納瓦拉改裝車頂行李架
❶ 首推PRO-4X越野版，日產新款納瓦拉官圖發布
日前，日產新款納瓦拉澳洲版車型官圖正式發布。作為中期改款車型，新車在外觀方面繼承了日產全尺寸皮卡Titan的設計風格，並首推PRO-4X越野套件版車型。預計未來國產版車型也有望將延續該設計風格進行改款。
動力方面，新車將搭載一台2.3T雙渦輪增壓四缸柴油發動機，最大功率140千瓦，峰值扭矩450牛·米，傳動系統匹配6速手動或7速自動變速箱。此外，該車配備有電控分時四驅系統，PRO-4X車型標配陡坡緩降、後橋差速鎖和低速四驅模式。
編輯點評：
經過6年的生命周期，本代納瓦拉迎來了中期改款車型，新車在造型方面明顯追隨了Titan的設計風格，這種自上而下的造型元素下放，也使定位中型皮卡的新款納瓦拉獲得了更加高端的視覺風格。當然，我們最為關注的是國產版車型何時才能迎來改款，目前來看，鄭州日產官方並未有消息流出。不過無獨有偶，升級了國六排放的自動擋國產版新款納瓦拉日前曝光了實車圖，通過前臉可以看出，該車並非海外同步改款的新款車型，其有望在2021年1月推出。由此可見，延續海外設計的國產新款納瓦拉不會太快與我們見面。
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❷ 日產御用廠商鍇固 親自操刀改裝 堪稱最強版本納瓦拉 |卡車之友網
說起鄭州日產納瓦拉這款皮卡，它可是無人不知，無人不曉。自2017年上海車展亮相以來，鄭州日產納瓦拉憑借高端SUV級皮卡的全新定位和綜合表現，廣受消費者們的好評，同時也在高端皮卡市場中站穩了腳步。從外觀到動力、從安全性到舒適性、從品牌到品質，高端SUV級皮卡納瓦拉確實贏得了不少擁躉。
更值得一提的是，這輛經過全套強化的版納瓦荒野穿越版正是來自鍇固。而河南鍇固車輛技術有限公司是專門致力於研發設計生產汽車改裝件，特種車輛配套件，越野車底盤加強件的專業性公司。納瓦拉荒野穿越版經過鍇固親自操刀後，其霸氣的外觀套件和更堅固耐用的改裝件，再加上納瓦拉皮卡獨有的氣質，能讓所有的越野車甚至是進口全尺寸皮卡都顯得平庸無比。
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❸ 官改皮卡能年檢還能合法上路 關鍵還沒有汽配城范兒
【中國皮卡網配件改裝】一直以來，筆者喜歡給卡友介紹一些國外的改裝信息。在國外，改裝廠除了有專業的改裝方案外，還會專門針對某個皮卡品牌進行改裝，比如Hennessey改裝廠就是專門針對車輛套件和動力進行改裝的，改裝後的皮卡可以擁有威猛的外觀、更強的動力，最重要的是，他們能合法上路。
銳騏6絲路守護者的這套輪胎是科馬仕的CF3000大花紋輪胎，輪胎尺寸315/75R16，胎紋深且寬大，能夠從容應對各種惡劣路面，與之匹配的是國產16寸輪轂。來自鍇固的底盤護板，將整個底盤最易損部位覆蓋，徹底「與世隔絕」，這也是銳騏6官方改裝件。
編後語：
如今有不少卡友都講究個性，並把這股熱情運用在皮卡改裝上面。今天筆者介紹的這些官方改裝的皮卡里，像長城炮越野皮卡、福田拓陸者戰途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十鈴D-MAXX-POWER特裝版、鄭州日產納瓦拉運動版都是能通過年檢的，而且可以合法上路的。與其冒著違法的風險，把皮卡改成汽配城范兒，不如買一台官方改裝的皮卡，開著拉風，用著也放心。（圖/皮卡網文/穆偉）
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❹ 納瓦拉改款官圖終於亮相，有越野版車型 主打南美市場
等了又等，納瓦拉的改款官圖終於亮相了。雖然率先發布的是南美版車型，譽攔但是在設計上會保持全球市場一致。比如前臉採用了帶有拱形飾條的全新前中網，同時高配頭燈帶有四組LED燈組以及上下分體式LED燈帶。側面整體造型沒有明顯變化，不過可以提供涉水喉、固定式踏板、車頂行李架以及尾箱貨架。尾燈也加入了LED燈帶，辨識度有所提高。同時尾門下部帶有NAVARA壓印字樣，視覺效果更加簡潔。官圖中的PRO-4X版本，將會成為日產針對福特Ranger層出不窮的特別版的回應，不僅帶有灰色車漆和大尺寸越野胎，並且還可根據需要選裝金屬前後杠，再加上適當的橙色點綴，視覺效果的確更加突出。
內飾有所遺憾，畢竟整體的布局和設計都沒有明顯變化，也就是把方向盤的樣式換了下，儀表盤加入7英寸彩顯行車電腦，同時加入功能更為豐富的8英寸中控觸屏，總體新意並不算多。配置上，納瓦拉將提供防撞預警、主動剎車、感應雨刷、全景影像以及越野監視器，並且加入了更多的隔音材料，新開發的轉向齒條改善了轉向響應以及低速機動性。
動力有望繼續搭載2.3T柴油機，最大功率141kW，峰值扭矩450N·m，匹配7AT變速箱，提供後驅/四驅可選。最後順帶一提，薯虛液所謂"美版納瓦拉"的Frontier將進行換代，並在設計上更接近Titan的美式風格，方正粗獷是絕對的主旋律，同時內飾的設計也將和其他換代的日產車型看齊，採用平數物面化的中控台和大尺寸的觸屏。而尺寸上將比納瓦拉大半級，動力也會採用美國市場更為鍾愛的大排V6引擎。
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❺ 納瓦拉高原體驗 進出秘境就這輛皮卡足矣
?試駕結語：納瓦拉在此次高原秘境之旅的體驗中，不僅完成了一輛越野車的工作，也讓媒體們全程體驗到了SUV的舒適，而它還有皮卡自帶的裝載能力沒有展示，就已經征服了環境，征服了氣候，征服了試駕的媒體。所以不要用一輛硬派越野和納瓦拉比，因為肯定不會有它那麼強的裝載力和舒適的感受；也不要強求納瓦拉去達到豪華SUV的水準，畢竟SUV只能在城市周邊撒撒歡；而在皮卡圈中，又沒有太多汽油版自動檔的4WD皮卡可選……隨著國產皮卡開始向乘用化、高端化、智能化方向升級，價位與定位都合適的納瓦拉必然成為更多人的首選。
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❻ 皮卡不改不如推下海 納瓦拉改裝案例分享 | 卡車之友網
在皮卡各大車友群中，經常有皮友會詢問一些關於皮卡改裝的事情，而皮友提出的改裝方向也不一樣。有些皮友注重泛戶外的改裝，如：改輪轂和輪胎、改避震、升高等，還有的注重外觀的改裝，如：車燈、拖車鉤、貨箱蓋、前後保險杠等。但是，《卡車之友網》記者覺得，改裝皮卡也是非常有門道的，並不是一件簡單的事情，確切地說更像咨詢行業，調研、論證、改造缺一不可。
後懸架同樣使用了黑曼巴減震器，擁有更強阻尼力度的它，可以幫助鋼板彈簧禁受住更強的沖擊，同時抑制多餘的震動。另外，車主還加裝了一套金屬護板，用來保護車底那些關鍵的零部件，讓出行時更加安心。
總結：
單單從車主改裝的這些套件上來看，這台納瓦拉是一輛改裝十分到位的作品，盡管這一套裝備下來價錢不菲，但是，納瓦拉本身的價格卻相當有競爭力，並且它給了我們帶來了除進口皮卡之外新的選擇，不用只看著那些昂貴的改裝進口皮卡，納瓦拉同樣也可以做到。
不僅如此，納瓦拉這款皮卡經過市場打磨多年，三大件已經非常成熟，同時也有著不錯的市場保有量。世界那麼大，當你想去看看的時候，可以稍微「任性」一點，它能給你帶來不一樣的驚喜。
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❼ 日產新款納瓦拉了解下，配置大升級，越野性能更加強勁
說起皮卡，我想大家第一時間會想到豐田坦途、特斯拉Cybertruck、福特猛禽、通用悍馬電動皮卡等，畢竟它們可以說是全球關注度最高得皮卡，當然了，我們國內還有長城炮也是一個不錯的選擇，不過今天不說它們，咱來說說日產推出的全新皮卡，它就是日產納瓦拉，新車屬於中期小改款，在外觀跟內飾方面進行了優化升級，最關鍵的是新車加入了日產最新研發的智能系統，新車預計將在12月份正式在泰國銷售。
動力方面使用了一台2.3T柴油發動機，最大功率為192馬力，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱，動力表現不俗。
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