卡羅拉雙擎版改裝圖片

① 從卡羅拉到卡羅拉雙擎E+，分享用車感受

一輛車一段故事，但不講故事，只講車，故事是車與車主的專屬，別人也不一定喜歡聽你的故事。進入正題，12年6月，有了人生的第一輛車卡羅拉，標配手動，開了六年四個月，只是簡單換了台版中網和銳志16寸輪轂。

還差個尾翼，按好後再發圖

② 卡羅拉雙擎好不好對比普通款來說，哪個性價比更高

卡羅拉雙擎比純汽油版好在哪裡？車主說出感受，多2萬貴但是值

說起卡羅拉，大家幾乎都不陌生，就在去年2019年卡羅拉這一單一車型年銷量就高達123.6萬台，真可謂是國民神車。而卡羅拉目前有兩個版本，一個是1.2T發動機的純汽油版本，而另外一個則是1.8L發動機+電機的混動版本，而混動版本在價格上普遍要比純汽油版本貴上大概2萬左右，但是這2萬到底值不值得花呢？最近我就跟一位剛買了卡羅拉雙擎的朋友聊天，他告訴我這2萬花得還真值，到底好在什麼地方呢？一起來聽聽他怎麼說。

整體來說吧，卡羅拉雙擎的優點有很多，首先是油耗非常低，經濟實惠。其次是顏值非常高，大氣上檔次。再者就是舒適度好，極少顛簸感。雙擎版本比純汽油版貴2萬塊，但是起步更快，動力更強，油耗卻更低，安靜性也更好，個人覺得還是挺值得的。

③ 為什麼說豐田卡羅拉雙擎修不起卡羅拉雙擎油耗多少

隨著第十二代豐田卡羅拉上市，豐田卡羅拉雙擎同樣引起不少人的注意，作為全球熱銷車型，卻有人表示卡羅拉雙擎修不起，為何說卡羅拉雙擎修不起？我們來看看卡羅拉雙擎都有哪些優缺點。

雖然豐田卡羅拉雙擎版比汽油版貴2-3萬元，但是保值率卻沒有汽油版高，汽油版前五年保值率分別是81.32%、70.00%、63.82%、53.86%、49.65%，雙擎版前三年保值率分別是72.27%、66.06%、57.87%。

豐田卡羅拉雙擎版的發動機最大功率95馬力(70Kw)，扭矩峰值142N/m，電機最大功率53kw，扭矩峰值163N/m，整套動力系統的綜合功率為122馬力。同時提供EV、ECO、POWER三種駕駛模式，EV為純電動模式，適合低速或擁堵路況走走停停時候使用，ECO是經濟模式，適合一般駕駛使用，POWER為動力模式，適合超車或高速時候使用。

再來看看卡羅拉雙擎版投訴方面，雖然2019款卡羅拉雙擎版投訴量比較少，但從2018款和2017款雙擎版投訴情況來看，主要問題在於變速箱異響和頓挫，特別是低速行駛時變速箱抖動和異響尤為明顯。此外也有小部分車主反映雙擎逆變器容易壞，這也是混合動力車的缺點之一，即使「開不壞的豐田」也在所難免。

豐田卡羅拉雙擎版的動力電池存放在後排座椅下方，使得後排座椅無法放倒，使得行李箱空間有所犧牲，現余寬度為960-1440mm，深度700mm，高度500mm，因此如果一家老少外出遊玩需要攜帶大量行李，就會出現後備箱裝不下的尷尬情況，這也是豐田卡羅拉雙擎的缺點之一。

新款卡羅拉雙擎電池組使用的是鎳氫材料，享受8年或20萬公里質保，一定程度解決以往卡羅拉拉鉛酸蓄電池容易被凍住的問題，但對於鎳氫電池自然老化導致的性能下降是不在保修范圍。過了保修期的蓄電池維修更換價格相當高，向4S店了解到至少需要幾萬元，這也是卡羅拉雙擎修不起的重要原因。

接著是大家關心的卡羅拉雙擎油耗，汽油版卡羅拉用戶測試綜合油耗在6.6L左右，而雙擎版綜合油耗在4.5L左右，按照正常推算雙擎版比汽油版百公里節省2-3L油、一年跑2萬公里計算，一年下來就能省下3000元左右的油費。
卡羅拉雙擎版在配置方面也相當豐富，中高配版已經帶有前碰撞預警自動剎車、車道偏離提醒、並線輔助功能、自適應巡航、電動車窗、9.0/12.1英寸中控顯示屏、手機互聯/映射、倒車影響、自動空調、語音識別控制等功能，基本滿足家庭一般需求。

2019新款卡羅拉雙擎版在底盤懸架方面有所改進，後懸架由原來的扭力梁式非獨立懸架改為現在的多連桿式獨立懸架，理論上舒適性有所提升。
卡羅拉雙擎噪音方面也做得十分出色，怠速工況下車內噪音僅有36.2分貝，遠低於43分貝的推薦值，車速達到120km/h時候的噪音有67.6分貝，此時噪音來源主要是胎噪和風噪，這些後期可以選用靜音輪胎或加裝隔音條。

關於豐田卡羅拉雙擎後期費用貴不貴的問題，我們暫不討論故障維修等不確定費用，每一萬公里進行一次小保養(更換機油機濾)的費用為527元，按一年跑2萬公里計算，前6萬公里常規保養基本費用在3500元左右，相信在大部分經濟型家庭可接受范圍內，一定程度解決養車難的後顧之憂。