大馬力改裝車爆力聲浪合集
Ⅰ 汽車聲浪怎麼改;汽車聲浪是怎麼踩的
汽車聲浪怎麼改 汽車需要改裝排氣才能產生聲浪。
很多跑車在啟動的時候就會產生一種很強的聲浪,非常的吸引人,平時使用的家用汽車是不會產生聲浪的,即使有聲浪也是非常小的,汽車之所以會產生聲浪,是因為排氣系統中的中段和尾段產生的作用。
如果想要使汽車產生聲浪,直接改裝汽車的排氣管就可以了,排氣管的中段是一個消音器,內部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道,它們共同的作用是利用聲波反射互相干擾將排氣管所產生的聲音抵消,目前還有一種電子消聲器,感測器從排氣總管出口處截取氣流壓力波形,反饋到計算機,產生同樣的波形相互抵消,從而減少噪音。
排氣管尾段有排氣鼓,有很多車主都喜歡改裝這個部位,它的作用非常簡單,就是消音,如果把這個部位拿掉,發動機的聲音直接會從這個部位排出,但是直接拿掉會有一定的損害,導致汽車性能變差。
所以說,最想要汽車產生聲浪,只要改裝排氣管的中段和尾段就可以了。
汽車聲浪是怎麼踩的
想要踩出汽車聲浪,首先要在汽車靜止的狀態下空擋踩油門,或者是起步的時候將油門踩到底,也就是平常說的地板油,這兩種方式都能踩出汽車聲浪。
手動擋的車可以掛空擋原地踩油門,自動擋的車需要將擋位掛到N檔踩油門,空擋踩油門對汽車的傷害是非常大的,不建議頻繁使用,因為每個廠商對於液力變矩器的鎖止邏輯調校都不一樣,有些汽車做不到完全的動力分離。
汽車在行駛過程中踩出聲浪需要踩地板油,短時間內會迅速拉高汽車的轉速,發動機的輸出功率會非常大,瞬間提升汽車的車速,同時也會產生很高的油耗,不建議使用這種方式。
有些喜歡改裝汽車的車主會改裝汽車的排氣,將排氣的消音器去掉,發動機直接向外界環境排氣,產生的噪音比較大,帶有渦輪增壓的發動機即使不改裝排氣,汽車在加速過程中也會產生聲浪,但是這種排氣的聲浪比較小,因為汽車的排氣管帶有消音器。 (圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
Ⅱ 不動原車排氣改聲浪,最簡潔的改裝排氣聲浪方法
相信很多人都見過路上改了直排的車,在路上嗚嗚的疾馳,十分的酷炫。那麼有什麼不動原車排氣改聲浪的方法呢?下面就讓給大家介紹一些改裝聲浪最簡單的方法。1. 更換尾段,尾段的最大的作用就是消除聲浪,改裝尾端後最明顯的作用就是響,也就是聲浪變強了,而且更換尾端對性能方面的影響更是可以忽略不計。
2. 更換材質,縮短排氣管長度。這樣的改裝相當於全段排氣改裝,縮短了排氣路徑,加大了排氣量,一般來說,原廠的排氣管都是用鋼或者鐵製造的,可以更換為鋁或者其他的輕型材料,就可以為車輛減重十斤左右,重量下去了,馬力自然就上去了,聲浪也就變大了。
3. 拆掉三元催化,三元催化就是一個蜂窩網狀的物體,在汽車底部,裡面裝著催化劑,用來凈化有害氣體的。去掉三元催化,排氣系統就會更加通暢,聲浪就會變大。
以上三種方法就是市面上畢竟常見的改裝聲浪的方法,但是在這里不推薦大家拆掉三元催化來改裝聲浪。雖然去掉三元催化後聲浪聲變大了,但是卻會對環境造成破壞,是極度不環保的,希望大家理性改裝。
Ⅲ 汽車聲浪怎麼改
汽車聲浪的改裝方法如下:1、正常啟動汽車,然後把跑車聲浪器插入汽車OBD介面,OBD介面共有5個位置,每一款車型都不一樣,絕大多數介面都在駕駛艙司機膝蓋上方。實在找不到的可以網路下。2、打開FM收音機將接收頻道調到和跑車聲浪器發射的頻道一致。有6個固定頻道,那個頻道方便就用那個。FM調到106.7是用的最多的,並且也是效果最好的。(跑車聲浪器出廠默認是106.7這個頻道,只要把收音機調到106.7,兩者一致就OK)3、拆扔三元催化,三元催化就是一個蜂族窩網狀的物體,在公共汽車盡頭,裡面裝著催化劑來盡化有害氣體的。去扔三元催化,排氣系統就更通破,聲音浪就會變大。
Ⅳ 汽車改裝出的聲浪是怎麼形成的,十萬一下的可以改造出嗎
第一式排氣管回壓的設計,有很多種形式,出來的聲音也不一樣,第二就是您發動機的排量,汽缸數,氣缸排列形式,是自然吸氣,渦輪增壓,還是機械增壓,相同回壓的排氣管放在不同的發動機上聲音也是不一樣的,車的價錢不很重要,關鍵是要排氣內部設計的好,比如法拉利的排氣是有專門的流體力學專家和音效專家設計的,只要設計的好就可以要到你想要的聲音
Ⅳ 寶馬318is花一整年移植美式大V8,變身暴力的556馬力汗血寶馬
2018年的時候,車主買了一台原裝的寶馬318is,沒錯,就是這一台1991年產的老舊第二代3系E30。所以,修復是必不可少的。
Ⅵ 原廠大尾翼加排氣聲浪,全新菲斯塔N Line戰斗氣息拉滿
在純電動車型不斷搶占市場份額的當下,「前後雙電機、百公里加速3秒」成為撩動年輕人心弦的密碼,甚至還會加入音響模擬聲量來加持運動氛圍感。
在輔助駕駛方面,Hyundai SmartSense 智心合一安全系統,囊括了FCA前方防碰撞輔助、LKA車道防偏離輔助、BCA盲區防碰撞輔助、RCCA後方交叉防碰撞輔助、NSCC基於導航智能巡航控制、LVDA前車出發提醒、LFA車道居中保持等21項ADAS配置,為駕駛者提供周全的安全防護。
總的來說,全新菲斯塔N Line能夠全面滿足年輕用戶對潮流、駕馭、品質的訴求,在日常駕駛中也可以體驗到賽車樂趣,是「人生第一輛性能車」的不二之選!
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Ⅶ 汽車排氣那些事兒《模擬聲浪》
模擬聲浪這個詞,放在5年前,聽過的人估計不多。隨著近幾年國外模擬聲浪系統逐漸進入國內市場,無論是在網路上,還是現實生活中,接觸到模擬聲浪的人越來越多,例如寶馬M車內模擬聲浪。模擬聲浪是不是就是像MP3一樣播放錄制好的聲音?模擬聲浪的實現原理是什麼?模擬聲浪和傳統排氣改裝相比有什麼優缺點?帶著這些疑問,這篇文章可以讓你更全面的認識和了解模擬聲浪,說不定,模擬聲浪就是你最需要的高級玩具。
1??什麼是模擬聲浪
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 不動原車排氣改聲浪,有哪些簡潔的改裝排氣聲浪的方法
現在對於有車的人來說,排氣是很重要的。最有用的是更換尾消,我給大家介紹一下。
以上三種方法是在市場上固定聲波的常用方法,但是在我看來最好不要通過去除三效催化劑來對其進行修改。卸下三元催化劑後,聲音會很大,但會損壞環境,並且不環保。