尼桑騏達輪轂改裝圖片

❶ 08款騏達想改16寸輪轂,這16寸的輪轂各個尺寸應該是多少，如輪轂正偏距、負偏距、中心孔等等

08款騏達

原車輪轂

輪轂孔距:4x114.3

中心孔:66.6

偏距40

上述數據都可以根據改裝件進行調整

不需要按照，原尺寸找輪轂

騏達裝TE37效果非常漂亮，建議裝17選用215 45 R17輪胎

❷ 捷達怎麼改裝輪轂

改裝輪轂一般包括的參數有寬度、輪轂直徑、中心孔距、偏距以及PCD孔距等，改裝輪轂一般就從這些參數上進行更改。

1、寬度

集線器有一個表示其寬度的參數「width」，輪轂的寬度通常稱為「J值」，輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。

2、輪轂直徑

輪轂可以稱為「16英寸」或「17英寸」，實際上，這是指輪轂直徑的大小，輪轂直徑的數目越大，輪轂就越大，輪轂越大越好，如果它太大或太寬，可能會磨損身體的其他部位。

3、中心孔距

中心孔是輪轂中間的大孔，如果中心孔比原車大，輪轂在行駛過程中會抖動。

4、偏距

距離（也稱為ET）是安裝表面和輪轂中心線之間的距離，通常位於輪轂的背面，帶有負偏移的輪轂看起來是凹面的，視覺張力很高。

5、PCD孔距

PCD孔是指輪轂螺栓孔的中徑表示為「5x114.3」，即有5個螺栓孔，螺栓孔的中徑為114.3mm，選擇集線器時，PCD規格必須與原始集線器完全相同，否則無法安裝。

(2)尼桑騏達輪轂改裝圖片擴展閱讀：

根據不同車型的特點和要求，輪轂表面處理工藝將採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種，一般車輛的輪轂在外觀上很少考慮，良好的散熱是其基本要求，從工藝上看，基本上採用烤漆處理，即先噴後電烤漆。

成本較經濟，顏色美觀，維修時間長。即使汽車報廢了，輪轂的顏色還是一樣的大眾車型的輪轂表面處理技術有很多，如桑塔納2000、夏利君雅、石代嬌子、東南靈帥、本田奧德賽等，一些時尚前衛、動感的彩色輪轂也是採用了噴漆技術。這種輪轂價格適中，規格齊全。

電鍍輪轂分為鍍銀、水鍍和純鍍。雖然鍍銀和鍍水的輪轂顏色鮮艷，但是保養時間短，所以價格相對便宜，這是很多追求新鮮感的年輕人喜歡的。

市場價在300元到500元之間。純電鍍輪轂，如上海同勇生產的別克GL8原廠，是一款顏色保持時間長的純電鍍輪轂，可以說質量好，價格高，廣本、奧迪等中高檔轎車大多採用純電鍍輪轂。

❸ 日產騏達可以裝賓士輪轂嗎

不能。輪轂改裝在國外已非常流行，國內市場正在迅速起步。人們都想把自己的愛車改的非常具有個性，那麼輪轂改裝這一塊，就能滿足人們這方面的需求，改裝大直徑的輪轂，使車的外觀更加的飽滿和豐富。其實改裝後的輪轂除了好看外，更重要的是為愛車提供良好的散熱、操控和安全性。

騏達（查成交價|參配|優惠政策）不換輪轂的前提下升級，輪胎可以選擇205/55 R16 或者 215/55 R16。

如果想看起來比較薄的話就要升級到17寸的輪轂，輪胎規格應該為215/50 R17或者215/45 R17，如果換45的雖然看上去比較薄，輪胎的周長和直徑都與原值相差較大，而且一到17寸45這個規格的薄胎，多數為價較貴的單向胎。

新騏達其實完全可看成是一部兩廂版的軒逸（查成交價|參配|優惠政策），無輪軸距、底盤、懸掛形式和輪胎規格(不帶T的)都是一模一樣的，軒逸車最寬可以安裝215的輪胎(保證方向打盡時不會與車架摩擦)，但是一旦升級了寬胎後又不任何動力上的改裝的話，起步會變得遲緩，油耗會增大，如果輪轂也升級成17寸的，情況會更加嚴重;還有就是升級了薄胎後，乘坐舒適性會有所下降。

如果是騏達GTS的，升級空間較大，如果只是1.6自然吸氣的，升級輪轂就要謹慎一些了。



全新日產騏達全系採用相同的懸掛系統。普遍運動型轎車的後懸掛都會採用多連桿獨立懸掛形式。對於新騏達開發的1.6T的車型來講，前麥弗遜式獨立懸架(帶高剛性穩定桿)，後扭力梁式非獨立懸架(帶高剛性穩定桿)並不十分運動。因為在車輛運動中，多連桿獨立懸掛的車身穩定性要優於扭力梁式非獨立懸架。

❹ 尼桑頤達想改裝輪轂,我需要買多大尺寸規格的輪轂

後胎可以配成195/50或者55/R16,205/40或者45/R16
但是建議你要是換胎和輪轂，就把4個一起換了，避免以後交叉配起來困能。輪胎可以再2萬公里的時候前後交叉互換，延長使用壽命。

❺ 騏達能改成18寸輪轂嗎

可以，騏達這個車，最大能裝19英寸的輪轂，17-19區間都可以升級

不過升級前考慮清楚利弊再下手，有相當一部分人升級輪轂之後比較後悔

❻ 誰說奶爸就沒有激情甭說，看就是了！

一輛SUV來到改裝玩家的手上，會產生什麼樣的火花呢？主角Tony可以說天生攜帶改裝的基因，因為他爸爸也是一位玩車達人，曾擁有過不少經典車型，如馬自達MX-3、02款凱美瑞以及豐田皇冠等等。而Tony就是在這樣的玩車環境下長大，長大後的Tony竟然把當初爸用來送他上下學的逍客，打造成一台網紅改裝車，在國內首屈一指！具體怎樣，我們一起看看！

接下來Tony將為這台逍客繼續深造，例如更誇張的傾角、增加尾翼，Tony亦表示如果碰見更合適的輪轂將繼續更換，不得不佩服車主Tony畢竟在國內這種冷門車型的改裝更多的需要車主的勇氣及精力。改裝清單DOWN氣動控制Border避震SCC氣囊AP大四剎車XXR526?18寸輪轂4出排氣騏達前鏟及側裙賽車桶椅

❼ 東風日產騏達外觀改裝

騏達外觀改裝升級可在車身漆面、LED日間行車燈、輪胎、輪轂、車身前後包圍、側裙、後擾流板。

改裝實例：車面改為橙色啞光漆;LED日間行車燈的改裝，被加在了防霧燈旁，在保險杠上，可以說手法真的堪比原裝，比自己加裝的美觀許多，而且LED的改裝也大大提高了行車安全;這一輛展車就是用NISMO的全套包圍產品。在美觀上顯得更加細致。後擾流板，對於一個小鋼炮來說還是非常有必要的，也許我們在城市道路上，它只是一個裝飾，但是一但開始激烈駕駛，那麼它對車位的下壓是車輛穩定的一個保證。

騏達TIIDA在世界上首次批量採用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝。騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。騏達TIIDA緣自英語tide，含潮流、趨勢之意，意指TIIDA是引領時代潮流的新一代炫動轎車。而TIIDA中兩個並排的「i」字，代表著人與人之間的關愛，寄寓了TIIDA在設計理念中充分考慮顧客的人性需求。

騏達是頤達的兩廂車，兩大車型排量均為1.6L，採用了相同的發動機，在動力性能上沒有做改變銀宴段。騏達線條柔和，雖然比頤達短了祥培190毫米，但這似乎鋒譽更增添了這款車的靈動，內部空間比較寬適，加上發動機採用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現。

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