力帆150太子車改裝圖片

1. 摩托車怎麼改裝能提高速度和動力

1。增加進氣量（最簡單省錢省力的方法即換用高流量的空濾或直接改裝蘑菇頭）
改裝蘑菇頭後可使進氣量明顯增大（大約50%），但改裝後或許你的車會加油加不上去等等，這是因為增大進氣後混合氣變稀所致，應該根據車況對化油器做適當的調整，可微調混合氣螺絲，調整低速混合氣比，再調整油針調整高速混合氣比，使混合氣濃度正常，可觀察火花塞的燃燒顏色來對比調整。
2。改裝點火
一般國產車的點火器控制角很小，很明顯的問題就是高速的時候容易振動，發抖，改裝好點的角度大的點火器（最好是0-35度角全速控制的，我現在反正是還沒發現），再就是要用好一點的火花塞，推薦使用NGK的銥金或鉑金的塞子，因為銥金的塞子可以把點火針做的更細，所以產生的火花就會更強，當然也會達到更加省油的目的，當然這點從銥金塞子的做工就可以看得出來，效果當然也沒得說了，好的火花塞會使燃燒更加充份，同時動力當然也就會增加，有條件的話可以同時改裝質量好點的阻值小的高壓帽和點火線，比如極限越野類車輛改裝使用的碳芯類的，這樣效果會好的多了，高速回油熄火等問題也可以解決。
3。改裝排氣增大進氣後，排氣也應該做適當的改裝，這樣才會讓廢氣順利的排出，而不致於形成瓶勁。具體的改裝方法可以參考我發的另一篇改裝排氣的帖子，我的125車子是我用電鑽在排氣的後邊打了幾個孔，這個方法一不用花錢，二省力省事，三效果還不錯，既增大了排氣量，又沒有影響原先排氣的外觀，又增大了排氣量，還不會太響，這樣就不會使警察太注意到你了，打孔的時候可以先一個一個的打，打一個試一下效果，直到自己滿意為止，呵呵，我的車子兩根排氣，每根上面讓我打了八個孔。當然直接改直接效果最好了，但聲音也變隨之變大，再就是要分什麼車，比如說太子車改個跑車直排，個人覺的不是太好看，但最主要的還是效果，外觀是在效果好的基礎上使之更加漂亮！只要你喜歡，沒有不能做的，自己喜歡的就是最好的！
4。改裝大口徑化油器如果有足夠的資金，可以改裝一個大口徑的化油器，不過隨之而來要更換一些其它的東西，造價較高一些。比如28或30的化油器，價格300元左右，不過效果是沒的說的，提速明顯猛的多了。與之配套使用的化油器介面需要用好點的，便宜的用不住
5。改裝鏈輪
簡單的辦法是將發動機小鏈輪換大一點，一般情況下加大兩齒即可，（換後牙盤比較麻煩一些），這樣會減少你低速的震動，再就是發動機功率發揮正常的話，極速也會提高，當然爬坡能力會有所降低。如果換小鏈輪震動減少不明顯的話可以用換後牙盤的方法試一下，一般情況下把後牙盤換成比原車小六齒的效果會明顯變好。
6。輕裝上
使你車上零碎的東西盡量減少，這樣既會減少振動也會相應的提高速度。加油的時候如果不是跑長途沒必要把油箱加滿，加滿的話你的車每天拖著一整箱的油跑來跑去，相應的肯定油耗也會增大，速度當然也會有所降低，呵呵。

7。輪胎氣壓
保持正常的輪胎氣壓，夏天的時候不要太大，顛的太歷害，屁股不舒服，還容易爆胎，當然不要太小，太小摩擦力太大，發動機可吃力了。

8。改大氣缸
如果有條件又能改的前提下，把氣缸增大當然也會增大動力，比如125的改150的缸等等
像有些車的前輪胎是比較粗的，如太子車等，可以改用稍細一點的，會減小驅動時的磨擦力，也會使加速更明顯，速度上升。
9。一條好的鏈條是保證發動機正常發揮功率驅動後輪的重要因素！鏈條磨擦太嚴重，潤滑不足，前後鏈輪不在一條直線上等使會使發動機的功率得不到正常發揮，可以選用做工較好些的加厚鏈條，帶O型密封圈的含油鏈是現今效果最好的鏈條了還有不完善的地方請各位車友補充和改正。

2. 升級國四，解析力帆經典巡航V16：V缸動力、標配ABS、排氣大改款

說起國產的美式巡航摩托車，很多車友都會說到力帆旗下的一款V缸巡航車型，它就是力帆V16。近幾年當中，隨著科技實力的快速提高，在2019年摩托車行業也是進行了大洗牌，全面實施國四電噴排放標准。國內的不少廠家也因此針對旗下的車型進行改款升級。

作為力帆旗下一款比較能拿得出手的V缸巡航美式摩托車V16，自然也不會放棄對於這款車的性能升級。自從這款車初次上市到此次升級全面國四，先後升級了三個版本。那麼最新版本的力帆V16都有了哪些改變呢？下面就跟著小編一起來看一看吧！

另外，小編認為這款車也是力帆旗下一款比較經典的車型，經受住了市場多年來的考驗，質量以及性能表現都是屬於國產美式巡航車當中的領先位置。此次升級國四也是為了迎合主流，在外觀上、配置上以及動力上都進行了很大的提高，總體表現還是比較不錯的。

最後，對於這款全面提升外觀、動力、配置的國產的經典美式巡航摩托車力帆V16，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 力帆新車型亮相，ADV150售價12980

配置方面，因為是新款車型，所以也融入了一些比較時尚的配置，除了早期的ABS和LED燈源以外，V16s還融入了全液晶儀表，運動手把，消音器的設計，這樣的變化使其看起來科技感和運動風會更足。

以上就是兩款車型的一些簡要介紹，從中可以看到這兩款車型對於力帆還是比較重要的。而KPV150相對於V16s會更容易受到市場的接受和摩友們的認可，所以喜歡的小夥伴可以持續關注。

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4. 外觀新穎、V缸升級，力帆發布新款運動太子V16S

力帆發布KPV跨界踏板的時候，還同時推出了V16S新款太子車，不過車友們對它的反響遠遠沒有KPV那麼熱情高漲。它與我們熟悉的傳統美式太子V16已經沒有多少相似之處了，或許也是因為加了個S，所以從外觀和動力上更側重跨界運動巡航的定位。

V16S的售價為19980，標配前後雙通道ABS，使用鏈條傳動。說實話，這個價位在面對這個級別公認的最強對手，售價2.28w的奔達金吉拉300時，還是缺少了一些核心競爭力。V缸水冷，皮帶傳動的吸引力還是比V缸風冷，鏈條傳動來的更有吸引力。老凱覺得力帆應該在這些方面對V16進行優化升級會更好一些，而不是「跑偏」在外觀上做改動，畢竟V16進過三次改款已經很成熟了，在車友們心目中的也更符合太子車應有的樣子。車友們，你覺得力帆V16S的前景如何呢？

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5. 天氣太熱了鈴木小太子跑了一百公里發動機太燙手了想改裝油冷的可以嗎

原來是風冷發動機的鈴木小太子摩托車，要想改成油冷的發動機，加裝機油散熱器以改善冷卻效果，降低發動機溫度，從理論上來講是可行的，而且也能買到現成的改裝零部件，但實際改裝後所能達到的效果卻並不明顯，沒有多大改裝的必要。在正常的情況下，原車設計的冷卻方式已經足以保證發動機的冷卻散熱要求，正確使用和保養就不會因為發動機溫度高而造成損傷。

6. 錢江太子150摩托車

中國摩友最大的悲哀就是比較有希望做好車的力帆心態不正，生產摩托車不是為了做事業，只為了賺錢，看見小車賺錢去做，看見足球，白酒好賺也去做，現在聽說錢江也要去做轎車了，悲哀啊。國人看來騎不到好車了，小日本有好車，買了它的車卻要給錢給小日本造子彈來打國人，心痛啊。但對於摩托車愛好者來說，還是騎小日本的吧.......，哪怕合資的都是那叫一個爽。

7. 力帆推出全新太子車，頗具質感，150cc水冷，方燈直把，炮筒排氣

說到力帆這個國產品牌想必大家並不陌生，其旗下的雙缸太子車V16憑借著經典的造型，高性價比和豐富的聲浪而受到很多車友的歡迎。而就在前段時間，力帆又正式亮相了一款全新的復古太子車--力帆K19，一輛有著明顯哈雷肥霸影子的小車，下面就跟隨我一起來看看吧。

不知道大家對力帆這款全新的小排量太子車怎麼看呢？

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