凱迪拉克xts改裝圖片內飾

Ⅰ 凱迪拉克xts方向盤拆卸，凱迪拉克xts方向盤改裝圖

Ⅱ 凱迪拉克xts能改露營床嗎

不能。
凱迪拉克XTS是轎車，空間不夠充足，改造起來比較麻煩，不支持更改成露營床。
如果你想改為床車，尤其是一家三口都要睡在車里，直接去買一充氣床墊就行了，一家三口擠擠，但腰酸背痛很難避免。

Ⅲ 2018款凱迪拉克XTS內飾怎麼樣 值得入手嗎

外觀設計的重要性自然不言而喻，但內飾作為各位車主朋友們在用車時最常接觸和眼見的部位，當然也不能忽視。在以往，內飾的設計以簡單、實用為主，但在車市年輕化的趨勢之下，內飾美觀度的優先順序已經越來越高了，不少消費者都希望自己愛車的內飾有著更強的高級感，那 凱迪拉克XTS 的內飾設計能讓我們滿意嗎？

該車內飾採用了家族化的設計 元素 ，中控配備了一塊8英寸的屏幕；尺寸為8英寸。

這款車全系標配了電動天窗，這是一項國內大部分消費者會喜歡的配置。這款車全系標配了全景天窗，面積大、採光效果好，假如你對天窗使用的頻率比較高或者對通風採光的需求比較大，那這款車無疑能滿足你的要求。

凱迪拉克 XTS 內飾怎麼樣，聽網友怎麼說：

車主一：

購買車型： 凱 迪拉克XTS 2018款 28T 精英型

裸車價格：27.0萬 元

平均油耗：14.5L/100公里

行駛 里程 ：800公里

點評：挺好，木紋條質量有待提高，鋼琴烤漆，指紋印太深，不愛干凈的人肯定不會買這車

車主二：

購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 豪華型

裸車價格：35.99萬元

平均油耗：9.4L/100公里

行駛里程：530公里

點評：內飾設計挺前衛的，中控台很好看，科技感也很強，用的材料感覺挺好的

車主三：

購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 精英型

裸車價格：31.89萬元

平均油耗：12.5L/100公里

行駛里程：550公里

點評：內飾的做工方面感覺非常的細膩，採用了大面積的軟材料進行了包裹，手感也是非常好的。

車主四：

購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術型

裸車價格：29.89萬元

平均油耗：11.2L/100公里

行駛里程：500公里

點評：內飾的做工也是非常的精緻，能摸到得到的地方手感都特別的棒。

車主五：

購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 精英型

裸車價格：31.99萬元

平均油耗：6.9L/100公里

行駛里程：780公里

點評：買車之前也看了別的車，內飾不是最好的，但是算得上同等級別內飾偏中上等的。

@2019

Ⅳ 凱迪拉克XTS改完鹿頭會提升什麼

對整體穩定性方面影響比較明顯。
汽車刷鹿頭是指刷寫Hirsch出品的發動機ECU程序，已達到提升車輛性能的目的。鹿頭，是車友們對Hirsch改裝品牌的一個昵稱。提升和限制發動機動力輸出的途徑很多，通過改變進排氣系統、換裝高壓線、火花塞、活塞等部件都可以達到改變動力輸出的目的。
在現代電子化控制越來越復雜的動力總成中，通過改變ECU（EngineControlUnit，發動機控制單元）軟體設置成為國外最為常用的動力改裝方式。

Ⅳ 第一代凱迪拉克XTS，外觀與內飾依然個性時尚

自從我25歲那年我買了XTS，我也成為第一代凱迪拉克XTS的車主。如今31歲，小天使已有六年的時間了。時光飛逝我逐漸變成了每天駕駛著小天使上下班的老車主。當時2013年剛上市的時候，XTS回頭率那是真的高。常常有人竊竊私語：這輛凱迪拉克起碼要60多萬一輛吧？每次聽到這樣的話，心裡真是覺得這車的確是買對了，真愉快。在停車場原本已經停好車了。結果看到不遠處有寶馬5系，A6L或者E系。我特意點火重啟把他停在他們的旁邊，然後拍幾張照片，發發朋友圈，聽聽朋友們點評一下小天使的美，滿滿的自豪感。不知道有多少位第一代車友也這樣做過。小天使的設計，我是真的喜歡：時尚，個性，迷魅，前衛，科技這些標簽都用在他身上再好不過。我覺得車尾是小天使最漂亮的設計。兩個刀鋒一樣豎著的尾燈，加上中間高位剎車燈的位置，真的是完美。在夜晚駕駛，你只要很遠看到前面豎著兩個尾燈，就知道一定是凱迪拉克，而XTS的這種美是超級耐看，不傷眼。內飾設計中控台。絕大多數車的中控台都是有坡度，斜面而且不規則。而XTS中控台是非常非常的平整。每天開車視野更舒適，我覺得這種設計可以減少長途駕駛的疲倦感。駕駛體驗：除了這台6T70變速箱有點落後以外（6速檔位換擋邏輯，急加速的時候的確是有點呆萌遲鈍）。其他真的挑不出毛病。最大特點就是高速駕駛這XTS真的是很穩重。1.84噸的體重，配上改進後增加了三角鋁合金下平衡臂的麥弗遜式前懸架，能給你高速帶來穩定敦實的厚重感。油耗：這個問題各有不同。從百公里8L油耗~12L油耗。我一直是11L的油耗，每天穿梭於擁堵的高架橋和三環路。10公里路程上班要開30分鍾。下班開40分鍾。最後總結一下吧。這六年裡10.4萬公里。陸陸續續出現過的故障：1.電瓶虧電（自費），2.中控?屏裂紋失控（免費），3.冷卻液水壺（自費），4.排氣電磁閥（自費），5.胎壓監測感測器（自費），6.前減震筒橡膠襯套（冬季冷車過減速帶吱嘎聲，免費），7.後懸架彈簧（疑似回彈性?強，其實發現換?也一樣，免費）8.轉向燈泡（自費），9.氙氣?燈（自費，自己動手換）

Ⅵ 凱迪拉克xts中控改裝方法，凱迪拉克xts中控圖片

凱迪拉克xts中控改裝方法如下:添加GPS導航模塊。以下是凱迪拉克xts中控的圖片:汽車中控面板上按鈕的功能描述:中控台大致可以分為兩部分，上半部分配備了多媒體系統，下半部分是空音調控制區。當然也會有逆向設計的車型，但也就那麼幾個。車載多媒體系統也豐富多樣，科技含量提高。這里無法完全涵蓋，只能選擇最常見的關鍵來解釋。中控台上的按鍵也是目前大部分車型常用的。除了右上方的TA按鈕，國外的道路都是時不時播報信息的。而國內沒有這樣的硬體支持，只是一個擺設。其他CD、廣播、電話、菜單等。非常容易理解。汽車中控面板功能描述:汽車中控台的液晶屏只是一個直觀的顯示。當你在中控時按下它，它會給你一個屏幕顯示反饋。這個液晶屏不能用來導航，只能是一些簡單的信息顯示！比如倒車的時候，如果有倒車雷達，可以在中控液晶屏上清晰顯示距離！還有帶導航、DVD、倒車影像的中央集成顯示屏，功能更廣，顯示更清晰更直接！前者更簡單、更實用、更便宜。後者看得更清楚，但因為涉及到品牌、整合等問題，所以更貴。

Ⅶ 凱迪拉克XTS內飾縫隙大

找一個大小適合的薄金屬片，用干抹布將其包裹。
汽車內飾拆完後縫隙大，那是因為安裝的時候沒有貼緊實，建議用手按住內飾左右晃動，然後向里推試試。縫隙如果偏大，有可能是和裝配工藝有關，如果沒有裝配好的話會造成內飾縫隙大。
可以淘寶上買D條去填，能降低行駛中的震動，所有車都有縫隙的，大小的問題。

Ⅷ 凱迪拉克XTS終於還是去改了燈，犧牲了顏值，換來點安全

小天使提車不到一年，開了2萬多公里了，各方面表現還是不錯的，高速巡航舒服，穩，安靜，油耗不算高，目前實測總油耗在9.3升左右，缺點是該異響的地方偶爾要異響，大燈其實近光還能接受，遠光是個什麼鬼，開了和沒開差不多，照射范圍也窄，尤其是開過幾次雨夜，都是猜著路況憑著十幾年駕齡經驗開，大燈還不如老E奔的遠近一體氙氣

陪我走南闖北的小天使

Ⅸ 凱迪拉克xts白色內飾配什麼顏色的坐墊套

汽車坐墊套應該和汽車內飾顏色搭配和諧，最好選擇灰色或者是黑紅相間的其他顏色