輕卡平板箱改裝圖片

㈠ 普通貨車如何改箱式貨車

不可以的，以行駛證上的照片為准，如重新改廂式貨車，屬於非法改裝，如交警抓到扣貨扣人，若非要改，可到車管所咨詢，是否存在公告，然後在改。

㈡ 4T平板拖車多少錢

4T平板拖車目前價格在9-10萬之間

4噸的話估計你是想上藍牌，如果是上藍牌的話目前市面上只有大運的不超重，可以全國正常上戶，其他的車也有，但多少都超重，需要找關系。

配置:

選用雲內130馬力,軸距3300.5檔帶副變速箱,整車尺寸:5995X2430X2430,板長4.1米,825R16鋼絲胎,8噸後橋,可拉80挖機。

㈢ 4.2平板貨車高欄怎麼焊

你這個屬於非法改裝的，現在的車廂不允許改裝的。罰款扣分，恢復原狀的。

焊接的時候要焊接內側焊口，不要焊接外面焊口，以免被人發現。耍新漆容易被人懷疑，如果看不到裡面的焊口就把裡面局部小面積耍一下。

燒好一點，打磨然後再噴漆就不是很明顯了。

先找幾根鐵，然後設計高度一定要在4.2米，然後幾根一起焊接而成，焊接而成之後就可以了，裝上欄桿之上，製造完成。

但是普貨車不能改工程車，因為底盤使用的是不一樣，工程車用的是專用底盤，大梁的承重能力要強一些，還有一點需要看工程車改高欄車有沒有對應的公告，如果公告的底盤型號以及參數都是對應的，那就可以改。

新規4.2米標載的規定是：車貨尺寸必需在長18米，寬2.5米，高4米以內，重量車貨總重兩軸車20噸。然後車貨如果總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款。4.2米廂式藍牌貨車是小型車。

貨車按長度分，常見的車型可分為4.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米以及17.5米幾類貨車。其中4.2米、6.8米、7.6米都是常見的輕卡尺寸，9.6米則為中卡，而13米則為重卡，17.5米的低平板半掛牽引車用於大件運輸。

㈣ 90年代爆款「象鼻」輕卡，雙排豐田Dyna黛娜

上世紀80-90年代改革開放時期國外汽車大量湧入國內，其中對國內影響最大的當屬日本汽車。考斯特、海獅、得利卡、大發、五十鈴等車型都在國內樹立了自己的地位，它們的設計和理念直至今日還在影響著國內的汽車市場。

遺憾的是後來豐田黛娜因為「9898」特大走私案沒有再進口，成就了後來五十鈴在國內「一家獨大」的景象。如今貨車的定位更加專業化，這類車型的地位早已被皮卡所取代，很少有人會將輕卡作為家用車型。不過90年代的雙排輕卡對於我國個體戶的發展有著極大的推動作用，也成為了一代人美好的回憶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 躍進貨車質量怎麼樣

躍進貨車質量很好。

躍進輕卡外觀靚麗、時尚，內飾舒適，使用當前世界上先進的索菲姆柴油共軌發動機技術和其他國內品牌發動機技術，有著強大的動力，總體質量很不錯，是很好的輕卡品牌。

躍進輕卡是一個汽車品牌，公司前身中國人民解放軍華東野戰軍特種縱隊修理廠成立於1947年，1958年成功地製造出我國第一輛輕型載貨汽車，被國家命名為躍進牌汽車。躍進輕卡在國內用戶超過百萬，幾十年來始終保持著良好的市場口碑，2010年獲得「上海世博會指定輕卡」的殊榮。

南京依維柯適時抓住年輕駕駛員對於輕卡審美觀的商機，將世博版躍進打造成一款滿足不同用戶需求的輕卡，無論在外觀上、功能性以及舒適性等方面，都有著質的飛躍。

公司介紹

公司2005年由中央門廠區搬遷正式入駐新基地——江寧科學園。現有資產近20億元，新基地一期工程佔地面積1102畝（規劃用地2190畝），具備年產8萬輛輕型車、2萬輛重型車、2萬輛改裝車的生產能力。公司擁有5個專業廠（分公司），5家控股（參股）單位，在冊員工近3000人。

建有總裝、整車檢測、沖壓、焊接、塗裝、車廂等聯合廠房及為其配套的物流配送中心、公用動力以及辦公生活設施等。主要從事躍進系列輕型載貨汽車及其底盤、客車及其底盤、專用車、越野車、凌野重型車等的生產，產品品種達500餘種，國內擁有量第一。

㈥ 福田輕卡 內部 車廂可以改造成房車嗎 可以改造嗎 我見別人就改造了 那可以上路么 年檢通過嗎 知道的說下！

你說的是廂式輕卡吧？
那樣的輕卡可以在箱子裡面改裝
外觀不要動 就沒人找你麻煩
輕卡 本為貨車 貨箱里「拉貨」 本就合法

如果有其他問題 可以去越野E族的 房車板塊 學習一下法律
那裡已經把房車相關的法律已經整理了。