國外有奕歌改裝圖片嗎

㈠ 奕歌全車改色貼膜大變身，發現愛車另一面的冷酷顏值，更喜歡了

前段時間入手了輛奕歌，自己開了幾天後就把它送到改裝店去，准備開始新一步的整備。本來最開始打算買輛黑色的，無奈我們這里4S店只有紅色和白色的現車，索性我就買選了輛白色，不想等了。不過個人還是喜歡全黑霸氣的風格，看起來也更沉穩，還能和其它奕歌有所區別。

大家注意看我的沖團車頂是黑色的哦，這里給大家賣個關子，目前的更改車身顏色僅僅是我奕歌改裝計劃的一小部分，之後我還會分享更多的，有興趣的車友們敬請期待。

㈡ 重啟趣味生活加裝車頂行李箱，增大一下奕歌空間！

之前經常看到別人車頂上有個東西，一直也不知道是什麼，買車之後才知道是行李箱，感覺放在車頂上還是挺酷的，而且還能存放很多行李，可以說是出行的小幫手了。之後正好趕上車頂行李箱的活動，也就買了一個，安裝完畢，開出去都感覺我的奕歌都更加帥氣了，活脫脫的從城市SUV變成了一輛越野小鋼炮。

繼續出發！帥氣的奕歌！

㈢ 為了我的越野改裝夢，今天，我提車奕歌了

還記得前不久我與勁炫的點點滴滴嗎？擁有「黑武士」座駕的我其實一直都想買多一台車，因為心裡那顆越野改裝心從來就沒有停止過腳步，很多人都說改裝是無底洞，也是一個坑，但是對於我來說，我很清楚知道自己想要的是什麼，而改裝無疑是最適合我的一條路，我沒想過要在一條道路走到黑，但是至少，我可以讓車變成自己喜愛的樣子，在這里我也好心提醒各位改裝愛好者：小改怡情，大改傷身啊！
一輛「黑武士」已經沒法滿足得了我的「胃口」，一直對三菱情有獨鍾，那麼這次我還想再來一輛，歐藍德太過於居家，奕歌的運動和操控會更加符合我的預期，所以，完成心裡斗爭的我做出了決定，買下它！
第一眼就被霸氣的外觀所吸引，前臉是家族式的「X」構型，有著眾多鍍鉻飾條裝飾。
兩條粗壯銀色飾條與兩側狹長大燈相連。「C」型格柵之間是梯形進氣格柵，兩側是獠牙般的霧燈，給人凌厲的感覺。
整體個性十足，辨識度極高。
車身側面有著上下兩腰線，上腰線穿過前後門把手結束於尾燈處。
車窗有著鍍鉻裝飾，下方還有鍍鉻踏板。18寸五輻狀輪轂相當動感。尾部貫穿式的尾燈不同於其它車型，而是位於尾窗上，將尾窗分割成上下兩塊。
下方黑色包圍上還有著銀色飾板，排氣被隱藏在後保險杠裡面。
外觀看完了，我們打開車門看看內飾。奕歌的內飾設計我覺得沒有外觀來的那麼驚艷，屬於比較朴實的那一種，中控台上和出風口都有著許多鍍鉻飾條裝飾，這算是提升檔次感的一種手法吧。整體的氛圍很簡單，沒有太多的色彩點綴，都是偏向實用耐看型的，整體功能按鍵都是一目瞭然。
傳統的雙炮筒機械指針式儀表間是行車顯示屏。
8英寸的中控液晶顯示屏幕還是實用大氣的。
實體按鍵雖然眾多，但是布局合理有致。
三輻狀方向盤集成了眾多功能按鍵，操作簡便，握起來手感不錯。換擋撥片也是我想要的，之前看過很多運動取向的車型都是沒有換擋撥片的，在這里我想說一句，沒有換擋撥片的車就不要說自己運動了吧！
根據現場銷售介紹，整車的尺寸為4405*1805*1685mm，後備箱常規容積為341L，但是第二排座椅能夠以4/6的比例進行放倒，進一步擴展空間。
真皮包裹的座椅十分舒適，不軟不硬，而且腿部空間也是有富餘的，後排座位的中間部分還可以下拉，作為左右乘客的臨時扶手來用，上面還有兩個杯托可放置水杯和飲料瓶。
車頂採用雙天窗設計，但是僅僅前天窗可以電動開啟。這個設計我是挺喜歡的，前後排的人都可以獲得額外的視覺享受，坐在車里不會感到壓抑。
動力是一台1.5T渦輪增壓發動機，銷售說這是一台三菱新出的發動機，帶有雙噴射技術和MIVEC系統這兩項高端的技術。四驅系統也不一般，是與神車EVO一脈相傳的S-AWC超級全輪控制系統，底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛。據介紹奕歌真我版有著7個安全氣囊，全方位保障駕乘安全，此外實用的配置相當多，實際開起來會相當的方便。
新車就這樣到手了，實際還不賴，但是我有著對奕歌改裝的計劃，希望改裝後的奕歌能更加接近我心目中拉力賽車的樣子。

㈣ 三菱參展2020年東京改裝展車型陣容曝光 奕歌探險版亮相

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 奕歌改裝分享，酷炫蛻變的「暗夜騎士」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 提車後對奕歌的一些小改裝，千萬別錯過

前段時間經過一番的了解購買了一台三菱奕歌車型，之所以會購買三菱奕歌看的就是三菱的品質自己三菱發動機的強大，對我來說最早認識三菱的可能就是「山貓」和「翼神」了，熟悉三菱的車友對這兩個名稱估計是再熟悉不過了，畢竟這兩台車曾經可是火遍大江南北的，一台主打越野稱霸一台主打賽場為王，而我購買的奕歌車型也是有點翼神風范，奕歌是三菱首台渦輪增壓低排量車型，但是排量雖低，可裝上渦輪的它本事卻一點都不小，自帶170匹超強動力，扭矩250牛，完全不輸同等系列其它品牌車型，重點是它那年輕化又時尚的外觀，非常地獨特，而且還在歐洲拿了外觀設計的大獎！提車也有些時日的我也忍不住陸陸續續對奕歌進行了一些加裝，這也許也是男人買車後的一些樂趣吧，特別作為一個理工男的我更是喜歡琢磨……

其實肯用心為一台車去加裝改造的並不是說這車就有很多欠缺，而更多的只是因為我們更愛這一輛車，更加珍惜它，總想讓它達到你心目中最完美的樣子，展現出最美的姿態，不過需要提醒的是一切的加裝改裝都得在合法的范圍之內哦！

㈦ 關於奕歌，且聽我娓娓道來，成為眾多改裝愛好者的座駕

先來說一下三菱車的概況，三菱近年來在消費者心中的地位其實並不強，除了之前憑借EVO、帕傑羅等車型俘獲的狂熱粉絲之外，並沒有太多十分可貴的成績。雖說除此之外還有著勁炫ASX、歐藍德等車型，但是論起來在消費者中的影響力，還是要略遜於上述兩款車型的。在我們選擇車輛的時候，提到日系車，下意識的思維中只有豐田、本田、日產這三劍客，三菱往往是被容易被遺忘的那一部分。但並不影響我們三菱粉絲對它的追求。三菱汽車很早就進入中國，曾與北京汽車、長豐汽車有過一段情緣，東南三菱翼神也一度成為眾多改裝愛好者的座駕。但是這幾段「戀情」都未能修出一個完美的結果，直到遇上廣汽。

內飾還是很好看的

動力方面，奕歌搭載的是1.5T直噴渦輪增壓發動機，與之匹配的是一台CVT變速箱，最大功率為120Kw，峰值扭矩250Nm，而其採用的雙噴射系統，能夠有效的改善低轉速扭矩並且提高燃油經濟性。新車還配備有S-AWC四驅系統，擁有經濟，常規，雪地，AWD四種控制模式。