保時捷上海改裝圖片

Ⅰ 實拍中期改款卡宴：內外設計帥氣依舊，保時捷也用三聯屏

第三代保時捷卡宴在上海車展迎來了中期改款車型的亮相。新車的外形和內飾設計有較大改動，三種動力系統相對於老款都有所提升，指導價區間為87.8-250.8萬元。

新款卡宴的最大辨識特徵就是風格更加銳利的前臉造型。保險杠上的進氣格柵更加「方正」，引擎蓋同樣經過重新設計，隆起的線條更有肌肉感。

前保險杠兩側集成了LED日間行車燈，可以看到新款車型的保險杠邊緣和前翼子板更加向外凸起，車頭觀感更飽滿立體。保險杠余悔悉與引擎蓋的接縫匯集在大燈的一角，對工藝品質有著很高的要求。

新款卡宴採用全新的大燈造型，在輪廓上更加貼近Panamera以及Taycan。內部由四顆主光燈組成，每顆燈珠上方有一排LED日行燈組，共同構成了矩陣光束LED大燈，該大燈最遠照射距離可達600米。大燈模塊的底部還採用了金屬拉絲的工藝進行處理，細節品質感滿滿。

新款卡宴的車身輪廓與舊款車型變化不大，但新增了阿爾加維藍、蒙特哥藍和北極灰三種新配色，也提供各尺寸新款造型輪圈。新車依舊提供普通版以及Coupe版兩種車身形態，尾燈造型也有微調，整體仍為貫穿式設計，但兩側燈組形態變為細長燈帶狀樣式。

內飾升級是新款卡宴的最大亮點之一，保時捷稱該變化是基於「保時捷駕駛艙體驗」理念進行的調整。儀表採用12.6英寸曲面液晶屏，中控屏為12.3英寸，同時新增了10.9英寸的副駕娛樂屏，構成三聯屏的布局。值得一提的是，副駕屏幕還貼有防窺膜，從主駕位置看過去，屏幕內容非常暗淡。此舉是為了避免副駕娛樂屏內容對駕駛者造成干擾。

除此之外，電子擋桿被移至中控屏左側位置，位於右側撥桿後方。中央扶手區域因此可以集成空調控制面板和儲物格，前方還設有15瓦的手機無線充電板。中控台上方的機械表作為經典元素得到保留。

動力方面，新款卡宴提供2.0T插電混動（E-Hybrid）、3.0T V6以及4.0T V8三種動力選項。其中E-Hybrid車型綜合最大輸出398馬力，峰值扭矩650牛·米，零到百公里加速時間5.5秒。3.0T車型最大輸出353馬力和500牛·米，零到百公里加速為5.7秒。

性能最為強勁的Turbo GT車型搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出659馬力，峰值扭矩850牛·米，零百加速僅需3.3秒，極速突破每小時300公里。新款卡宴Turbo GT將僅提供Coupe版本車型，並標配後輪轉向、陶瓷復合材料剎車盤以及鈦合金排氣管等。

Turbo GT車型的外觀更加運動化，保險杠兩側的日行燈升級為兩道LED燈條，格柵的進氣道造型也略有不同，內部還藏有蘊含空氣動力學功能的翼片。

新款卡宴全系標配帶有保時捷主動懸掛管理系統（PASM）的空氣懸掛，內部全新的減振器配備了可獨立壓縮和回彈的雙閥門技術，同時增強車輛的操控性和舒適性。同時，保時捷也提供可減重33公斤的輕量化套件，全系車型標配采埃孚8AT變速箱以及四驅系統。

新款卡宴已正式開啟預售，E-Hybrid兩款車型指導價分別為87.8萬元與94.8萬元。3.0T車型同樣提供兩款車型，指導價分別為94.8萬元和100.8萬元。Turbo GT車型起售價為250.8萬元。兩款前此純燃油車型起步價均有小幅上漲。

作為中大型豪華SUV市場上的獨角獸，卡宴的銷量一直都非常不錯，也是這個級別中標桿般的存在。不過在新能源崛起的背景下，面對豎乎像仰望U8這樣的對手時，你認為卡宴的還能延續過往的輝煌嗎？歡迎在評論區留言探討。

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Ⅱ 改裝Rocket Bunny寬體和亮綠色車漆，打造最靚的保時捷Cayman！

全文內含改裝清單！

我們看見的這輛2008款保時捷Cayman，真心是靚到極點，外觀部分，採用了十分博人眼球的亮綠色金屬車漆，火箭兔RocketBunnyV2超寬體套件，搭配MV3AV1-T鍛造輪轂和米其林SportCup2輪胎，性能部分，換上FI智能全段排氣系統，D2Racing避震套件，AirliftPerformance氣動套件，AirliftManagement氣動管理系統，而內飾部分，則更換成BraumRacingEliteX座椅，Rennline地墊，Rennline競賽踏板和Gruppe定製方向盤。

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Ⅲ 2021上海車展：賽博朋克版保時捷930 Turbo亮相

這樣的寬體設計一方面是為了裝下這台水平對置六缸發動機，另一個目的就是為了藏下在當時來說十分寬大的後胎。較大的輪距也提高了高速工況下的車輛穩定性。

Ⅳ 打造極致寬體姿態的保時捷Cayman S，改裝後堪比超跑顏值！

文章末尾附上改裝清單！

這是一輛玩轉極致寬體姿態的保時捷CaymanS，外觀部分，全車採用PANDEM車身寬體套件，CRAFTSQUARE側後鏡，搭配WWORKS1輪轂和TOYOR888R輪胎，而性能部分，則換裝AZC渦輪套件，TKFRACINGECU特調程序和AirREX氣動套件，而內飾部分，僅僅更換了RECAROSPX座椅。

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Ⅳ 保時捷卡宴GTS改裝版曝光！搭4.0T V8引擎，動力性能大幅提升

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Ⅵ 保時捷Taycan改裝版車型曝光 配備大量碳纖維套件

近日，我們從相關渠道獲取到一組保時捷Taycan改裝車型圖片，該車配備了大量的碳纖維材質套件，其中包括前唇，側裙，後擾流板以及後擴散器，據悉該套件是由挪威改裝廠ZyrusEngineering設計打造。

該套件的海外售價為12900歐元（約合人民幣10萬元）。並且後擾流板可以單獨進行購買，售價為1700歐元（約合人民幣1.3萬元）。並且該套件目前僅在挪威市場銷售，在未來將會進入到國際市場銷售。

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Ⅶ 內飾變化是亮點 保時捷卡宴迎來力度最大改款

在第二十屆上海車展期間，基於第三代車型全面升級的新款Cayenne正式於上海車展迎來全球首發並發布了新車的售價，本次新車的零售價為87.8萬-250.8萬元，而作為保時捷史上升級最全面的中期改款產品，這一次新款Cayenne又有什麼值得一看的亮點呢？今天我們也來好好解讀！

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此外，E-Hybrid版本則繼續採用2.0T發動機+電機組合而來的插電式混動系統，最大馬力為398Ps，最大扭矩為650N·m，百公里加速為5.5s，而搜塌汪除了提供升級後的發動機外，還將配備更大的高壓電池組，容量從17.9kW·h增加到25.9kW·h。另據官方透露，其EV純電動版車型也將於2026年正式推出。

總結

本次保時捷新款Cayenne僅僅屬於一次中期改款，雖然在入門版本和頂配車型的價格有所上漲，但明顯不會對購買造成太多影響，而新車也在多個地方都進行了產品升級，在綜合實力表現上也有著明顯的提高，也更值得選擇，而根據官方信息顯示，新車預計在今年下半年正式引進國內銷售，各位有實力的老闆們，准備入手了嗎？

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Ⅷ 保時捷Panamera提車3年5萬公里 一步步改裝進化

「這輛保時捷Panamera3.0是17年6月份訂的，11月到車，當時也算是新出第一批車，108.8萬指導價，沒有優惠選配落地下來149萬多，看看現在新車的價格心得滴血啊，哈哈哈!不過早買早享受啦!」

「接下去准備給車子刷ECU二階，改頭段，BMC風格，然後配運動排氣。」

本期保時捷Panamera改裝案例鳴謝車主：Ewing銓

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