輪轂就是高檔自行車車架的樣子,特別是在陽光下,腿都軟了。缺點:貴。

2.陶瓷塗料。根據品牌不同,通常需要做兩次底座。施工沒有難度,適合DIY。

優點:便宜,可以自己做。更難的工藝是用膠帶和報紙蓋住沒噴的區域。缺點:新噴效果還不錯。一段時間後,它的光澤度會下降。無論輪轂新舊,都會用水砂紙打磨,不一會就掉漆了。

3.在表面噴塑料。其實施工方法和噴漆一樣,不需要打底。但是至少要噴5層。注意前兩次不要噴太多,產生氣泡就報廢了。

優點:噴塑面成型後,就像貼了一層膜,當你想恢復原狀或改變顏色時,可以很容易的撕下來。噴塑前不需要打磨輪轂。缺點:不能暴力洗車。最好用中等大小的洗滌液和海綿輕輕擦拭。

@2019

『貳』 上海車友的大眾CC改裝案例 打造高顏值的黑武士

「之前開的是一輛阿特茲,2020年換成了大眾CC。」

「買車之後,也認識了不少車友,成立了上海Arteon車友會,期待各位新車友的後期加入,讓我們這個大家庭人數越來越多。」

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主:以前說的不是這以後

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 最美大眾初代CC改裝案例 超大尾翼加持化身寬體魔王

雖然初代大眾CC已經停產很久了,不過在不少車迷眼中初代CC有著很高的美譽,而在改裝玩家手裡,初代大眾CC經過改裝依然能煥發出新的生命,本期小編就帶來一輛初代大眾CC的改裝案例。

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主:baggged_cc

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 天生就有好底子 新款大眾CC姿態改裝案例

全新一代大眾CC雖然上市後銷量平平,不過顏值還是公認的最美大眾,拿來玩姿態改裝在合適不過了,本期小編就帶來一輛全新大眾CC的姿態改裝案例。

像大眾CC這樣顏值特別高的車型,改裝起來就省事不少,一套輪轂加氣動避震,再簡單的修飾下外觀就非常漂亮了,不過車主說目前這輛大眾CC只是完成了低趴姿態,下一步准備針對細節進行打磨,讓車子有自己的特點。

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主:easttnviking

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 新款大眾CC實車現身,前臉包圍大改!

當寶馬X6將溜背概念展示在大家面前後,這一跨界設計手法迅速火爆汽車圈,經過十幾年的時間演變,不僅SUV車型而且同時發展到轎車領域。去年,國內自主汽車颳起了一股溜背車風潮,排名靠前的幾大車企均有相應產品上市,涵蓋了SUV以及轎車。溜背SUV寶馬X6是「鼻祖」,最美溜背轎車還是要屬大眾CC,目前大眾CC中期改款以及完成,有消息稱將會在11月份上市,今天密探君就和大家聊聊實拍新款CC。

新車內飾沒有大的變化,濃濃大眾家族味道,相比新款高爾夫少了一股科技感。當然了,大變化沒有不過小變化還是存在的,全新三幅式多功能方向盤,樣式比現款車型更年輕,而且無框車門保留了下來。動力上,新款CC繼續搭載現款型號EA888的2.0T發動機,與之匹配的是7速雙離合變速箱。這套熟悉的動力總成,同樣會提供高低不同的兩種調教,其中高配版最大輸出功率220匹馬力,而低配版最大輸出功率186匹馬力。新款CC將會在不久後上市,對這次改款有什麼意見呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 大眾CC新出限量版原廠自帶「改裝色」 ,別問銷量,帥就對了

時下最流行的改裝車顏色相比大家多多少少有些耳聞目染。被稱作「水泥灰」、「槍灰」、「莫蘭迪灰」的顏色都是改裝車或者一些豪華運動原廠車的特製顏色。

大概是這樣的。

動力方面,ArteonShootingBrake幾乎可以確定與Arteon共享動力總成,提供多款2.0升四缸汽油,以及國內消費者夢寐以求的柴油發動機,同時可以選裝4Motion四輪驅動系統。不過根據對大眾旅行車設計部門的了解,旅行版Arteon會直接從高功率起步,並且很有可能不會來到旅行車市場依然不夠成熟的中國市場。

結語:都說大眾CC自上市之後一直叫好不叫座,也紛紛預測大眾方面會很擔心CC在國內市場的未來,其實大可不必。

如果你參加過在上海船舶展館進行的一汽大眾CC上市發布會的話,你就會明顯感覺到CC對於大眾來說並不是傳統意義上的「走量」車型,不然也不會整場發布會都在傳遞精神和設計,而不去過多的涉及尺寸和性能上的參數。這就代表著CC對於大眾的特殊性,在10萬+市場中的高爾夫之外,20-30萬之間也有大眾的運動圖騰,TA就是CC。

與輝昂的旗艦意義一樣,CC在市場中的表現也許在大眾高層看來,帥比銷量重要。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 大眾cc內飾圖片,大眾cc內飾改裝方法

大眾cc內飾圖片如下:

大眾cc內飾改裝方法有:
一、方向盤,可以選擇桃木,碳纖維材質加上真皮縫制的皮套,或直接用真皮縫制的,選擇符合自己的最佳的操縱手感!
二、儀表台,汽車儀表台主要包括儀表盤和中控台,組成部件較多,主要形狀如T字形,其主要功能是調節室內空間,為駕駛員提供便捷的操作組建和驚艷的視覺享受!
三、中控板,車主不必擔心此問題,改裝商家在拆原車中控時不會傷到車上的中控邊緣外殼,安裝新中控後不會留下拆過的痕跡,為的是提供最佳的內飾部件和最佳的視覺感受!
四、真皮座椅改裝,這是全車內飾車主最為注重的一點,由於座椅在內飾占的空間最大,一般美觀度就看座椅跟其他部件的搭配了,下面是座椅改裝的流程!第一步:裁皮;第二步:縫制;第三步:套裝座椅;第四步:回裝座椅。
五、高檔汽車腳墊,高檔汽車腳墊也是點綴整個內飾空間的一環,比如綠葉襯托紅花!
六、汽車頂棚改裝,一般情況下因為頂棚不可能幾年不洗,(那樣的話會非常臟)但一洗,接觸水/清潔劑,原來的膠水就老化脫落。頂棚內的海綿也是有壽命的,5-7年基本就碎化。所以5-7年更換頂棚,是比較省事的方法。
七、門板改裝,在汽車內飾中,門板是比較引人注目的裝置,往往很重視它的造型。
八、後備箱木地板改裝,後備箱木地板的改裝一般是為了配置更好的空間!

『捌』 2019款大眾CC提車改裝之路 前六後四剎車安裝心得分享

「2018年9月5日提的車,我買的是新CC380高功,頂配選裝包齊全,前後座椅加熱,19寸輪轂,HUD、ACC等等。」

「截止到11月13日,我已經跑了4.4萬公里了,不用懷疑,我不是跑滴滴的,正常每日通勤(往返100KM)+偶爾出趟遠門就這樣了。」

「改裝第一步,R-Line前杠裝車,師父折騰整整4個小時,從我之後這個師父再也不接R杠安裝的活兒了。」

「大家關心的一個問題是是大燈清洗蓋子,一定要單獨找3M膠(建議找4S要,質量有保證)千萬別用商家送的,群里好幾個車友清洗蓋子都丟了,就因為膠質量不好。」

「然後又忍不住加了尾翼,還有20塊錢改裝四驅了解一下?哈哈哈哈哈。」

「接著就是目前最主要的改裝了,AP的CP95系列剎車,前六後四+電子剎車,前輪安裝簡單,6活卡鉗真的很霸氣。」

「後輪安裝的時候還遇到了一點小插曲,由於後輪數據的問題導致,卡鉗和電子剎車都裝不上,但是最終還是讓聰明的改裝師父完美解決了,具體問題我慢慢道來,想改裝的朋友可以參考。」

「問題1:導致我後輪裝不上的就是這個東西-後輪的剎車盤護板。由於軸立面的螺絲找不到匹配的扳手問題,擰不下來,只能採取切割了,但是 切割下來之後,會有幾毫米的空缺,導致,後輪剎車裝不上去,最後是加了墊片解決的。」

「問題2:電子手剎電機泵無法正常卡入AP電子剎車,由於當時一直在想解決辦法,沒有做過多的樣板拍照,師父研究了很久最終決定忍痛打磨,打磨之後電子剎車泵的頭部已經可以順利安裝,然後要解決剎車泵主題問題。」

「不知道大眾是咋想的,這個剎車泵和邁騰的都不一樣,圖中磨損部分是直接影響我無法安裝的原因,太厚了,最終選擇了用砂輪打薄剎車泵外殼...以及我電子手剎內壁(心痛啊!!)所以有想改裝後輪並且加電子手剎系統的朋友,如果你捨得在新裝備上留下一點傷口,就可以解決這個問題。,如果不捨得,後輪慎改。」

「由於原廠19寸黃金海岸輪轂的數據不足,需要加裝法蘭盤墊片,法蘭盤一定要用鍛造鋁7075強度的,安全第一,我這個是定製版,7075鍛造鋁最高強度,數據是前輪12mm後輪15mm,這樣可以達到齊平葉子板的效果,降過車身的,並且負指空間的,慎重。」

「目前也成為了Arteon Club BJ的一員,還是很開心的,這個大家庭真的是除了車之外還有朋友、哥們!(別問我為什麼沒有妹子……群主無能……沒法幫廣大C友解決單身問題……在此表示強烈譴責!)各種聚會也讓大家彼此間的情誼更加深厚。」

『玖』 大眾CC改色高亮水晶蒂芙尼藍,你覺得好看嗎

外觀方面,全新一代大眾CC基本採用大眾Arteon的造型設計,採用了新的設計語言,新車的外觀更加時尚前衛,同時也增加了整體的立體效果,從而達到了視覺上更加寬敞舒適;同時,大面積的鍍鉻條前格柵,貫穿兩側全LED光源頭燈,大氣凌然。此外,新一代大眾CC內飾還標配天窗和貫穿式鍍鉻尾管裝飾件,其中,低功率版車型配備規格為225/55 R17輪胎,高功率版配備規格為245/45 R18和245/40 R19輪胎。


駕駛感甚至不如新帕薩特。總結來說,新CC適合在乎外觀和無框車門的人選,駕駛部分依然不是強項。雖已上市十年,但依舊我行我素,用自己獨特的潮流敏感度繼續引領著轎跑車型的風潮,而今天,我們又將迎來了它的中期改款車型大眾新CC。

『拾』 大眾cc內飾圖片,大眾cc內飾改裝方法

大眾的內飾圖片如下:大眾cc內飾改裝方法包括:第一,方向盤,可以選擇桃木,碳纖維加真皮縫制的皮套,或者直接用真皮縫制,選擇最適合自己的操控手感!二。儀錶板。汽車儀錶板主要包括儀錶板和中控台,部件較多,主要形狀為T型。其主要功能是調節室內空房間,為駕駛者提供便捷的操作和驚艷的視覺享受!第三,中控面板,車主不用擔心這個問題。改裝商家在拆卸原中控時不會傷到中控的邊緣外殼,安裝新中控後也不會有拆卸痕跡,為的就是提供最好的內飾部件和最好的視覺體驗!四。真皮座椅改裝,這是全車內飾車主最看重的一點。由於座椅在內飾中占據了空的最大面積,所以總體的美觀程度取決於座椅與其他部件的搭配。下面是座椅改裝的流程!第一步:去皮;第二步:縫紉;第三步:設置座位;第四步:更換座椅。五、高檔汽車腳墊,高檔汽車腳墊也是整個內飾的一部分空,如綠葉襯托紅花!不及物動詞車頂改裝。一般因為屋頂幾年不能洗,(那樣的話會很臟),一旦洗了,原膠接觸到水/清潔劑就會老化脫落。天花板的海綿也是有壽命的,基本5-7年就壞了。所以5-7年更換吊頂是比較方便的方法。七。門板的改裝。在汽車內飾中,門板是一個比較引人注目的裝置,其造型往往受到高度重視。八、樹干木地板改裝,樹干木地板改裝一般是為了配置更好的空房間!

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