徐州汽配城汽車改裝拉花

① 汽車改裝都需要改什麼呢！

汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。

常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。

② 汽車做了拉花，還能通過年審嗎

汽車做拉花面積太大太花哨的話是過不了的，需要恢復原狀。
年檢時需要注意的事項：1、有些車主喜歡更換車標，比如把三菱換成馬自達等，這也是違法的。
2、機動車引擎蓋、後蓋或者車門上噴塗、粘貼與車輛明顯不同顏色的標識也屬於違法行為。
3、有些車輛自帶行李架沒有問題，但是如果另外安裝，就會改變車輛外觀，且搭載貨物也會超高。
4、貨車加裝欄板或車廂；拆除車內座位的，如有些小型麵包車拆座位後用於裝貨，還通過粘貼顏色較深的貼膜進行遮擋等等。
如果車輛粘貼少量拉花無需揭掉。粘貼拉花超過車體表面積的3/4則需要揭掉，否則無法通過年檢。許多人都喜歡個性化車身貼，民警在年檢時還是採取了較為人性化的態度。超過車體表面的2/3，就屬於隨意改變車輛顏色、外觀的違法行為。

③ 如何合法改裝汽車

你好，我是專門解答交通 汽車 相關問題的珠海交警。

在這個人人都彰顯個性化的年代，很多車主都喜歡把車改裝改裝，以顯示自己的專屬感。但值得注意的是，改裝的前提是不影響車輛安全和車輛管理，即遵循《中華人民共和國道路交通安全法》。以下我就給你過一遍哪些可以改哪些不能改。

常規的車漆改裝是沒有問題的，但塗裝不能仿照警車，消防車等政府用車塗裝；另外貼膜改色是不允許的，原因是防止肇事後撕膜逃走，增加執法難度。車漆改裝完要在3天之內去車管所登記報備，否則就會按非法改裝處理。

有朋友問外觀上其他零件如減震器，輪轂，剎車鉗，加裝尾翼是否合法改裝，在這里交警明確告知是非法改裝。盡管有些司機改裝僥幸逃過了交警處罰，但萬一出了事故，改裝車必然會成為主要承擔方，受到保險公司拒賠或少陪不說，處罰必會罪加一等。

相對於外觀改裝，內飾改裝自由度就相對大多了，更換座椅套，添加遮陽板什麼的都沒問題。但有一個前提就是，不能影響司機開車安全，例如之前就有司機裝記錄儀不正確阻礙視線被扣分。車內內飾可以改，但結構是不能改的。比如客運車不能非法變更為貨運車，5座車不能變為7座車等等。

動力改裝就不得不提發動機，一般來說，發動機只有在損壞的情況下才能申請更換。申請更換的時候要准備修理廠的證明，以及更換發動機的來歷憑證，否則就屬於違法改裝，輕則扣車，重則強制報廢哦！

性能參數，排氣方面也是不能改變的，在這里提示各位車主不要心存僥幸心理，除非你平常不犯錯，一犯錯交警一檢查就肯定知道你非法改裝，並且非法改裝是通過不了年審。為了一點與眾不同非法改裝偷偷摸摸開車，得不償失。

熱愛改裝車的我分享一下觀點：

1、外觀方面：一般改裝的話無非就是加裝包圍和尾翼，但是一定不能太誇張太「惹眼」，簡單一點的小包圍就行，如果有原廠加裝件的話更好。尾翼最好加個小鴨尾裝飾一下就可以了，沒必要改成賽車那種的高尾翼。顏色要改的話最好去車管所申請變更，不要改「敏感」的顏色，如警車、消防車、救護車等配色。不建議貼改色膜，很容易被查的。車身拉花的話少貼一點，太多也不行，也不要改什麼「剪刀門」和那種五顏六色的大燈，辣眼睛也不允許。

2、內飾方面：內飾的要求不是很嚴，但建議不要改方向盤和賽車桶椅，雖然操控和包裹性改善了，但你「犧牲」的是安全，畢竟「安全氣囊」被改沒了。

3、性能方面：不要改裝發動機，這是絕對不允許的，可以升級一些部件，如ECU、點火系統和進氣系統等，排氣要改的話最好改有「閥門開關」的，不要改那種「炸街」的，交警叔叔最討厭這種車了。輪胎方面可以改質量更好重量更輕的「鍛造輪轂」，但尺寸大小建議還是原廠尺寸，你們看很多正式賽車的輪轂都不大，和車型匹配才是最重要的，而不是越大越好。輪胎選一個抓地力強的品牌胎就行，不用改所謂的「熱熔胎」，畢竟比賽才用的到。底盤方面可以加裝一些「加強件」，提高整車剛性。而避震的話也可以改低一點，一般選一個品牌的「絞牙避震」，沒必要改成「外八」那種很低趴的。

如何合法的改裝 汽車 ？我對於合法改裝 汽車 是有自己的見解的，下面就和大家分享一下自己的看法吧。

第一，改裝的 汽車 底盤一定不能太低。其一會影響到整個 汽車 的行駛，另外看起來也比較信任是不可取的，有時候過減速帶的時候也是非常不方便的。

第二，更改 汽車 的保險杠都是要經過規定不允許的。我們改 汽車 的保險杠，首先要得到相關車輛管理部門的允許，才能改動。這樣才不違法違規。

以上兩點就是合法改裝 汽車 的方法，希望對大家有用。

目前國內政策卡得最嚴的是外觀改裝，別說包圍擾流板啥的，在一些對改裝打擊比較嚴的城市，就把前中網貼成黑色的也算是非法改裝。

既然如此，若你想追尋改裝的樂趣，又不想被交警叔叔問候，建議大家對看不見的部位作改裝。

具體而言就是通過對底盤以及行走系統的優化，獲得更好的駕駛感受，這也是更有價值的地方。

比如，你可以通過加裝底盤杯士，讓路感變得更好，底盤更扎實；改裝更粗壯的前後防傾桿，以減少側傾；像前後頂吧，底盤加強件等，也能讓你的底盤更為扎實。

不過，我認為最為明顯也是絕對合法的改裝，是更換一套高性能的輪胎，可以是性能取向，也可以是靜音舒適取向，畢竟現在大部分原廠車在輪胎方面還是相對吝嗇的。與此同時，加強對發動機的呵護，定時保養，選用高品質汽油，適當使用高端的添加劑。如此下來，你的愛車說不定比那些外觀酷炫的改裝車跑得更快，更順，更 健康 。

（文西）

如何合法改裝汽車？我認為應該這么改裝 汽車 就是合法的，下面就和大家分享一下我自己的看法吧。

第一，不得隨意改動保險杠。將法律法規對保險都是有要求的，如果不合規或者有一點違規，馬上就會進行車輛的報廢。

第二，不得隨意改動發動機。大家都想提升發動機的馬力，但是有些轉速如果提高的太大了，就很容易造成違法，也會走向車輛報廢的後果。

以上兩點就是合法改裝 汽車 的方法，希望對大家有用。

保險杠 內飾 發動機更換也可以 得合格手續發動機 在別的好像不行了吧

④ 大家好，請問一般的汽車改裝店都做些什麼改裝

剎車系統
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。
引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。
排氣系統
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
供油系統
引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。 噴射供油系統的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由於原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經濟性、運轉穩定性、引擎材料耐用性所得的設定，所以在馬力的輸出表現上，往往無法達到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高轉速、高負荷時的表現，往往呈現供油量不足的窘況，這時就有賴於改裝軟體來達成。

⑤ 實體店哪裡有賣車貼的

汽配城裡有專業的外飾車貼店。

汽車車貼又叫汽車拉花、汽車車標、汽車貼紙，分為汽車車貼貼花（英譯Car Decal）和摩托車貼花（英譯Motorcycle Decal）兩種，1887年4月20日在巴黎舉辦的世界第一場賽車比賽中首次亮相，賽車選手們的汽車側門必須貼明參賽編號以便識別，這是最早的車貼形式。

經過長久的汽車及摩托車賽事推廣，大量的贊助商湧入賽車行業，賽車車身開始出現了贊助商的廣告性質品牌車貼，這樣的車貼我們稱之為改裝車貼和標志貼，可以說車貼最早的大范圍流行就是起源於賽車野昌運動。

車貼材料

車貼的材料主要是可以適應戶外條件的PVC戶外專用膠貼紙，它要求與比慶脊旁普通的廣告級材料更具譽橡耐磨與防UV等，材質和色彩雖然沒有服裝的面料那麼豐富，但是也有普通、夜光、金屬反光、鐳射反光、金屬拉絲等等很多種選擇。

汽車貼紙全車上下無所不至，車身兩側，引擎蓋，燈眉、裙邊、輪轂上，只要在現行法規允許的范圍內進行合理的創作，完全可以盡情演繹車主的個性愛好。汽車貼紙並非是年輕人的專利，各個年齡段的人，只要熱愛汽車文化，熱愛生活都能從汽車貼紙中發現樂趣。

⑥ 徐州汽配城搬遷到哪裡去了

搬遷如下：

泉山區召開徐州汽配城（汽車城）市場搬遷項目指揮部成立暨工作推進會，會議指出，徐州汽配城（汽車城）市場搬遷是2020年市、區重點工程，搬遷項目指揮部的正式成立，標志著市場搬遷正式進入到實體化運作階段。徐州汽配城將搬到徐州城北，龐庄板塊的永寧汽配城。

簡介：

將一些物品從一個地方轉移到另一個地方。運用專業的分析模型和方法，對搬遷改造項目進行調查研究和分析比較，從而對搬遷後的經濟效益和社會影響做出預測。截至2018年底，怒江州近10萬人「挪窮窩」，占總人口的1/5。

⑦ 汽車貼了拉花交警管嗎會扣分嗎

根據相關規定，貼花不能超過車身面積百分之三十，汽車貼紙不得影響安全駕駛，內容須健康向上，汽車貼紙不可以採用特種車輛專用顏色。如果汽車貼花超過車身范圍，影響駕駛安全等，交警是要進行管制的。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十三條規定：「機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛。」貼車貼應注意遵循法規，有的車貼面積太大，遮擋視線；有的車貼顏色過於鮮艷，容易分散其他車主注意力，增加了事故發生的可能性。

貼車貼並非可以隨心所欲，如果貼在車窗等明顯妨礙視線的位置或是遮擋住了車牌，交警會進行處罰。太過輕佻花哨的、帶有挑釁性的、傳遞暴力和血腥的、無視社會規范和道德底線的，低俗的等車貼，應盡量避免。

如果貼紙的面積超過了車身的30%，那麼將會被當做私自改變車輛外觀處理。如果拉花樣式涉及一些特殊標識，如警察、消防或是救護等標識，都是不可以的，同時一些國家職能部門的相關標識也是不被允許使用的。

⑧ 改裝汽車需要多少錢

改裝的范圍很大，看你改哪裡！你可以在專業的汽車改裝網上看看，比如：豪盾汽車改裝，汽車之家，太平洋汽車網等等，會得到你想要的！ 至於汽車改裝要花多少錢，那完全要依車、依人、依個人能力而言；還要看你想把車改到那種程度，是輕度改裝還是重度改裝；想改那個方面，是外觀還是動力以及操控。所以你先明確好目標，才能根據你的能力以及用途確定改裝方案和改裝件的價格。一般說來，花購車費用的10%-20%用於改裝還是在合理范圍內，舉個例子；如果購車費用在10萬的話，花1萬就可對外觀初步改裝，鋁合金尾翼＋貼紙控制在2000以下，3000元加裝氙氣大燈感覺很不錯，再1000－4000元加裝一套大包圍，剩下的錢對輪胎輪轂進行初步升級，效果絕對讓人眼前一亮！改裝費用是無底的，特別是重度改裝的車，改車費用超過購車的兩三倍很正常，所以費用多少完全依個人而言。

⑨ 徐州市東三環汽配城11號搬遷到哪裡去了呢

根據我所了解的情況，徐州市東三環汽配城11號已經搬遷到了新的地址——徐州市銅山區西張庄鎮工業園區。據悉，這次搬遷是由於原址所在區域規劃調整，需要對該區域進行整治，因此東三環汽配城11號不得不搬遷到新址。

這次搬遷不僅是對困攜原址的調整，更是對汽車零配件市場的發展，也是對徐州市東三環汽配城的發展的一次重要提升。差啟新址位於銅山區工業園區，交通便利，空間寬敞，環境優美，有利於汽車零配件市場的發展和客戶的購物體驗。同時，新址虛尺如的建設也將提高汽車零配件市場的整體檔次，為客戶提供更加優質的服務和更加優質的商品。

總之，徐州市東三環汽配城11號的搬遷是為了適應市場的發展和規劃的需要，也是對汽車零配件市場發展的一次重要提升。新址的建設將為汽車零配件市場的發展帶來更多的機遇和挑戰，也為廣大消費者提供更加優質的商品和服務。