雅閣改裝圖片加尾翼
① 十代雅閣改裝絞牙姿態也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足
對於玩姿態的車友來說,氣動避震永遠都是最佳的選擇,而絞牙黨也一直不被大多數人理解。雖然氣動能帶來更極致的貼地效果,不過絞牙改裝也能非常漂亮,本期小編就為大家帶來一輛絞牙姿態的十代雅閣改裝案例。
內飾部分只是簡單的加了一些炭纖維件,不過檔把的造型經過改造就顯得很特別了,不是自動擋也能感受球型檔把的手感。
本期雅閣改裝案例鳴謝車主:thatwhite10thgen
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 十代雅閣最美改裝圖片
這幾年中國改裝文化藝術愈來愈時興,在各地也舉行了許多改裝車文化藝緩漏術展覽會令許多改裝新手感受到改裝車產生的快樂。雅閣一直是改裝汽車展的熟客,各種各樣風格各種顏色的改裝雅閣五花八門,那_十代雅閣最美麗改裝風格又有什麼呢?
十代雅閣最美麗改裝風格
雅閣做為一台十足十的JDM,實際上很合適往TYPER化去發展趨勢,根據變更一系列的TYPER模塊令自身的雅閣看起來更為作戰,但是真品的TYPER一般較為難找並且價格昂貴,不太強烈推薦剛觸碰改裝的小夥伴去試著。除開敬哪此TYPER化以外,十代雅閣還很適宜走低趴風格,纖長的車體的較低的汽車底盤會讓整機車看上去更為有__撞擊力。低趴風格能夠挑選一套AIRBFT氣動避震配搭銀白色BBS輪圈的確別有一番味兒。
十代雅閣改裝實例強烈推薦
下面的圖這台雅閣改裝計劃方案我是非常認可與此同時也需要介紹的,這台雅閣走的是低趴HELLAFLUSH風格,前後左右包圍著實際上是_有改裝的僅僅改裝了一套國內副廠的前唇和側裙。亮迅減震層面使用了一套AIRBFT氣動避震,這套減震含有升降機記憶力作用,價錢會非常貴但舒適度和實用都需要比絞牙避震更出色。輪圈假如想節省錢得話還可以考慮到挑選雅泛迪TREND系列產品,一套出來大約5000元上下,之上常說的改裝實例整體花費約38000元。
雅閣的優點和缺點
優勢:
1、性價比高相對比較高。再加上終端設備特惠有,標配雅閣落地式還沒到20萬,針對一台B級車來講性價比高的確很高。
2、混動車型驅動力強大且節油。假如買雅閣提議選購混動車型,混動車型不僅安全駕駛起_驅動力主要表現更強,與此同時城區行車耗油量僅有5升上下。
3、室內空間極大。在日系三強中雅閣的區域是最高的,尤其是後座室內空間真是可以用奢華去描述。
缺陷:
1、隔音降噪較為一般。各代雅閣的隔音降噪一向做得較為一般,快速時車噪較為大。
2、避震較為硬,過橡膠減速帶時舒適度一般。
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③ 十代雅閣最美改裝圖片,十代雅閣改裝案例大全
這幾年國內改裝文化越來越流行,在全國各地也舉辦了不少改裝車文化展覽令不少改裝小白體會到改裝車帶來的樂趣。雅閣一直是改裝車展的常客,各種風格各種顏色的改裝雅閣層出不窮,那麼十代雅閣最美改裝風格又有哪些呢?十代雅閣最美改裝風格
雅閣作為一台十足十的JDM,其實很適合往TYPE R化去發展,通過更改一系列的TYPE R套件令自己的雅閣看上去更加戰斗,不過正品的TYPE R一般比較難找而且昂貴,不太推薦剛接觸改裝的朋友去嘗試。除了TYPE R化之外,十代雅閣還很適合走低趴風格,修長的車身的較低的底盤會令整台車看起來更加有視覺沖擊力。低趴風格可以選擇一套AIRBFT氣動避震搭配銀色BBS輪轂確實別有一番味道。
十代雅閣改裝案例推薦
下圖這台雅閣改裝方案我是比較認同同時也值得推薦的,這台雅閣走的是低趴HELLAFLUSH風格,前後包圍其實是沒有改裝的只是加裝了一套國產副廠的前唇和側裙。避震方面選用了一套AIRBFT氣動避震,這套避震帶有升降記憶功能,價格會比較貴但舒適性和實用性都要比絞牙避震更優秀。輪轂如果想省點錢的話可以考慮選擇雅泛迪TREND系列,一套下來大概5000元左右,以上所說的改裝案例總體費用約38000元。
雅閣的優缺點
優點:
1、性價比比較高。加上終端優惠有,低配雅閣落地還不到20萬,對於一台B級車而言性價比確實很高。
2、混動車型動力強勁且省油。如果買雅閣建議購買混動車型,混動車型不但駕駛起來動力表現更好,同時市區行駛油耗只有5升左右。
3、空間巨大。在日系三強中雅閣的空間是最大的,特別是後排空間簡直可以用奢侈去形容。
缺點:
1、隔音比較一般。歷代雅閣的隔音一向做得比較一般,高速時風噪比較大。
2、減震比較硬,過減速帶時舒適性一般。
④ 十代雅閣怎麼改裝惡魔眼
惡魔眼的改裝:改裝汽車輪轂、中網貼黑、三段式前鏟和惡魔眼車燈,同時車尾的話也改成了海鷗尾翼和側百葉窗,新輪轂是AodhanWheels的AFF1,數據為20X10.5J,同時雅閣裝上一條S-FactorFabrication的前唇,以及D2Racing的短簧。
白天使的改裝。雅閣更換一套Tein的絞牙避震、輪轂,而且增加了一片來自Akasaka的前唇,同時在外觀方面換上了類似「布加迪威龍」的帥氣LED頭燈,在引擎艙內也換了碳纖維的引擎蓋和周邊的裝飾,可謂是內外兼修,細節非常到位。
⑤ 廣汽本田雅閣尾翼改裝
2013款雅閣PE車型配備了動感的運動尾翼,並採用了專屬的探戈紅色車身顏色。雅閣的其他車型也可以安裝自己的尾翼。除了美觀功能之外,安裝尾翼更大的作用是可以為車輛在高速行駛時提供必要的穩定性。高速轉彎或通過復雜路段時,尾翼可以起到一定的平衡作用。
高速行駛時除了減少阻力,加裝尾翼也有助於節油。裝上後翼,空空氣阻力系數會降低20%,在普通道路好塵上行駛油耗降低可能不明顯。如果你在高速公路上開車,你可以節省大約10%的燃料。建議沖壓安裝尾部,以便在年審時拆除。
全新一代雅閣的外觀設計加入了很多運動元素,尤其是前保險杠下方巨大的進氣口,搭配黑色蜂窩狀格柵,重新設計的大燈和中網,以及更短、更有力、更隆起的尾部,整體上具有性能車的風格。此外,鍍鉻框架從進氣格柵的頂部移動到底部,與大燈一起繪制出更加多變握襪核的前臉線條,比上一代更加動感。新一代雅閣配備了透鏡大燈,所以即使升級為氙氣光源,也不怕把對面的駕駛員弄瞎。車尾的變化主要集中在尾燈上。全新的尾燈段掘讓車尾感覺更強更柔和,這可能是為了中和車身其他部分透露出來的運動感。
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⑥ 本田雅閣 7G,情懷釀造的精髓,魅力的綻放
本田雅閣是一款非常成功的車型,自1976年誕生至今已進化到第10代產品。本田雅閣進化到第六代的時候,已成為一款多元化的車型,多種不同款式共用同一底盤。這也是本田為了增強自己的產品競爭力,應對全球市場的各種不同需求。眼前這台七代雅閣換裝定製的外觀套件加之一系列的改裝精髓使它成為極具美感的一款改裝案例。
【改裝清單】車輪SV2鍛造SVCedric19x10.519x11.5輪胎阿喀琉斯輪胎ATRSPort235/35ZR19245/35ZR19制動Altech前8活塞+365mm盤後6活塞+355mm盤性能J35發動機定製GarrettGT350.4巴渦輪增壓器Koyorad散熱器定製獨立ECUMegaSquirt底盤K-Sport避震AccuAire-leve懸架ENDO-TankCT壓縮機性能定製木質發動機罩本田CRV渦輪增壓霧燈外觀定製木質設計噴漆定製(車身套件-電動對開門-鴨尾翼)Webasto全景天窗室內寶馬330i前排座椅全真皮內飾定製迷你吧台自定義閃電自定義座椅按摩系統木質飾板內飾板4個10英寸Venom低音炮2個Venom功率單塊2路Venom揚聲器4個Venom4ch功率3路Venom揚聲器Venom處理器AeroXDJ
⑦ 超帥的十代雅閣改裝案例 沈陽車友打造氣質黑武士
「這輛雅閣是我人生的第一輛車,從小也是深受雅閣的影響,加上這一代雅閣也很有活力,所以在2018年12月提了十代雅閣260尊貴版,選擇黑色真的是因為喜歡。」
「提車回來就開始折騰了,因為是黑色的車就想改成黑武士風格,當時換了G25輪轂,還有中網貼黑,三段式前鏟和惡魔眼車燈。」
「後面沒多久又換了一套18寸迪生力輪轂,還有四段前鏟,車尾的話也改了海鷗尾翼和側百葉窗,說實話這時候看起來有點汽配。」
「有一陣子忽然對黑武士看膩了,就想換個風格,選來選去定了水晶胭脂紅改色膜,和國外雅閣2.0T的紅色一樣。同時車子也上了氣動,換了一套沃森CV3經典五幅的輪轂。」
「可能我內心還是喜歡黑色,所以貼膜不到一個月的時間就把膜撕了,當時那個心疼啊,不過撕完後覺得還是黑色順眼。」
「一低遮百丑,現在車子姿態靜靜地趴在那,就像個紳士在說:「小姐我可以請你跳支舞嗎?」
「前不久剛換的19寸VSXX鍛造輪轂,剛換完前輪完美卡邊,後輪藏輪沒卡邊,還要再做一些調整才能達到完美卡邊。」
「現在內飾改裝的項目不多,主要就是換了碳纖維方向盤,還有一些碳纖維紋理的裝飾。」
「這組照片是昨天拍的,後輪的卡邊效果已經調好了。」
「提車半年多的時間,自己從一個什麼都不懂的小白,到現在變成了一個改裝能手,改裝也花了不少錢,將來再改的話可能會考慮加寬體了。」
本期雅閣改裝案例鳴謝車主:正就一個字